8款熱門六座純電SUV最詳盡選購指南

作為一名稱職的奶爸，自家里添了二寶后，我那輛開了5年的轎車瞬間變得“無處安放”，本來兒童座椅一放，后排已經基本告別其他乘客了。于是，換一輛真正的“全家桶”座駕，成了我們家的頭等大事。我的要求很明確：純電、6座、真正適合家用。

曾經，5座車是標準答案，7座車是大家的備選答案，而6座車似乎有些小眾。但如今，它完美解決了“二胎家庭”的出行剛需。爸爸媽媽，加上兩個孩子，如果再有一位老人同行，5座車就捉襟見肘了。而7座車的第三排往往進出不便，常年使用的話舒適度也是個問題。6座車型的“2+2+2”布局，不僅讓進出更從容，而且每個座位都相對的獨立，更為舒適。

其次，它還契合了多種生活場景。平日里，它就作為一臺寬敞的4座車，第三排座椅放倒后，巨大的空間能滿足購物露營、攜帶行李箱和嬰兒車等需求。到了周末或節假日，又能輕松變身，容納一家子。這種靈活多變的能力，正是當代消費者所看重的。過去半年，我幾乎成了各大汽車品牌展廳的“編外銷售”，把市面上主流的8款6座純電SUV摸了個了門兒清。從15萬級的“價格屠夫”到50萬級的“華系旗艦”，今天我就拋開華麗辭藻，以一個普通家庭用戶的視角，跟大家聊聊我的看車心得。

1、平價之王：零跑C16（指導價16.18萬起）

用最少的錢，辦最大的事。零跑C16車長4915mm，軸距2825mm，后驅單電機215kW，零百加速6秒多。搭配74.9kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程580公里。而且它是20萬內唯一帶800V+激光雷達的純電SUV，這不僅意味著在充電速度上會有越級體驗，激光雷達還為高階輔助駕駛提供了硬件基礎，對于看重技術前瞻性的消費者來說，這種性價比的吸引力無疑是巨大的。

空間布局是標準的“2+2+2”，不過第三排的腿部空間比較有限，如果需要頻繁、長途地使用第三排，那么C16或者這個尺寸級別的多數車型可能都無法滿足需求，建議考慮更大尺寸的MPV或全尺寸SUV。

內飾雖然用料比較樸素，但全系標配高通驍龍8295芯片車機、Nappa真皮座椅、后排娛樂屏、360度全景影像等，配置方面非常豐富。

如果說你是這樣的消費者，那么C16絕對是你的真香選擇：

追求極致性價比，預算必須控制在20萬內的；

對純電技術和輔助駕駛硬件有較高要求的；

第三排偶爾搭載家人或孩子的；

愛點評：

相較于“蔚小理”等新勢力頭部，零跑的品牌認知度相對較弱，車輛的二手保值率需要留意，建議在購車前查詢所在城市的服務中心布局，確保日常保養和維修的便利性。零跑C16是一臺典型的“價值導向”產品，它把成本都花在了刀刃上（平臺、空間、核心配置），為追求極致性價比的消費者提供了一個極具誘惑力的選擇。

2、空間魔術師：東風奕派008純電版（指導價19.36萬起）

東風旗下的新勢力，主打一個“大而全”。奕派008車長5002mm，軸距3025mm，后驅單電機200kW，搭配82.28kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程610公里。它的核心賣點在于出色的空間利用率，第三排無論是頭部空間、腿部空間還是座椅高度，都更能滿足成年人的中/短途乘坐，還有一鍵便捷進出功能，上下第三排非常方便。

在滿員六座狀態下，后備箱仍有不錯的儲物空間，這對于全家出行至關重要，空間方面實用性非常高。

但高配車型才有“零重力座椅”、冰箱、后排娛樂屏等，不過在這個價位，不用為關鍵舒適配置付出過高的溢價，就能獲得一個功能齊全、體驗良好的“移動客廳”也算是非常適合的。

如果說你是這樣的消費者，那么C16絕對是你的真香選擇：

預算在20萬以內的；

對第三排使用頻率和舒適性有剛需，需要大空間的；

希望車輛的底盤調校和動力設定偏舒適、平順的；

愛點評：

同樣，作為東風集團旗下的新銳品牌，奕派的品牌知名度相較于其他傳統車企的新能源品牌，如比亞迪的騰勢、吉利的極氪等，仍需時間積累，品牌力也會間接影響車輛的保值率。東風奕派008是一臺定位極其精準的“家庭暖男”車，它沒有追求極致的科技或性能，而是將所有精力都放在了解決家庭用戶最核心的訴求上：大空間、無焦慮、高舒適。

