途觀L新能源空間怎么樣

如果要說什么車最適合自駕游，那中型SUV或許是個不錯的選擇，它們不僅通過性上表現不錯，并且配置也是比較完善，可以給你帶來更好的出行體驗。另外，中型SUV的空間表現也是很多消費者選擇它的原因，畢竟更大的空間才能讓你的出行更為從容。今天介紹的這款途觀L新能源，指導價為26.58萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

途觀L新能源車頭呈現出運動的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

途觀L新能源車尾給人一種十分靈巧的感覺，尾燈呈現出精美的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

途觀L新能源內飾設計走了大方路線，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。

途觀L新能源后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。

途觀L新能源后備廂空間很不錯，放倒后排座椅后，放一些大件的行李完全不在話下。

總體來說這款的亮點還是不少的，途觀L新能源的車側給人一種很年輕的感覺，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。來到后排，途觀L新能源后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 自動版?途觀L新能源?5座空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 PHEV 混動尊貴版針對空間的看法吧：網友@hihiyiyi說道：“一起出去玩的時候都能放下很多行李，腿部空間還有頭部空間都很充足，空間是我選擇這款車的一大理由，扶手箱的位置也比較多。”

網友@tommyliu52說道：“座椅是很舒服的，坐上去比較有彈性，而且主副座椅都是電動調節的，不過這車的噪音有點大，隔音不太好。”

網友@easy-02@163.com說道：“車內的空間很大，和我當初預期的是一樣的，里面非常的寬敞，坐在主駕駛位置，視線非常好。后備箱也很大，超級能裝東西。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中型SUV這幾年來還是比較受消費者關注的，究其原因，這和中型SUV更大的車身尺寸和優秀的空間表現是離不開的。畢竟現如今如果是作為家庭用車的話，乘坐人員必然是不會少的，所以更寬敞的空間對于提升駕乘舒適度是非常有幫助的。如果你正在關注途觀L新能源，那接下來的內容你可要好好看看了。

途觀L新能源車頭呈現出炫酷的設計風格，看起來比較動感。

途觀L新能源車尾呈現出運動的設計風格，加上年輕的尾燈，呈現出較為濃厚的運動氛圍。

途觀L新能源內飾看上去非常動感，整體的造型設計十分動感。

該車采用了仿皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

途觀L新能源后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，這款車配備后排獨立空調、后座出風口、后排頭部氣囊。

途觀L新能源后備廂在常規狀態下表現已經很不錯了，并且還可以放倒后排座椅擴展空間，能滿足多種載物需求。

又到了最后的總結環節，功能配置方面，途觀L新能源配備了剎車輔助、無鑰匙啟動系統、倒車影像、主動剎車/主動安全系統、電動后備廂、自動駐車、CarLife、GPS導航系統、發動機啟停技術等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。途觀L新能源的車側展現出了運動的視覺效果，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現的效果依然顯得活力十足。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

途觀L新能源?2022款 430PHEV 插電混動尊貴版空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 430PHEV 插電混動尊貴版針對空間的看法吧：網友@jichejue說道：“整個開車過程都還不錯，座椅坐的也舒服，空調出風也很迅速。就是車的隔音不太好，跑高速的時候胎噪聲音明顯。”

網友@fchjxkl說道：“發動機沒工作的時候很安靜，但是速度上來后的噪音還是挺大的，隔音效果一般般，座椅還是挺舒服，尤其是前排。”

網友@yanxjqlp說道：“途觀LPHEV座椅比較柔軟配置了腰部支撐對身體的包裹也不錯，主副駕駛和后排空調是獨立可以單獨調節溫度，途觀LPHEV的懸架比較硬平時開車出去過一些坑洼不平的路面的時候路感比較明顯，其次就是車子后排地臺中央凸起看著有些別扭也會影響中間乘客的舒適性。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中型SUV這幾年來還是比較受消費者關注的，究其原因，這和中型SUV更大的車身尺寸和優秀的空間表現是離不開的。畢竟現在要是作為家用車使用的話，乘坐人員必然是不會少的，更寬敞的空間對于提升乘車用車的舒適度是很有幫助的。今天介紹的這款途觀L新能源，指導價為26.58萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

途觀L新能源車頭呈現出協調的設計風格，給人一種協調之美。

途觀L新能源車尾給人一種非常酷炫的感覺，尾燈呈現出新潮的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

途觀L新能源內飾呈現出新潮的設計風格，視覺效果上相當個性動感。

該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

途觀L新能源后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排獨立空調。

途觀L新能源后備廂容積432L，后備廂空間表現非常出色，內部造型規整、進深不錯，而且后排座椅放倒后能擴展出一個更大的空間，這點好評。

最后來做個總結，配置方面，途觀L新能源標配了前排側氣囊、倒車影像、定速巡航、胎壓報警、CarPlay等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。后排座椅方面，途觀L新能源后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 1.4T 插電混動尊貴版?途觀L新能源空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.4T 插電混動尊貴版針對空間的看法吧：網友@太平洋網友說道：“空間這方面，因為車子平時都是我開，一直座在主的駕駛位置，我身高180體重155坐在主駕腿部活動起來還是比較寬敞的，后排的話父母和孩子座進去活動起來也比較靈活，后備箱上次幫同事搬家可以裝上3.4個中等的箱子”

