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雷凌雙擎E+動力怎么樣

插電式混合動力哪款車更好 5座 雷凌雙擎E+和自動版 領動 插電混動 怎么選

汽車已經慢慢變成了日常生活的必需品,無論是日常代步還是長途出行,它帶來的便利性都是不言而喻的。正因為它如此貼近生活,所以怎樣挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯的車型,它們就是雷凌雙擎E+和領動 插電混動。

一、基礎信息對比

基礎信息對比
對比車系雷凌雙擎E+領動 插電混動
對比車型2019款 1.8PH GS 精英天窗版2019款 1.6L PHX 樂行版
所屬品牌豐田現代
官方指導價21.28 萬20.98 萬
級別緊湊型車緊湊型車

今天介紹的兩款車型指導價分別為雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH GS 精英天窗版?21.28萬元,領動 插電混動 2019款 1.6L PHX 樂行版 20.98萬元,兩者間的差價為0.3萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比

車身數據對比
對比車型2019款 1.8PH GS 精英天窗版2019款 1.6L PHX 樂行版
車長46454610
車寬17751800
車高14801450
軸距27002700

雷凌雙擎E+長寬高是4645/1775/1480mm,領動 插電混動長寬高是4610/1800/1450mm,這兩輛車軸距都是2700mm,雷凌雙擎E+的車身長度、高度方面略有優勢,而領動 插電混動在寬度方面的表現要好一些。

三、參數配置對比

參數配置對比
對比車系雷凌雙擎E+領動 插電混動
對比車型2019款 1.8PH GS 精英天窗版2019款 1.6L PHX 樂行版
ABS防抱死
主駕安全氣囊
車身穩定控制
主動剎車/主動安全系統--
前排側氣囊
全液晶儀表盤--
自動駐車-
多功能方向盤
●標配? -無

安全配置方面,這兩輛車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示,雷凌雙擎E+多了前/后排頭部氣囊。舒適配置方面,領動 插電混動多了定速巡航、自動駐車、遠程啟動、全車車窗一鍵升降、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。兩車的配置表現十分接近,具體如何取舍還是要看個人的喜好。

四、動力對比

動力對比
對比車系雷凌雙擎E+領動 插電混動
對比車型2019款 1.8PH GS 精英天窗版2019款 1.6L PHX 樂行版
工信部純電續航(KM)55.085.0
驅動方式前置前驅前置前驅
排量1.81.6
進氣形式自然吸氣自然吸氣
發動機最大馬力(Ps)99105
發動機最大功率(kW)73.077.2
發動機最大扭矩(N·m)142.0147.0
電動機總馬力(Ps)7261
電動機總功率(kW)53.044.5
電動機總扭矩(N·m)207170
變速箱電子無級變速箱雙離合變速箱

動力方面,這兩臺車均搭載了一套插電式混合動力系統,雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩是142牛·米。電動機總馬力72馬力,總扭矩207?!っ?。領動 插電混動配備了1.6L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為105馬力,峰值扭矩147牛·米。電動機總馬力61馬力,總扭矩170?!っ?。

今天介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然雷凌雙擎E+更高,但它的綜合性價比并不低。領動 插電混動的指導價更低一些, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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插電式混合動力哪款車更好 5座 雷凌雙擎E+與領動 插電混動 自動版對比誰更好

近日有許多網友在關注雷凌雙擎E+和領動 插電混動,但是在實際選擇哪款車型的時候,有不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家帶來了這兩款車的對比,對比的車型分別是雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英版和領動 插電混動?2019款 1.6L PHX 樂行版。

一、基礎信息對比

基礎信息對比
對比車系雷凌雙擎E+領動 插電混動
對比車型2019款 1.8PH GS 精英版2019款 1.6L PHX 樂行版
所屬品牌豐田現代
官方指導價20.38 萬16.68 萬
級別緊湊型車緊湊型車

今天介紹的兩款車型指導價分別為雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH GS 精英版?20.38萬元,領動 插電混動 2019款 1.6L PHX 樂行版 16.68萬元,兩者間的差價為3.7萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比

