汽車已經慢慢變成了日常生活的必需品,無論是日常代步還是長途出行,它帶來的便利性都是不言而喻的。正因為它如此貼近生活,所以怎樣挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯的車型,它們就是雷凌雙擎E+和領動 插電混動。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 領動 插電混動 | |
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
| 所屬品牌 | 豐田 | 現代 | |
| 官方指導價 | 21.28 萬 | 20.98 萬 | |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH GS 精英天窗版?21.28萬元,領動 插電混動 2019款 1.6L PHX 樂行版 20.98萬元,兩者間的差價為0.3萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
| 車長 | 4645 | 4610 | |
| 車寬 | 1775 | 1800 | |
| 車高 | 1480 | 1450 | |
| 軸距 | 2700 | 2700 | |
雷凌雙擎E+長寬高是4645/1775/1480mm,領動 插電混動長寬高是4610/1800/1450mm,這兩輛車軸距都是2700mm,雷凌雙擎E+的車身長度、高度方面略有優勢,而領動 插電混動在寬度方面的表現要好一些。
三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 領動 插電混動 | |
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | - | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩輛車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示,雷凌雙擎E+多了前/后排頭部氣囊。舒適配置方面,領動 插電混動多了定速巡航、自動駐車、遠程啟動、全車車窗一鍵升降、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。兩車的配置表現十分接近,具體如何取舍還是要看個人的喜好。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 領動 插電混動 | |
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
| 工信部純電續航(KM) | 55.0 | 85.0 | |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | |
| 排量 | 1.8 | 1.6 | |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 99 | 105 | |
| 發動機最大功率(kW) | 73.0 | 77.2 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 142.0 | 147.0 | |
| 電動機總馬力(Ps) | 72 | 61 | |
| 電動機總功率(kW) | 53.0 | 44.5 | |
| 電動機總扭矩(N·m) | 207 | 170 | |
| 變速箱 | 電子無級變速箱 | 雙離合變速箱 | |
動力方面,這兩臺車均搭載了一套插電式混合動力系統,雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩是142牛·米。電動機總馬力72馬力,總扭矩207?!っ?。領動 插電混動配備了1.6L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為105馬力,峰值扭矩147牛·米。電動機總馬力61馬力,總扭矩170?!っ?。
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然雷凌雙擎E+更高,但它的綜合性價比并不低。領動 插電混動的指導價更低一些, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
收起近日有許多網友在關注雷凌雙擎E+和領動 插電混動,但是在實際選擇哪款車型的時候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家帶來了這兩款車的對比,對比的車型分別是雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英版和領動 插電混動?2019款 1.6L PHX 樂行版。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 領動 插電混動 | |
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
| 所屬品牌 | 豐田 | 現代 | |
| 官方指導價 | 20.38 萬 | 16.68 萬 | |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH GS 精英版?20.38萬元,領動 插電混動 2019款 1.6L PHX 樂行版 16.68萬元,兩者間的差價為3.7萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
| 車長 | 4645 | 4610 | |
| 車寬 | 1775 | 1800 | |
| 車高 | 1480 | 1450 | |
| 軸距 | 2700 | 2700 | |
雷凌雙擎E+長寬高是4645/1775/1480mm,領動 插電混動長寬高為4610/1800/1450mm,這兩臺車軸距均為2700mm,雷凌雙擎E+的車身長度、高度方面略有優勢,而領動 插電混動在寬度方面的表現要好一些。
三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 領動 插電混動 | |
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | - | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 領動 插電混動 | |
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英版 | 2019款 1.6L PHX 樂行版 | |
| 工信部純電續航(KM) | 55.0 | 85.0 | |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | |
| 排量 | 1.8 | 1.6 | |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 99 | 105 | |
| 發動機最大功率(kW) | 73.0 | 77.2 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 142.0 | 147.0 | |
| 電動機總馬力(Ps) | 72 | 61 | |
| 電動機總功率(kW) | 53.0 | 44.5 | |
| 電動機總扭矩(N·m) | 207 | 170 | |
| 變速箱 | 電子無級變速箱 | 雙離合變速箱 | |
動力方面,這兩臺車均搭載了一套插電式混合動力系統。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩142?!っ祝妱訖C總馬力72馬力,總扭矩207?!っ?。領動 插電混動配備了1.6L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為105馬力,峰值扭矩是147?!っ?,電動機總馬力61馬力,總扭矩170?!っ?。
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力,價格上雖然雷凌雙擎E+要貴一些,但它的綜合性價比并不低。領動 插電混動的指導價稍低, 但它的整體實力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文隨著經濟的不斷發展,汽車工業也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一款緊湊型車的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是起亞K3新能源和雷凌雙擎E+。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 起亞K3新能源 | 雷凌雙擎E+ | |
| 對比車型 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版 | 2019款 1.8PH GS 精英風尚版 | |
| 所屬品牌 | 起亞 | 豐田 | |