網友@fchjxkl說道：“發動機沒工作的時候很安靜，但是速度上來后的噪音還是挺大的，隔音效果一般般，座椅還是挺舒服，尤其是前排。”

網友@ltlfkxrmqu說道：“整體表現都挺好，尤其舒適性方面，也有著比較強的支撐性，舒適性的感受這一方面其實我的要求一點都不高，一個很安靜的駕駛乘坐環境。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中型SUV這幾年來還是比較受消費者關注的，究其原因，這和中型SUV更大的車身尺寸和優秀的空間表現是離不開的。畢竟現在要是作為家用車使用的話，乘坐的人數一般是不會少的，更寬敞的空間對于提升乘車用車的舒適度是很有幫助的。作為一款指導價32.58萬元的車型，途觀L新能源的實力如何呢？我們一起來看看吧。

途觀L新能源前臉呈現出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

途觀L新能源車尾呈現出端莊的設計風格，配合精致的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

途觀L新能源內飾看起來十分精細，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

該車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

途觀L新能源后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，這款車配備后座出風口、后排獨立空調、后排頭部氣囊。

途觀L新能源后備廂地面平整，同時空間靈活性很高，可以通過放倒后排座椅來擴展空間，滿足多種儲物需求。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，此外，途觀L新能源搭載了自動泊車入位、倒車影像、車內PM2.5過濾裝置、發動機啟停技術等配置。途觀L新能源的車尾呈現出豪華的設計風格，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2019款 430PHEV 混動旗艦版?途觀L新能源空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 430PHEV 混動旗艦版針對空間的看法吧：網友@fchjxkl說道：“途觀混動在空間還是可以滿足我目前的需求，前排的話平時都是我開車，座進去感覺腿部和頭部活動空間還是比較寬敞的，后排的話是要是父母和孩子來乘坐看他們活動起來挺方便的，后備箱這一塊的話日常出行帶上2.3個行李箱問題不大。”

網友@太平洋網友說道：“空間這方面，因為車子平時都是我開，一直座在主的駕駛位置，我身高180體重155坐在主駕腿部活動起來還是比較寬敞的，后排的話父母和孩子座進去活動起來也比較靈活，后備箱上次幫同事搬家可以裝上3.4個中等的箱子”

網友@chery_chen說道：“這個車外觀大小和途觀l一模一樣的，空間是足夠寬敞，絕對是同級別車型里排名靠前的，腿部空間也是足夠的，乘坐起來不累。后備箱容量合適，一家三口夠用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中型SUV這幾年來還是比較受消費者關注的，究其原因，這和中型SUV更大的車身尺寸和優秀的空間表現是離不開的。畢竟現在要是作為家用車使用的話，乘坐的人數一般是不會少的，更寬敞的空間對于提升乘車用車的舒適度是很有幫助的。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的途觀L新能源。

途觀L新能源中網運用多幅式的設計，并采用了鍍鉻飾條修飾，尺寸相當巨大，在視覺上看著攻擊性十足，再搭配線條大氣的車頭，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

途觀L新能源車尾看上去頗具敦厚的感覺，配合精美的尾燈和隱藏式排氣布局，并飾以鍍鉻飾條，線條平直有力，盡顯硬朗氣息。

途觀L新能源內飾看起來頗具沉穩的感覺，中控臺運用了非對稱式的設計，內飾以黑色為主，采用了銀色飾板進行修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

途觀L新能源整體空間表現還算出色，較小的地板鼓包也不會對中間乘客的乘坐造成太大困擾。此外，該車配備后座出風口、后排獨立空調、后排頭部氣囊。

途觀L新能源后備廂容積432L，后備廂空間常規狀態下很棒，日常使用是綽綽有余的，特殊情況還可以放倒后排座椅來應急。

話不多說，小編這就為大家總結一下，途觀L新能源的車尾給人一種十分硬派的感覺，線條十分平直，更加突出整體的氣質。途觀L新能源的前臉風格走了大氣路線，延續了家族式的設計語言。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 1.4T 插電混動旗艦版?途觀L新能源空間舒適嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.4T 插電混動旗艦版針對空間的看法吧：網友@miranda_00說道：“不得不說噪音控制的很不錯，開空調會很快，車內空間都是自己的，沒人跟你搶。”

網友@jx說道：“舒適性我評價三個方面感受吧，一是坐著。途觀L插電版配備了前排座椅加熱和電動調節功能，實用又舒服。座椅稍微有點偏硬，讓人感覺很踏實，這也是我想要的，特別柔軟又深陷其中的感覺是我不能接受的。另外就是車子的聲音，發動機和外界噪音隔絕效果比較好，音響感覺也不錯。再就是空調吧，分區自動空調效果杠杠滴，制冷讓人感覺寒冷，啊哈哈哈。”

網友@bwj555說道：“空間表現挺不錯，尤其是儲物空間，車門板上的儲物盒特別多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）