零跑C11性價比怎么樣

零跑C01的內飾延續了零跑C11的整體布局，車內的空調出風口、杯架等細節廣泛運用了時空膠囊的設計元素。

外觀方面零跑C11增程與零跑C11純電在外觀方面有多處不同，尤其是前臉造型部分。因為增程發動機的存在，零跑C11增程必須采用足量的進氣口設計。可以看到，它的前臉上方是開孔比較密集的中網，為其增添了幾分時尚氣質。

高性價比的選擇零跑C11省油還有大空間 大多數消費者對安全配置都極為看重，可以不用但不能沒有，較為全面的配置往往能贏得更多消費者的喜愛。首先從外觀來看，零跑C11車頭造型看起來比較清秀，十分具有運動氣息。 查看全文

1、星途-星途TX 星途TX廠商指導價199-199萬元。該車前臉設計張揚，宛若蓄勢待發的“猛虎”。大尺寸的進氣格柵狂野霸氣，占據前臉中心位置，而前大燈聰明地采用了較嬌小的造型，不與大格柵爭艷。

2、捷途X95廠商指導價169-199萬元。該車前臉加入了大規格的六邊形進氣格柵，牢牢吸引路人的視線。在此格柵的映襯下，前大燈就顯得異常嬌小。但是大燈的點亮效果還是極佳的，能在昏暗環境下發射出耀眼的光芒。

3、江鈴福特-領睿 領睿廠商指導價198-198萬元。縱觀整個前臉，前進氣格柵的設計最為搶眼，運動感與時尚感盡顯無遺。一下子，就將該車與市面上其他車輛有效區分開來。

4、而在當前的15萬級SUV市場里，比較受關注的車型無疑是零跑C11和比亞迪宋Pro DM-i冠軍版兩款新品。

5、萬左右SUV一：東風本田XR-V 雖然本田XR-V定位城市SUV，但整體設計透露著硬朗氣質，還有雙色設計的輪轂、隱藏式的后門把手、貫穿式LED尾燈等等個性化細節設計，以此獲得不少年輕消費者的青睞。 查看全文

1、廠商指導價：179萬-149萬元 長安CS75 PLUS其實進入市場算是比較早的了，發展至今已經來到第三代車型。

2、寶來也算得上是一款經典車型，定位比速騰略低，但對于家用來說，更為低調的外觀，舒適的空間，都已經滿足用車需求，而且性價比更高一些。4TSI自動舒適型真實車主油耗為26L/100km，也不算太高。

3、奇瑞汽車-捷途X95 捷途X95廠商指導價169-199萬元。該車前臉加入了大規格的六邊形進氣格柵，牢牢吸引路人的視線。在此格柵的映襯下，前大燈就顯得異常嬌小。

4、比亞迪唐是15萬級七座SUV的理想選擇，指導價199~199萬。車身尺寸4870*1940*1720，軸距2820mm，尺寸檔次屬于B+級大型車。座椅布局提供兩種選擇：常規五座和2+3+2七座。

5、其中，零跑C11更是憑借比合資燃油中型SUV還低的價格，自3月上市來，新車銷量一路增長，目前已經位列中型SUV銷量第二，妥妥成為15萬級SUV銷量黑馬；而比亞迪宋Pro DM-i冠軍版也憑借其出色的性價比成為了不少用戶的目標車型。 查看全文

10萬、15萬級別的車型，他想得更多，因為他覺得現階段新能源汽車還沒有那么成熟，但又羨慕它們的智能化程度高，整車成本低。他希望知道這些車企都有什么。特征。

這3家車企在新勢力中也是很不錯的。雖然不如之前的衛小麗，但還是有月銷萬輛的實力的。而且因為名氣不大，性價比確實比較突出。他們有什么特點？讓功夫車帶你去看看吧。

(1) 威馬汽車起得很早，卻趕上了晚盤

包括所有的新勢力，威馬也是造車浪潮最早的。成立于2015年，除了沉暉從吉利帶來的資源外，還繼承了聯合創始人都力兒童節的幾家新三電系統研發企業。可以說，威馬的起步很高。

2016年9月和2018年，威馬汽車首次發布128戰略，即圍繞一個核心架構，延伸2021款別克凱悅形象，延伸2個整車平臺和8個產品。 2018年4月，威馬首款車型EX5正式上市。當時，量產車市場上出現了少量新勢力。

威馬EX5定位于20萬級。作為一款純電動智能SUV，該車型的最大續航里程達到了520km。它還可以提供全場景智能交互體驗。在第一代新電源產品中，其性價比依然突出。因此也算是火了一把，在未來的2019年成為中世紀新勢力單車型交付量的冠軍。