車身數據對比
對比車型2019款 1.8PH GS 精英版2019款 1.6L PHX 樂行版
車長46454610
車寬17751800
車高14801450
軸距27002700

雷凌雙擎E+長寬高是4645/1775/1480mm,領動 插電混動長寬高為4610/1800/1450mm,這兩臺車軸距均為2700mm,雷凌雙擎E+的車身長度、高度方面略有優勢,而領動 插電混動在寬度方面的表現要好一些。

三、參數配置對比

參數配置對比
對比車系雷凌雙擎E+領動 插電混動
對比車型2019款 1.8PH GS 精英版2019款 1.6L PHX 樂行版
ABS防抱死
主駕安全氣囊
車身穩定控制
主動剎車/主動安全系統--
前排側氣囊
全液晶儀表盤--
自動駐車-
多功能方向盤
●標配? -無

四、動力對比

動力對比
對比車系雷凌雙擎E+領動 插電混動
對比車型2019款 1.8PH GS 精英版2019款 1.6L PHX 樂行版
工信部純電續航(KM)55.085.0
驅動方式前置前驅前置前驅
排量1.81.6
進氣形式自然吸氣自然吸氣
發動機最大馬力(Ps)99105
發動機最大功率(kW)73.077.2
發動機最大扭矩(N·m)142.0147.0
電動機總馬力(Ps)7261
電動機總功率(kW)53.044.5
電動機總扭矩(N·m)207170
變速箱電子無級變速箱雙離合變速箱

動力方面,這兩臺車均搭載了一套插電式混合動力系統。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩142?!っ祝妱訖C總馬力72馬力,總扭矩207?!っ?。領動 插電混動配備了1.6L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為105馬力,峰值扭矩是147?!っ?,電動機總馬力61馬力,總扭矩170?!っ?。

上文介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力,價格上雖然雷凌雙擎E+要貴一些,但它的綜合性價比并不低。領動 插電混動的指導價稍低, 但它的整體實力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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插電式混合動力哪款車更好 起亞K3新能源 自動版和自動版 雷凌雙擎E+ 誰好

隨著經濟的不斷發展,汽車工業也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一款緊湊型車的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是起亞K3新能源和雷凌雙擎E+。

一、基礎信息對比

基礎信息對比
對比車系起亞K3新能源雷凌雙擎E+
對比車型2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版2019款 1.8PH GS 精英風尚版
所屬品牌起亞豐田
官方指導價21.88 萬20.98 萬
級別緊湊型車緊湊型車

今天介紹的兩款車型指導價分別為起亞K3新能源?2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版?21.88萬元,雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風尚版 20.98萬元,兩者間的差價為0.9萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比

車身數據對比
對比車型2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版2019款 1.8PH GS 精英風尚版
車長46604645
車寬17801775
車高14501480
軸距27002700

起亞K3新能源長寬高是4660/1780/1450mm,雷凌雙擎E+長寬高為4645/1775/1480mm,這兩臺車軸距均為2700mm,起亞K3新能源的車身長度、寬度方面略有優勢,而雷凌雙擎E+在高度方面的表現要好一些。

三、參數配置對比

參數配置對比
對比車系起亞K3新能源雷凌雙擎E+
對比車型2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版2019款 1.8PH GS 精英風尚版
ABS防抱死
主駕安全氣囊
車身穩定控制
主動剎車/主動安全系統--
前排側氣囊
全液晶儀表盤--
自動駐車-
多功能方向盤
●標配? -無

安全配置方面,這兩臺車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示,雷凌雙擎E+多了前/后排頭部氣囊。舒適配置方面,起亞K3新能源多了倒車影像、定速巡航、自動駐車、遠程啟動、前排手機無線充電、全車車窗一鍵升降、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器、車載空氣凈化器。兩車的配置表現十分接近,具體如何取舍還是要看個人的喜好。

