吉利幾何A動力怎么樣

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價15.68萬元的車型，幾何A的實力如何呢？我們一起來看看吧。

幾何A前臉呈現出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺，加上黑色飾物，視覺效果非常不錯。

幾何A車尾給人一種非常青春的感覺，并輔以飾條。尾燈呈現出動感的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

幾何A內飾設計比較年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

幾何A搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程600Km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，幾何A的前臉風格十分年輕，看起來更加有活力。此外，幾何A配備了遠程啟動、車載空氣凈化器、內置行車記錄儀、自動駐車、無鑰匙啟動系統、溫度分區控制等配置。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

幾何A?2021款 Pro 臻享高能續航版 600KM A600亞運版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 Pro 臻享高能續航版 600KM A600亞運版針對動力底盤的看法吧：網友@plhbzx說道：“方向盤很小巧，打方向很輕盈，指向很精準，轉彎的時候車身很穩，有種很扎實的感覺，可能是因為動力電池在車底，整體重心偏于下方的緣故吧。☆ 遠程啟動功能:這功能實在太好用了，這大夏天的，提前幾分鐘遠程開啟車內空調，等上車時就不會那么熱那么燙了，舒服！HUD:配備了HUD抬頭顯示功能，這東西我真的喜歡，可以顯示時速、導航信息、道路監控、藍牙電話（冪方版及以上車型還能顯示全速自適應巡航信息、道路交通標識識別等），非常實用！”

網友@8ikjhnbvcx說道：“我也是個老司機了，車子的操控不好我肯定不會買的，試駕的時候就感受到幾何A的方向盤特別輕盈，轉向的時候路感好，也適合我媳婦開。”

網友@sxtypc1說道：“動力是我最滿意的地方，起步快，加速有力，推背感很強，在高速上超車游刃有余，畢竟百公里破百只要6.9秒，這個動力我非常滿意，開著超爽。跑高速:高速上切換到運動模式，100碼后提速也很快，動力源源不斷的，電車就是有勁。上坡動力:上坡不費力，每次萬達地下停車場上來中間還有個90度的彎，不需要踩多大電門就能輕松上來的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款緊湊型車，幾何A的關注度也不低，今天我們就來說說它。

幾何A前臉風格走了運動路線，中網采用封閉式的設計，搭配鍍鉻飾物，展現出了十足的運動氣息。

幾何A車尾給人一種十分流暢優雅的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出運動的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

幾何A內飾整體非常年輕，飾以銀色金屬飾條，對年輕群體頗具吸引力。

幾何A搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程600kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，幾何A的內飾在設計上非常年輕，和該車定位相符合。功能配置方面，幾何A標配了HUD抬頭數字顯示、360度全景影像、遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、自動駐車、胎壓顯示、藍牙/車載電話、上坡輔助、陡坡緩降等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

幾何A?2021款 Pro 臻享高能續航版 600KM A600立方版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Pro 臻享高能續航版 600KM A600立方版針對動力底盤的看法吧：網友@60米說道：“旋鈕的換擋機構操作簡單，很有儀式感，相比于普通的擋吧要來得更方便。他的方向盤轉向力度輕盈，轉動時不會讓人覺得虛，雖然液晶儀表尺寸不大，但是各類信息顯示一目了然，開車的時候也能夠給我提供一個很好的體驗。”

網友@cyj9322說道：“動力十分優秀，這輛車除了操控就是動力最值得夸獎的，起步快，提速有勁，不會有燃油車的延遲感，電門反應更及時，提速的時候平順性也更好，在高速上后段動力也源源不斷的，快速駕駛感覺真爽，加上幾何A的操控好，開著游刃有余。你想要提速柔和點就用經濟模式，舒適性比運動模式好一些，做著不容易暈車，運動模式加速時候推背感很強，猛踩電門有腦門充血的感覺，太快了。跑高速:幾何A的動力就適合高速行駛，碰到大貨車要超車，輕點電門就過去了，底盤也很扎實的，高速駕駛不會輕飄飄的感覺。”

網友@drghf說道：“電機200多匹的馬力放在幾何A這樣一款緊湊型轎車上是足夠了，提速很輕快，尤其是80以前的加速堪比很多2.0T高功率的車型，而且沒有響應上的延遲動力，說來就來，主觀感受上動力更強勁。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天就帶大家來看看這款幾何A。

