領克01新能源動力怎么樣

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正在關注領克01新能源，那接下來的內容你可要好好看看了。

領克01新能源車頭呈現出炫酷的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

領克01新能源車尾看起來非常新潮，尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

領克01新能源內飾風格看上去較為青春，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

領克01新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L3發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續航里程81km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，再看下配置，領克01新能源配備了電動后備廂、剎車輔助、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、車聯網、前排頭部氣囊、自動泊車入位、車道保持輔助系統、前排側氣囊等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。領克01新能源的車側看起來頗具流暢的感覺，線條行云流水，凸顯了律動的美感。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

混動?領克01新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5TD PHEV Halo針對動力底盤的看法吧：網友@fdsfer說道：“領克01的油門和剎車都很靈敏，穩定性也很好，現在很多車的車速都在60以上，在高速或者過彎的時候會感覺很輕，但是這款車卻很穩，一點都不飄忽，上手很舒服。”

網友@amwayyj說道：“在操控方面，我覺得還是不錯的，可能是方向盤有點虛，不夠精準，對于新手來說，可能會有些不適應，需要慢慢適應才行。”

網友@kangsitao說道：“動力方面，總體來說還算不錯，只是剛剛起步，車速比較慢，可能是油電混合的原因，會有輕微的頓挫感，這種頓挫感并不明顯，而且持續的時間也不長，等車速穩定下來之后，動力穩定，除了這個小問題之外，其它方面都不算太差。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛領克01新能源。

領克01新能源車頭呈現出簡潔流暢的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

領克01新能源車尾看起來十分新潮，尾燈呈現出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

領克01新能源內飾呈現出青春的設計風格，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

領克01新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L3發動機以及前置永磁同步電動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.7L/100km，工信部純電續航里程51KM。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

又到了最后的總結環節，領克01新能源的大燈配備了鹵素遠近光燈，設計方面比較大膽前衛，展現出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。領克01新能源的車頭造型很年輕，采用了家族式的設計。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2019款 PHEV 勁Lite 國VI?領克01新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 PHEV 勁Lite 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@hnair_sn說道：“雖然續航能力不怎么樣，但是動力反饋還是很不錯的，262匹馬力，比一般的家用轎車要好很多，比很多2.0T發動機都要強！雖然模式不一樣，但我覺得動力反應很快，起步不是很肥，加速也很輕松。”

網友@fenkai說道：“這款車油電混合動力很好，切換起來非常順暢。1.5 T的發動機，最大功率可以達到180匹馬力，雖然電池沒電了，但是動力還是很足的，在滿載的情況下，不會出現吃力的情況。”

網友@0o啊文o0說道：“不僅有不同的駕駛模式，也有不同的駕駛感受，360度全景影像，全速巡航系統，可以讓你在需要停車的時候保護你。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款指導價23.98萬元的車型，領克01新能源的實力如何呢？我們一起來看看吧。

領克01新能源前臉呈現出靈動的設計風格，看起來十分優美，視覺效果不錯。

領克01新能源車尾給人一種十分新潮的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，整體設計比較美觀。

領克01新能源內飾顯得十分炫酷，非常符合年輕消費者的口味。

領克01新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L3發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.7L/100km，工信部純電續航里程51km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，領克01新能源配備了可開啟式全景天窗，這一配置非常符合當下消費者的口味，能帶來不錯的采光效果。來看一下后排，領克01新能源后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2018款 PHEV 勁 國V?領克01新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 PHEV 勁 國V針對動力底盤的看法吧：網友@pomoren說道：“只要給我足夠的油，速度絕對不會有問題，我覺得在市區里開車還是綽綽有余的。”

網友@myloveliking說道：“動力不錯，舒適模式也不錯，偶爾還能開上運動模式，這變速箱確實不錯，不仔細聽根本聽不到換擋的聲音，換擋很流暢，底盤厚實，比途觀要好很多，隔音效果也比榮放要好很多。”

網友@so_desperado說道：“動力強勁，油電切換無頓挫。唯一的問題是，電車的油門反應太快了，很容易讓人暈車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天為大家介紹的是領克01新能源，它的實力如何我們就一起往下看吧。

領克01新能源前臉呈現出飄逸的設計風格，給人一種協調之美。

領克01新能源車尾呈現出酷炫的設計風格，配合動感的尾燈，整體動感的風格十分吸引人。

領克01新能源內飾顯得十分新潮，視覺效果上相當個性動感。

領克01新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L3發動機以及前置永磁同步電動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程51Km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，領克01新能源的車頭給人一種十分年輕的感覺，看起來更加有活力。領克01新能源的大燈標配了鹵素遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

混動?領克01新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T PHEV Lite針對動力底盤的看法吧：網友@0o啊文o0說道：“不僅有不同的駕駛模式，也有不同的駕駛感受，360度全景影像，全速巡航系統，可以讓你在需要停車的時候保護你。”

網友@gx8633說道：“這輛車的動力很強，超車的時候變速箱很穩，動力也不算太大，在市區能達到60碼，在高速上一腳就能達到120邁，平順性和力量都很強。”

網友@maxthon0說道：“現在我的技術好多了，一只手就能開車，一開始的時候，我還怕兩只手握著方向盤，在城市里開車比較輕松，在高速上會比較沉，這樣我就可以單手操作了，不用一直握著方向盤，全速巡航也挺好用的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款領克01新能源。

領克01新能源前臉呈現出炫酷的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

領克01新能源車尾顯得十分新潮，尾燈呈現出年輕的設計風格，整體設計比較美觀。

領克01新能源內飾整體顯得非常年輕，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

領克01新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了1.5T L3發動機與前置永磁同步電動機，發動機最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，電動機總功率82馬力，電動機總扭矩160牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續航里程51Km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，領克01新能源的大燈遠近光燈均為LED光源，展現出順滑的美感。配置方面，領克01新能源標配了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 1.5T PHEV Plus?領克01新能源動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T PHEV Plus針對動力底盤的看法吧：網友@kangsitao說道：“說到操控性，方向盤有點虛，還有方向盤的大小，我也不太喜歡，一開始開著還有點不習慣，現在開了半年多了，早就習慣了。以他現在的經驗來看，操控起來還算得心應手，配置豐富，安全性能可靠，操控完全沒問題。”

網友@maxthon0說道：“領克01 PHEV的動力很強，在我的印象中，新能源是省錢的，動力也是比較慢的，可能是被那些不會跑的老式代步車給帶壞了，其實它的起步速度很快，發動機的動力輸出也不比燃油車差多少。”

網友@Sky-Angel說道：“操控感不錯，底盤平穩，通過性好，方向盤靈活，尺寸適中，手感不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）