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隨著科技水平的進步,我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了,不過也要注意不要本末倒置,作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現,畢竟開起來不舒服的車,別的配置再優秀也很難加分。今天介紹的這款極狐 阿爾法T(ARCFOX αT),指導價為32.53萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)前臉呈現出酷炫的設計風格,看起來比較動感,加上鍍鉻飾物,令人眼前一亮。

極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車尾呈現出沉穩的設計風格,配合精致的L型尾燈,整體呈現出利落、得體的風格。

極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)內飾顯得頗具精美的感覺,和該車定位相符合。另外,該車精致的內飾還采用銀色飾條裝飾,對細節的完美把控,塑造出了整體的時尚感。

極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)搭載了一套純電動動力系統,配備了前后永磁同步電動機,電動機總功率435馬力,電動機總扭矩720牛·米,工信部純電續航里程600Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結一下,極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)的車側看起來十分豪華,整體顯得高級感十足,風格能夠被大部分消費者接受。接下來看下配置,極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)標配了陡坡緩降、HUD抬頭數字顯示、自動泊車入位、車聯網、上坡輔助、360度全景影像、剎車輔助等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)?2021款 四驅性能版 H動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2021款 四驅性能版 H針對動力底盤的看法吧:網友@cthcthcth說道:“沒有選擇雙電機,單電機加速的速度很快,不比 e級差多少!”
網友@hopeshared說道:“動力和扭力相當于2.0T汽油車,家庭使用綽綽有余,而且在市區里開車,一腳就能加速。”
網友@Nickiscool說道:“方向盤不錯,手感很好,透氣性也不錯,但是駕駛系統還有待完善,輔助駕駛反應遲鈍,但是正常行駛不會耽誤時間。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著經濟的發展,對于國內的消費者而言,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款極狐 阿爾法T(ARCFOX αT),指導價為25.69萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。




極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)搭載了一套純電動動力系統,配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率218馬力,電動機總扭矩360牛·米,工信部純電續航里程480kM。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。
又到了最后的總結環節,來看一下后排,極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)配備了可開啟式全景天窗,不僅提高了采光率,遇到好天氣也能通通風。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)?2021款 480S+動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 480S+針對動力底盤的看法吧:網友@linjunyan說道:“在我們老家湘西那邊陡坡彎很多,自巡航模式不太適用,但自動限速巡航則較實用,就上下坡及急轉彎時,表現非常穩定且動力強勁。像我們云南這種山路十八彎就不用擔心車廂搖擺幅度大導致暈車,我不敢說一點遙感都沒有,只是說減少了暈車感。 方向盤操控感:這個方向盤帶電動記憶調節很方便,操控感很輕穩,手感很好,手感好可能因為是皮質用的好吧?;”
網友@winston1001說道:“動力方面一般,起步的時候不快,有一點肉肉的感覺,不過加速上非常給力,尤其是跑高速的時候超車很有感覺。;”
網友@shawosinima說道:“加速么,電動車天生優勢,不管是高速還是市區里我就是最亮的仔;”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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