合資戰略有三個好處:一方面合資模式還是有品牌效應的,更容易被消費者接受。二是合資模式技術優勢更強,合資模式可以控制制造成本,價格容易被消費者接受。第三,合資車型會根據國內消費者的消費需求來造車,質量非常好,而進口車型不僅要承擔更多的進口稅,而且有些配置在國內不一定適用。所以進口車型不能再靠“進口”二字來找優勢,進口反而成了負擔。
即使在這種大趨勢下,仍然有車型在“試水”,這就是新一代大眾T6(進口)。與老對手福特途睿歐這兩款同為歐系MPV相比,福特途睿歐在價格、用戶需求、車輛配置等方面都有一定優勢。我們來看看這兩款歐系MPV。
同樣是歐系的MPV,價格差別很大。
在歐洲車市,福特途睿歐和大眾T6已經是“宿敵”了,但沒想到會在主場正面交鋒。同樣的定位,不同的用戶群體,最后誰能脫穎而出?讓人沒想到的是,大眾T6居然以進口車的形式進入中國市場。大眾T6與對手福特途睿歐相比,價格會不會很驚人?
福特Turion歐版定位高端商務MPV推出了精英版和景瑞版兩款車型,新車售價區間為17.69萬-20.39萬元。
大眾T6(代號)具體車型分為邁特威和凱路威。兩款車型的定位略有不同。邁特威定位于高端商用MPV,凱路威定位于多功能商用MPV。新車售價區間為35.18萬-54.98萬元。
在價格對比上,福特途睿歐的優勢非常明顯,而大眾T6車型的起售價為35.18萬,比福特途睿歐貴了近一倍.而且這個雙倍價格不一定花在各種配置上!別忘了高額的進口稅費等。而福特Turion Europe用合資的形式,省去了那些不一定要消費者承擔的稅費。顯然,福特Turion Europe更有購買價值。
空間配置相等。
福特途銳的車身尺寸長4976mm,寬2032mm,高1990mm,軸距2933mm。車身尺寸介于大眾T6邁特威和凱路威之間,可以說中規中矩。不過福特Tureo的內部空間表現不錯,尤其是第三排。不僅如此,福特途睿歐還擁有1360L的超大行李廂容積,這是一輛房車級MPV的表現。綜合來看,福特途睿歐的空間表現堪比大眾T6。
其實這個級別的車,整車配置都差不多,只是國內消費者更看重這些。福特途銳和大眾T6配備了ESP、剎車輔助、上坡輔助、倒車影像、倒車雷達等標準配置,但在其他方面,兩車各有優勢。福特途銳不僅有前排側氣囊,還有頭部氣囊,而且福特途銳車身還采用了高強度硼鋼車身,在駕駛安全性方面非常到位。而且一些主流配置,如多功能方向盤、定速巡航、GPS導航等,在進口大眾T6上并沒有體現出來,可能是因為這些配置在歐洲并不普及。福特途睿歐在內飾細節和豪華程度上并不遜色于大眾T6。主流配置基本都是兩車配備,兩車都很注重駕駛安全,值得稱道,但從性價比來看,大眾T6車型明顯遜色。
省油、經濟且舒適的駕駛
從發動機動力分析,兩款車型的發動機動力參數幾乎相同:
大眾T6搭載第二代EA888 2.0TSI汽油發動機,最大輸出功率204馬力,最大扭矩350牛米。注定在低扭矩階段表現不俗。
福特Tureo還搭載了2.0T EcoBoost汽油發動機,最大輸出功率203馬力,最大扭矩300牛米。
從動力數據分析,大眾T6在低扭矩上略占優勢,但從經濟性和節油性來看,T6顯得有些力不從心。首先大家對這款二代EA888發動機太熟悉了,我就不需要細說它的優缺點了。我們來分析一下福特Tureo的EcoBoost發動機。這款發動機的技術亮點有:發動機氣缸和缸蓋采用輕質鋁合金,缸內直噴技術,可加92/93汽油(T6必須加95/97汽油),雙獨立可變氣門正時,優秀的發動機熱管理系統等等。在提供強勁動力輸出的同時,還能有效降低油耗和二氧化碳排放。發動機的燃油經濟性提高了20%之多,比大眾T6平均低15%。
從底盤形式分析,大眾T6略遜一籌:
(大眾T6邁特威)
大眾T6采用前麥弗遜式獨立懸架,后拖臂結構(半獨立懸架)。經過大眾的精心調校,底盤可以在舒適、普通、運動三種模式下自由切換,實現了不同的騎行體驗,但還是比福特Tureo少了一點誠意。
(圖瑞歐)
福特途睿歐采用前麥弗遜式獨立懸架,后RAS后空氣懸架的形式。這款RAS后空氣懸架是福特專門為中國市場配置的系統。這套系統最大的優勢就是可以根據不同路況的反饋及時調整底盤,輕松應對各種路況,為乘客帶來更好的乘坐舒適性和駕駛體驗。
高手總結:福特Turion Europe和大眾T6在歐洲市場的競爭本來就很激烈,但它們前后引入中國也給整個MPV市場增添了不少活力。但由于引入方式不同,兩款車型價格差距較大。大眾以純進口的方式推出T6車型,顯然是為了豐富產品線的行為。相比售價僅為17.69萬的福特途睿歐,只能說看起來更高級。畢竟35.18萬的起售價比17.69萬高出近一倍,國內消費者也變得更加理性。綜合考慮它們的產品力、乘坐舒適性、空間、配置、動力油耗,兩者不相上下,甚至途銳在底盤、油耗經濟性、后期保養等方面的表現都優于大眾T6,所以福特途銳會比大眾T6更能吸引中國消費者。 收起
作為合資中型MPV,福特途睿歐的價格并不貴,目前在售的2020款指導價為18.9-27.58萬元,是一個比較有誠意的價格。今天看的是國六車型最低配的2.0T手動精英版,以下簡稱途睿歐。
