天逸 C5 AIRCROSS配置怎么樣

目前國內絕大多數消費者的購車預算在十幾二十萬，顯然這也是車企競爭比較激烈的價格區間，所以各家車企在性價比上也花了不少心思。特別是配置表現上，這個區間不少車型的表現都十分優秀。作為一款緊湊型SUV，天逸 C5 AIRCROSS的關注度也不低，今天我們就來說說它。

天逸 C5 AIRCROSS前臉呈現出炫酷的設計風格，動感年輕的氣息很濃郁。

天逸 C5 AIRCROSS頭燈呈現出炫酷的設計風格，造型較為張揚，展現出了較強的進攻性。

這款車前后輪胎規格均為235/55 R18，采用了年輕的輪圈設計。

天逸 C5 AIRCROSS的后視鏡配備了電動調節，雖說在設計上沒有什么大的問題，但配置并不算很豐富。

天逸 C5 AIRCROSS車尾呈現出動感的設計風格，搭配動感的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

尾燈方面，天逸 C5 AIRCROSS尾燈看起來非常運動，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，天逸 C5 AIRCROSS的大燈配備了鹵素遠近光燈，設計運用了很多流行的元素點綴，時尚感和年輕感都比較明顯。來看一下后排，天逸 C5 AIRCROSS后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

天逸 C5 AIRCROSS?2019款 1.6T 360THP進享型 國VI外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.6T 360THP進享型 國VI針對外部配置的看法吧：網友@skyline00說道：“預算大概在15萬左右，總體來說不錯，性價比也不錯。”

網友@mb48914020說道：“同級別比較配置沒感覺少啥。”

網友@qiu11qi說道：“性價比高，品牌質量好，外觀和內部設計也很棒。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

十幾二十多萬的車型是現在汽車市場熱度最高的區間，目前這個價位的車型各方面表現都相對均衡，動力、設計、配置都能讓人滿意。說到配置這里就值得仔細講講了，畢竟關系到我們的日常用車體驗。作為一款指導價18.07萬元的車型，天逸 C5 AIRCROSS的實力如何呢？我們一起來看看吧。

天逸 C5 AIRCROSS前臉呈現出動感的設計風格，運動感十足。

天逸 C5 AIRCROSS頭燈呈現出酷炫的設計風格，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。

這款車采用了年輕的輪圈設計，前后輪胎規格均為235/55 R18。

天逸 C5 AIRCROSS的后視鏡像什么電動調節、加熱、電動折疊也均有配備，除了造型新穎，配置也不錯。

天逸 C5 AIRCROSS車尾給人一種十分簡潔流暢的感覺，尾燈呈現出青春的設計風格，整體設計比較美觀。

尾燈方面，天逸 C5 AIRCROSS尾燈給人一種十分新潮的感覺，整體設計比較美觀。

總體來說這款的亮點還是不少的，天逸 C5 AIRCROSS的前臉風格走了流暢路線，賦予該車協調、順滑之美。來看一下后排，天逸 C5 AIRCROSS后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 1.6T 360THP悅享型 國VI?天逸 C5 AIRCROSS外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.6T 360THP悅享型 國VI針對外部配置的看法吧：網友@select說道：“安全配置很好配備了六個氣囊，”

網友@PC4519564說道：“性價比還不錯，這輛車的價格不算太貴，而且優惠力度也不小，我攢了一半的錢，第一次付一半，壓力不大。”

網友@西瓜要奔跑說道：“我選擇的是豪華版的，配置方面也夠用了，自動大燈，自動雨刮，前后雷達，倒車影像等等...”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算大概有十幾二十多萬，買車的時候應該主要看哪些方面？這個價格區間選車其實很不容易，因為大部分人預算區間都在這里，車型也是五花八門。除了性能、空間表現外，配置比較豐富的車型也可以提高你購車的性價比。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的天逸 C5 AIRCROSS。

天逸 C5 AIRCROSS內飾風格較為炫酷，整體的造型設計十分動感。

天逸 C5 AIRCROSS方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

天逸 C5 AIRCROSS中控屏尺寸是8英寸，并配備了藍牙/車載電話。

該車標配了前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統、發動機啟停技術等多項配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，同時，天逸 C5 AIRCROSS配備了防紫外線玻璃、后排側隱私玻璃、定速巡航、發動機啟停技術、自動空調、全車車窗一鍵升降、溫度分區控制、倒車影像等配置。來看一下后排，天逸 C5 AIRCROSS后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

