銳騏動力怎么樣

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。作為一款皮卡，銳騏的關注度也不低，今天我們就來說說它。

銳騏前臉呈現出干練的設計風格，看起來簡潔干凈。

銳騏車尾呈現出素凈的設計風格，加上素雅的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

銳騏內飾看起來頗具簡明的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

銳騏配備2.5T L4發動機，發動機最大功率140馬力，峰值扭矩305牛·米。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，來看一下后排，銳騏后排空間夠用，能滿足日常出行需求。銳騏的大燈配備了鹵素遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 2.5T 柴油 長貨箱 兩驅標準型 國VI?銳騏動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.5T 柴油 長貨箱 兩驅標準型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@goodkwok說道：“雖然是手動擋，但是開起來也不是什么難事，我很喜歡這輛車。生活真的很不方便。”

網友@ngxalkfc說道：“車子的動力還不錯，加速的感覺還不錯，雖然不是很快，但是拖貨的速度還是很快的。”

網友@pcl123456789說道：“操控方面，皮卡還是比較靈活的，雖然軸距超過了3米，但是轉彎半徑并不大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，特別是“三大件”上的表現，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。今天我們要說的是銳騏，它在同級別中的關注度還是不錯的。

銳騏前臉呈現出簡明的設計風格，看起來簡潔干凈。

銳騏車尾呈現出古典的設計風格，配合簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

銳騏內飾看起來非常優雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

銳騏配備了2.4T L4發動機，發動機最大功率165馬力，峰值扭矩350牛·米。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

總體來說這款的亮點還是不少的，銳騏的車頭彰顯了素雅的氣質，看起來既簡潔又美觀。銳騏的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，給人一種清新干凈的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

銳騏?2021款 手動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.4T 柴油 標箱 兩驅夢想版針對動力底盤的看法吧：網友@ngxalkfc說道：“這車開起來很舒服，操控也很穩定，視野也很好，開起來也很舒服。”

網友@iu2597說道：“操控性比較好，方向盤也比較靈活，但油門開的太慢了。”

網友@yeluo780114說道：“儀表盤也是時尚的，寬敞的空間，輕盈的方向盤，開起來一點都不別扭。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。今天就帶大家來看看這款銳騏。

銳騏前臉呈現出低調的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

銳騏車尾給人一種非常整潔的感覺，尾燈呈現出平和的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

銳騏內飾呈現出典雅的設計風格，在視覺效果上相當耐看。

銳騏配備2.4L L4發動機，發動機最大功率158馬力，峰值扭矩235牛·米。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，銳騏后排空間表現一般，不過滿足日常使用問題不大。銳騏的內飾看起來頗具簡約的感覺，很符合該車氣質。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 2.4L 汽油 標箱 四驅小康版?銳騏動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.4L 汽油 標箱 四驅小康版針對動力底盤的看法吧：網友@jmhffjgk說道：“一只手握著方向盤，感覺很舒服。”

網友@yeluo780114說道：“儀表盤也是時尚的，寬敞的空間，輕盈的方向盤，開起來一點都不別扭。”

網友@lelefe說道：“動力強勁，起步強勁，二檔起步完全沒問題”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現直接影響著我們的駕乘體驗，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天介紹的這款銳騏，指導價為8.88萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

銳騏車頭呈現出樸素的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

銳騏車尾呈現出優雅的設計風格，加上簡約的尾燈，看起來比較協調美觀。

銳騏內飾顯得頗具柔和的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

銳騏配備2.4T L4發動機，發動機最大功率165馬力，峰值扭矩350牛·米。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。

最后來做個總結，銳騏的車側看起來十分修長，線條布局流暢，看起來很有美感。銳騏的車尾看起來十分簡約，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

銳騏?2021款 2.4T 柴油 標箱 兩驅創富版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.4T 柴油 標箱 兩驅創富版針對動力底盤的看法吧：網友@civerlin說道：“我覺得這輛車開起來還挺順手的，開起來很穩，方向盤轉起來很靈敏，方向感也很好，換擋手柄也很靈敏，感覺還不錯，不過車里的配置就不怎么樣了，倒車的時候不方便。”

網友@286858322說道：“2.4 L的發動機還是很給力的，最大扭矩235 N· m,158匹馬力，開起來一點壓力都沒有，平時我們也不會直接拉滿貨箱，所以動力要求并不高。”

網友@by_my_way說道：“銳騏雖然體積大了一點，但是操控起來還是比較容易的，方向盤、油門、輔助配置都很齊全，操作起來非常簡單。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款皮卡，銳騏的關注度也不低，今天我們就來說說它。

銳騏車頭呈現出淡雅的設計風格，給人一種很簡約的感覺。

銳騏車尾給人一種十分典雅的感覺，尾燈呈現出雅致的設計風格，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

銳騏內飾造型較為內斂，在視覺效果上相當耐看。

銳騏配備2.4T L4發動機，發動機最大功率165馬力，峰值扭矩350牛·米。

該車匹配5擋手動變速箱。

這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，后排座椅方面，銳騏后排空間一般，可以偶爾短途乘坐一下。功能配置方面，銳騏配備了倒車影像、牽引力控制、胎壓顯示、藍牙/車載電話、定速巡航、剎車輔助等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2.4T?銳騏?手動版?5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.4T 柴油 標箱 四驅夢想版針對動力底盤的看法吧：網友@chhjhi說道：“自吸發動機的輸出雖然不是很強，但動力儲備還是很充足的，在低速和高速的時候都能應付自如，即使是拉著貨物加速，發動機也不會發出太大的聲響。”

網友@yeluo780114說道：“儀表盤也是時尚的，寬敞的空間，輕盈的方向盤，開起來一點都不別扭。”

網友@pcl123456789說道：“操控方面，皮卡還是比較靈活的，雖然軸距超過了3米，但是轉彎半徑并不大。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）