從外觀上看,Tureo采用了福特家族的前臉造型。雖然中網面積不大,但隱約可以看出“馬丁臉”的風格,內部加入了多條鍍鉻飾條,非常精致。當然,作為低配車型,手動精英版只配備了鹵素型遠近光燈。好在里面加了鏡頭結構,眼神還是很犀利的。
來到邊上,Turion Europe采用了相對直的輪廓。畢竟它有著傳統MPV的外形,車身長度4976mm,軸距2933mm,算是比較寬大的尺寸了。當然側窗是黑色涂裝,整體感覺很到位。手動精英型采用16寸多輻鋁合金輪轂,匹配215寬輪胎。
到了車尾,可以看到途睿歐采用了豎排雙色尾燈,面積還是比較大的。當然,下緣也被鍍鉻飾條連成一體,也是提升精致感的設計。中央還加了土瑞歐的英文字母,辨識度很高。
進入車內可以看到途睿歐的內飾設計,和之前很多福特車型都差不多。采用不規則的中控臺造型和空調出風口設計。當然,相比如今福特車型簡約大氣的內飾,途睿歐的內飾還是很有時代感的。中控觸摸屏采用7寸規格,但是不支持語音識別控制功能,而且這款車系統反應也不算快,所以在長途駕駛中操作汽車還是有點不方便。
進入主駕駛座,可以看到Turion Europe采用了比較寬大的多功能方向盤,手動精英版也采用了真皮包裹,還是很精致柔和的。前面是傳統的儀表盤和小型單色行車電腦顯示屏。安全配置方面,手動精英版只有前排雙氣囊,數量似乎有點少。不過倒車雷達和倒車影像還是完整的。
作為一款MPV車型,7座布局是基本要求。當然,Turion Europe采用了2 2 3的座椅結構,精英版也采用了仿皮包裹。當然不支持電動調節模式。第二排座椅采用兩個獨立結構,分別帶扶手,長途騎行非常舒適。
Turion Europe的第三排座椅還是很寬敞很獨立的,但是從第二排座椅開始腿部空間有限,頭頂是一個小小的電動天窗,只能照顧到第二排的乘客,第一排和第三排的乘客就沒什么了。
作為一款MPV,途睿歐的后備箱空間還是很充足的,第三排座椅可以按比例放倒,最大可以擴展到1360L L的容積,無論是載客還是拉貨,途睿歐都很舒適。
動力部分,Tureo采用2.0T渦輪增壓發動機,可輸出149kW的峰值功率和300Nm的峰值扭矩,配合5速手動變速箱,加速性能相當強勁。當然,作為一個整備質量為2234kg的龐然大物,手動精英型NEDC的綜合油耗為9.4L/100km。
底盤方面,Tureo采用了麥弗遜式獨立前懸架和拖臂扭力梁式非獨立后懸架,這在MPV車型上還是很常見的,可以最大程度的節省車內空間。當然備胎采用底部懸掛結構。此外,Tureo還配備了可調節軟硬空氣懸架,駕駛感受非常舒適。
綜上所述,途睿歐是一款乘坐和裝載能力合格的MPV車型。當然2.0T的動力也不錯。最重要的是它的起步價不到20萬,還可以標配空氣懸架。整體產品力還是比較厚道的。 查看全文
途睿歐一直是不少朋友在關注的車型,但在實際購買時,有不少人又想不好應該挑選哪個車型,那么今天我們就拿2020款 2.0T 自動精英版 國VI和2020款 2.0T 自動精睿版 國VI來做一個比較,看看誰的性價比更高。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 途睿歐 | 途睿歐 | |
| 對比車型 | 2020款 2.0T 自動精英版 國VI | 2020款 2.0T 自動精睿版 國VI | |
| 所屬品牌 | 福特 | 福特 | |
| 官方指導價 | 20.69 萬 | 23.39 萬 | |
| 級別 | MPV | MPV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為途睿歐?2020款 2.0T 自動精英版 國VI?20.69萬元,途睿歐 2020款 2.0T 自動精睿版 國VI 23.39萬元,兩者間的差價為2.7萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2020款 2.0T 自動精英版 國VI | 2020款 2.0T 自動精睿版 國VI | |
| 車長 | 4976 | 4976 | |
| 車寬 | 2095 | 2095 | |
| 車高 | 1990 | 1990 | |
| 軸距 | 2933 | 2933 | |
這兩臺車長寬高均為4976/2095/1990mm,軸距均為2933mm,車身尺寸方面兩車表現相同。
三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 途睿歐 | 途睿歐 | |
| 對比車型 | 2020款 2.0T 自動精英版 國VI | 2020款 2.0T 自動精睿版 國VI | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | |
| 前排側氣囊 | - | ● | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | - | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩臺車都搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓報警,途睿歐多了前排側氣囊、前排頭部氣囊。舒適配置方面,途睿歐多了定速巡航。兩車的配置表現十分接近,具體如何取舍還是要看個人的喜好。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 途睿歐 | 途睿歐 | |
| 對比車型 | 2020款 2.0T 自動精英版 國VI | 2020款 2.0T 自動精睿版 國VI | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 203 | 203 | |
| 發動機最大功率(kW) | 149.0 | 149.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 300.0 | 300.0 | |
| 變速箱 | 自動變速箱 | 自動變速箱 | |
動力方面,途睿歐配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為203馬力,峰值扭矩是300?!っ?。途睿歐配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為203馬力,峰值扭矩是300?!っ?。
今天介紹的兩款車型在途睿歐里的關注度都很高,雖然2020款 2.0T 自動精睿版 國VI的售價更貴,但綜合性價比也不低,2020款 2.0T 自動精英版 國VI的售價稍低,但實力也不可謂不強。具體這兩款車該如何挑選還是要看你的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
查看全文現在的人對生活品質的要求日益提升,對待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是庫斯途和途睿歐。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 庫斯途 | 途睿歐 | |
| 對比車型 | 2021款 270TGDi 領先版 GLS | 2017款 2.0T 自動精英版 | |
| 所屬品牌 | 現代 | 福特 | |
| 官方指導價 | 16.98 萬 | 19.69 萬 | |
| 級別 | MPV | MPV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為庫斯途?2021款 270TGDi 領先版 GLS?16.98萬元,途睿歐 2017款 2.0T 自動精英版 19.69萬元,兩者間的差價為2.71萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2021款 270TGDi 領先版 GLS | 2017款 2.0T 自動精英版 | |
| 車長 | 4950 | 4976 | |
| 車寬 | 1850 | 2032 | |
| 車高 | 1734 | 1990 | |
| 軸距 | 3055 | 2933 | |
庫斯途長寬高是4950/1850/1734mm,軸距是3055mm,途睿歐長寬高是4976/2032/1990mm,軸距是2933mm,庫斯途的車身軸距方面略有優勢,而途睿歐在長度、寬度、高度方面的表現要好一些。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 庫斯途 | 途睿歐 | |
| 對比車型 | 2021款 270TGDi 領先版 GLS | 2017款 2.0T 自動精英版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | |
| 前排側氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | ● | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩輛車都標配了主/副駕安全氣囊,庫斯途多了胎壓顯示。舒適配置方面,庫斯途多了倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、自動駐車、無鑰匙啟動系統、車載空氣凈化器,途睿歐多了前排車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、后排側隱私玻璃、溫度分區控制。安全配置方面,兩車各有側重。舒適性配置上則是庫斯途占據優勢。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 庫斯途 | 途睿歐 | |
| 對比車型 | 2021款 270TGDi 領先版 GLS | 2017款 2.0T 自動精英版 | |
