國產(chǎn)全新大5座SUV，16萬，續(xù)航1150km，競爭理想L6

在學(xué)?？茨闶遣皇且粋€(gè)好學(xué)生，看最終的考試成績就明白了，而在汽車圈也是如此，一個(gè)產(chǎn)品好不好，看銷量就知道了，銷量好，自然背后的口碑也好，有人愿意主動(dòng)推廣它，就比如這次的零跑C16，它就像是一顆閃耀的星星，把同級的一些產(chǎn)品都給照亮了，上市之后累計(jì)交付超7萬輛，穩(wěn)居20萬內(nèi)中大型SUV及6座SUV銷量的雙料狀元，無論是周銷、月銷都是狀元的好成績。在20萬以內(nèi)6座SUV當(dāng)中，每賣出10就有7臺是零跑C16。

而這成功的背后要?dú)w功于零跑C16過硬的產(chǎn)品力和突出的定價(jià)性價(jià)比，定位中大型SUV，提供增程+純電雙動(dòng)力，定價(jià)15萬級起步，同時(shí)也離不開廣大消費(fèi)者對零跑C16的信任和積攢的好口碑，而為了進(jìn)一步滿足更多家庭消費(fèi)者的需求，又推出了全新大5座，新車迎來70+項(xiàng)的升級，將與理想L6、海獅07等車型展開強(qiáng)烈競爭，那么它相比同級競品車型具備著哪些優(yōu)勢？

一、20萬預(yù)算：要頂配體驗(yàn)，還是品牌溢價(jià)？

首先來看下零跑C16的上市價(jià)格，這次全新5座版一共是兩款車型，分別為增程式 280激光雷達(dá)智尊版5座（售價(jià)16.88萬），和純電版 630激光雷達(dá)智尊版5座（17.88萬），這次它主打的就是一個(gè)“頂配平權(quán)”，20萬內(nèi)實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)、前后排座椅按摩、真皮座椅、車載智能冰箱等豪華配置的全系標(biāo)配。

而比亞迪海獅07要到頂配20.58萬才給你提供激光雷達(dá)以及四驅(qū)系統(tǒng)等豪華配置，但低配車型也是做到了基礎(chǔ)功能的完善，滿足了用戶日常的基本用車需求，同時(shí)比亞迪的混動(dòng)技術(shù)較為可靠，在經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)會(huì)比較優(yōu)秀。

理想L6的話定位則更高一點(diǎn)，24.98萬-27.98萬，整整比C16貴出了8萬元，全系標(biāo)配激光雷達(dá)+雙芯片的組合，讓它的輔助駕駛能力尤為出色，更加適合預(yù)算較為充足、以及對科技體驗(yàn)有著較高需求的用戶。

從這些基礎(chǔ)信息不難看出，20萬內(nèi)零跑C16配置更加厚道，性價(jià)比更加突出，而海獅07在混動(dòng)經(jīng)濟(jì)性上較為優(yōu)秀，理想L6則擁有更全面的科技體驗(yàn)，但整體來看零跑C16會(huì)更吸引用戶，價(jià)格優(yōu)勢明顯，并且配置上還沒打折扣，當(dāng)我說完具體產(chǎn)品表現(xiàn)，這種感覺會(huì)更突出！

二、尺寸迷思？真實(shí)座艙體驗(yàn)才是決勝關(guān)鍵

想讓家庭高品質(zhì)出行，大空間當(dāng)然是不可或缺的，零跑C16不到18萬就給到了你中大型SUV尺寸，車長4915mm，車寬1905mm，車高1770mm，軸距有2825mm。

海獅07 DM-i的車長為4880mm，車寬1920mm，車高1750mm，軸距2820mm。

理想L6的車長為4925mm，車寬1960mm，車高1735mm，軸距2920mm。

從基礎(chǔ)尺寸上來看，零跑C16的尺寸并不是最亮眼的，但車高三者當(dāng)中占優(yōu)，頭部空間更具優(yōu)勢，為二排乘客的乘坐舒適性打下基礎(chǔ)。而理想L6高出8萬的價(jià)格尺寸上也沒大多少，海獅07相比上面兩款車型尺寸上稍顯遜色，當(dāng)然這些并不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是實(shí)際的空間表現(xiàn)！

來到零跑C16的二排，本身有第三排座的時(shí)候就能寬敞舒適的坐滿人，而這一次改為兩排的大5座，坐在二排就更加寬敞舒適了，這就更加符合平時(shí)經(jīng)常使用二排的消費(fèi)群體了，它的腿部空間擁有961mm，翹起二郎腿是非常輕松，并且它是支持180mm前后電動(dòng)滑動(dòng)，以及140°靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)，可輕松調(diào)至半躺姿態(tài)，再加上它的坐姿高度有345毫米，高于多數(shù)SUV，以及前面提到的更高的頭部空間，這個(gè)舒適性一下就上來了，長途乘坐更不易疲勞。

