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長(zhǎng)安UNI-T動(dòng)力怎么樣

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在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天介紹的這款長(zhǎng)安UNI-T,指導(dǎo)價(jià)為11.59萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

長(zhǎng)安UNI-T車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配倒梯形格柵,給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。

長(zhǎng)安UNI-T車尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上銀色飾條,觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)安UNI-T內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常雅致,非對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行裝飾,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。

長(zhǎng)安UNI-T配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。

這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,來(lái)到后排,長(zhǎng)安UNI-T后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。配置方面,長(zhǎng)安UNI-T配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、手勢(shì)控制、胎壓顯示等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2022款 長(zhǎng)安UNI-T動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 1.5T 卓越型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@張蕊妮說(shuō)道:“方向盤稍微有些大,但是我覺(jué)得就是喜歡這種比較大一點(diǎn)的方向盤,這樣開(kāi)起來(lái)才會(huì)有感覺(jué),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就不會(huì)覺(jué)得重心不穩(wěn)呢。”

網(wǎng)友@哈嘍123說(shuō)道:“長(zhǎng)安家族的發(fā)動(dòng)機(jī)向來(lái)都是動(dòng)力強(qiáng)勁,高速上想要超車也是很輕松的。”

網(wǎng)友@wuhaipingskoda說(shuō)道:“雖然對(duì)女性來(lái)說(shuō),操控或者是駕駛一輛車是說(shuō)是比較難的事情,但是對(duì)我來(lái)說(shuō)還是非常好駕駛的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn),有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車型外觀出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款長(zhǎng)安UNI-T。

長(zhǎng)安UNI-T車頭呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。

長(zhǎng)安UNI-T車尾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配文雅的L型尾燈,看起來(lái)比較協(xié)調(diào)美觀。

長(zhǎng)安UNI-T內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了飾條裝飾,看著相當(dāng)干凈清爽。

長(zhǎng)安UNI-T配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。

這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),功能配置方面,長(zhǎng)安UNI-T配備了前/后排頭部氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、并線輔助等配置。長(zhǎng)安UNI-T的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì),簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。

2022款 1.5T 運(yùn)動(dòng)版 尊貴型?長(zhǎng)安UNI-T動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 1.5T 運(yùn)動(dòng)版 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@ASKA說(shuō)道:“動(dòng)力還行,1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),要說(shuō)多強(qiáng)勁也沒(méi)有,就是可以保證動(dòng)力隨叫隨到,不考慮油耗的情況下開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式還是很激情的。”

網(wǎng)友@gzyjl5793說(shuō)道:“沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途,估計(jì)長(zhǎng)途55升郵箱應(yīng)當(dāng)在900公里左右”

網(wǎng)友@0615說(shuō)道:“車身的靈活性也不錯(cuò),輔助性的配置還是很實(shí)用的,對(duì)于新手來(lái)講也算是一款比較容易上手的車了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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2022款 自動(dòng)版?長(zhǎng)安UNI-T?5座動(dòng)力強(qiáng)嗎?長(zhǎng)安UNI-T購(gòu)車手冊(cè)
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購(gòu)車優(yōu)惠 2022款?長(zhǎng)安UNI-T最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來(lái)了各有特色的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天介紹的這款長(zhǎng)安UNI-T,指導(dǎo)價(jià)為12.39萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

長(zhǎng)安UNI-T前臉采用了干練的線條,看上去十分樸實(shí),配合點(diǎn)陣式中網(wǎng),給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

長(zhǎng)安UNI-T車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配簡(jiǎn)潔的L型尾燈,沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌,一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

長(zhǎng)安UNI-T內(nèi)飾給人一種非常淡雅的感覺(jué),看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。

長(zhǎng)安UNI-T配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.1L/100km。

這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

最后來(lái)做個(gè)總結(jié),長(zhǎng)安UNI-T的前臉造型很素雅,給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。長(zhǎng)安UNI-T的車尾展現(xiàn)出了素雅的視覺(jué)效果,看起來(lái)比較協(xié)調(diào)美觀。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。

2022款 自動(dòng)版?長(zhǎng)安UNI-T?5座動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 1.5T 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@龍德懷先生說(shuō)道:“即使是滿載的情況,車子的動(dòng)力表現(xiàn)依舊值得表?yè)P(yáng),加速后的動(dòng)力輸出平穩(wěn)不頓挫。”

網(wǎng)友@ASKA說(shuō)道:“操控方面還可以,方向盤挺好用的,指向也很精準(zhǔn),油門和剎車都還不錯(cuò),就是A柱有點(diǎn)遮擋視線,平時(shí)開(kāi)車多注意一點(diǎn)就好了。”

網(wǎng)友@修竹*說(shuō)道:“個(gè)人感覺(jué)還是比較省油的,平常很少出遠(yuǎn)門,基本也就是上下班開(kāi)開(kāi),再就是放長(zhǎng)假回鄉(xiāng)下的時(shí)候開(kāi)開(kāi),一個(gè)月也就三四百塊錢的油費(fèi)吧,算是比較省油的了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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長(zhǎng)安UNI-T?2022款 2.0T 領(lǐng)航型動(dòng)力強(qiáng)嗎?長(zhǎng)安UNI-T購(gòu)車手冊(cè)
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對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是長(zhǎng)安UNI-T,它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

長(zhǎng)安UNI-T車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合倒梯形格柵,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

長(zhǎng)安UNI-T車尾看上去頗具典雅的感覺(jué),并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

長(zhǎng)安UNI-T內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,很符合該車氣質(zhì)。另外,該車文雅的內(nèi)飾還輔以飾條,在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

長(zhǎng)安UNI-T配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力,峰值扭矩390牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),長(zhǎng)安UNI-T的車尾彰顯了素雅的氣質(zhì),整體看起雅致卻不顯單調(diào)。長(zhǎng)安UNI-T的車側(cè)彰顯了素雅的氣質(zhì),簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

