AION S油耗怎么樣

結合汽車銷量數據來看，緊湊型車依舊是市場的主流，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面，其價格相對更加實惠，而同時，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇，最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。今天我們要說的是AION S，它在同級別中的關注度還是不錯的。

AION S前臉呈現出樸實的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

該車長寬高4768/1880/1530mm，軸距2750mm。車側呈現出簡樸的設計風格，整體看起來大氣卻不單調。

這款車前后輪胎規格均為215/55 R17，采用了年輕的輪圈設計。

AION S內飾顯得頗具酷炫的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

AION S后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，該車配備后座出風口。

AION S搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩225牛·米，工信部純電續航里程460kM。

總體來說這款的亮點還是不少的，AION S的內飾造型很運動，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。AION S的車側給人一種非常簡約的感覺，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 炫 580?AION S油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2020款 炫 580針對參配數據的看法吧：網友@xuan1227說道：“物美價廉，和現在的電車比起來，幾塊錢一次的電要便宜不少?！?/p>

網友@min.long@pzauto.com說道：“性價比沒有絕對的高與低，主要還是看個人的用車需求，像我們這種經?；顒釉谑袇^路段的家庭就很需要這樣一臺純電動車，相比之下日常消耗要低得多，更何況這輛車的價位也是比較容易讓人接受的，所以在我看來它的性價比就非常高了?！?/p>

網友@alimumu說道：“對車輛總體性能配置結合這個價位，我還是比較滿意的，可以說是綜合來說最適合我的車型了，家用續航也夠，內部操作包括乘坐體驗也良好。后續保養的話，純電車也不會太麻煩，不用盯著換機油，感覺比燃油車還省心些，適合我這粗心大意的人了。雖然自己對車保養不是很懂，但結合購車時的服務體驗來看，還是比較放心的。希望以后裝了私樁，可以更省錢省心，為我節省回成本~”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

毋庸置疑，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度，車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。當然這對于消費者來說其實是好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但選車時也要主義仔細對比數據參數，以保證最終的選擇不會出錯。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛AION S。

AION S前臉呈現出簡樸的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

該車尺寸4810/1880/1515mm，軸距2750mm。車側呈現出纖長的設計風格，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。

這款車前后輪胎規格均為215/55 R17，采用了年輕的輪圈設計。

AION S內飾呈現出新潮的設計風格，對年輕群體頗具吸引力。

AION S后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，該車配備后座出風口。

AION S搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩225牛·米，工信部純電續航里程410kM。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來看一下后排，AION S后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。配置方面，AION S標配了自動駐車、前排側氣囊、剎車輔助、上坡輔助、主動閉合式進氣格柵、藍牙/車載電話、牽引力控制、GPS導航系統、定速巡航等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款 Plus 60 智領版?AION S油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2021款 Plus 60 智領版針對參配數據的看法吧：網友@niuhui_008說道：“在眾多的新能源車型中，我認為AION S的價格還算中規中矩，也算是比較容易讓人接受的了，而且它也給我們帶來了比較好的用車體驗，買車的時候4S店的服務也都不錯，所以購車以及用車的過程都是很愉快的，再說純電動車的養車成本肯定是要低的多，個人認為它的性價比極高了?！?/p>

網友@aigougou8說道：“5000公里首保免費，2萬公里再做一次，也就一兩百塊錢，非常省心?！?/p>

網友@excegen說道：“買車的時候其實也沒有過多的考慮，性價比主要還是對于現在方便出行的需求才入手的，這款車性價比還是可以的，配置多，空間也大，我比較喜歡它的大空間，動力也剛好，夠我的日常使用，平時開車的成本特別低，再加上這臺車子的價格也不算高，并且有了政策扶持，出行也不限行，主要還是方便吧，作為一款日常方便出行的新能源車型，我覺得這款車挺適合我的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在競爭激烈的大環境下，緊湊型車依舊是市場的主流，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面，該級別車型的定價相對更加親民，而同時，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。那么最終又該如何選擇呢？最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。作為一款指導價17.26萬元的車型，AION S的實力如何呢？我們一起來看看吧。

AION S前臉采用低調的線條，顯得非常樸實，配合封閉式中網，看起來簡潔干凈。

這款車長寬高4810/1880/1515mm，軸距2750mm。車側呈現出樸實的設計風格，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。

這款車前后輪胎規格均為235/45 R18，采用了雙五輻旋風式灰銀雙色輪圈設計。

AION S內飾看起來十分炫酷，輔以銀色飾條，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

AION S后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。另外，該車配備后座出風口。

AION S搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率224馬力，電動機總扭矩350?！っ?，工信部純電續航里程602km。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，AION S標配的為不可開啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當不錯，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。來看一下后排，AION S后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 純電?AION S?自動版?5座油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 Plus 80 科技版針對參配數據的看法吧：網友@tk126說道：“電車保養性價比肯定比油車高，基本不用保養什么的購車:優惠還可以”