那時候的威瑪可以說是非常漂亮了。對于銷售和銷售，基本上只有蔚來一家；與博格華納聯合開發的高度集成電驅動系統和英飛凌核心電控部件IGBT，以及自主研發的Living Pilot智能輔助系統。再加上申輝的專業工廠背景，威馬對整個供應鏈的把控也非常好，同時誕生

與其他新勢力不同，制造業的發展也非常順利。

但隨著時間的推移，威瑪的優勢變成了劣勢。 EX5的成功似乎影響了威馬高層的判斷。之后，所有的車都定位在15萬到25萬元級別，幾乎沒有動靜。時隔幾年，最新的價格也只有大眾藍晶EX5了。其次，管理問題也很大。兩年前的高速發展時期，威馬建立了大量的直營店，效果并不好。官員們開始削減直銷店，并專注于第三方特許經營權。結果是定價不透明和服務顯著下降。

然后就是層出不窮的質量問題。由于擁有豐富的汽車制造經驗，威馬的供應商眾多且復雜。以動力電池為例，威馬有四家供應商：寧德時代、浙江固神、蘇州裕良和力神。他們的水平各不相同。出了問題，他們連負責人都抓不到。以前，WM 厭倦了處理自燃問題。其他新勢力壓制了一兩家，但問題更加集中。

威馬的電鎖問題就是在這期間出現的，就是廠家生怕沒完沒了的電池自燃問題。因此，以活動為借口暗中鎖定超級用戶，引發了極大的民憤。

近兩年，威馬已經從一線新勢力跌至二線，想要保住二線難度很大。我只能希望它能盡快改善。

（二）零式跑車，性價比之王？

前面說了，威馬相對于魏小利這樣的一線新勢力來說，性價比還是不錯的。零式跑車是所有新勢力中性價比最高的，絕對是價格殺手。

以最近火熱的零跑C11為例，其尺寸與特斯拉的Model Y相同，軸距更長。即便如此，官方仍將其定位為契約。 SUV 的目的是降低新DS 4 的價格并與下一級車型競爭。它的性能也非常好。高配置性能版最大馬力544馬力，最大扭矩720Nm。 0-100km/h加速僅需4.8秒，續航可達550km。最重要的是，只要入門價15.98萬元，頂配不到20萬元。這不是價格屠夫嗎？

另一款小型車Leap T03也是如此。起售價為簡配68900元，頂配84910元。這樣的車，雙屏、主動剎車、自適應巡航、支持快充，400多km的續航簡直說不過去。

當然，零跑能做到這個價位，并不是靠朋友轉賬，而是靠全棧自研。零跑的背后是唐山佳世婚慶，這家公司原本是一家人臉識別和人工智能科技公司，但公司天生軸力強，號稱什么都自己做。從大功率電機、整車控制器、電池BMS、動力MCU、車門控制器、藍牙鑰匙控制器均自主研發。

更重要的是，它甚至還研發了自動駕駛芯片靈芯01。該芯片采用28nm算力，實現了8.4TOPS的制造工藝，功耗為4W。老實說，與一線自動駕駛芯片相比，它并沒有那么先進，但在大多數情況下已經足夠好了。重點是真的很便宜。

這種全棧自主研發的態度，讓零跑擁有了更強的定價權，從而以極低的價格進入市場。同時，也能保證其車輛質量足夠。

（3）資源整合專家哪吒汽車

1月，哪吒汽車交付量達11009輛，連續三個月交付量突破10000輛。哪怕是和衛小麗比起來，這個成績也是值得的。這樣的成績很大程度上得益于合眾汽車背后的資源整合能力。

首先，合眾這個名字的意思是匯集所有家族的力量，它的性能也是如此。其5名原始股東中，除同祥合眾新能源外，還有上海浙澳、宏利智匯、北京宜華通、浙江清華大學長三角研究室。可以看出，其構成包括科研機構、政府基金和產業基金。

或許正是因為有如此強大的奔馳背景下的s4ool，合眾才能拿下哪吒這樣一個特殊的名字作為品牌名稱。這也得到了其他消息來源的證實。例如，合眾汽車是第七家獲得工信部牌照的車企。同時，它還獲得了國家發改委的生產資質，不需要找人代勞。起步高于小鵬和蔚來。當它推出第一輛汽車時，它已經建立了自己的工廠。它的銷售路線也很明確，即銷售C年輕用戶也賣給年輕用戶B端共享旅游公司需要很強的渠道能力，共同創造了哪吒目前的高銷量。

