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寶馬5系(進口)配置怎么樣

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隨著近些年來消費水平的提高,很多消費者在購車預算上也比之前要高了不少。當然這些預算肯定不能白白地花掉,預算提高對于車型配置的要求自然也會提高,因為這對于用車體驗的影響非常直接。如果你正在關注寶馬5系(進口),那接下來的內容你可要好好看看了。

寶馬5系(進口)前臉呈現出端莊的設計風格,這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

寶馬5系(進口)大燈標配LED遠近光燈,頭燈呈現出端莊的設計風格,與整輛車的氣質很搭。

該車前輪胎規格245/40 R19,后輪胎規格275/35 R19,采用了豪華的輪圈設計。

寶馬5系的后視鏡鎖車自動折疊、電動調節、加熱、記憶、電動折疊等功能都有配備,很多功能還是經常能用到的。

寶馬5系(進口)車尾呈現出高貴的設計風格,加上精致的尾燈,增強了該車的氣場,凸顯了整車的格調。

尾燈方面,寶馬5系(進口)尾燈造型十分精美,運用了時尚的設計元素,夜間點亮后在車流中非常顯眼。

除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,寶馬5系的大燈遠近光燈均為LED光源,視覺效果十分顯著。配置方面,寶馬5系標配了前/后排頭部氣囊、車道保持輔助系統、胎壓報警、前排側氣囊等配置。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。

寶馬5系(進口)?2019款 5座外部配置好不好,讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 530i M運動套裝針對外部配置的看法吧:網友@yuanliyong2009說道:“這個穩重的氣質讓我覺得很滿意,坐在里面會非常的放松。氛圍營造的非常棒,確實是一輛很好的家用車。”

網友@MADMAN說道:“奔馳 CLS、奧迪S5、S5是唯一一個全時四驅系統,但空間不大,操控也不如540 i。”

網友@木頭人就是我123說道:“車頭的車燈也是給人一種非常犀利的感覺,外帶它前面的BMW標志,無不給人一種霸道暖男的感覺。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著大家生活質量的提高,對于汽車的要求也隨之提升,不單單是在空間、性能這些層次,對于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是影響今后用車體驗的重要指標。不少車企也明白這一點,不斷提高配置豐富度來保持競爭力。作為一款中大型車,寶馬5系(進口)的關注度也不低,今天我們就來說說它。

寶馬5系(進口)內飾造型顯得十分精細,細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

寶馬5系(進口)方向盤采用了皮質材質,質感方面還算可以。同時,這款車標配了方向盤4向電動調節、方向盤記憶。

寶馬5系(進口)中控屏尺寸為10.25英寸,并配備了GPS導航系統、CarPlay、導航路況信息顯示等五項配置。

這款車配備了上坡輔助、剎車輔助、發動機啟停技術等多項配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。

寶馬5系(進口)配備單天窗,雖然面積不是很大,但對車內采光和通風有一定的幫助。

該車配備了真皮座椅,這樣的材質便于清潔和保養,大部分消費者都比較容易接受,同時該車配備駕駛位座椅記憶。

最后來做個總結,再看下配置,寶馬5系配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、車道保持輔助系統、胎壓報警、被動行人保護、前/后排頭部氣囊等配置。寶馬5系的車側展現出了修長的視覺效果,通過順滑的線條運用,使得側面看著相當順暢。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 2.0T?寶馬5系(進口)?自動版配置高嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 530i M運動套裝針對內部配置的看法吧:網友@yuanliyong2009說道:“這個穩重的氣質讓我覺得很滿意,坐在里面會非常的放松。氛圍營造的非常棒,確實是一輛很好的家用車。”

網友@mb12173465說道:“功能什么的都特別齊全,而且材質用料也很好。”

網友@xuhuan66說道:“隔音很好,但是避震太強了,高速會把你撞死的。后座排氣口減低。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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經濟的不斷發展造就了越來越大的中產階層,他們對生活有著更高的要求,吃穿住行都馬虎不得。這點從買車這件事上也能看出來,他們更青睞那些售價比較高,品質也更好的車型,因為好的材質、做工、配置才能給他們更好的體驗。今天就帶大家來看看這款寶馬5系(進口)。

寶馬5系(進口)車頭呈現出穩重的設計風格,穩重大方,同時也有一定的精致感。

寶馬5系(進口)大燈呈現出高貴的設計風格,視覺上顯得非常精致,有高級感,同時,該車標配鹵素遠光燈、氙氣近光燈。

該車前輪胎規格245/45 R18,后輪胎規格275/40 R18,采用了大氣的輪圈設計。

寶馬5系的后視鏡像什么電動調節、加熱、記憶、電動折疊也均有配備,對于日常使用是足夠了。

寶馬5系(進口)車尾呈現出高貴的設計風格,搭配精致的尾燈,高級感相當明顯。

尾燈方面,寶馬5系(進口)尾燈顯得非常高貴,內部運用了精致的細節設計,點亮后美感十足。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,寶馬5系的車頭大氣十足,看起來較為穩重。寶馬5系的內飾造型很精致,整體造型可圈可點。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