| 排量 | 1.5 | 2.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 170 | 203 | |
| 發動機最大功率(kW) | 125.0 | 149.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 253.0 | 300.0 | |
| 變速箱 | 自動變速箱 | 自動變速箱 | |
動力方面,庫斯途配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率為170馬力,峰值扭矩253?!っ?。途睿歐配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為203馬力,峰值扭矩是300?!っ?。
上文介紹的兩款車在MPV市場里都有不錯的競爭力,指導價上雖然途睿歐更高,但它的綜合性價比并不低。庫斯途的指導價稍低, 但它的整體實力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
查看全文最近有許多網友在關注別克GL8和途睿歐,但是在真正選擇哪款車型的時候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家帶來了這兩款車的對比,對比的車型分別是別克GL8 2022款 陸上公務艙 652T 舒適型和途睿歐?2020款 2.0T 自動精英版 國VI。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 別克GL8 | 途睿歐 | |
| 對比車型 | 2022款 陸上公務艙 652T 舒適型 | 2020款 2.0T 自動精英版 國VI | |
| 所屬品牌 | 別克 | 福特 | |
| 官方指導價 | 23.29 萬 | 20.69 萬 | |
| 級別 | MPV | MPV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為別克GL8?2022款 陸上公務艙 652T 舒適型?23.29萬元,途睿歐 2020款 2.0T 自動精英版 國VI 20.69萬元,兩者間的差價為2.6萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2022款 陸上公務艙 652T 舒適型 | 2020款 2.0T 自動精英版 國VI | |
| 車長 | 5238 | 4976 | |
| 車寬 | 1878 | 2095 | |
| 車高 | 1776 | 1990 | |
| 軸距 | 3088 | 2933 | |
別克GL8長寬高是5238/1878/1776mm,軸距是3088mm,途睿歐長寬高為4976/2095/1990mm,軸距為2933mm,別克GL8的車身長度、軸距方面略有優勢,而途睿歐在寬度、高度方面的表現要好一些。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 別克GL8 | 途睿歐 | |
| 對比車型 | 2022款 陸上公務艙 652T 舒適型 | 2020款 2.0T 自動精英版 國VI | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | |
| 前排側氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | - | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩臺車都配備了主/副駕安全氣囊,別克GL8多了胎壓顯示。舒適配置方面,別克GL8多了無鑰匙啟動系統、遠程啟動、車內PM2.5過濾裝置,途睿歐多了倒車影像、前排車窗一鍵升降、后排側隱私玻璃、溫度分區控制。兩車的安全性配置算是打了個平手,但途睿歐的舒適性配置會更多。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 別克GL8 | 途睿歐 | |
| 對比車型 | 2022款 陸上公務艙 652T 舒適型 | 2020款 2.0T 自動精英版 國VI | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 237 | 203 | |
| 發動機最大功率(kW) | 174.0 | 149.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 350.0 | 300.0 | |
| 變速箱 | 自動變速箱 | 自動變速箱 | |
動力方面,別克GL8配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為237馬力,峰值扭矩是350牛·米。途睿歐配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為203馬力,峰值扭矩是300?!っ住?/p>
