創酷內飾怎么樣

對于車企而言，一款車的生產制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就比如在內飾設計上，各大車企都在費盡心思地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費群體的需求。如果你正在關注創酷，那接下來的內容你可要好好看看了。

創酷內飾呈現出文雅的設計風格，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

創酷方向盤采用塑料材質，會有一些廉價感。

創酷儀表盤配備了3.5英寸的顯示屏，能夠激發駕駛者的駕駛欲望。

創酷中控屏尺寸是8英寸，并標配了CarLife、CarPlay、GPS導航系統等六項配置。

該車配備了織物座椅，看起來質感一般，但透氣性不錯，比較實用。

創酷后排空間表現一般，不過還是能夠滿足日常使用的。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，創酷配備了發動機啟停技術、遠程啟動、胎壓顯示、CarLife、牽引力控制、車聯網、GPS導航系統、剎車輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。創酷的頭燈遠近光燈均為LED光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

1.3T?創酷內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 Redline 335T CVT潮版 國VI針對內飾的看法吧：網友@amazementmy說道：“舒適度方面我個人覺得很好，座椅使用的填充物感覺很柔軟坐起來很舒服，座椅的包裹性和支撐也不錯，座椅的用料挺不錯，摸著手感也好，而且很耐臟，這是我很喜歡的一點。隔音的表現也不錯，減震的效果做的也可以，經過減速帶時震感很小，在坑洼路段的表現也挺穩定的。”

網友@wangyueming8088說道：“它的整體舒適性挺不錯的。因為空間大，坐著不擁擠肯定也舒服些。它的座椅設計挺優秀，對腰部支撐比較好，軟硬程度適中，坐著是比較舒服的。空調的制冷制熱能力挺強的，還有車內有化妝鏡，女士補妝很方便。音響的音質也挺好的，播放音樂很清晰，沒什么雜音，聽著挺舒服的。開車的時候，放些喜歡的歌曲，也是一種享受了。有一點不好的是它的減震效果不是很好，路況不好時，車上人員會感到比較顛，容易難受。”

網友@mb47213699說道：“內飾比較簡潔大方，空調按鍵、出風口中規中矩的，也沒有太多亮眼的地方，也說上討厭，也比較符合我的心理預期。后期加裝了一些，整體的效果還是值得肯定的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工藝水平的提高，設計語言的豐富，現在各種車型在內飾造型上也是五花八門，各有特色。有的偏向于營造科技感的氛圍，有的則更偏向于居家，但不管怎么樣，一款內飾養眼的車型是可以提高用車體驗的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款創酷的實力如何。

創酷內飾呈現出干練的設計風格，飾以銀色飾條，看著相當干凈清爽。

創酷方向盤運用三輻式的設計，同時方向盤采用皮質材質，樣式設計比較符合品牌調性。

創酷儀表采用三圓環式的設計，各項數據分布規整，顯示的效果也很清晰。

創酷中控屏運用嵌入式的設計，中控屏尺寸為7英寸，布局很常見，但實用性還是很強的。同時，該車還標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統、道路救援呼叫。

這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。

創酷后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，創酷的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。后排座椅方面，創酷后排空間表現一般，不過還是能夠滿足日常使用的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

創酷?2017款 1.4T 自動四驅旗艦型內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.4T 自動四驅旗艦型針對內飾的看法吧：網友@wangyueming8088說道：“它的整體舒適性挺不錯的。因為空間大，坐著不擁擠肯定也舒服些。它的座椅設計挺優秀，對腰部支撐比較好，軟硬程度適中，坐著是比較舒服的。空調的制冷制熱能力挺強的，還有車內有化妝鏡，女士補妝很方便。音響的音質也挺好的，播放音樂很清晰，沒什么雜音，聽著挺舒服的。開車的時候，放些喜歡的歌曲，也是一種享受了。有一點不好的是它的減震效果不是很好，路況不好時，車上人員會感到比較顛，容易難受。”

