小鵬G3動力怎么樣

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正在關注小鵬G3，那接下來的內容你可要好好看看了。

小鵬G3車頭呈現出冷峻的設計風格，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來，加上鍍鉻飾條，讓外觀看起來非常有質感。

小鵬G3車尾呈現出圓滑的設計風格，加上年輕的尾燈，在視覺上富有敦實感，凸顯了穩重的氣息。

小鵬G3內飾給人一種非常樸實的感覺，中控臺采用了軟性材質，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

小鵬G3搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率197馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續航里程520kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結一下，小鵬G3的內飾風格走了大氣路線，整體造型可圈可點。后排座椅方面，小鵬G3后排空間表現還不錯，滿足家用問題不大，較小的地板鼓包也不會特別影響后排乘客的乘坐舒適性。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

小鵬G3?2020款 520 尊享版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 520 尊享版針對動力底盤的看法吧：網友@藤原從不賣豆腐說道：“越野就不說了，電動車沒有越野可談吧。”

網友@sangzhanji說道：“像我接近30的人了 動力要求不高 現在求穩！對于我來講 家用足夠足夠！！何況現在攝像頭那么多 開那快干啥呢是吧”

網友@mb8518162說道：“抬踩提速比一直踩油門提速要快。另外一個方法就是用手+—擋，123檔基本都是加腳油就能升檔，456擋時間略長。缺點是跟車時頓挫感強烈...”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關注小鵬G3，那接下來的內容你可要好好看看了。

小鵬G3車頭給人一種十分新潮的感覺，配合封閉式中網，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

小鵬G3車尾給人一種十分利落帥氣的感覺，并輔以鍍鉻飾條。尾燈呈現出冷酷的設計風格，視覺上獨具特色，夜間點亮時，沖擊力十足。

小鵬G3內飾風格顯得十分新潮，對年輕群體頗具吸引力。

小鵬G3搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率197馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續航里程520kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，此外，小鵬G3配備了自動空調、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置等配置。小鵬G3的車尾給人一種很兇猛的感覺，展現出了十足的個性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

小鵬G3?2020款動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 520i 尊享版針對動力底盤的看法吧：網友@建設家鄉說道：“動力強，加速給力，起步迅速，有三種模式，我一般在高速上用的都是運動模式，那能量滿滿的，在路上風馳電掣的奔騰。”

網友@天狼星阿曜說道：“說實話，這臺車操控感我真的非常喜歡，駕駛起來輕盈簡單，而且方向盤沒有虛位，更安全，停車也十分方便！”

網友@剝橘皮冠軍說道：“動力夠用，深踩也有足夠的快感”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款小鵬G3的實力如何。

小鵬G3前臉造型顯得比較新潮，中網運用封閉式的設計，加上鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

小鵬G3車尾給人一種十分飽滿壯實的感覺，并輔以鍍鉻飾條。尾燈呈現出精美的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

小鵬G3內飾呈現出出彩的設計風格，呈現的視覺效果非常不錯。另外，這款車吸睛的內飾還飾以銀色飾條，整體視覺效果很有特色，符合年輕人的審美標準。

小鵬G3搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率197馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續航里程520km。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，小鵬G3標配了自動駐車、遠程啟動、剎車輔助、倒車影像、上坡輔助等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。后排座椅方面，小鵬G3后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

小鵬G3?2020款 520i 悅享版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 520i 悅享版針對動力底盤的看法吧：網友@tjzxdw說道：“操控一般吧，畢竟開車少，有時候低速過彎也會有側傾。制動感覺還是不行，偏軟，有時候剎車還要頓幾下”

網友@天狼星阿曜說道：“因為我本身是新手，所以開車從來不會追求速度，都會比較慢，也不和別人飆車，動力對我來說真的夠了！”

網友@shirleyzt說道：“只要給夠踩下去，動力是肯定不用擔心的，很夠用了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正在關注小鵬G3，那接下來的內容你可要好好看看了。

小鵬G3車頭采用靈動的線條，看上去十分協調，配合封閉式中網，看起來相當順滑，觀感不俗。

小鵬G3車尾呈現出端莊的設計風格，搭配飾條，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。同時，采用了豪華的尾燈設計，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

小鵬G3內飾顯得頗具青春的感覺，傾斜式中控臺盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

小鵬G3搭載了一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率197馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續航里程500kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，小鵬G3的前臉彰顯了年輕的氣質，給人一種年輕有活力的感覺。此外，小鵬G3配備了上坡輔助、電池預加熱、全車車窗一鍵升降等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 G3i 520G+?小鵬G3動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 G3i 520G+針對動力底盤的看法吧：網友@建設家鄉說道：“動力強，加速給力，起步迅速，有三種模式，我一般在高速上用的都是運動模式，那能量滿滿的，在路上風馳電掣的奔騰。”

網友@蘇CN3605說道：“動力提速很滿意，2000轉以后力量隨叫隨到，現在磨合期沒過，也不敢深踩。”

網友@風雨無阻66說道：“輸出動力線性較好，完全能夠滿足城市代步用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你正在關注小鵬G3，那接下來的內容你可要好好看看了。

小鵬G3車頭呈現出素凈的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

小鵬G3車尾呈現出干凈的設計風格，加上年輕的尾燈，整體造型還是很耐看的。

小鵬G3內飾設計看起來非常新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

小鵬G3搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率197馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續航里程460kM。

這款車匹配固定齒比變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

話不多說，小編這就為大家總結一下，小鵬G3的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型簡潔流暢，看著非常簡單素雅。配置方面，小鵬G3配備了剎車輔助、電動后備廂、遠程啟動等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

小鵬G3?2021款 460c 悅享版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 460c 悅享版針對動力底盤的看法吧：網友@tenlite說道：“車子的動力還是相當的給力的。車子起步還是相當快的，你看車子這么大動力提升相當給力，跑在路上超車還是非常的輕松的。”

網友@gjyuj說道：“油門靈敏而且輕，給油就走。方向輕。身段靈活。但這個車的懸掛太軟了，速度稍微快一點就會感覺要甩出去。方向盤回饋力太小。”

網友@建設家鄉說道：“動力強，加速給力，起步迅速，有三種模式，我一般在高速上用的都是運動模式，那能量滿滿的，在路上風馳電掣的奔騰。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）