3、空間之王：樂道L90（指導價26.58萬起）

作為2025年新能源汽車市場的一匹黑馬，樂道L90的核心優勢在于它營造了一個高度靈活、功能至上的家庭移動空間。車長5145mm，軸距3110mm，后驅單電機340kW，零百加速5秒級。搭配85kWh的三元鋰電池，CLTC續航里程605公里。得益于高度集成化的設計，它有一個超大的前備箱和非常寬裕的乘坐空間。而且作為一臺全尺寸SUV，它的輕量化也做的非常好，這些技術的背后是蔚來十年深耕的結晶。

樂道L90采用全域900V高壓架構，這意味著更高的充電效率。高壓平臺還有助于降低能耗，后驅版百公里電耗低至14.5kWh，對于一款全尺寸SUV來說，表現非常優異。而且依托蔚來的技術積累和基礎設施，樂道L90支持還換電功能，并接入了蔚來全國超過3300座的換電站網絡（其中高速換電站近1000座）。

除了整車購買，還提供電池租賃（BaaS）方案，采用該方案購車起售價可降至17.98萬元，每月支付電池租金即可，大幅降低了購車門檻。而且即使在入門價格下探的情況下，樂道L90依然標配了例如空氣懸架、換電服務等高端配置，使其在同等價位的車型中具備了非常高的性價比優勢。

如果說你符合以下選項，那么樂道L90絕對是你的真香選擇：

多人口家庭用戶，對第三排和儲物空間有剛性需求的；

生活在換電站覆蓋核心區域，經常長途出行，對補能效率有要求的；

希望降低購車首付，并能理性分析BaaS租賃與買斷的長期成本的；

愛點評：

樂道L90精準地繼承了蔚來體系下的頂級空間、超級補能和靈活購車方案，并將其打包成一個更親民的家庭套餐。但BaaS方案的長期持有成本還是需要理性去計算，每月電池租金是一筆持續的固定支出，如果計劃長期（如6年以上）持有車輛，總成本可能會高于一次性買斷電池的方案，建議大家詳細測算后選擇最適合自己的方案。換電體驗的便利度也與您的生活半徑強相關，如果是生活在長三角、珠三角等換電站密集的區域，樂道L90的體驗確實非常好。不過就廣州來說，這種尺寸的SUV，停車也會是個大問題。

4、國民智能SUV：問界M7純電版（指導價33.98萬起）

問界M7作為賽力斯品牌最便宜的可選6座純電SUV，官方給它的定位是讓多數家庭買得起、用得爽。用的是和問界M8同樣的800V平臺，但從外觀能看出，跟兩位“大哥”比，更年輕運動一些。車長5080mm，軸距3030mm，后驅單電機227kW，搭配100kWh的三元鋰電池，CLTC續航710公里。天花板級別的華為ADS系統與鴻蒙座艙體驗，是問界品牌最核心的競爭力，也是目前業內最頂級的智能化體驗，而且這套系統對于華為生態用戶來說體驗很好，堪稱“移動的智能終端”。

純電版繼承了增程版在空間和舒適性上的優勢，進一步做了優化，“零重力座椅”非常舒適，三塊獨立大屏，后排吸頂娛樂屏，還有7.3L冷暖箱。核心家庭舒適性配置一應俱全。但消費者選擇問界，很大程度上是選擇華為在研發、質量控制和用戶體驗上的強大保障，對新品牌品控的擔憂在問界品牌可以說完全不存在。

在各種場景下，車輛都能實現近乎無縫的智能導航輔助駕駛（NCA），可以有效降低長途駕駛的疲勞感。其AEB（自動緊急制動）能力也處于行業領先水平，加上華為的持續OTA升級能力，智能輔助駕駛和座艙功能會不斷迭代，保值能力也相對更強。

如果說你是這樣的消費者，那么問界M7絕對是你的真香選擇：

華為生態重度用戶，追求智能化體驗，愿意為領先的科技付費的；

將家庭乘員的舒適和安全置于首位，尤其看重二排體驗的；

預算充足的家庭，充電條件便利或主要在城市圈活動的；

愛點評：

作為技術導向型產品，問界M7純電版的定價屬于市場高位了，如果預算相對有限，或者沒有那么極致追求高階輔助駕駛，那么它的性價比可能不如一些競品。整體的豪華型也沒有M8那么明顯，底盤調校也是偏家用的，濾震表現優秀。但激烈駕駛時支撐性一般，方向盤存在一定虛位，它更像一臺家庭日常使用的巡航車。

5、全能奶爸車：理想i8（指導價33.98萬起）

作為理想汽車家族純電系列的“全能型”豪華六座SUV，外觀造型有點特立獨行，800V平臺+雙電機四驅+5C超充是i8最突出的技術亮點。全系只有一個版本，不需要考慮選配置的問題，車長5085mm，軸距3050mm，雙電機四驅400kW，零百加速僅3.9秒，搭配97.8kWh的三元鋰電池，CLTC續航里程720公里。雙腔單閥空氣懸架的支撐性和韌性都不錯，開起來還是理想家的底子，NVH也非常好，這個也一直是理想的強項，說行業第一梯隊完全沒問題。而且得益于超低的風阻系數，它的電耗和實際續航里程表現都非常好。理想汽車自己的超充站也非常多，補能速度和便利性都不錯。