寶馬5系(進口)?2011款 535i 豪華運動型外部配置如何,讓我們來看看廣大車主對2011款 535i 豪華運動型針對外部配置的看法吧:網友@yuanliyong2009說道:“這個穩重的氣質讓我覺得很滿意,坐在里面會非常的放松。氛圍營造的非常棒,確實是一輛很好的家用車。”

網友@lr_pig說道:“從某種程度上來說,5系標軸的性價比和操控性都很好,大概是45-50萬之間最好的選擇。不過,后備箱和后備箱的缺失,也讓這輛車出現了明顯的缺陷。這要看買家的喜好了,國人喜歡大一點的車,長軸就能滿足大部分人的需求,為了家庭和面子, Li是最好的選擇,配置也是最好的,但缺少了一些個性和追求,在大街上很常見。”

網友@w7445367說道:“性價比談不上多好,就是喜歡寶馬品牌,尤其是5系。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著互聯網發展并走向成熟,消費者的消費觀念也理性了不少,畢竟現在有很多信息渠道可以讓我們貨比三家,罕有以往“只認牌子不認車”的狀況出現。因此要想把車賣好,在各個方面都要多下點工夫,尤其是在配置上,這是最直接的可以展示車型實力的方面,必須要有令人滿意的表現才能在市場中占有一席之地。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的寶馬5系(進口)。

寶馬5系(進口)內飾設計非常高貴,整體的高級氛圍營造得很到位。

寶馬5系(進口)方向盤采用皮質材質,質感方面還算可以。此外,該車標配了方向盤4向電動調節。

這款車型沒有標配中控液晶屏,需要后期加裝,讓內飾顯得有些跟不上時代了,也影響了日常用車的便利性。此外,寶馬5系(進口)還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統。

該車配備了上坡輔助、定速巡航、藍牙/車載電話等多項配置,配置表現沒得說,大大提升了用車便利性。

寶馬5系(進口)配備單天窗,使得車內空間更顯開闊,并進一步提升車內的采光效果和乘坐舒適性。

該車配備了真皮座椅,與織物材質相比,顯得更上檔次,也方便維護打理,同時該車配備駕駛位座椅記憶。

最后來做個總結,后排座椅方面,寶馬5系后排空間無需擔心,不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色。寶馬5系的前臉看起來十分大氣,整體看上去穩重大方。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

3.0T?寶馬5系(進口)?自動版內部配置好不好,讓我們來看看廣大車主對2013款 535i 豪華運動型針對內部配置的看法吧:網友@kimaxzxc說道:“明年肯定會有很大的優惠,這款手機才上市一個月,是全省第二臺石青色,這也是他看中的原因,就像蘋果一樣,越早買越好,明年最多能便宜一萬塊錢,因為今年8月的時候,價格要39左右。”

網友@lr_pig說道:“從某種程度上來說,5系標軸的性價比和操控性都很好,大概是45-50萬之間最好的選擇。不過,后備箱和后備箱的缺失,也讓這輛車出現了明顯的缺陷。這要看買家的喜好了,國人喜歡大一點的車,長軸就能滿足大部分人的需求,為了家庭和面子, Li是最好的選擇,配置也是最好的,但缺少了一些個性和追求,在大街上很常見。”

網友@小兔子說道:“懸架過濾非常舒適,韌性十足,給人強烈的信心。隔音效果非常好,幾乎聽不到外界的噪音,在光滑的路面上低速行駛,感覺就像是一輛電動車。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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隨著近些年來消費水平逐漸提高,不少消費者的購車預算也要高了不少。當然了,這提高的預算也不能白白地花出去,預算高了對車型配置豐富度的要求自然也要升高,因為這對于用車體驗的影響非常直接。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款寶馬5系(進口)的實力如何。

寶馬5系(進口)前臉呈現出精細的設計風格,整體很高級,富有層次感。

寶馬5系(進口)大燈標配氙氣近光燈、鹵素遠光燈,大燈呈現出高貴的設計風格,設計非常吸引人,很符合整車的定位。

該車前輪胎規格245/45 R18,后輪胎規格275/40 R18,采用了精致的輪圈設計。

寶馬5系的后視鏡電動調節、加熱、記憶、電動折疊等功能都有配備,造型還是比較美觀的。

寶馬5系(進口)車尾看上去頗具端莊的感覺,尾燈呈現出高貴的設計風格,內部細節豐富,點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