別忘了，哪吒也有寧德騎兵的綜合戰略合作伙伴，這使得它在技術研發和供應鏈保障方面具有先天優勢，至少不像威馬那樣被動，這足以說明哪吒的能量。

當然，技術層面的經典福克斯是什么？1.8發動機怎么樣？汽車也有很多獨特之處。它的情感技術更出彩。U以系列為例，雖然只有10萬級緊湊型SUV，但已經搭載了透明Ａ柱、小You智能機器人、生命體征監測系統IM寶馬最便宜的車15萬E高端設備，如互動呼吸燈，使旅行更加溫暖。

(4)功夫拍案

事實上，這三個二線新勢力各有特色。威馬的優勢是比較成熟，造車早，保有量大。如果只考慮20萬，EX5依然有競爭力，當然一些負面新聞大家要關注；零跑的優勢是性價比高，畢竟“全棧自研”太可

恐怕，我真的成功地降低了價格。如果你真的對價格敏感，至少會是一個不錯的選擇；至于哪吒，它是典型的B端、C情感科技是端都吃的品牌的亮點，背景深厚，不用擔心倒閉。

根據目前的趨勢，零跑是最穩定的。畢竟技術底蘊在那里，哪吒銷量最高。畢竟資源整合能力出眾。也許威馬應該小心。 查看全文

零跑C11增程版售價：14.98萬-18.58萬元

新推出的Leaprun C11增程式轎車是Leaprun首款增程式動力轎車。它不僅為用戶的里程焦慮帶來了解決方案，也為想換車的消費者帶來了福音，因為不到20萬就可以買到油電兼備的大型五座SUV了。

C11零跑增程采用單電機后驅。電機最大功率200千瓦，最大扭矩360牛米。增程器將采用1.2T三缸發動機。

在用戶最關心的續航方面，官方給出了180km和285km兩種選擇（均為CLTC工況純電續航里程），CLTC綜合續航里程可達1024km。也就是說，在油電充足的情況下，一周通勤、周末短途自駕都不需要加油。

零跑C11增程版和零跑C11增程版在外觀上沒有太大區別，只是增程版需要在車頭增加一個雕花格柵，車身長度比純電版長一些。尺寸方面，整車長寬高分別為478019051675mm，軸距為2930mm。

內飾設計基本沿用C11純電動版。 Napa真皮座椅、前排座椅加熱/通風/按摩、氛圍燈、無框車門等豪華配置。進一步提升產品競爭力。同時，由于采用零跑OS 3.0智能座艙系統，23項輔助駕駛功能同時提供，智能科技體驗讓人安心。零售C11推出后，估計將面臨來自比亞迪宋的激烈競爭。如果只考慮增程的驅動力，那么C11增程在這個價位段內秒殺各方。畢竟，賣得好的M5增程器，也要幾十萬。

2023款C11的零售價為15.58萬元至21.98萬元。

零跑的23款C11車型為年度改款車型，在動力、造型、配置、技術等方面進行了升級。同時進一步降低老款車型的售價，在15萬-20萬區間提升競爭力。

全新零跑C11有兩驅和四驅版本。兩驅版搭載后置電機，最大功率200kW，最大扭矩360Nm。四驅版在前橋增加了同款電機，因此最大功率達到400kW，最大扭矩達到720Nm。在四驅版的基礎上，還可以選擇專屬的性能包。這套選裝將包括：性能綠+前卡鉗，同時百公里加速3.94秒。

2023款零跑C01售價：14.98萬元至22.88萬元。

23款零跑C01車型也全年進行改款。游戲玩法與新C11相同。+配置升級價格大幅降低。相信會給不少觀望的消費者留下深刻印象。首先，C01的價格從老款的19.38萬-28.68萬一口氣降到了14.98萬-22.88萬，幾款有望成為主力的車型都在20萬以下。可見其瞄準的是15萬-20萬的家用轎車市場，試圖用20萬-30萬的產品進行降級打壓。

其次，零跑C01在老款車型的基礎上進行了多項配置升級，進一步提升了產品的綜合實力。下表為新升級點：

T03零售價：5.99萬-8.99萬元

Leaprun T03定位為A00級五門純電動車，軸距僅2.4m，但后備箱容積可擴展至508L。得益于純電動平臺架構，腿部和頭部之間也有極佳的空間。

全新T03將擁有：冰川藍和天空灰兩款全新外觀配色，以及：海鹽藍、櫻桃殼粉和森林灰三種內飾配色。各種新顏色將使這款可愛的汽車更加吸引年輕女士的心。為了讓車身更安全，采用了高剛性一體化方案，車身高強度鋼占比68%。防撞梁采用全鋁合金材質，設計有折疊式吸能盒，有效吸收碰撞能量。

續航方面，這款車擁有：200km、310km、403km三種CLTC純電續航選擇。 403km版是首款搭載磷酸鐵鋰電池的電動車，續航超過400km。該版本電機最大功率為80kW，0-50km/h加速時間為4.1秒。

