雷克薩斯LM動力怎么樣

如果你手握百來萬的購車預算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，亦或是想要運動，都可以找到適合自己的車型。雖說這些車型差異頗大，但是有一點是相同的，那就是它們“三大件”表現都很不錯。今天為大家介紹的是雷克薩斯LM，它的實力如何我們就一起往下看吧。

雷克薩斯LM前臉看上去頗具沉穩的感覺，配合網狀中網，給人一種穩重大方的感覺。

雷克薩斯LM車尾呈現出規整的設計風格，采用鍍鉻飾條修飾，整體看上去棱角分明，立體感十足。另外，排氣管運用隱藏式的設計。

雷克薩斯LM內飾看上去十分高貴，中控臺采用軟性材質，并輔以黑色飾板，整體的高級氛圍營造得很到位。

雷克薩斯LM搭載一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機與前置+后置電動機，發動機最大功率117馬力，峰值扭矩198?！っ?，電動機總功率211馬力，電動機總扭矩409牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

該車匹配電子無級變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙叉臂式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，雷克薩斯LM搭載了車道偏離預警系統、前排側氣囊、并線輔助等配置。雷克薩斯LM的前臉造型比較大氣，整體看上去穩重大方?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 LM300h 四座御世版?雷克薩斯LM動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 LM300h 四座御世版針對動力底盤的看法吧：網友@lylonelygirl說道：“動力對我來說很浪費了，我從來不會超過80公里時速的，這臺車子還沒被我使出一半的功力呢！”

網友@lylonelygirl說道：“操控性能不錯，電子助力轉向系統，路感好，指向性能好?！?/p>

網友@yzw100973說道：“操控感特別好，尤 其是在轉彎時特別穩定，就是減震差了點?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

豐田埃爾法和雷克薩斯LM這兩款國內市場頂級的百萬級豪華MPV，可謂一脈相承。兩款車型有著密不可分的關系，指導價位也差不多。不過在漲價之后，兩款車型的價格水平相差很大。雷克薩斯LM的價格水平遠高于豐田Alphard，而對于消費者來說，兩款車型帶來的駕乘體驗、舒適性和商務功能也有差異，但單就車型的硬件而言，豐田Alphard Alpha告訴你，2.5升混動的雷克薩斯LM可能只值90萬，這也是豐田埃爾法的價格區間。

豐田星宿和雷克薩斯LM

兩款車型整體尺寸不相上下，軸距均為3米，外觀設計風格不同。他們主要使用家族式的設計語言。豐田星宿有自己獨特的標志。視覺沖擊力和效果都不遜色，雷克薩斯LM整體品牌力比較強，在顏值上也是優勢。

由于兩款車型的尺寸基本相同，設計風格也相同，所以同色系車型外觀所展現出來的氣場差異并不是很大，尤其是黑色版本，很難說從側面看時區分差異。這也是豐田埃爾法的整體優勢。

在內飾座椅布局方面，兩款車型均達到了國內豪華MPV的頂級水平，均提供常規的7座和4座布局，在做工和用料上均達到頂級水準。真皮和高檔用料很多，配置和功能都很全面。它提供2.5升混合動力系統。對于現在的消費車來說，這套動力系統在兩款車型上都有使用，區別不是很大。

總結： 雷克薩斯LM 與豐田Alphard相比，兩款兄弟車型各有優勢。對于不同的年輕消費者來說，兩款車型的吸引力是不同的，都可以達到目前國內市場頂級MPV的境界。

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雷克薩斯lm是雷克薩斯旗下的豪華mpv車型。這款車有四座車型和七座車型。

雷克薩斯的2.5升自然吸氣四缸發動機最大功率86kw，最大扭矩198 Nm。該發動機的最大扭矩轉速為2800至4000轉/分。這款發動機采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

lm前軸的電機最大功率105kw，最大扭矩270 Nm。這款車的后輪軸電機最大功率50kw，最大扭矩139 Nm。

lm配備了電動四驅系統，可以提高車輪的機械抓地力，改善機械抓地力，提高汽車的行駛穩定性。

雷克薩斯的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。

雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架，可以吸收更多的沖擊，從而提高汽車的乘坐舒適性。

雙橫臂懸架由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。 查看全文

Lm的2.5升自然吸氣發動機是四缸發動機。這臺發動機的最大功率是86kw，在4700轉時可以輸出最大功率。這款發動機的最大扭矩為198牛米，在2800到4000轉時可以輸出最大扭矩。

這款發動機搭載vvt-i技術和混合噴射技術，采用鋁合金氣缸體。

混合噴射是指既有多點噴射又有缸內直噴的發動機。這種發動機可以在不同的工況下使用不同的噴射方式，可以提高發動機的效率和功率。

這輛車的前軸和后軸上都有電機。前軸中的電機最大功率為105kw，最大扭矩為270 Nm。

后輪軸的電機最大功率50kw，最大扭矩139Nm。

這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。

雙橫臂獨立懸架是一種結構復雜的懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。 查看全文

Lm的2.5升自然吸氣發動機是四缸發動機。這臺發動機的最大功率是86kw，在4700轉時可以輸出最大功率。這款發動機的最大扭矩為198牛米，在2800到4000轉時可以輸出最大扭矩。

這款發動機搭載vvt-i技術和混合噴射技術，采用鋁合金氣缸體。

混合噴射是指既有多點噴射又有缸內直噴的發動機。這種發動機可以在不同的工況下使用不同的噴射方式，可以提高發動機的效率和功率。

這輛車的前軸和后軸上都有電機。前軸中的電機最大功率為105kw，最大扭矩為270 Nm。

后輪軸的電機最大功率50kw，最大扭矩139Nm。

這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架。

雙橫臂獨立懸架是一種結構復雜的懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。 查看全文