尾燈方面,寶馬5系(進口)尾燈看上去十分高貴,內部結構精巧,點亮后效果非常美觀,也能帶來不錯的辨識度。

除了以上說的這些,這款車其它優點也不少,再看下配置,寶馬5系標配了主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續行駛、前排側氣囊等配置。寶馬5系的車尾展現出了精致的視覺效果,細節的點綴勾勒出了時尚的造型。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2013款 535i 豪華運動型?寶馬5系(進口)外部配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2013款 535i 豪華運動型針對外部配置的看法吧:網友@xuhuan66說道:“四十多萬性價比的車,根本就不值錢。”

網友@fejoq說道:“說實話,現在看來還是太低了,如果再給我一次機會,我可能會選那個韓國的G80品牌,甚至有可能成為會員。”

網友@755406862說道:“中控的整體設計風格我還是非常滿意的,就是儲物空間設計的太少了,多功能的方向盤實用性還是非常高的,做工和用料我還是很滿意的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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寶馬5系(進口)?2018款 525i M運動套裝內部配置好不好?寶馬5系(進口)購車手冊
2018款?2.0T?寶馬5系(進口)自動版購車手冊
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隨著技術的不斷發展和進步,各行各業都在發生著變化,之前比較沉悶的汽車行業更是如此。持續不斷有新的名詞和新技術出現在新款車型中,這些技術和配置的出現,顯著地改善了大家的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格,但市場上并非沒有性價比出色的產品。今天介紹的這款寶馬5系(進口),指導價為42.99萬元,我們來看看它在這方面的表現吧。

寶馬5系(進口)內飾造型十分精美,細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

寶馬5系(進口)方向盤采用三輻式的設計,并采用了皮質材質,樣式還是常規的造型。同時,該車還配備了方向盤4向電動調節。

寶馬5系(進口)中控屏使用了懸浮式的設計,中控屏尺寸為10.2英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強烈。另外,這款車還標配了道路救援呼叫、導航路況信息顯示、CarPlay等五項配置。

這款車標配了牽引力控制、無鑰匙啟動系統、藍牙/車載電話等多項配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。

寶馬5系(進口)配備單天窗,可以增加車內的通透性,讓乘客的乘坐體驗更加舒適。

該車配備了真皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質顯得更為高級。同時,該車配備駕駛位座椅記憶。

最后來做個總結,接下來看下配置,寶馬5系搭載了主/副駕安全氣囊、車道保持輔助系統、零胎壓繼續行駛、胎壓報警、被動行人保護、前/后排頭部氣囊、前排側氣囊等配置。寶馬5系的前臉造型非常豪華,整體看起來檔次感十足。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬5系(進口)?2018款 525i M運動套裝內部配置好不好,讓我們來看看廣大車主對2018款 525i M運動套裝針對內部配置的看法吧:網友@小兔子說道:“懸架過濾非常舒適,韌性十足,給人強烈的信心。隔音效果非常好,幾乎聽不到外界的噪音,在光滑的路面上低速行駛,感覺就像是一輛電動車。”

網友@木頭人就是我123說道:“座椅的舒適性我還是很滿意的,支撐性和包裹感都特別好,乘坐起來還是非常舒服的,隔音的效果比較一般,高速駕駛的時候風噪和胎噪是比較明顯的。”

網友@755406862說道:“中控的整體設計風格我還是非常滿意的,就是儲物空間設計的太少了,多功能的方向盤實用性還是非常高的,做工和用料我還是很滿意的。”

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寶馬5系(進口)評價
從某種程度上來說,5系標軸的性價比和操控性都很好,大概是45-50萬之間最好的選擇。不過,后備箱和后備箱的缺失,也讓這輛車出現了明顯的缺陷。這要看買家的喜好了,國人喜歡大一點的車,長軸就能滿足大部分人的需求,為了家庭和面子, Li是最好的選擇,配置也是最好的,但缺少了一些個性和追求,在大街上很常見。
在這個節骨眼上,買 BBA確實很貴,據說前兩年寶馬是八折(這八折包含了裝飾包,但實際上連八折都沒有),是 BBA里最貴的。票價是41,一共打了5.6個點。不過他并不后悔,因為他聽說,因為芯片的短缺,以及運河堵塞的優惠,他只剩下三點了。
相對于長軸來說,中軸的性價比要低一些,但千金難買。
明年肯定會有很大的優惠,這款手機才上市一個月,是全省第二臺石青色,這也是他看中的原因,就像蘋果一樣,越早買越好,明年最多能便宜一萬塊錢,因為今年8月的時候,價格要39左右。
老實說,買進口車不要考慮性價比。本人放棄留學的免稅名額,買進口版價格更高…而且后期維護費用也比國產要高。奈何她是個愛美之人,又喜歡新奇,最后忍痛割了自己的錢包。我個人覺得值得,不值得。買車千萬不要咬牙切齒的去 XXX,等于3000塊錢進卡,沒有任何的把握!(咬牙切齒都能買一輛勞斯萊斯,這不科學)
性價比談不上多好,就是喜歡寶馬品牌,尤其是5系。
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