座艙空間非常寬大，能跟理想L9的三排空間媲美。內飾用料很扎實，座椅柔軟，包裹性很好，全車座椅都能電動調節和加熱，一二排座椅還有通風按摩功能，二排右側的零重力座椅非常舒服，還配了遮陽簾，這個非常好評。娛樂屏是21.4英寸的，加上21個揚聲器的杜比全景聲音響系統，視聽體驗還不錯,本來理想主打的就是一個“移動的家”嘛，所以在座艙舒適性體驗這塊可以說確實是標桿，整體很有高級感，不像有些新能源車，堆了很多配置，卻總有種汽配城風格。

“理想同學”非常好用，語音交互也一直是理想做的非常好的地方，它可以準確地識別和理解絕大多數復雜的語言結構和表達方式，用戶可以非常自然的和車輛進行交互。全新的VLA司機大模型據反饋其表現與華為ADS系統同級，對這方面有興趣的朋友可以去試駕，感受一下。

如果您符合以下畫像，理想i8將是您的最佳選擇：??

將家庭成員的舒適置于最高優先級的；

經常有長途出行或不確定的遠途需求，對于補能有一定要求的；

喜愛AI座艙帶來的便利與娛樂體驗，是“科技生活”的擁躉；

認可理想品牌的造車理念和價值，并相信其產品力的；

愛點評：

理想汽車一直將家庭的需求鉆研到極致，它能把對市場的深刻洞察和頂級的用戶體驗進行完美整合，打造出一個幾乎無短板的“水桶型”家庭出行解決方案，這就是理想i8。但它沒有前備箱，如果滿載6人出行，長途旅行可能需犧牲部分行李需求。較低的底盤離地間隙和偏舒適取向的底盤調校方式，明顯更適合國內一、二線家庭在城市使用。至于外觀方面，確實見仁見智，強烈建議您帶著家人進行長時間、多路況的深度試駕，讓家庭成員切身感受座椅、空間、靜謐性和智能交互是否足夠打動你們。

6、豪華科技SUV標桿：問界M8（指導價37.98萬起）

問界M8的定位預計將介于M7和M9之間，是一款主打豪華、智能科技的大六座SUV，配置更豪華、場景適用性更廣，適合商務接待和長途旅行。尺寸要比M7更大一號，車長來到了5190mm，軸距3105mm，后驅單電機227kW，搭配和M7同樣的100kWh三元鋰電池，CLTC續航里程705公里。如果把問界M系列比作西裝，那M7是舒適基礎款，M8就是大牌成衣，M9則是獨家高定，各有各的受眾。相比M7，M8第三排的空間會更舒展。

配置是區分車型的關鍵。M8在M7的基礎上堆疊了更多“面子工程”，例如32英寸激光投影巨幕，68英寸AR-HUD，矩陣式可編程尾燈，以及更高級的多區空調與氛圍燈系統，這些功能極具豪華感，但屬于錦上添花而非剛需。

智能配置方面，和M7同樣用的是192線激光雷達，后向固態激光雷達，配合4D毫米波矩陣，在主動安全與輔助駕駛方面的體驗和M7區別不大。

如果你是這樣的用戶，那么問界M8將是您的絕佳選擇：

在意輔助駕駛，追求前沿科技的華為生態深度用戶；

注重安全與舒適，想要照顧全家老小的；

有一定預算，想要一臺能同時搞定商務通勤與中長途出行需求的；

愛點評：

其實問界三款車的選擇邏輯很簡單：M7是解決家庭用車的一些剛需，M8是拓展家庭用車更多的場景，M9則是滿足高端、豪華、全能的旗艦。M8和M7最大的區別在于，對于多孩家庭或商務接待場景，M8的空間優勢具有決定性意義。M7針對的是更廣泛的主流家庭用戶，主打的是高性價比和務實，M8則面向預算更充裕、對空間、豪華感和科技體驗有更高要求的用戶。

7、新勢力旗艦：蔚來ES8（指導價40.68萬起）

作為國產高端新能源的標桿，蔚來初代ES8在2017年發布，其高端純電的品牌形象在那時爆火，也打開了大家對國產純電高端的啟蒙。現在，它的價格來到了40.68萬，比上一代狠狠降了10多萬。車長5280mm，軸距3130mm，雙電機四驅480kW，百公里加速4秒，搭配102kWh三元鋰電池，CLTC續航里程635公里，不過蔚來有換電能力，續航方面會比較靈活。標配空氣懸掛，底盤的性格和品牌一樣，有質感且足夠舒適，過坎時就像開船般平穩。