長(zhǎng)安UNI-T?2022款 2.0T 領(lǐng)航型動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 2.0T 領(lǐng)航型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@0615說(shuō)道:“車身的靈活性也不錯(cuò),輔助性的配置還是很實(shí)用的,對(duì)于新手來(lái)講也算是一款比較容易上手的車了。”

網(wǎng)友@;一路歡歌:說(shuō)道:“動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)2.0t夠給力,秒殺很多合資車,動(dòng)力非常足不延遲”

網(wǎng)友@gzyjl5793說(shuō)道:“沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途,估計(jì)長(zhǎng)途55升郵箱應(yīng)當(dāng)在900公里左右”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款長(zhǎng)安UNI-T,指導(dǎo)價(jià)為13.79萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

長(zhǎng)安UNI-T前臉給人一種十分素凈的感覺(jué),倒梯形格柵采用黑色飾物裝飾,看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

長(zhǎng)安UNI-T車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合素雅的尾燈,整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔,但總體來(lái)看還是很耐看的。

長(zhǎng)安UNI-T內(nèi)飾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了飾條進(jìn)行修飾,雖不華麗,但十分耐看。

長(zhǎng)安UNI-T配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力,峰值扭矩390牛·米,工信部綜合油耗6.7L/100km。

這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),長(zhǎng)安UNI-T的車側(cè)看起來(lái)十分素雅,觀感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。長(zhǎng)安UNI-T的前臉彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),整體看上去非常干凈。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2022款 2.0T 尊貴型?長(zhǎng)安UNI-T動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 2.0T 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@;一路歡歌:說(shuō)道:“動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)2.0t夠給力,秒殺很多合資車,動(dòng)力非常足不延遲”

網(wǎng)友@張蕊妮說(shuō)道:“方向盤稍微有些大,但是我覺(jué)得就是喜歡這種比較大一點(diǎn)的方向盤,這樣開(kāi)起來(lái)才會(huì)有感覺(jué),轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就不會(huì)覺(jué)得重心不穩(wěn)呢。”

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外部配置 2020款?長(zhǎng)安UNI-T配置高嗎 獲取底價(jià)
購(gòu)車優(yōu)惠 2020款?長(zhǎng)安UNI-T最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

在眼下的汽車市場(chǎng)中,十幾二十萬(wàn)可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn),有的車型配置豐富,有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾,還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天介紹的這款長(zhǎng)安UNI-T,指導(dǎo)價(jià)為12.99萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

長(zhǎng)安UNI-T車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡(jiǎn)潔之美。

長(zhǎng)安UNI-T車尾顯得非常古典,尾燈呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸,看起來(lái)相當(dāng)清爽。

長(zhǎng)安UNI-T內(nèi)飾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看著相當(dāng)干凈清爽。

長(zhǎng)安UNI-T配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.3L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,來(lái)看一下后排,長(zhǎng)安UNI-T后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。再看下配置,長(zhǎng)安UNI-T配備了前排手機(jī)無(wú)線充電、上坡輔助、陡坡緩降、車載空氣凈化器、前排側(cè)氣囊等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車便利性。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

長(zhǎng)安UNI-T?2020款 1.5T 先享限量版動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 1.5T 先享限量版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@哈嘍123說(shuō)道:“操控表現(xiàn)贏得了我的信任,激烈駕駛時(shí)車身也很穩(wěn)定,方向盤的靈活度也高。”

網(wǎng)友@哈嘍123說(shuō)道:“長(zhǎng)安家族的發(fā)動(dòng)機(jī)向來(lái)都是動(dòng)力強(qiáng)勁,高速上想要超車也是很輕松的。”

網(wǎng)友@passingbbk說(shuō)道:“操控還是算比較靈敏的,指哪打哪,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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長(zhǎng)安UNI-T評(píng)價(jià)
動(dòng)力還可以,雖說(shuō)不是很強(qiáng)勁,但是日常使用還是很不錯(cuò),起步和加速都還行,深踩油門還有推背感,算是能夠勝任吧。
動(dòng)力不錯(cuò),輸出很平順,和變速箱的匹配也非常的高,不管是市區(qū)爬坡還是跑高速都挺不錯(cuò)的,開(kāi)起來(lái)還是很帶感的。
動(dòng)力強(qiáng)勁,在60-80公里時(shí)速是,有做轎的感覺(jué),發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓不穩(wěn)定。忽悠忽悠的感覺(jué)
UNI-T的動(dòng)力也給了我很大的驚喜,平時(shí)為了省油,都是用eco模式開(kāi),即便是eco,在20到80這個(gè)速度區(qū)間加速也是很快的,腳下稍微踩得重一點(diǎn),速度立馬就能提起來(lái),在限速的路上很容易在不知不覺(jué)中超速,同時(shí)也說(shuō)明車內(nèi)隔音做的也很不錯(cuò)。如果換成normal或者sport模式,油門會(huì)變得更加敏感,換擋轉(zhuǎn)速也會(huì)升高,提速就更加迅猛,畢竟標(biāo)稱最大300牛米的扭矩在那擺著呢。 跑高速:目前才跑不到4k公里,就上過(guò)一回高速,體會(huì)不多,但也能感覺(jué)到在80至120區(qū)間提速時(shí)也是挺快的。想超一般車,舍得給油就能很容易做到。
車子動(dòng)力方面我覺(jué)得還是挺給力的,雖然說(shuō)不是特別強(qiáng),只是1.5T,但是完全夠用了,在城市里面其實(shí)也開(kāi)不太快。
動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)2.0t夠給力,秒殺很多合資車,動(dòng)力非常足不延遲
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