配V8發動機+更運動外觀 豐田普銳斯賽車版你見過嗎？

雖然在中國市場表現平平，但豐田并沒有停止對普銳斯的研究，畢竟這款車在美國市場還是具有一定受眾群體的。而目前這款車的風格也越來越有意思，豐田準備將這款車向賽車的方向發展。在今年6月，豐田剛剛推出了普銳斯的運動版，就在前不久，豐田又推出了普銳斯全新的全能賽車，并且還參加了在泰國舉行的10小時耐力賽。

從外觀來看，被改造過的普銳斯完全沒有了之前的溫和氣質，前臉上有一個更大的分離器，配備了牙翼的設計，同時也配備了一個很高的尾翼。同時，賽車版普銳斯還配備了10幅式輪轂，后面還可以看到開槽的剎車盤，從高度上來看，運動版普銳斯也更低了一些。

但豐田方面還沒有提到賽車版普銳斯的一些細節。根據資料，改進后的普銳斯發動機適應了混動系統，不僅使用了容量很高的電池，在動力上也比之前的版本更突出。

那么這款車成績如何呢？在63名首發車中，賽車版普銳斯獲得了第11名，那么對于很多豐田擁躉們關注的，賽車版普銳斯是否會進行量產呢？目前豐田方面還沒有給出一個正面的回應。

sema改裝展上的普銳斯

據了解，這款車將在明年年初舉行的東京汽車沙龍上進行展出。在那個沙龍上，豐田將集中展示幾款賽車，而普銳斯便是其中之一。同時，豐田在世界拉力錦標賽、耐力賽以及超級GT系列賽上的機器，也將會集中一起展示。

早前資料圖

其實普銳斯的賽車基因已經有段時間了，早在幾年前，豐田就在日本超級GT系列賽上駕駛了普銳斯，但那時候使用的發動機排量均為3.4L、5.4L的V8發動機，并且還配有不同的混動版本，那么這次的版本是否依然會使用V8發動機呢？我們不妨一起期待一下。

普銳斯GT300