車身和內飾的用料都非常足，全車多層隔音玻璃，二排行政級座椅支持加熱/通風/按摩，還可以特別升級“女王副駕”，連腳托調節都有三種模式可選。而且蔚來的豪華感不僅體現在用料和配置上，更體現在牛屋和其尊貴的用戶服務體系上，這是傳統品牌難以提供的情緒價值。

蔚來還有強大的社群文化，蔚來車主在社群活躍度非常高，能帶來豐富的社交資源和歸屬感。再者，蔚來掌舵人李斌在資本市場認同感是很高的，背后還有政府的背景，所以蔚來的品牌可以說是新勢力中價值非常高的。

如果您是這樣的消費者，ES8將是您的“不二之選”：

預算充足，追求品牌附加值和頂級服務體驗，認同蔚來的社群文化的；

對換電有要求，經常有長途出行需求，且所在區域換電網點覆蓋良好的；

需要六座布局又不喜歡MPV造型，同時對車輛的性能、操控和豪華質感有很高要求的；

愛點評：

蔚來ES8是一個集頂級補能體驗、尊貴服務、豪華質感與強悍性能于一身的高端生活方式產品。雖然購車預算門檻較高，但蔚來獨特的BaaS方案可以讓用戶29.88萬就能摸到，這是其他所有品牌不具備的能力，也是新款ES8一上市就爆火的原因。不過如果您主要依賴付費快充/換電，考慮到每月還有租電成本及其他服務型消費支出，長期使用下來的成本可能會高出預期，建議根據自身經濟能力在購車前謹慎測算。而且蔚來品牌的服務溢價（NIO Service）其價值已部分包含在車價中，如果您是“DIY”型用戶，可能會覺得這部分成本不值得。

8、華系旗艦SUV：問界M9（指導價50.98萬）

問界M9自上市以來，已經17個月穩居50萬級銷量冠軍了。車長5230mm，軸距3110mm，單電機后驅390kW，百公里加速4.5秒，配備100kWh的寧德時代三元鋰電池，CLTC續航里程630公里。高端消費群體的眼光其實很毒辣，因為他們有一部分可能已經體驗過燃油時代的頂尖豪車，能夠得到他們真金白銀的支持，我認為一部分是華為帶來的技術代差，另一部分則是品牌憑借著對用戶的深刻洞察，在高端新能源汽車市場開辟的獨特發展路徑。曾經有人采訪過一位問界M9的車主，他表示跟問界M9結緣是一個很偶然的機會，就是因為鄰居買了，他覺得車子也挺好的。

僅僅是座艙部分，M9就有非常豐富的智能化體驗。全車六座均提供電動調節、加熱、通風、按摩功能，二排的零重力座椅更是提供極致的放松體驗。車載冰箱、投影幕布、座椅體驗、人機交互、輔助駕駛、高級音響系統共同構成了頂級的娛樂舒適空間，任意一項單拿出來都是很不錯的賣點。

此外，問界M9還構建了一個“透明化生產+個性化參與+全鏈路可控”的工廠交付模式。用戶可申請參與工廠的“專屬下線儀式”，這真的是完全重新定義了高端汽車的購車體驗。

如果您是這樣的用戶，M9肯定是您的“夢想之車”：??

華為生態的深度用戶，對智能座艙和輔助駕駛有極高需求的；

預算充足，追求極致的體驗，對每個座位都有高標準要求的；

需要一臺既能勝任城市通勤，又能無憂應對長途旅行的“全能座駕”；

對車輛的氣場和面子有較高要求的；

愛點評：

華為的特別之處在于，它在通信和消費電子領域已經打通了，相當于蘋果、高通、谷歌的合體。在切入新能源賽道之后，又迅速成為了頂級的智能化供應商。問界M9是一臺目標非常明確的“科技豪華全能旗艦”，它幾乎將所有資源都傾注在了頂級智能科技、旗艦豪華舒適和全能續航表現上，力求在每一個維度都做到頂尖或領先。如果你在垂直網站上搜索50萬以上的6座純電SUV，你會發現只有三個選擇：問界M9、紅旗E-HS9、特斯拉Model X。問界M9的很多亮點需要通過深度體驗才能感知,強烈建議您線下深度試駕后再做決定。

希望這份詳盡的指南能幫助您撥開迷霧，找到那輛最適合您家庭的“移動的家”。畢竟，最好的車就是最適合自己的那一輛。如果您對某款車有特別的興趣，或者想針對您的具體用車場景進行細致的分析，歡迎在評論區留言。那么以上8款熱門6座純電SUV，您最心儀的是哪一款呢？