天逸 C5 AIRCROSS?2019款 1.6T 360THP悅享型 國VI內部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.6T 360THP悅享型 國VI針對內部配置的看法吧：網友@s77895735說道：“我選擇的這款車是次頂配，我覺得配置挺豐富的，座椅加熱，PHC自動調節減震之類的，我覺得都挺實用的。很不錯”

網友@178trip說道：“我沒有和其他車比，因為我很喜歡這輛車，其他的車我都不想看，所以性價比很高。”

網友@hotboysss說道：“一輛車是否舒適，有很多方面的評判標準，主要看座椅設計是否舒適。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

目前國內絕大多數消費者的購車預算在十幾二十萬，這也是目前車企競爭最激烈的價格區間，所以各家車企在性價比上也花了不少心思。特別是配置表現上，這個區間不少車型的表現都十分優秀。今天我們要說的是天逸 C5 AIRCROSS，它在同級別中的關注度還是不錯的。

天逸 C5 AIRCROSS車頭呈現出酷炫的設計風格，同時雙幅式中網采用黑色飾物進行裝飾，展現出了十足的運動氣息。

天逸 C5 AIRCROSS頭燈呈現出平滑的設計風格，與周圍的車身線條相得益彰。

這款車前后輪胎規格均為235/55 R18，采用了年輕的旋風式輪圈設計。

電動調節、加熱、電動折疊這些功能該車后視鏡都有搭載，天逸 C5 AIRCROSS的后視鏡除了造型新穎，配置也不錯。

天逸 C5 AIRCROSS車尾呈現出青春的設計風格，配合銀色飾條，迎合了大部分消費者的口味。同時，采用了青春的尾燈設計，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

尾燈方面，天逸 C5 AIRCROSS尾燈設計看上去較為運動，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

最后來做個總結，天逸 C5 AIRCROSS的車頭造型走了年輕路線，充斥著年輕化和個性化的設計元素。配置方面，天逸 C5 AIRCROSS標配了無鑰匙啟動系統、發動機啟停技術、CarPlay、牽引力控制、胎壓報警、定速巡航等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 1.6T 360THP ORIGINS臻享版 國VI?天逸 C5 AIRCROSS外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.6T 360THP ORIGINS臻享版 國VI針對外部配置的看法吧：網友@西瓜要奔跑說道：“我選擇的是豪華版的，配置方面也夠用了，自動大燈，自動雨刮，前后雷達，倒車影像等等...”

網友@select說道：“安全配置很好配備了六個氣囊，”

網友@macisim說道：“總體來說，性價比還不錯，雪鐵龍的質量不錯，價格又不貴，還有優惠，確實值得買。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

當我們在討論一款車的性價比時，配置是否豐富無疑是一個相當重要的指標。隨著現代科學技術的發展，車輛上所搭載的各種配置也愈加豐富。可以說，對于現在的消費者而言，配置表現已經成為他們購車時考慮的重要因素。作為一款緊湊型SUV，天逸 C5 AIRCROSS的關注度也不低，今天我們就來說說它。

天逸 C5 AIRCROSS內飾造型顯得十分酷炫，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

天逸 C5 AIRCROSS方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。

天逸 C5 AIRCROSS中控屏尺寸為8英寸，并標配了藍牙/車載電話。

該車標配了上坡輔助、剎車輔助、發動機啟停技術等多項配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

天逸 C5 AIRCROSS配備可開啟式全景天窗，視覺效果非常棒，而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。

該車配備了皮、織物座椅，混搭的座椅材質平衡了實用性和視覺效果，消費者還是比較買單的。

話不多說，小編這就為大家總結一下，天逸 C5 AIRCROSS的內飾采用了運動的設計風格，整體造型可圈可點。天逸 C5 AIRCROSS的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 1.6T?天逸 C5 AIRCROSS配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.6T 350THP樂享型針對內部配置的看法吧：網友@mb48914020說道：“個人覺得舒適感挺好的，操控精準，底盤回饋清晰。”

網友@select說道：“舒適度很好空間，做起來很舒服也很好開”

網友@流水無情說道：“同價位里，天逸的隔音效果我給九十分，一個人在晚上開郊區的路，車里真的很靜謐。天逸是雪鐵龍特色板懸，得益 于雪鐵龍的長期調校，很穩重柔和，一點也不比獨懸差，還造就了后排中間的平地。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）