四、動力對比

動力對比
對比車系起亞K3新能源雷凌雙擎E+
對比車型2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版2019款 1.8PH GS 精英風尚版
工信部純電續航(KM)80.055.0
驅動方式前置前驅前置前驅
排量1.61.8
進氣形式自然吸氣自然吸氣
發動機最大馬力(Ps)10599
發動機最大功率(kW)77.073.0
發動機最大扭矩(N·m)147.0142.0
電動機總馬力(Ps)6172
電動機總功率(kW)45.053.0
電動機總扭矩(N·m)170207
變速箱雙離合變速箱電子無級變速箱

動力方面,這兩輛車都搭載了一套插電式混合動力系統。起亞K3新能源配備了1.6L L4發動機和前置電動機,發動機最大功率為105馬力,峰值扭矩147?!っ?,電動機總馬力61馬力,總扭矩170牛·米。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩是142牛·米,電動機總馬力72馬力,總扭矩207?!っ?。

上文介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然起亞K3新能源更高,但它的綜合性價比并不差。雷凌雙擎E+的指導價更低一些, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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插電式混合動力哪款車更好 卡羅拉雙擎E+ 混動跟雷凌雙擎E+ 5座相比哪個價格高

汽車已經漸漸變成了日常生活的必需品,無論是平日代步還是全家出游,它帶來的便利性都是不言而喻的。正因為它如此貼近生活,所以如何挑選適合自己的車型就變得特別重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯的車型,它們就是卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+。

一、基礎信息對比

基礎信息對比
對比車系卡羅拉雙擎E+雷凌雙擎E+
對比車型2020款 1.8L 舒適版2019款 1.8PH GS 精英天窗版
所屬品牌豐田豐田
官方指導價21.48 萬21.28 萬
級別緊湊型車緊湊型車

今天介紹的兩款車型指導價分別為卡羅拉雙擎E+?2020款 1.8L 舒適版?21.48萬元,雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版 21.28萬元,兩者間的差價為0.2萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比

車身數據對比
對比車型2020款 1.8L 舒適版2019款 1.8PH GS 精英天窗版
車長46354645
車寬17751775
車高14701480
軸距27002700

這兩臺車寬度都是1775mm,卡羅拉雙擎E+長度、高度為4635/1470mm,雷凌雙擎E+長度、高度是4645/1480mm,軸距均為2700mm,雷凌雙擎E+在車身尺寸方面表現比卡羅拉雙擎E+要好。

三、參數配置對比

參數配置對比
對比車系卡羅拉雙擎E+雷凌雙擎E+
對比車型2020款 1.8L 舒適版2019款 1.8PH GS 精英天窗版
ABS防抱死
主駕安全氣囊
車身穩定控制
主動剎車/主動安全系統--
前排側氣囊
全液晶儀表盤--
自動駐車--
多功能方向盤
●標配? -無

四、動力對比

動力對比
對比車系卡羅拉雙擎E+雷凌雙擎E+
對比車型2020款 1.8L 舒適版2019款 1.8PH GS 精英天窗版
工信部純電續航(KM)55.055.0
驅動方式前置前驅前置前驅
排量1.81.8
進氣形式自然吸氣自然吸氣
發動機最大馬力(Ps)9999
發動機最大功率(kW)73.073.0
發動機最大扭矩(N·m)142.0142.0
電動機總馬力(Ps)7272
電動機總功率(kW)53.053.0
電動機總扭矩(N·m)207207
變速箱電子無級變速箱電子無級變速箱

動力方面,這兩臺車都搭載了一套插電式混合動力系統??_拉雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩是142?!っ?,電動機總馬力72馬力,總扭矩207牛·米。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩是142牛·米,電動機總馬力72馬力,總扭矩207?!っ住?/p>

今天介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然卡羅拉雙擎E+稍高,但它的綜合性價比并不差。雷凌雙擎E+的指導價稍低, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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插電式混合動力哪款車更好 領動 插電混動 2019款和雷凌雙擎E+ 自動版比較的區別