網友@sunqi007說道：“內飾也做的沒有想象中那么好，還是有很大的進步空間存在的，當然也希望這款車可以有更大的進步，不要設計的很單調了，因為會顯得沒有新意，會有更多的人討厭，我們應該想辦法讓更多的人認可我們，而不是討厭我們這款車子。”

網友@ljx418說道：“車子的座椅設計的是那種軟硬適中的感覺，我覺得座椅坐起來的時候非常令我喜歡，而且空調設計的比較給力，降溫效果是非常快的，能夠很快的將車內的整個溫度降下來，在夏天比較炎熱的天氣的時候開車，是一件比較享受的事情，是有一個比較放松的舒適心情的，但是這臺車子的減震功能沒有發揮的特別好，我覺得這一點還有提升的空間，因為在一些不好的路況是它的顛簸感是有點厲害的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不說，現如今新款的車型在外觀設計上都挺個性，雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。但是，內飾設計上就有差距了。有些車型雖然價格比較低，不過內飾仍然做得很精致。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的創酷。

創酷內飾顯得非常整潔，整體設計很耐看。同時，這款車素凈的內飾還采用了銀色飾條修飾，看著相當干凈清爽。

創酷方向盤運用三輻式的設計，同時采用皮質材質，樣式還是常規的造型。

創酷儀表盤呈現出炫酷的設計風格，能夠激發駕駛者的駕駛欲望。

創酷中控屏尺寸是7英寸，并配備了藍牙/車載電話。

該車配備了皮、織物座椅，混搭的座椅材質平衡了實用性和視覺效果，消費者還是比較買單的。

創酷后排空間表現一般，不過還是能夠滿足日常使用的。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，創酷的前臉展現出了簡約的視覺效果，采用家族式的設計語言。接下來看下配置，創酷標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2016款 1.4T 自動兩驅豪華型?創酷內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.4T 自動兩驅豪華型針對內飾的看法吧：網友@holawo說道：“內飾整體的材質不夠細膩，感覺就是用料不是特別的好，讓車子看起來的檔次有點低，缺少一些質感，不過父母也沒有太在意。還有就是新車內飾的味道也有點大，不過經過一段時間的散味，好了很多。”

網友@592733324說道：“這款創酷的座椅的靈活性是很高的，坐起來也很舒適，座椅的支撐力度也很好，我父母坐上去也覺得很舒服。但是我自己體驗下來還是有一點不太好的就是它的胎噪，速度過快的時候就會比較的明顯，我父母這個年齡也不喜歡吵鬧的環境，這可能會影響他們開車的舒適度，所以這一點上扣分，好在他們開車的速度也不是很快。”

網友@13256957978說道：“它的舒適性做的很一般，還是有很大的進步空間的，當然也很希望它可以有更多的人認同，但前提是它必須做的很好，這樣才會有人喜歡，它的隔音做的就不好，很影響我們坐車的心情，我每次坐車都會很煩悶，因為聽到這樣的噪音很難受，我有一次載了一個朋友家的孩子，就是因為車內的雜音，把人家孩子給整哭了，我感覺很不好這樣，別人以后也不敢再坐我的車子了，希望它能讓我們有一個更舒適的坐車感受吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對車企來說，一款車的生產制造絕非易事，各個方面都要反復斟酌。就像在內飾設計這個層面，各大車企都在費盡心思地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費群體的需求。今天我們要說的是創酷，它在同級別中的關注度還是不錯的。

