宋動力怎么樣

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是宋，它的實力如何我們就一起往下看吧。

宋前臉呈現出內斂的設計風格，配合多邊形格柵，使車頭設計非常柔和。

宋車尾呈現出內斂的設計風格，搭配簡約的尾燈，雖然質樸但并不乏美感。

宋內飾給人一種十分簡練的感覺，并采用了銀色飾條進行裝飾，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

宋配備1.5T L4發動機，發動機最大功率154馬力，峰值扭矩240?！っ?。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來到后排，宋后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。宋的內飾比較簡約，整體設計很耐看。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

宋?2019款 1.5TI 自動智聯越享型動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5TI 自動智聯越享型針對動力底盤的看法吧：網友@VV說道：“通過性還挺好，感覺懸掛還是偏硬了。不能太快速通過路障?！?/p>

網友@hhb403506說道：“操控感也可以，開著挺舒服的，家人作為新手也可上手，方向盤很精準經過差點的路也挺平穩，電動助力轉向系統在低速和停車時也很可”

網友@kiratony說道：“這個車搭載的是1.5T的發動機，家用我覺得是足夠了。開著感覺很輕快，加速、提速各方面挺得勁的，我大多數都在市區行駛，走走停停一點也不覺得拖泥帶水，超車很輕松，踩油門稍微給點油就有源源不斷的動力輸出，所以動力這塊感覺挺出色的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。作為一款緊湊型SUV，宋的關注度也不低，今天我們就來說說它。

宋車頭呈現出素凈的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

宋車尾顯得頗具古典的感覺，尾燈呈現出莊重的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

宋內飾給人一種非常干練的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

宋配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率154馬力，峰值扭矩240?！っ?。

該車匹配6擋手動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，宋標配了可開啟式全景天窗，整體采光效果良好，有效增加了車內通透性，通風也更方便了。宋的車尾給人一種非常素雅的感覺，視覺上顯得很干凈。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 1.5TI 手動智聯越享型?宋動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5TI 手動智聯越享型針對動力底盤的看法吧：網友@wodexin88說道：“實話說，動力確實有點兒肉起步的時候。但是跑起來就完全不影響了，畢竟這么大個車，起步慢點很正常。”

網友@367-YOYO說道：“這款車的動力可以簡單地說，日常生活中完全沒問題，上坡時三四十度的小坡很OK的，可能起步比別的車子慢個一兩秒，跑起來不相上下?！?/p>

網友@mb46205258說道：“指向性很準確，制動也很好，女司機的急剎也hold住，大大的安全感~”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是宋，它在同級別中的關注度還是不錯的。

宋車頭呈現出樸素的設計風格，看起來簡潔干凈。

宋車尾呈現出樸素的設計風格，配合簡潔的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

宋內飾設計走了素凈路線，視覺上非常干凈素雅。

宋配備2.0T L4發動機，發動機最大功率205馬力，峰值扭矩320牛·米。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，宋配備了360度全景影像、牽引力控制、陡坡緩降、內置行車記錄儀、定速巡航等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。宋的車尾展現出了簡約的視覺效果，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

宋?2016款 蓋世版 2.0TID 自動4G旗艦型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 蓋世版 2.0TID 自動4G旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@fkfkdl說道：“比亞迪宋雖然車身很大，方向盤還是很精準的，整體的手感偏重了一點，開習慣了小轎車對比唐還是有一點點區別的?！?/p>

網友@太平洋網友說道：“除了一些輔助配置沒有太到位之外，其他操控感上我感覺還是不錯的，畢竟價格確實不高。它的車身穩定性也很強，這輛車開在高速上讓人覺得很有安全感，而且我這個配置是有倒車影像的，這樣在每次停車或者掉頭的時候真的會方便很多，所以心里真的是非常踏實?！?/p>