近日有不少網友在關注領動 插電混動和雷凌雙擎E+,但是在真正選擇哪款車型的時候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家帶來了這兩款車的對比,對比的車型分別是領動 插電混動 2019款 1.6L PHP 智行版和雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH V 豪華版。

一、基礎信息對比

基礎信息對比
對比車系領動 插電混動雷凌雙擎E+
對比車型2019款 1.6L PHP 智行版2019款 1.8PH V 豪華版
所屬品牌現代豐田
官方指導價17.88 萬21.88 萬
級別緊湊型車緊湊型車

今天介紹的兩款車型指導價分別為領動 插電混動?2019款 1.6L PHP 智行版?17.88萬元,雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版 21.88萬元,兩者間的差價為4萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比

車身數據對比
對比車型2019款 1.6L PHP 智行版2019款 1.8PH V 豪華版
車長46104645
車寬18001775
車高14501480
軸距27002700

領動 插電混動長寬高是4610/1800/1450mm,雷凌雙擎E+長寬高為4645/1775/1480mm,這兩臺車軸距都是2700mm,領動 插電混動的車身寬度方面略有優勢,而雷凌雙擎E+在長度、高度方面的表現要好一些。

三、參數配置對比

參數配置對比
對比車系領動 插電混動雷凌雙擎E+
對比車型2019款 1.6L PHP 智行版2019款 1.8PH V 豪華版
ABS防抱死
主駕安全氣囊
車身穩定控制
主動剎車/主動安全系統-
前排側氣囊
全液晶儀表盤--
自動駐車-
多功能方向盤
●標配? -無

安全配置方面,這兩臺車都標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示,領動 插電混動多了并線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統。舒適配置方面,領動 插電混動多了自動駐車、遠程啟動、前排手機無線充電、全車車窗一鍵升降、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器。兩車的配置表現十分接近,具體如何取舍還是要看個人的喜好。

四、動力對比

動力對比
對比車系領動 插電混動雷凌雙擎E+
對比車型2019款 1.6L PHP 智行版2019款 1.8PH V 豪華版
工信部純電續航(KM)85.055.0
驅動方式前置前驅前置前驅
排量1.61.8
進氣形式自然吸氣自然吸氣
發動機最大馬力(Ps)10599
發動機最大功率(kW)77.273.0
發動機最大扭矩(N·m)147.0142.0
電動機總馬力(Ps)6172
電動機總功率(kW)44.553.0
電動機總扭矩(N·m)170207
變速箱雙離合變速箱電子無級變速箱

動力方面,這兩臺車均搭載了一套插電式混合動力系統。領動 插電混動配備了1.6L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為105馬力,峰值扭矩是147?!っ?,電動機總馬力61馬力,總扭矩170?!っ?。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩是142牛·米,電動機總馬力72馬力,總扭矩207?!っ?。

今天介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然雷凌雙擎E+稍高,但它的綜合性價比并不差。領動 插電混動的指導價更低一些, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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插電式混合動力哪款車更好 雷凌雙擎E+ 5座和5座 起亞K3新能源相比哪個性價比高

隨著經濟的不斷發展,汽車工業也有了長足的進步,這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一款緊湊型車的話,不如看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是雷凌雙擎E+和起亞K3新能源。

一、基礎信息對比

基礎信息對比
對比車系雷凌雙擎E+起亞K3新能源
對比車型2019款 1.8PH GS 精英天窗版2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版
所屬品牌豐田起亞
官方指導價21.28 萬21.88 萬
級別緊湊型車緊湊型車

今天介紹的兩款車型指導價分別為雷凌雙擎E+?2019款 1.8PH GS 精英天窗版?21.28萬元,起亞K3新能源 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版 21.88萬元,兩者間的差價為0.6萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比

車身數據對比
對比車型2019款 1.8PH GS 精英天窗版2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版
車長46454660
車寬17751780
車高14801450
軸距27002700