上文介紹的兩款車在MPV市場里都有不錯的競爭力,價格上雖然別克GL8要貴一些,但它的綜合性價比并不差。途睿歐的指導價更低一些, 但它的整體實力也很強。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
查看全文現在的人對生活品質的要求日益提升,對待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是途睿歐和庫斯途。
一、基礎信息對比
| 基礎信息對比 | |||
| 對比車系 | 途睿歐 | 庫斯途 | |
| 對比車型 | 2016款 2.0T 手動精英版 | 2021款 270TGDi 尊貴版 LUX | |
| 所屬品牌 | 福特 | 現代 | |
| 官方指導價 | 17.69 萬 | 17.98 萬 | |
| 級別 | MPV | MPV | |
今天介紹的兩款車型指導價分別為途睿歐?2016款 2.0T 手動精英版?17.69萬元,庫斯途 2021款 270TGDi 尊貴版 LUX 17.98萬元,兩者間的差價為0.29萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。

二、車身數據對比
| 車身數據對比 | |||
| 對比車型 | 2016款 2.0T 手動精英版 | 2021款 270TGDi 尊貴版 LUX | |
| 車長 | 4976 | 4950 | |
| 車寬 | 2032 | 1850 | |
| 車高 | 1990 | 1734 | |
| 軸距 | 2933 | 3055 | |
途睿歐長寬高為4976/2032/1990mm,軸距為2933mm,庫斯途長寬高為4950/1850/1734mm,軸距是3055mm,途睿歐的車身長度、寬度、高度方面略有優勢,而庫斯途在軸距方面的表現要好一些。

三、參數配置對比
| 參數配置對比 | |||
| 對比車系 | 途睿歐 | 庫斯途 | |
| 對比車型 | 2016款 2.0T 手動精英版 | 2021款 270TGDi 尊貴版 LUX | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩定控制 | ● | ● | |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | ● | |
| 前排側氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動駐車 | - | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標配? -無 | |||
安全配置方面,這兩輛車都標配了主/副駕安全氣囊,庫斯途多了前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統。舒適配置方面,途睿歐多了防紫外線玻璃、后排側隱私玻璃、溫度分區控制,庫斯途多了倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、自動駐車、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、全車車窗一鍵升降、手動后排側遮陽簾、車載空氣凈化器。兩車的安全性配置算是打了個平手,但庫斯途的舒適性配置會更多。
四、動力對比
| 動力對比 | |||
| 對比車系 | 途睿歐 | 庫斯途 | |
| 對比車型 | 2016款 2.0T 手動精英版 | 2021款 270TGDi 尊貴版 LUX | |
| 排量 | 2.0 | 1.5 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發動機最大馬力(Ps) | 203 | 170 | |
| 發動機最大功率(kW) | 149.0 | 125.0 | |
| 發動機最大扭矩(N·m) | 300.0 | 253.0 | |
| 變速箱 | 手動變速箱 | 自動變速箱 | |
動力方面,途睿歐配備了2.0T L4發動機,發動機最大功率為203馬力,峰值扭矩300?!っ?。庫斯途配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率為170馬力,峰值扭矩253?!っ?。
上文介紹的兩款車在MPV市場里都有不錯的競爭力,價格上雖然庫斯途稍高,但它的綜合性價比并不低。途睿歐的指導價稍低, 但它的整體實力也很強。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費者的實際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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