沃爾沃XC40動力怎么樣

不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。今天介紹的這款沃爾沃XC40，指導價為35.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

沃爾沃XC40車頭呈現出精巧的設計風格，整體看上去非常清爽。

沃爾沃XC40車尾看起來十分精細，尾燈呈現出精致的設計風格，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

沃爾沃XC40內飾整體十分精細，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

沃爾沃XC40配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

這款車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，接下來看下配置，沃爾沃XC40配備了車道保持輔助系統、主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、并線輔助、主動剎車/主動安全系統、前排側氣囊、車道偏離預警系統等配置。沃爾沃XC40的頭燈標配了LED遠近光燈，看起來很有氣勢。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 T4 四驅智雅運動版?沃爾沃XC40動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 T4 四驅智雅運動版針對動力底盤的看法吧：網友@huiguanshao說道：“這車開起來還是很舒服的，操控很精準，底盤支撐性也足夠，高速開起來很有信心！”

網友@mrsyy15說道：“動力夠用，平時在市區駕駛比較多，這款車起步還是挺快的,而且平順性非常不錯，低速也沒什么頓挫感。”

網友@feilurui說道：“我也算開了不少車的，XC40的操控感很優秀，換擋沒頓感，方向盤操控比較輕，輔助配置也豐富，轉彎半徑也不大，個人覺得還是很好操控的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也很難加分。作為一款緊湊型SUV，沃爾沃XC40的關注度也不低，今天我們就來說說它。

沃爾沃XC40車頭呈現出端莊的設計風格，穩重且不失大方。

沃爾沃XC40車尾看起來頗具穩重的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

沃爾沃XC40內飾看上去非常沉穩，顯得端莊大方。

沃爾沃XC40配備2.0T L4發動機，發動機最大功率248馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，沃爾沃XC40后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。功能配置方面，沃爾沃XC40標配了自適應巡航、牽引力控制、胎壓報警、車載空氣凈化器、前排側氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 T5 四驅智雅運動版?沃爾沃XC40動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 T5 四驅智雅運動版針對動力底盤的看法吧：網友@yayinqiao說道：“不僅起步的時候很劇烈，而且提速也挺快，幾乎是油門一踩就能迅速竄出去，平時超車的時候輕輕松松，不會費勁，另外在高速上開車的時候不會那么的亂，就能更明顯的體會動力給力的感覺。”

網友@youmidian說道：“這款車操控起來還是很輕松的，方向盤很輕盈，指向性也好，女生都可以完全的操控它，畢竟車身比較小巧。”

網友@mvx7256說道：“爬坡的時候稍稍有些吃力，但是輪胎很大很有勁，感覺可以隨便壓著路沿石走，油門踩下去的時候會有微微的推背感，不過這個車提速不會特別快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款沃爾沃XC40的實力如何。

沃爾沃XC40前臉整體較為炫酷，多邊形格柵輔以黑色飾物，家族式的造型設計辨識度相當高。

沃爾沃XC40車尾顯得頗具平和的感覺，并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現出淡雅的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

沃爾沃XC40內飾看起來頗具炫酷的感覺，飾以銀色飾條，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

沃爾沃XC40配備2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，沃爾沃XC40配備了可開啟式全景天窗，車內空間非常通透，而且遇到好天氣抬頭就能看到藍天。同時，沃爾沃XC40標配了上坡輔助、遠程啟動、全車車窗一鍵升降、電動后備廂位置記憶、陡坡緩降、自動空調、溫度分區控制、電動后備廂、發動機啟停技術、自動駐車等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

沃爾沃XC40?2020款 T4 四驅智遠運動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 T4 四驅智遠運動版針對動力底盤的看法吧：網友@o315830說道：“我覺得動力是不成問題的，提速很優秀，動力我覺得給油門就有，而且能一直源源不斷的出來，這點就是很棒的。”

