軒逸·純電內飾怎么樣

隨著汽車工業技術的發展，設計語言的豐富，現在不同的車型在內飾的設計上也是五花八門，個性十足。有的偏向科技風，有的則更偏向于居家，但不管怎么樣，一輛內飾好看的車總是能提升駕乘體驗的。今天介紹的這款軒逸·純電，指導價為25.4萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

軒逸·純電內飾看起來頗具穩重的感覺，中控臺采用軟性材質，顯得端莊大方。

軒逸·純電平底三輻式方向盤采用皮質材質，看上去還不錯。此外，該車配備了方向盤加熱。

軒逸·純電儀表盤配備了7英寸的顯示屏，這樣的造型符合大多數人的審美，參數的讀取也很方便。

軒逸·純電中控屏尺寸是8英寸，并標配了車聯網、GPS導航系統、藍牙/車載電話等四項配置。

該車配備了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

軒逸·純電后排空間還不錯，滿足日常家用綽綽有余，由于地板中央存在較大鼓包，影響了中間乘客的乘坐舒適性。此外，該車配備后排頭部氣囊。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，軒逸·純電的車尾采用了較為運動的造型設計，看上去動感十足。另外，軒逸·純電搭載了車內PM2.5過濾裝置、上坡輔助、自動空調、速度感應式雨刷等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

軒逸·純電?2020款 EV 智尊版內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EV 智尊版針對內飾的看法吧：網友@yaishibao002說道：“內飾設計的比較粗糙，不過價格不算太高，內飾也不算太好，這是意料之中的事情。”

網友@lumberjake2009說道：“內飾方面，我還是要吐槽一下，新車剛買回來的時候，有一股怪味，不過味道不是很重，這都是小問題。”

網友@19944103qq說道：“而且這輛車的隔音效果非常好，非常的安靜，速度也非常的快，幾乎感覺不到任何的風噪和胎噪，空調的制冷速度非常的快。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于車企而言，一款車的生產制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就比如在內飾設計上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費群體的需求。今天為大家介紹的是軒逸·純電，它的實力如何我們就一起往下看吧。

軒逸·純電內飾顯得十分高貴，對稱式中控臺采用了銀色飾條進行修飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

軒逸·純電平底三輻式方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。另外，該車配備了方向盤加熱。

軒逸·純電儀表看起來十分時尚，使用了雙圓環式的設計，配備了7英寸的顯示屏，各項數據分布規整，顯示的效果也很清晰。

軒逸·純電中控屏使用嵌入式的設計，尺寸是8英寸，顯得十分質樸，造型簡單卻非常實用。另外，中控屏標配了導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、車聯網等四項配置。

這款車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

軒逸·純電后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，軒逸·純電的頭燈標配了LED近光燈、鹵素近光燈，看起來美感十足。再看下配置，軒逸·純電配備了前/后排頭部氣囊、并線輔助、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2018款 純電?軒逸·純電?5座內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 EV 智尊版針對內飾的看法吧：網友@sjwbzyj說道：“里面的設計很漂亮，很特別，我一坐上去就想開！”

網友@sdu13說道：“舒適度方面我覺得還是不錯的，反正白天坐著感覺還行，隔音有點差。”

網友@cheerain說道：“這輛車的座椅是日系車的經典設計，我特別喜歡這個真皮沙發，前排和后座都很舒服，很寬敞，坐在里面一點都不擠，坐在里面感覺很舒服。座椅柔軟舒適，包裹的很好。就是沖著日產沙發這個口號來的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對車企來說，一款車的生產制造絕非易事，各個方面都要反復斟酌。就像在內飾設計這個層面，各大車企都在費盡心思地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費群體的需求。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的軒逸·純電。

軒逸·純電內飾看起來頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

軒逸·純電方向盤采用了塑料材質，看起來較為普通。另外，這款車配備了方向盤加熱。

軒逸·純電儀表呈現出炫酷的設計風格，洋溢著戰斗氣息。

軒逸·純電中控屏尺寸為8英寸，并標配了車聯網、藍牙/車載電話、導航路況信息顯示等四項配置。

該車采用了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

軒逸·純電后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

又到了最后的總結環節，軒逸·純電的內飾看起來頗具大氣的感覺，整體造型可圈可點。接下來看下配置，軒逸·純電標配了藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統、牽引力控制、剎車輔助、GPS導航系統等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