網友@excegen說道：“買車的時候其實也沒有過多的考慮，性價比主要還是對于現在方便出行的需求才入手的，這款車性價比還是可以的，配置多，空間也大，我比較喜歡它的大空間，動力也剛好，夠我的日常使用，平時開車的成本特別低，再加上這臺車子的價格也不算高，并且有了政策扶持，出行也不限行，主要還是方便吧，作為一款日常方便出行的新能源車型，我覺得這款車挺適合我的?！?/p>

網友@dhtiger說道：“性價比吧，對于我這個收入不是很高的人，我覺得這款車的性價比很高。符合我的預算，而且配置上還有外觀上都比較符合我的要求，平時的成本開銷也比較低?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的緊湊型車市場，其中充滿了品質出色的各類車型，讓人挑得眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產品優勢，消費者有時候也會覺得難以取舍，其實我們不妨從參數數據這個角度入手，加以對比，這樣才能找到適合自己的那款車型。如果你正在關注AION S，那接下來的內容你可要好好看看了。

AION S前臉呈現出新潮的設計風格，整體看上去十分有活力。

這款車長寬高4768/1880/1530mm，軸距2750mm。車側呈現出流暢優雅的設計風格，線條行云流水，凸顯了律動的美感。

這款車前后輪胎規格均為215/55 R17，采用了運動的輪圈設計。

AION S內飾給人一種非常古典的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

AION S后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，該車配備后座出風口。

AION S搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩300?！っ?，工信部純電續航里程410km。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，AION S的車尾呈現出運動的設計風格，展現出了十足的動感氣息。AION S的頭燈遠近光燈均為LED光源，視覺觀感上顯得個性前衛，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足?；蛟S它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

AION S?2019款 魅Evo 530油耗怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 魅Evo 530針對參配數據的看法吧：網友@yatoo1001說道：“AION S是一款性價比比較高的車子，除了售價之外它的優惠幅度也很大，所以我很喜歡?！?/p>

網友@fofom35說道：“有了這臺車，對我生活還挺有幫助的。我和妻子是上班族，平時工作也比較忙，一人一臺車分別行動，能夠節約不少時間也能讓生活變得輕松一點。妻子上班比較遠，接孩子的重任就落在了我的肩上。這臺車的好處是空間夠大，而且舒適性也比較強，不管是生活用還是節假日外出旅游都挺合適的。至于價格，買車的時候就有了一個預算，這臺車也并沒有超出當初預算的價格，而且后期的用車成本又這么低，所以對這臺車我的評價還是比較好的?！?/p>

網友@mercury2988說道：“配置不錯，舒適型也提高不少，確實好多了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

結合汽車銷量數據來看，緊湊型車依舊是市場的主流，是大多數普通消費者的首要購車選擇。一方面原因是，其價格相對更加實惠，而同時，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。那么最終又該如何選擇呢？對比不同車型的參數數據就是一個最為簡單的做法。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的AION S。

AION S前臉采用簡潔流暢的線條，顯得非常簡潔流暢，加上封閉式中網，看起來相當順滑，觀感不俗。

該車尺寸4810/1880/1515mm，軸距2750mm，車側看上去非常狹長，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。

這款車采用了運動的輪圈設計，前后輪胎規格均為235/45 R18。

AION S內飾造型看上去十分青春，對稱式中控臺對年輕群體頗具吸引力。

AION S后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，該車配備后座出風口。

AION S搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率224馬力，電動機總扭矩350?！っ?，工信部純電續航里程602Km。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，AION S的內飾風格非常年輕，視覺效果上相當個性動感。配置方面，AION S配備了無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話、自動泊車入位、上坡輔助、全速域自適應巡航等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

AION S?2022款油耗多少，讓我們來看看廣大車主對2022款 Plus 80 智駕版針對參配數據的看法吧：網友@甲如呢說道：“平時不開空調的話是沒什么問題的，但是如果打開空調f感覺車子的續骯里程和電跑的還是比較快的，470公里左右吧”

網友@zxcvb221說道：“采用了大尺寸液晶儀表盤+大尺寸懸浮式中控液晶屏的組合，且14.6英寸中控屏所集成的車機系統還采用了全新的UI設計，在擁有更好顯示效果的同時操作起來也變得更加便捷。”

網友@EVO0代說道：“這個價格不算太貴，能達到這個配置已經很不錯了，性價比非常高，值得入手?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）