更值得一提的是它的空間靈活性和空間拓展性，打開零跑C16后備箱可以看見它的常規(guī)容積就已經(jīng)非?？捎^了，達(dá)到了692升，海獅07 DM-i有645升，理想L6常規(guī)容積491升，基礎(chǔ)容積優(yōu)勢明顯。

而它的拓展容積表現(xiàn)也十分亮眼，二排座椅支持電動(dòng)翻折，并且是將坐墊先往下降，再將靠背往下倒，這樣的好處就是能形成一個(gè)真正的純平空間，這個(gè)長度是達(dá)到了2米，最大容積能拓展至1663升，再配合專用床墊，外出露營就能當(dāng)你的移動(dòng)休息場所。這個(gè)空間拓展性相比海獅07優(yōu)勢明顯。

而理想L6的空間拓展性也十分優(yōu)秀，二排放倒后也能形成一個(gè)較為純平的空間，最大能拓展至1923升，二排的乘坐空間表現(xiàn)也較為出色，最大腿部空間能達(dá)到1135mm，頭部空間也有968mm，但二排座椅不支持一鍵放倒，座椅靠背也不可調(diào)節(jié)，同時(shí)也沒有電動(dòng)的座椅滑軌，靈活性和智能調(diào)節(jié)方面稍弱。

再來看海獅07，它的空間拓展性也不錯(cuò)，二排放倒后后備箱最大容積達(dá)1721升，適合搬運(yùn)大件物品，如常搬運(yùn)嬰兒車、露營裝備都能輕松應(yīng)對，二排乘坐腿部空間也接近1米，能保證乘坐舒適性，但后排座椅靠背只支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。

一句話總結(jié)：零跑C16空間利用率占優(yōu)，功能最花哨，把座椅調(diào)節(jié)、一鍵大床、冰箱音響等舒適配置備齊了，而理想L6適合更追求極致的后排腿部空間，注重乘坐品質(zhì)空間，預(yù)算充足的用戶，海獅07則適合需要超大后備箱，裝載能力較強(qiáng)的用戶。

三、 帶娃神器：這才是家用SUV標(biāo)配

這次零跑C16在這方面的升級十分明顯，“冰箱彩電大沙發(fā)”滿配來襲，這些舒適豪華配置正是當(dāng)下年輕家庭所剛需的，首先冰箱方面，在前排中間扶手區(qū)域你能看到一個(gè)8.1升的冷暖冰箱，放水、放飲料都可以，夏天可提供冷飲、冬天可提供暖飲，這對于有娃的家庭來說還是非常香的，能更好的滿足一家人共同出行的需求。

彩電方面，中控14.6寸大屏車機(jī)是搭載了全新的8295P芯片，這可是很多上30萬的豪車才會(huì)擁有的配置，而這次零跑C16把價(jià)格給你打到十幾萬的一個(gè)中大型SUV，誠意滿滿，更好的芯片操作更加絲滑流暢，像滑動(dòng)車機(jī)的動(dòng)畫效果、地圖擴(kuò)大縮小的流暢度都是非常不錯(cuò)。其次后排也新增了一塊15.6英寸后排娛樂吸頂屏，這對有娃家庭來說也是非常重要，特別是帶著小孩長途旅行，有一個(gè)后排娛樂屏能放動(dòng)畫、能放各種影視，對于二排孩子來說是能夠提高長途乘坐的幸福度的。

零跑C16這次的座椅配置可謂誠意十足，全車座椅均升級為Nappa真皮材質(zhì)。更重要的是，舒適功能實(shí)現(xiàn)了廣泛覆蓋：不僅前排座椅配備了通風(fēng)、加熱和按摩功能，后排兩側(cè)座椅也同樣支持通風(fēng)、加熱與按摩，基本照顧到了全車乘員的舒適需求。可以說這次零跑C16用不到18萬的價(jià)格，直接追平了理想L6的用車體驗(yàn)。

比如理想L6全車座椅采用NAPPA真皮，前排支持通風(fēng)加熱及十點(diǎn)式按摩，后排通風(fēng)加熱+電動(dòng)調(diào)節(jié)，座艙車機(jī)采用了旗艦級8295芯片，小冰箱，全車隔音玻璃這些豪華舒適配置，零跑C16這次都給你配備齊全了，同時(shí)在理想L6配置的基礎(chǔ)上還新增了后排按摩及吸頂娛樂屏，更好的舒適性和娛樂體驗(yàn)都會(huì)進(jìn)一步提升出行幸福度。