幾何A車頭呈現出典雅的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

幾何A車尾呈現出青春的設計風格，配合新潮的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

幾何A內飾呈現出年輕的設計風格，對年輕群體頗具吸引力。

幾何A搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程430Km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，此外，幾何A配備了遠程啟動、自動駐車、車內PM2.5過濾裝置等配置。來看一下后排，幾何A后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 Pro 暢享高維續航版 430KM A430平方版?幾何A動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Pro 暢享高維續航版 430KM A430平方版針對動力底盤的看法吧：網友@itame說道：“幾何A的操控是我最滿意的，方向盤輕重適宜，指向精準，路感非常好，車速快一些拐彎不會有傾斜感，這點比博越好多了，轎車的操控就是更好。”

網友@fenglovelin說道：“動力的話有優有劣，好的地方就是這車的加速非常的快，一般的地方就是這這車在高速速度快的時候感覺動力儲備稍微不足一點。”

網友@plhbzx說道：“方向盤很小巧，打方向很輕盈，指向很精準，轉彎的時候車身很穩，有種很扎實的感覺，可能是因為動力電池在車底，整體重心偏于下方的緣故吧。☆ 遠程啟動功能:這功能實在太好用了，這大夏天的，提前幾分鐘遠程開啟車內空調，等上車時就不會那么熱那么燙了，舒服！HUD:配備了HUD抬頭顯示功能，這東西我真的喜歡，可以顯示時速、導航信息、道路監控、藍牙電話（冪方版及以上車型還能顯示全速自適應巡航信息、道路交通標識識別等），非常實用！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價23萬元的車型，幾何A的實力如何呢？我們一起來看看吧。

幾何A車頭呈現出流暢優雅的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

幾何A車尾給人一種十分新潮的感覺，尾燈呈現出運動的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

幾何A內飾設計看起來十分動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

幾何A搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部純電續航里程410km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

最后來做個總結，配置方面，幾何A標配了無鑰匙啟動系統、牽引力控制、主動閉合式進氣格柵、HUD抬頭數字顯示、前排手機無線充電、車聯網、前排側氣囊、藍牙/車載電話等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。幾何A搭載了不可開啟全景天窗，能有效提升了車內通透感，而且車內采光效果也很好。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

幾何A?純電?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 高維標準續航冪方版針對動力底盤的看法吧：網友@xunyigrass說道：“推背感足 加速超車的時候 速度提升感覺特別快 超車輕松”

網友@plhbzx說道：“和姐夫的君威對比，動力強勁不少，提速又快又有力，推背感很好，畢竟310NM不是蓋的，百公里加速只要七秒超車非常有信心。”

網友@mdienfa說道：“D字形的方向盤手感很好，轉向輕盈且精準，也適合媳婦這樣的女司機駕駛。以前HUD功能只有在豪車上才有，現在國產十幾萬的車很多都有配備，車子買回來這幾天，用著非常好，360全景影像倒車很方便，倒車更安全，我覺得對大多數人來說，這個功能挺好的。故障-操控系統:操作很省心，也讓我對幾何A的品質更有信心了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款指導價18.87萬元的車型，幾何A的實力如何呢？我們一起來看看吧。

幾何A前臉呈現出青春的設計風格，給人一種較為活潑的感覺。

幾何A車尾呈現出青春的設計風格，配合運動的尾燈，看起來很有時尚范。

幾何A內飾呈現出動感的設計風格，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

幾何A搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程600km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，接下來看下配置，幾何A搭載了胎壓顯示、道路交通標識識別、前排側氣囊、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統等配置。幾何A的內飾采用了較為年輕的造型設計，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

幾何A?2021款 Pro 臻享高能續航版 600KM A600魔方版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Pro 臻享高能續航版 600KM A600魔方版針對動力底盤的看法吧：網友@8ikjhnbvcx說道：“我也是個老司機了，車子的操控不好我肯定不會買的，試駕的時候就感受到幾何A的方向盤特別輕盈，轉向的時候路感好，也適合我媳婦開。”

網友@yashi5144說道：“就動力而言，幾何A更像一輛汽油車，起步的時候不需要踩電門，就現在城市道路上也開不了太快，所以我主要使用經濟模式。我覺得動力夠了，電門踩下去，動力隨叫隨到；運動模式動力更加強勁，加速時候的推背感非常令人興奮。”

網友@xiaozhen003說道：“幾何A擁有強勁的動力，百公里提速6.9S，真的很快了，不管是起步還是高速上急加速超車，都是輕輕松松的事情，況且還有兩種駕駛模式開供選擇，可以適應不同路況，不同性格的人駕駛，經濟模式東西雖然不如運動模式，但是經濟模式更省電，續航里程更高一些。跑高速:我喜歡開著幾何A跑高速，在高速幾何A擁有源源不斷的動力，不管變道還是急加速超車，都能游刃有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）