雷凌雙擎E+長寬高為4645/1775/1480mm,起亞K3新能源長寬高是4660/1780/1450mm,這兩臺車軸距都是2700mm,雷凌雙擎E+的車身高度方面略有優勢,而起亞K3新能源在長度、寬度方面的表現要好一些。

三、參數配置對比

參數配置對比
對比車系雷凌雙擎E+起亞K3新能源
對比車型2019款 1.8PH GS 精英天窗版2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版
ABS防抱死
主駕安全氣囊
車身穩定控制
主動剎車/主動安全系統--
前排側氣囊
全液晶儀表盤--
自動駐車-
多功能方向盤
●標配? -無

安全配置方面,這兩臺車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示,雷凌雙擎E+多了前/后排頭部氣囊。舒適配置方面,起亞K3新能源多了定速巡航、自動駐車、遠程啟動、前排手機無線充電、全車車窗一鍵升降、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器、車載空氣凈化器。兩車的配置表現十分接近,具體如何取舍還是要看個人的喜好。

四、動力對比

動力對比
對比車系雷凌雙擎E+起亞K3新能源
對比車型2019款 1.8PH GS 精英天窗版2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版
工信部純電續航(KM)55.080.0
驅動方式前置前驅前置前驅
排量1.81.6
進氣形式自然吸氣自然吸氣
發動機最大馬力(Ps)99105
發動機最大功率(kW)73.077.0
發動機最大扭矩(N·m)142.0147.0
電動機總馬力(Ps)7261
電動機總功率(kW)53.045.0
電動機總扭矩(N·m)207170
變速箱電子無級變速箱雙離合變速箱

動力方面,這兩輛車均搭載了一套插電式混合動力系統。雷凌雙擎E+配備了1.8L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩142?!っ祝妱訖C總馬力72馬力,總扭矩207?!っ住F饋咾3新能源配備了1.6L L4發動機和前置電動機,發動機最大功率為105馬力,峰值扭矩是147?!っ?,電動機總馬力61馬力,總扭矩170?!っ住?/p>

上文介紹的兩款車在緊湊型車市場里都有不錯的競爭力,價格上雖然起亞K3新能源要貴一些,但它的綜合性價比并不差。雷凌雙擎E+的指導價稍低, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費者的實際需求。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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雷凌雙擎E+評價
這輛車只是我的日常代步工具,雖然我們都是90后,但是我對動力的要求并不高,再說了,我爸媽一直叮囑我開車一定要穩重,是不是父母眼中的“乖乖男”?呵呵,我只是比較注重安全而已,不過客觀的說,我覺得這輛車的動力表現還是不錯的,1.8 L發動機配合電動機的動力輸出非常的順暢,電動機的加速性能也非常的好,1.8 L自然吸氣發動機的動力儲備也是相當不錯的。
動力很好,搭配也很合理。想要超車,那是輕而易舉的事情,一踩油門,車子就會有反應。
這輛車的動力系統,大概是目前這個價位的混合動力車所無法比擬的,因為這輛車本身就是一種混合動力混合動力系統,所以不管是純電動還是混動,都不會出現動力不足的情況,而且動力輸出一直都很平穩,油電切換起來也沒有太大的問題。
在城市里,這樣的動力是非常有優勢的,紅綠燈前的加速比一般的車要快,這樣的加速效果比一般的車要好很多,而且在高速上的時候,加速效果也很好,超車很容易,到了后期,動力更強,后勁十足。
混動車的動力系統也不能小看,一起步就感覺到了不一樣的速度,爆發力也不弱,最喜歡一個人在人煙稀少的道路上開車,可以輕松的超車,而且還能精準的超車,而且還有很多種駕駛模式,可以根據不同的路況選擇不同的駕駛感受,讓腳下的動力源源不斷的輸出。
雷凌的雙擎 E動力實在是無可挑剔,對于我這種開著車在市區上班的人來說,實在是太浪費了。雷凌的動力很強,油門也很快,油門踩得更深了。而且紅綠燈的時候,我幾乎是秒殺的,雙擎的動力實在是太給力了。
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