馬自達CX-30動力怎么樣

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的馬自達CX-30。

馬自達CX-30前臉采用飄逸的線條，看起來非常青春，搭配點陣式中網，為整車提升了一定的檔次。

馬自達CX-30車尾呈現出青春的設計風格，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。尾燈看起來非常精美，下方排氣管使用雙邊共雙出的設計，能帶來一定的運動感。

馬自達CX-30內飾看上去頗具精簡的感覺，采用白色縫線進行修飾，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

馬自達CX-30配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，來到后排，馬自達CX-30后排空間還不錯，滿足日常家用綽綽有余，由于地板中央存在較大鼓包，影響了中間乘客的乘坐舒適性。馬自達CX-30的前臉看起來頗具年輕的感覺，整體看上去十分有活力。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

馬自達CX-30?2020款 2.0L 自動領悅型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 自動領悅型針對動力底盤的看法吧：網友@zlxq0078說道：“動力要說用的話是夠用的，代步已經足夠了，不過要是追求駕駛樂趣就還差點。”

網友@壞尒ふ說道：“動力方面我不太在乎，因為平時除了上一班，幾乎沒有用車的地方，市區內還不敢駕駛太快，高速上速度達到80km/h以上，動力輸出也是很穩定的。”

網友@wajl6336說道：“2.0自吸發動機，起步提速很快，而且很流暢，并沒有像其他人所說的頓挫感，目前感受可以的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款馬自達CX-30，指導價為13.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

馬自達CX-30前臉給人一種非常簡樸的感覺，搭配多邊形格柵，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

馬自達CX-30車尾呈現出柔和的設計風格，加上柔和的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

馬自達CX-30內飾呈現出樸實的設計風格，看著相當干凈清爽。

馬自達CX-30配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，馬自達CX-30的內飾造型比較素雅，整體造型可圈可點。馬自達CX-30的車尾看起來十分簡約，整體造型還是很耐看的。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 2.0L 自動尚悅型?馬自達CX-30動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 自動尚悅型針對動力底盤的看法吧：網友@a752281594說道：“談不上什么操控感，很大，像開船一樣，車身大，避震也很厚實。”

網友@壞尒ふ說道：“動力方面我不太在乎，因為平時除了上一班，幾乎沒有用車的地方，市區內還不敢駕駛太快，高速上速度達到80km/h以上，動力輸出也是很穩定的。”

網友@我愛我嘉說道：“我挺滿意這臺車的操控感，日常在馬路上行駛都感覺很放松，轉向精準，而且車子沒有虛位！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛馬自達CX-30。

馬自達CX-30前臉設計看起來非常流暢優雅，中網運用了點陣式的設計，配合飾條，具有不凡的工藝，很是養眼。

馬自達CX-30車尾看上去頗具酷炫的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

馬自達CX-30內飾造型顯得較為樸素，采用銀色金屬飾條修飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

馬自達CX-30配備了2.0L L4發動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.5L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，馬自達CX-30后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。馬自達CX-30的頭燈遠近光燈均為LED光源，視覺上顯得非常圓潤。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

馬自達CX-30?2020款 2.0L X壓燃尊榮型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L X壓燃尊榮型針對動力底盤的看法吧：網友@羅里吧唧說道：“方向盤操控蠻好的，開起來不累，彎道超車啥的也很輕松，就這點也很愛了，方向輕盈，出個遠門在也不會腰酸背疼了，開個三四小時的車，也不感覺累了。”

網友@a752281594說道：“談不上什么操控感，很大，像開船一樣，車身大，避震也很厚實。”

網友@hgfygjgj說道：“作為一輛代步車，好開的最主要的，謳歌的操控我就很滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是馬自達CX-30，它的實力如何我們就一起往下看吧。

馬自達CX-30前臉呈現出利落的設計風格，搭配較大的多邊形格柵，使前臉顯得非常利落。

馬自達CX-30車尾顯得頗具穩重的感覺，尾燈呈現出青春的設計風格，整體設計比較美觀。

馬自達CX-30內飾呈現出酷炫的設計風格，和該車定位相符合。另外，該車炫酷的內飾還輔以銀色飾條，非常符合年輕消費者的口味。

馬自達CX-30配備2.0L L4發動機，發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，馬自達CX-30的車頭造型很流暢，具有不凡的工藝，很是養眼。馬自達CX-30的車尾呈現出大氣的設計風格，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 2.0L?馬自達CX-30?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 自動尊悅型針對動力底盤的看法吧：網友@火舞鳳凰86說道：“2.0L動力版本對于普通通勤上班族說完全夠用了，所以不用踩很硬的油門就能提速，動力感還是很不錯的，平時打開也不會覺得很累，中后期動力表現非常強勁，上坡容易，油門比較輕。”

網友@黑暗吉祥天說道：“方向盤的指向性也比較精準，轉向力度也比較輕松。”

網友@hgfygjgj說道：“動力表現優秀，油門反應積極，在城市快速路上超車的話非常過癮。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款馬自達CX-30。

馬自達CX-30前臉呈現出淡雅的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

馬自達CX-30車尾顯得頗具實在的感覺，尾燈呈現出文雅的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

馬自達CX-30內飾看起來非常柔和，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

馬自達CX-30配備2.0L L4發動機，發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，馬自達CX-30的頭燈遠近光燈均為LED光源，整體造型略顯簡單，但內部結構卻很精美，給人不錯的視覺效果。來到后排，馬自達CX-30后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

馬自達CX-30?2020款 2.0L 自動質悅型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 自動質悅型針對動力底盤的看法吧：網友@海說道：“通過性沒問題，但是上山下嶺的，也沒去過。但是目測通過性，應該夠用，不差于其它競品。”

網友@壞尒ふ說道：“這款車我駕駛的特別舒服，方向盤輕盈靈活，車子的操控我很滿意，方向盤還具備電子助力功能，能夠幫助我迅速掌握車子的狀態。”

網友@納子說道：“車重來說，只能說夠用，油門配合好就都不是問題”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）