相較于零跑C16和理想L6的配置水平，海獅07在舒適豪華配置上則呈現(xiàn)出不同的側(cè)重點(diǎn)。其普通版本座椅采用的是普通皮質(zhì)，頂配版本才提供前排通風(fēng)、加熱和按摩功能。后排座椅支持通風(fēng)與加熱，但未配備按摩功能及電動(dòng)調(diào)節(jié)。座艙車機(jī)采用的是DiLink 100系統(tǒng)，在算力及功能拓展性方面與旗艦級8295芯片存在一定差距。同時(shí)，海獅07并未配備全車隔音玻璃、車載冰箱或吸頂娛樂屏等進(jìn)階舒適娛樂配置，其設(shè)計(jì)更側(cè)重于提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用性和良好的能耗表現(xiàn)。

因此，對于消費(fèi)者而言：理想L6 是追求成熟豪華質(zhì)感、極致舒適體驗(yàn)與品牌價(jià)值的理想選擇，其整體細(xì)節(jié)打磨和高級感體驗(yàn)是其核心魅力所在；海獅07 則更適合注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用、基礎(chǔ)功能完備與能耗效率（省油/電耗） 的用戶，提供了可靠且務(wù)實(shí)的基礎(chǔ)用車方案；而零跑C16 則以不到18萬的價(jià)格，為那些希望在有限預(yù)算內(nèi)獲得最全面豪華舒適配置的用戶提供了一個(gè)極具吸引力的選項(xiàng)，它在配置豐富度、價(jià)格惠普方面展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢。

四、里程自由：續(xù)航、補(bǔ)能、成本如何兼得？

這次零跑C16在三電系統(tǒng)上也是有著相應(yīng)的升級的，提供增程+純電雙動(dòng)力，首先增程版車型這次配備的電池容量就很給力，配38.7度大電池，CLTC純電續(xù)航高達(dá)280公里，理想L6只有212公里，就純電續(xù)航方面，零跑C16光用電就能比理想L6多跑10公里，對于城市通勤這樣的場景成本更低。海獅07 DM-i CLTC純電續(xù)航僅150公里，這方面遜色不少，但虧電油耗表現(xiàn)出色，僅4.7升。綜合續(xù)航方面，零跑C16 CLTC滿油滿電能跑1150公里，還它出去即便是跑長途，也不會(huì)有啥續(xù)航里程上的焦慮，當(dāng)然海獅07和理想L6這方面表現(xiàn)也很優(yōu)秀，綜合起來三車旗鼓相當(dāng)。

但是考慮城市內(nèi)的純電通勤，那零跑C16的表現(xiàn)就一騎絕塵了，假如每天上下班通勤一共20公里，可以做到2周充一次電，用車成本大大降低。

零跑C16純電版是采用了800V碳化硅平臺，充電速度相比理想L6、海獅07 EV會(huì)更加快一些，充電時(shí)間30％~80％只要19分鐘，充電效率有著顯著提升。而理想L6從20％~80％快充狀態(tài)下需要20分鐘上下，海獅07EV從10％~80％快充狀態(tài)下需要25分鐘，對于電車消費(fèi)者來說，充電時(shí)間越短，幸福度提升就越明顯。

其次它的純電續(xù)航里程全系都是630公里，這一點(diǎn)也是非常厚道。而海獅07 EV低配續(xù)航只有550公里，頂配也只有610公里。

駕駛部分，這次零跑C16開起來也要更加舒適了，首先輪胎配備了隔音棉，加上全車配備隔音玻璃，靜謐性及舒適性表現(xiàn)十分出色，底盤部分這次C16采用了升級的避震阻尼可調(diào)的FSD方案，相較老款在走過一些接縫和小坑時(shí)，車身響應(yīng)會(huì)更加清晰，面對飛坡、急轉(zhuǎn)彎或一些拋跳路面，車身姿態(tài)控制也要更加穩(wěn)定，其次風(fēng)琴式的踏板對油門開度的控制會(huì)更加的細(xì)膩。

寫在最后

總的來說這三款車型，都是目前市場上的實(shí)力選手，各有自己的優(yōu)勢，零跑C16像是“性價(jià)比屠夫”，用不到18萬的價(jià)格塞進(jìn)了30萬級的配置，而海獅07則靠著久經(jīng)考驗(yàn)的混動(dòng)系統(tǒng)，站穩(wěn)市場，理想L6則是更加適合那些預(yù)算充足，想要更加全面科技體驗(yàn)的家庭，當(dāng)然重點(diǎn)還是看你的實(shí)際用車需求，進(jìn)而選到自己更合適的車！