網友@luminggeng說道：“我的是1.5T，我覺得動力充足了，畢竟我不可能暴力駕駛，沒那個能力也不敢，比較喜歡那個定速巡航功能，開高架真的省力，但是要是舍得給油,還挺有推背感的。買車之前還擔心1.5T會不夠用,現在看來,只要對于動力沒有太高要求, T3也是妥妥的。”

網友@rsckeg6說道：“也許是我之前開的老款思域太肉了，現在覺得XC40的馬力綽綽有余。在城市里開絕對足夠了，高速上超車也很給力，輕輕一踩就可以了，油門反應非常快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款沃爾沃XC40的實力如何。

沃爾沃XC40車頭呈現出動感的設計風格，看起來具有運動氣息，搭配鍍鉻飾條，讓外觀看起來非常有質感。

沃爾沃XC40車尾呈現出敦厚的設計風格，尾燈給人一種非常精巧的感覺，再加上隱藏式排氣管，整體看上去頗具戰斗的感覺。

沃爾沃XC40內飾造型非常年輕，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

沃爾沃XC40配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，沃爾沃XC40的車尾采用了較為硬派的造型設計，通過大量飽滿線條的運用，營造出一股硬朗味道。沃爾沃XC40的大燈遠近光燈均為LED光源，設計非常前衛，而且這種極具個性的造型也能吸引不少年輕的消費者。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

沃爾沃XC40?2021款 T4 四驅智遠運動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 T4 四驅智遠運動版針對動力底盤的看法吧：網友@miaowuyuan說道：“怎么說呢，對于上班狗來說，沒啥太大要求，絕對滿足了我的需要，而且T4版是2.0T的，我想應該沒啥問題了。當初選車時的廣告冊子上也說還有運動、越野等模式，對比之前看的Q3的動力模式要多幾種選擇。懂車的同事說8檔手自一體比某款品牌的發動機要良心的多。再有19英寸的輪轂，讓整車的“性冷淡風”中摻雜了一點四川火鍋的辣味。？”

網友@luminggeng說道：“我的是1.5T，我覺得動力充足了，畢竟我不可能暴力駕駛，沒那個能力也不敢，比較喜歡那個定速巡航功能，開高架真的省力，但是要是舍得給油,還挺有推背感的。買車之前還擔心1.5T會不夠用,現在看來,只要對于動力沒有太高要求, T3也是妥妥的。”

網友@feilurui說道：“我也算開了不少車的，XC40的操控感很優秀，換擋沒頓感，方向盤操控比較輕，輔助配置也豐富，轉彎半徑也不大，個人覺得還是很好操控的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款指導價26.48萬元的車型，沃爾沃XC40的實力如何呢？我們一起來看看吧。

沃爾沃XC40前臉呈現出年輕的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

沃爾沃XC40車尾看起來非常靈巧，尾燈呈現出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

沃爾沃XC40內飾整體走了新潮路線，視覺效果上相當個性動感。

沃爾沃XC40配備1.5T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

該車匹配8擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，沃爾沃XC40的大燈遠近光燈均為LED光源，與整個前臉搭配很協調。沃爾沃XC40的車尾給人一種十分運動的感覺，整體動感的風格十分吸引人。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

沃爾沃XC40?1.5T?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 T3 智行時尚版針對動力底盤的看法吧：網友@o315830說道：“沃爾沃XC40的方向盤還是有一定的虛位的，雖然不明顯，但是偶爾還是會感受到的，方向盤倒是不跑偏，也沒有出現過跑偏的現象，不過總的來說，沃爾沃XC40還是開起來很舒服那一類車，開起來不會有很大的頓挫的感覺，油門剎車也是屬于比較好控制的那種，非常的容易控制，車子也很平穩。”

網友@hiyf231說道：“動力確實不錯，2.0的發動機，起步加速超車都是棒棒的，日常城市用車綽綽有余。”

網友@feilurui說道：“動力真沒的說，起步快，加速爽的一批，只要給油立馬就走，等紅綠燈都感覺比別的車躥得快一點，開起來動力輸出特別穩定，開著很爽。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）