網友@gdjmsht說道：“這款車在對于道路的減震處理上不是很到位，有一次開車沒看到前面有個小坑，等看到的時候有點晚了，再踩剎車減速都慢了一拍，結果直接感覺顛簸了一下。另外就是這款車的體型上感覺還不太適應，比較大，開起來也比較小心。其他的也沒什么問題，打方向很精準，也有回饋感，高速行駛的時候，方向盤的沉穩度也不錯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛宋。

宋前臉采用精簡的線條，看上去頗具簡單的感覺，配合多幅式中網，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

宋車尾呈現出簡潔的設計風格，配合素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

宋內飾呈現出內斂的設計風格，并輔以銀色飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

宋配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率154馬力，峰值扭矩240?！っ?。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，宋的內飾看起來十分簡約，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。宋的大燈遠近光燈均為LED光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

宋?2019款動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5TI 自動智聯越動型針對動力底盤的看法吧：網友@太平洋網友說道：“除了一些輔助配置沒有太到位之外，其他操控感上我感覺還是不錯的，畢竟價格確實不高。它的車身穩定性也很強，這輛車開在高速上讓人覺得很有安全感，而且我這個配置是有倒車影像的，這樣在每次停車或者掉頭的時候真的會方便很多，所以心里真的是非常踏實?！?/p>

網友@土豆炒雞蛋說道：“動力的話我覺得比亞迪宋沒什么好說的了，畢竟帶T，帶T是現在人們所追求的配置，不管有沒有用，不管是否實用，不曾考慮這個問題，說道動力的話在5000轉左右的時候只能聽到無論增壓的工作聲音，在加速的話明顯就有些肉，而且現在帶T的車子其實是費油的，都說省油那知識在一定的條件下，比如你要是經常跑高速的話我覺得肯定是省油的，但是一般在失去或者縣鄉鎮村的話我覺得就沒什么必要了，因為動力上不來渦輪增壓不起作用，起不到省油反而升級啊的費用，得不償失，考慮一下后期的問題就是維修保養，費用也不是小數目，平均下來1300左右吧！”

網友@veeke說道：“開起來的話是中規中矩的感覺，老婆說在減速拐彎的時候打方向盤有點費勁，其他沒有什么。倒是底盤給人很扎實的感覺，路感反饋的很清晰，不跟一些車的晃晃悠悠根本沒有什么操控可言”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款指導價10.69萬元的車型，宋的實力如何呢？我們一起來看看吧。

宋車頭呈現出樸素的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

宋車尾呈現出淡雅的設計風格，配合優雅的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

宋內飾顯得十分樸實，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

宋配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率154馬力，峰值扭矩240?！っ住?/p>

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

話不多說，小編這就為大家總結一下，另外，宋配備了上坡輔助、定速巡航、倒車影像、自動空調、主駕駛位車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統等配置。宋的車側展現出了素雅的視覺效果，顯得簡約且耐看?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2017款 蓋世升級版 1.5TID 自動豪華型?宋動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 蓋世升級版 1.5TID 自動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@w13042735666說道：“首先說，1.5t的渦輪增壓發動機絕對是能撐得起這臺車的，起初起步的時候可能不會感覺爆發力太強，但是后期的動力可以持續輸出，而且駕駛非常平穩，特別是變速箱，換擋平順性好，不會出現頓挫的現象?！?/p>

網友@土豆炒雞蛋說道：“如果說一個真正的SUV車子那就是專業的底盤，通過性那肯定底盤是在首位的，通過性好不好直接影響到這個車子的性能，比亞迪宋的離地間隙在統計車子里面算是中上等吧不是最高的也算不上最低的，再通過一些坑坑洼洼的地方時卻是表現比較突出，在比較底一點的馬路牙子上輕松的就能夠上去，也不用擔心磕底，再過一些山路的時候輕松的就過去了1.5T的排量表現也比較突出，接近角離去角也比較大，底盤的話在轉彎的時候策行比較小，急轉彎的時候表現的還是比較突出的，這個建議親自試一下就能夠感受到其中的樂趣，BYD宋在越野方面給9分！”

網友@367-YOYO說道：“就開起來的話，沒有頓挫感，掛檔的話也是非常勻稱的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）