| 官方指導價 | 21.88 萬 | 20.98 萬 | |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為起亞K3新能源?2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版?21.88萬元,雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風尚版 20.98萬元,兩者間的差價為0.9萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版 | 2019款 1.8PH GS 精英風尚版 | |
| 車長 | 4660 | 4645 | |
| 車寬 | 1780 | 1775 | |
| 車高 | 1450 | 1480 | |
| 軸距 | 2700 | 2700 | |
起亞K3新能源長寬高是4660/1780/1450mm,雷凌雙擎E+長寬高為4645/1775/1480mm,這兩臺車軸距均為2700mm,起亞K3新能源的車身長度、寬度方面略有優勢,而雷凌雙擎E+在高度方面的表現要好一些。
三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 起亞K3新能源 | 雷凌雙擎E+ | |
| 對比車型 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版 | 2019款 1.8PH GS 精英風尚版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | ● | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩臺車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示,雷凌雙擎E+多了前/后排頭部氣囊。舒適配置方面,起亞K3新能源多了倒車影像、定速巡航、自動駐車、遠程啟動、前排手機無線充電、全車車窗一鍵升降、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器、車載空氣凈化器。兩車的配置表現十分接近,具體如何取舍還是要看個人的喜好。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 起亞K3新能源 | 雷凌雙擎E+ | |
| 對比車型 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版 | 2019款 1.8PH GS 精英風尚版 | |
| 工信部純電續航(KM) | 80.0 | 55.0 | |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | |
| 排量 | 1.6 | 1.8 | |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 105 | 99 | |
| 發動機最大功率(kW) | 77.0 | 73.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 147.0 | 142.0 | |
| 電動機總馬力(Ps) | 61 | 72 | |
| 電動機總功率(kW) | 45.0 | 53.0 | |
| 電動機總扭矩(N·m) | 170 | 207 | |
| 變速箱 | 雙離合變速箱 | 電子無級變速箱 | |
動力方面,這兩輛車都搭載了一套插電式混合動力系統。起亞K3新能源配備了1.6L L4發動機和前置電動機,發動機最大功率為105馬力,峰值扭矩147?!っ?,電動機總馬力61馬力,總扭矩170牛·米。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩是142牛·米,電動機總馬力72馬力,總扭矩207?!っ?。
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然起亞K3新能源更高,但它的綜合性價比并不差。雷凌雙擎E+的指導價更低一些, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文汽車已經漸漸變成了日常生活的必需品,無論是平日代步還是全家出游,它帶來的便利性都是不言而喻的。正因為它如此貼近生活,所以如何挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯的車型,它們就是卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 卡羅拉雙擎E+ | 雷凌雙擎E+ | |
| 對比車型 | 2020款 1.8L 舒適版 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | |
| 所屬品牌 | 豐田 | 豐田 | |
| 官方指導價 | 21.48 萬 | 21.28 萬 | |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為卡羅拉雙擎E+?2020款 1.8L 舒適版?21.48萬元,雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬元,兩者間的差價為0.2萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2020款 1.8L 舒適版 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | |
| 車長 | 4635 | 4645 | |
| 車寬 | 1775 | 1775 | |
| 車高 | 1470 | 1480 | |
| 軸距 | 2700 | 2700 | |
這兩臺車寬度都是1775mm,卡羅拉雙擎E+長度、高度為4635/1470mm,雷凌雙擎E+長度、高度是4645/1480mm,軸距均為2700mm,雷凌雙擎E+在車身尺寸方面表現比卡羅拉雙擎E+要好。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 卡羅拉雙擎E+ | 雷凌雙擎E+ | |
| 對比車型 | 2020款 1.8L 舒適版 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | - | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 卡羅拉雙擎E+ | 雷凌雙擎E+ | |
| 對比車型 | 2020款 1.8L 舒適版 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | |
| 工信部純電續航(KM) | 55.0 | 55.0 | |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | |
| 排量 | 1.8 | 1.8 | |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 99 | 99 | |
| 發動機最大功率(kW) | 73.0 | 73.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 142.0 | 142.0 | |
| 電動機總馬力(Ps) | 72 | 72 | |
| 電動機總功率(kW) | 53.0 | 53.0 | |
| 電動機總扭矩(N·m) | 207 | 207 | |
| 變速箱 | 電子無級變速箱 | 電子無級變速箱 | |
動力方面,這兩臺車都搭載了一套插電式混合動力系統??_拉雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩是142?!っ?,電動機總馬力72馬力,總扭矩207牛·米。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩是142牛·米,電動機總馬力72馬力,總扭矩207?!っ住?/p>
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然卡羅拉雙擎E+稍高,但它的綜合性價比并不差。雷凌雙擎E+的指導價稍低, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
查看全文近日有不少網友在關注領動 插電混動和雷凌雙擎E+,但是在真正選擇哪款車型的時候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家帶來了這兩款車的對比,對比的車型分別是領動 插電混動 2019款 1.6L PHP 智行版和雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH V 豪華版。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 領動 插電混動 | 雷凌雙擎E+ | |
| 對比車型 | 2019款 1.6L PHP 智行版 | 2019款 1.8PH V 豪華版 | |