2023款歐拉豪茂的售價為：12.98萬元至16.58萬元。

歐拉豪貓是年度改款車型，23款車型主要升級了幾個配置。新款豪貓延續了以往極具辨識度的設計。圓潤的車身和復古的圓形大燈很受歡迎。為了滿足年輕用戶的需求，豪貓將提供十余種外觀顏色和六種內飾顏色可供選擇。

新好貓在內飾升級方面下了不少功夫。變化包括：換擋采用檔位保持機構、手機無線充電代替原來的旋鈕換擋區域、“吧臺”輔助儀表盤、外排V2L、米其林高性能輪胎等多項升級。

動力方面，新款沿用了老款：的配置，搭載了一臺最大功率143馬力、最大扭矩210牛米的電動機。 NEDC工況下，續航分別為401公里和501公里。 Olahaomao以其獨特的復古風格贏得了眾多年輕女性的喜愛。在保留外觀優勢的基礎上，對內飾進行優化，可以進一步贏得歐拉好貓的潛在市場。

二代哈佛犬

售價：13.58萬元-17.58萬元

哈弗推出第二代大狗，不僅新增了PHEV混動車型，在尺寸和配置上也有所提升。城市輕越野概念正式提出。憑借二代大狗硬朗的外觀、出色的越野能力和混動系統，將滿足部分城市用戶熱愛郊游的痛點。

第二代Big Dog在車身長度和軸距上有所提升。長度變成4705mm，軸距達到2810mm。同時，接近角24度，離去角30度，縱向通過角19度，最小離地間隙200mm。通過性得到了一定程度的提升。

新車混動版采用1.5T發動機+驅動電機+動力電池組成的混動系統。綜合最大輸出功率達到326馬力，綜合最大扭矩為530牛米。同時，WLTC的百公里油耗僅為5.92L，綜合續航將超過1000公里。

燃油版依舊采用1.5T+7DCT或者2.0T+9DCT。 2.0T版本發動機最大輸出功率238馬力，最大扭矩385牛·米。它還將配備電控四驅和后輪軸電控差速鎖。

全新榮威RX9售價:17.58-24.38萬元。

全新榮威RX9定位為6座SUV，共4款車型，售價區間為175.8-243.8萬元。由于近年來“家庭自駕游”概念的流行，追求舒適的六座SUV應運而生。全新榮威RX9就是基于這一理念升級而來。

無論是前排四座，還是47英寸的貫通屏，榮威RX9都能在舒適性、娛樂性等多方面提升用戶體驗。動力系統為2.0T+9AT，并配備四驅系統+CDC電磁懸架，因此行駛品質也會相應升級。

全新榮威iMAX8售價:1858-255800元。

作為換代車型，全新榮威iMAX8主要在外觀和配置上有所升級。外觀上，前臉設計與老款差別較大，新款更加時尚運動。配置上，增加了第二排導航空座椅等舒適配置。動力系統與老款相同，搭載2.0T+8AT組合，最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米。

長城金剛槍自動擋價格:9.78萬-12.08萬元

長城金剛炮新推出手動擋車型，上一層樓就實用了。為了滿足不同的拉貨需求，新車有汽油/柴油、兩驅/四驅兩種發動機形式，以及標準箱/長箱/平箱三種集裝箱形式。

動力部分，長城金剛炮的自動擋遵循的是2.0T+6AT的動力組合。汽油機最大功率140 kW，最大扭矩360 Nm。柴油機最大功率120kW，最大扭矩400 Nm。長城動力系統在國內經過了長期的市場考驗，耐用性自然是非常優秀的。

廣汽本田兩廂售價:13.99萬-18.29萬元。

廣汽本田推出兩廂版，對于熱愛兩廂造型的年輕用戶來說將是福音。同時，新車還保留了基礎手動版，1.5T動力，相信會還原純粹的駕駛樂趣。

由于兩廂設計，尾部縮短，新車的長度會比老款短。具體尺寸為:長寬高:4563*1802*1415mm，軸距2735mm。即使長度有變化，作為一款年輕人的城市車，它的空空間還是綽綽有余的。

新車的內飾設計與三廂版差別不大。清爽的儀表盤設計，貫通式的蜂窩狀出風口，適量的實體按鍵，都獲得了好評。動力部分，兩廂車將搭載燃油和混動兩種動力系統。燃油車將搭載1.5T+6MT或1.5T+CVT組合。混動車采用2.0L e:HEV混合動力，電機最大功率達到184馬力，最大扭矩315牛·米。

這一期帶來的新車就這些了。對以上新車或汽車相關話題有任何評論請留言！

這篇文章的作者是何，一個踢球的。 查看全文