創酷內飾呈現出干練的設計風格，并輔以銀色飾條，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

創酷三輻式方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

創酷儀表給人一種非常時尚的感覺，使用組合式的設計，仔細看會發現里面有許多有意思的小細節，體現了設計的用心。

創酷中控屏運用嵌入式的設計，尺寸為7英寸，看上去十分簡單，造型簡潔明了，實用性不錯。另外，中控屏配備了藍牙/車載電話。

這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

創酷后排空間表現尚可，能滿足日常出行需求。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，配置方面，創酷標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。創酷的內飾十分簡約，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 自動版?創酷?5座內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.4T 變形金剛限量版針對內飾的看法吧：網友@qiaojun0105說道：“內飾配置挺齊全的，而且設計風格也是我喜歡的類型，比較簡潔大氣，讓人看了一目了然，不會有太多的花里胡哨的設計，我感覺那樣反而會很減分，而且別看只有一種顏色，但是我感覺并不單調，還是很有高級感的，中控臺也很智能，有很多智能的地方，屏幕設計的也很好看，而且很薄，干凈利落，顯得特別干練，用料也很好，做工比較細致，一些細節的地方都能顧及到。”

網友@rongdedi說道：“舒適性表現一般，座椅的支撐性比較好，但是我覺得包裹性不夠，我感覺座椅比較短，前排還可以，但是后排的表現就不是太好了，如果是腿長，個子高的人坐著的話，可能會感覺不太舒服，而且我感覺座椅的面料不是特別好，我不是很喜歡，另外就是這臺車隔音效果也不好，噪音比較大，感覺這也是很多車的通病，希望能夠得到改善，因為我比較喜歡安靜的行車環境。”

網友@qyy3344說道：“創酷的舒適性還是很好的，這款車設計的過程中，還是很在意細節和消費者的體驗感的，底盤也比較扎實，行車過程中也很穩定，哪怕遇到顛簸的路段減震效果也可以，坐上去也很舒適，有很好的支撐性，不是很滿意的是，胎噪聲控制的一般吧，因為在日常上下班開窗戶的時候，感覺輪胎的噪音還是比較明顯的，可能是摩擦力比較大吧，對于車子的整體舒適性有點影響。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于車企而言，一款車的生產制造絕非易事，各個方面都要反復斟酌。就像在內飾設計這個層面，各大車企都在費盡心思地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費者的需求。今天就帶大家來看看這款創酷。

創酷內飾看起來十分平和，飾以銀色飾條，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

創酷方向盤采用了三輻式的設計，并采用皮質材質，樣式還是常規的造型。

創酷儀表盤看起來非常酷炫，采用三圓環式的設計，凸顯了較濃的動感氣息。

創酷中控屏使用嵌入式的設計，尺寸為7英寸，看起來頗具簡練的感覺，造型簡潔明了，實用性不錯。另外，中控屏配備了藍牙/車載電話、CarLife。

這款車采用了皮、織物座椅，相較于其他主流材質，皮和織物混搭的組合顯得比較個性。

創酷后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。

又到了最后的總結環節，創酷的內飾看起來頗具素雅的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。創酷的前臉彰顯了簡約的氣質，采用家族式的設計語言。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

創酷?2018款 330T 自動兩驅豪華型內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 330T 自動兩驅豪華型針對內飾的看法吧：網友@CMMB925說道：“我覺得這輛車就是減震比較硬一點，它的底盤對路況沒有很好的適應能力，開在爛路上就會避免不了出現明顯的晃動感，對乘坐舒適感的影響真挺大的，還有就是這臺車子本身的隔音能力也比較差，原廠的輪胎噪音也比較大一些，就包括車內的風噪影響同樣也是比較大的，等等這些也都是在一定程度上影響到了這臺車子所帶給我們的舒適性體驗。”

網友@holawo說道：“內飾整體的材質不夠細膩，感覺就是用料不是特別的好，讓車子看起來的檔次有點低，缺少一些質感，不過父母也沒有太在意。還有就是新車內飾的味道也有點大，不過經過一段時間的散味，好了很多。”

網友@bqyz123說道：“車子的內飾,我覺得還是挺不錯的,像全景大天窗,還有倒車影像。這些它都是配備的,并且車子的中控前臺感覺和他們店的沃蘭多是一個平臺的,設計也挺人性化,也挺年輕的這樣的中空內飾,我覺得非常的不錯,挺符合我的口味的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）