零跑S01動力怎么樣

在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款零跑S01。

零跑S01前臉呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風格，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

零跑S01車尾給人一種十分青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

零跑S01內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

零跑S01搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率170馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部純電續(xù)航里程305km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，零跑S01的前臉十分運動，整體看上去比較動感。零跑S01的頭燈配備了LED遠近光燈，展現(xiàn)出順滑的美感。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 零跑S01?4座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 380 標準版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小野外人說道：“車速越高車身越穩(wěn)，這和底盤懸架的調(diào)校是脫不開了關(guān)系的，而且方向在高速的時候也很沉，握著很有安全感。”

網(wǎng)友@lhhandly說道：“轉(zhuǎn)向精準，沉穩(wěn)，懸掛的調(diào)校也很不錯。”

網(wǎng)友@ysk123說道：“操控非常的靈活，時不時想加大油門”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導價14.99萬元的車型，零跑S01的實力如何呢？我們一起來看看吧。

零跑S01車頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風格，看起來既簡潔又美觀。

零跑S01車尾給人一種十分精簡的感覺，尾燈呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風格，設(shè)計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

零跑S01內(nèi)飾風格十分柔和，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

零跑S01搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率170馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部純電續(xù)航里程451Km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，零跑S01的車頭設(shè)計非常簡約，看起來簡潔干凈。零跑S01標配的為不可開啟全景天窗，面積較大，采光效果也相當不錯，給后排乘坐者提供了更為愉悅的乘坐感受。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 純電?零跑S01動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 460 Pro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sparerib429說道：“動力勉強夠用，起步加速還是不錯的，車子也不重，可能是調(diào)校問題，更適合在市區(qū)里開”

網(wǎng)友@lhhandly說道：“轉(zhuǎn)向精準，沉穩(wěn)，懸掛的調(diào)校也很不錯。”

網(wǎng)友@雙忍劍888說道：“方向盤有點輕，底盤穩(wěn)重扎實”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

動力方面搭載永磁同步電機，最大功率170馬力，最大扭矩250牛米，驅(qū)動方式為前驅(qū)。使用電動車的單速變速箱。Zero S01的電機特點讓這款車加速非常直接，油門踏板整體正調(diào)節(jié)風格也讓它更渴望“奔跑”。

一：安全性能做得不錯 零跑S01這款汽車非常注重汽車的安全性能，在有關(guān)的安全性能測試中這款汽車也擁有著非常好的成績。不僅如此零跑S01這款汽車對于汽車車主的隱私保護也是非常好的，汽車開門采取的是靜脈指紋解鎖技術(shù)。

零跑S01搭載了一臺最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m的電動機，百公里加速僅需9秒，最高時速可達到150km/h。

除此之外，該車在配置方面上做得非常豐富，配備了指紋解鎖、人臉識別、360度全景影像、L2級自動駕駛，自動泊車等實用的配置。

配備了最大功率170馬力，峰值扭矩250N·m電機，對于這款級車型完全夠用，在市區(qū)行駛感覺很輕快，動態(tài)響應速度令人滿意，超車容易。零跑S01浮頂設(shè)計采用雙門轎跑車造型，游艇造型。 查看全文

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款零跑S01。

零跑S01車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

零跑S01車尾看上去非常柔和，尾燈呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風格，雖說整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點亮效果還是挺不錯的。

零跑S01內(nèi)飾顯得頗具平和的感覺，在視覺效果上相當耐看。

零跑S01搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率170馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部純電續(xù)航里程451km。

該車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，零跑S01配備了車聯(lián)網(wǎng)、藍牙/車載電話、內(nèi)置行車記錄儀、胎壓顯示等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。來看一下后排，零跑S01后排空間夠用，能滿足日常出行需求。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

零跑S01?2021款動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 460 酷玩版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@雙忍劍888說道：“完全夠用，不是太強烈，起步有點無力，但只要肯給油，還不錯”

網(wǎng)友@lovemama213說道：“平時路上基本D檔，提速反應也比較快，調(diào)校的狀態(tài)還不錯”

網(wǎng)友@Darren說道：“油門即踩即有，推背感還是很足的。動力足啊！馬力絕對夠用！只是目前磨合期內(nèi)，不敢地板油，最近半地板油了一次，我操！好棒！！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導價14.99萬元的車型，零跑S01的實力如何呢？我們一起來看看吧。

零跑S01前臉呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

零跑S01車尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風格，搭配簡約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

零跑S01內(nèi)飾整體較為低調(diào)，看著相當干凈清爽。

零跑S01搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率170馬力，電動機總扭矩250牛·米，工信部純電續(xù)航里程451Km。

該車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

最后來做個總結(jié)，零跑S01的前臉設(shè)計走了簡約路線，整體看上去很干凈。零跑S01的車尾給人一種非常素雅的感覺，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 460 Pro?零跑S01動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 460 Pro針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@雙忍劍888說道：“完全夠用，不是太強烈，起步有點無力，但只要肯給油，還不錯”

網(wǎng)友@byqx1999說道：“開了也有一個多月的時間了，感受很不錯，操控靈活方便，即使是新手也能快速適應，其中的很多功能也都比較方便。”

網(wǎng)友@ytmwttha說道：“過彎時懸掛對車體的支撐做得相當不錯，側(cè)傾很小，路感很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）