| 所屬品牌 | 現代 | 豐田 | |
| 官方指導價 | 17.88 萬 | 21.88 萬 | |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為領動 插電混動?2019款 1.6L PHP 智行版?17.88萬元,雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬元,兩者間的差價為4萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2019款 1.6L PHP 智行版 | 2019款 1.8PH V 豪華版 | |
| 車長 | 4610 | 4645 | |
| 車寬 | 1800 | 1775 | |
| 車高 | 1450 | 1480 | |
| 軸距 | 2700 | 2700 | |
領動 插電混動長寬高是4610/1800/1450mm,雷凌雙擎E+長寬高為4645/1775/1480mm,這兩臺車軸距都是2700mm,領動 插電混動的車身寬度方面略有優勢,而雷凌雙擎E+在長度、高度方面的表現要好一些。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 領動 插電混動 | 雷凌雙擎E+ | |
| 對比車型 | 2019款 1.6L PHP 智行版 | 2019款 1.8PH V 豪華版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | ● | - | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | ● | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩臺車都標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示,領動 插電混動多了并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統。舒適配置方面,領動 插電混動多了自動駐車、遠程啟動、前排手機無線充電、全車車窗一鍵升降、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。兩車的配置表現十分接近,具體如何取舍還是要看個人的喜好。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 領動 插電混動 | 雷凌雙擎E+ | |
| 對比車型 | 2019款 1.6L PHP 智行版 | 2019款 1.8PH V 豪華版 | |
| 工信部純電續航(KM) | 85.0 | 55.0 | |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | |
| 排量 | 1.6 | 1.8 | |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 105 | 99 | |
| 發動機最大功率(kW) | 77.2 | 73.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 147.0 | 142.0 | |
| 電動機總馬力(Ps) | 61 | 72 | |
| 電動機總功率(kW) | 44.5 | 53.0 | |
| 電動機總扭矩(N·m) | 170 | 207 | |
| 變速箱 | 雙離合變速箱 | 電子無級變速箱 | |
動力方面,這兩臺車均搭載了一套插電式混合動力系統。領動 插電混動配備了1.6L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為105馬力,峰值扭矩是147?!っ?,電動機總馬力61馬力,總扭矩170?!っ?。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩是142牛·米,電動機總馬力72馬力,總扭矩207?!っ?。
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然雷凌雙擎E+稍高,但它的綜合性價比并不差。領動 插電混動的指導價更低一些, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
查看全文隨著經濟的不斷發展,汽車工業也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一款緊湊型車的話,不如看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是雷凌雙擎E+和起亞K3新能源。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 起亞K3新能源 | |
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版 | |
| 所屬品牌 | 豐田 | 起亞 | |
| 官方指導價 | 21.28 萬 | 21.88 萬 | |
| 級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH GS 精英天窗版?21.28萬元,起亞K3新能源 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版 21.88萬元,兩者間的差價為0.6萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版 | |
| 車長 | 4645 | 4660 | |
| 車寬 | 1775 | 1780 | |
| 車高 | 1480 | 1450 | |
| 軸距 | 2700 | 2700 | |
雷凌雙擎E+長寬高為4645/1775/1480mm,起亞K3新能源長寬高是4660/1780/1450mm,這兩臺車軸距都是2700mm,雷凌雙擎E+的車身高度方面略有優勢,而起亞K3新能源在長度、寬度方面的表現要好一些。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 起亞K3新能源 | |
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | - | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩臺車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示,雷凌雙擎E+多了前/后排頭部氣囊。舒適配置方面,起亞K3新能源多了定速巡航、自動駐車、遠程啟動、前排手機無線充電、全車車窗一鍵升降、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器、車載空氣凈化器。兩車的配置表現十分接近,具體如何取舍還是要看個人的喜好。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 雷凌雙擎E+ | 起亞K3新能源 | |
| 對比車型 | 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 | 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版 | |
| 工信部純電續航(KM) | 55.0 | 80.0 | |
| 驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | |
| 排量 | 1.8 | 1.6 | |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 99 | 105 | |
| 發動機最大功率(kW) | 73.0 | 77.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 142.0 | 147.0 | |
| 電動機總馬力(Ps) | 72 | 61 | |
| 電動機總功率(kW) | 53.0 | 45.0 | |
| 電動機總扭矩(N·m) | 207 | 170 | |
| 變速箱 | 電子無級變速箱 | 雙離合變速箱 | |
動力方面,這兩輛車均搭載了一套插電式混合動力系統。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩142?!っ祝妱訖C總馬力72馬力,總扭矩207?!っ住F饋咾3新能源配備了1.6L L4發動機和前置電動機,發動機最大功率為105馬力,峰值扭矩是147?!っ?,電動機總馬力61馬力,總扭矩170?!っ住?/p>
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力,價格上雖然起亞K3新能源要貴一些,但它的綜合性價比并不差。雷凌雙擎E+的指導價稍低, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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