純電?軒逸·純電內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 EV 智領版針對內飾的看法吧：網友@sjwbzyj說道：“日產的座椅都是移動沙發，坐久了也不會覺得累，坐在車里也不容易暈車！”

網友@czm185366說道：“新車的味道還挺重的，開著開著就散了。中控臺的多媒體界面設計的很好，反應速度也很快，應有盡有。內飾設計比較實用，沒有太多的科技感，也沒有太多的豪華感。”

網友@swq2005說道：“內飾并不好看，中控臺上布滿了密密麻麻的按鍵，乍一看，根本看不出這是一款新能源車，科技感太差，只有一個藍色的鼠標手柄。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

十幾二十萬這個區間可以說時大部分人購車預算所在的區間，因而汽車廠家也把主要的研發力量投入到這個價位的車型上。因此可以看到這個價位中各種車型五花八門，有些外觀造型時尚，有的配置豐富，還有的車型內飾設計精致有活力十分吸引人。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款軒逸·純電的實力如何。

軒逸·純電內飾造型看上去比較莊重，顯得端莊且耐看。

軒逸·純電方向盤采用平底三輻式的設計，并采用皮質材質，給人的觀感還算不錯。另外，該車還配備了方向盤加熱。

軒逸·純電儀表盤配備了7英寸的顯示屏，各項數據分布規整，顯示的效果也很清晰。

軒逸·純電中控屏采用嵌入式的設計，尺寸為8英寸，看起來非常簡明，造型簡潔明了，實用性不錯。另外，中控屏配備了藍牙/車載電話、車聯網、GPS導航系統等四項配置。

該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

軒逸·純電后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，該車配備后排頭部氣囊。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，軒逸·純電的大燈近光燈為LED光源，遠光燈為鹵素光源，視覺上顯得非常精致，有高級感。另外，軒逸·純電標配了倒車影像、無鑰匙啟動系統、主駕駛位車窗一鍵升降、車內PM2.5過濾裝置等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

軒逸·純電?2018款 EV 智尊版內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 EV 智尊版針對內飾的看法吧：網友@poilkj12350說道：“中控臺的觸摸屏看起來很有個性，看起來很有科技感，內飾設計也很賞心悅目，沒有任何違和感。”

網友@fengjian-sp說道：“前排座椅非常舒適，前排座椅包裹性很好，尤其是后背和肩部，支撐感非常好。噪音還是有的，畢竟這個價格對他們來說，并沒有太大的要求。”

網友@sdu13說道：“內飾用著還行，但是因為里面的味道太濃，所以并不是很喜歡。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于車企而言，一款車的生產制造絕非易事，各個方面都要反復斟酌。就像在內飾設計這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合現在市場的主流，滿足消費群體的需求。如果你正在關注軒逸·純電，那接下來的內容你可要好好看看了。

軒逸·純電內飾呈現出高貴的設計風格，整體的高級氛圍營造得很到位。

軒逸·純電方向盤采用了塑料材質，看起來較為普通。此外，這款車配備了方向盤加熱。

軒逸·純電儀表配備了7英寸的顯示屏，凸顯了較濃的動感氣息。

軒逸·純電中控屏尺寸為8英寸，并配備了車聯網、藍牙/車載電話、GPS導航系統等四項配置。

該車配備了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優點還是有的。

軒逸·純電后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，軒逸·純電后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。軒逸·純電的大燈標配了鹵素遠近光燈，造型設計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

軒逸·純電?純電?自動版內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 EV 智領版針對內飾的看法吧：網友@(_灬兲釨們苼說道：“軒逸純電動的舒適性還是不錯的，尼桑沙發廠出品，座椅很軟，坐起來很舒服，而且電動車的噪音也不大，開起來也挺安靜，整體舒適性還行。”

網友@sywadhl說道：“座椅的材質也不錯，坐起來很舒服，方向盤也很舒服，摸上去軟綿綿的。”

網友@poilkj12350說道：“中控臺的觸摸屏看起來很有個性，看起來很有科技感，內飾設計也很賞心悅目，沒有任何違和感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）