AION V動力怎么樣

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的AION V。

AION V前臉呈現出簡潔流暢的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

AION V車尾呈現出酷炫的設計風格，配合動感的尾燈，看上去動感十足。

AION V內飾呈現出炫酷的設計風格，整體的造型設計十分動感。

AION V搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩350牛·米，工信部純電續航里程500kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，AION V配備了上坡輔助、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、CarLife、自適應巡航等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。AION V配備的為可開啟式全景天窗，很大很通透，日常駕駛時能讓車內變得更加明亮，打開后也能通風換氣。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 70 悅享智駕版?AION V動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 70 悅享智駕版針對動力底盤的看法吧：網友@cruyiihe說道：“方向盤非常輕盈，單手轉向都沒問題，還有很多輔助系統，尤其是定速巡航，一定程度上緩解了駕駛疲勞。”

網友@mesnah說道：“首先是加速快，其次是起步穩定，第三是后期會有卡頓。”

網友@shenyl2002說道：“它的加速表現比較均衡，可以輕松地在起步和后半段加速。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價15.96萬元的車型，AION V的實力如何呢？我們一起來看看吧。

AION V車頭呈現出年輕的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

AION V車尾呈現出炫酷的設計風格，加上年輕的尾燈，有著一定的運動氣息。

AION V內飾顯得頗具炫酷的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

AION V搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩350牛·米，工信部純電續航里程400Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，此外，AION V標配了自動駐車、負離子發生器、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、陡坡緩降、自動空調、上坡輔助等配置。后排座椅方面，AION V后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 60 智領版?AION V動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 60 智領版針對動力底盤的看法吧：網友@lovexiaok說道：“在高速上，他很少開車，所以并沒有注意到這一點，但是在市區里，他還是很滿意的。”

網友@mesnah說道：“家里有輛中型車是燃油版，開那輛車比較費勁，開新車感覺很舒服”

網友@linn78說道：“智能的輔助，讓操控變得更加的簡單，駕駛起來也更加的舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款AION V，指導價為17.76萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

AION V前臉呈現出酷炫的設計風格，有著一定的運動氣息。

AION V車尾看起來頗具飄逸的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

AION V內飾看起來頗具動感的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

AION V搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩350牛·米，工信部純電續航里程500km。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

總體來說這款的亮點還是不少的，AION V搭載的為可開啟式全景天窗，視覺效果非常棒，而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。AION V的車尾看起來頗具年輕的感覺，迎合了大部分消費者的口味。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 70 智領版?AION V動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 70 智領版針對動力底盤的看法吧：網友@太平洋網友說道：“我平時開車都比較穩，很少有加速時的動力，完全夠用。”

網友@duenmlv00說道：“我對方向盤的輕盈程度很滿意，你開著它就知道了，它的方向盤是直來直去的。”

網友@600217725257說道：“起步的時候，我覺得比燃油車要快一些，動力反饋也很及時，但是到了后期，速度會慢一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款AION V。

AION V前臉呈現出動感的設計風格，有著一定的運動氣息。

AION V車尾給人一種非常新潮的感覺，尾燈呈現出年輕的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

AION V內飾設計走了動感路線，非常符合年輕消費者的口味。

AION V搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩350牛·米，工信部純電續航里程600KM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，配置方面，AION V配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示。AION V的車尾展現出了運動的視覺效果，展現出了十足的動感氣息。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 80 智領版?AION V動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 80 智領版針對動力底盤的看法吧：網友@汽車嘉年華說道：“它的操控能力毋庸置疑，精準無比，輔助系統更多。當然車子經過減速帶的時候，底盤還是非常穩定的。”

網友@600217725257說道：“起步的時候，我覺得比燃油車要快一些，動力反饋也很及時，但是到了后期，速度會慢一些。”

網友@mesnah說道：“家里有輛中型車是燃油版，開那輛車比較費勁，開新車感覺很舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款緊湊型SUV，AION V的關注度也不低，今天我們就來說說它。

AION V前臉呈現出流暢優雅的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗，搭配黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

AION V車尾呈現出新潮的設計風格，搭配銀色飾條，整體看著還是非常賞心悅目的。

AION V內飾呈現出新潮的設計風格，并輔以飾條，視覺效果上相當個性動感。

AION V搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率224馬力，工信部純電續航里程500kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結，AION V配備了不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對于車子本身來說，提升采光的目的已經達到了。AION V的前臉年輕十足，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 純電?AION V動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Plus 70 超級快充版 三元鋰針對動力底盤的看法吧：網友@mesnah說道：“首先是加速快，其次是起步穩定，第三是后期會有卡頓。”

網友@thjklz說道：“因為尺寸比較大，所以操作起來有些困難，不過沒關系，只要熟練了，很快就能掌握。”

網友@datong8說道：“我覺得各方面的配置還不錯，有我平常操作方便，包括方向盤這些握感都比較好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）