特斯拉modelx配置區(qū)別,特斯拉model x頂配
特斯拉 Model X 是一款備受歡迎的電動汽車,當下市場所售的均為 2019 款。依據配置的差異,可劃分為兩個版本,分別是 2019 款長續(xù)航版與 2019 款 Performance 高性能版。
2019 款長續(xù)航版:
長續(xù)航版 Model X 所搭載的電動機最大馬力達 662 匹,官方百公里加速用時為 4.6 秒,工信部純電續(xù)航里程是 575 公里。電動機總功率為 467 千瓦,總扭矩為 844 牛·米。
2019 款 Performance 高性能版:
Performance 高性能版 Model X 搭載的電動機最大馬力為 785 匹,官方百公里加速時間僅為 2.9 秒,工信部純電續(xù)航里程為 550 公里。電動機總功率為 577 千瓦,總扭矩在 1000 牛·米以上。
除了動力和續(xù)航方面的不同,這兩款車在其余舒適性配置方面近乎相同。它們皆配備了 360 度全景影像、全速自適應巡航、可變懸架功能、電動吸合門、電加熱座椅、GPS 導航系統(tǒng)、語音識別控制系統(tǒng)、LED 光源、自動空調等,而且后座也設置有出風口。
以上就是太平洋汽車對于《特斯拉modelx配置區(qū)別,特斯拉model x頂配》的相關解答,希望能對您有所幫助。
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2019款長續(xù)航版:
長續(xù)航版Model X搭載的電動機最大馬力為662匹,官方百公里加速時間為4.6秒,工信部純電續(xù)航里程為575公里。電動機總功率為467千瓦,總扭矩為844牛·米。
2019款Performance高性能版:
Performance高性能版Model X搭載的電動機最大馬力為785匹,官方百公里加速時間為2.9秒,工信部純電續(xù)航里程為550公里。電動機總功率為577千瓦,總扭矩為1000+牛·米。
除了動力和續(xù)航方面的差別,這兩款車在其他舒適性配置上都差不多。它們都配備了360度全景影像、全速自適應巡航、可變懸架功能、電動吸合門、電加熱座椅、GPS導航系統(tǒng)、語音識別控制系統(tǒng)、LED光源、自動空調等,并且后座還配有出風口。 查看全文
| 2016款??Model X自動版購車手冊 | |||
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不得不承認,有許多消費者都愿意花費更多的錢來購買豪華車型,有相當一部分的原因是出于對配置的要求。如果不差錢的話,當然是希望能買到一款用起來更舒適的汽車產品,而不是華而不實的車型。如果你正打算購買一款中大型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛Model X。

Model X前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格,看起來較為豪華。

Model X頭燈呈現(xiàn)出精致的設計風格,外部輪廓雖然簡單,但內部的細節(jié)卻非常精致。

該車前輪胎規(guī)格255/45 R20,后輪胎規(guī)格275/45 R20,采用了豪華的輪圈設計。

Model X的后視鏡電動調節(jié)、加熱、記憶、電動折疊等功能都有配備,很多功能還是經常能用到的。

Model X車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格,搭配豪華的尾燈,比較容易被大部分消費者所接受,同時也有一定的精致感。

尾燈方面,Model X尾燈給人一種十分精細的感覺,內部結構精巧,點亮后能帶來不錯的辨識度。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,Model X的內飾設計走了精致路線,對細節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時尚感。來看一下后排,Model X第二排空間比較寬敞,第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,不適合長時間乘坐。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
Model X?2016款 自動版外部配置如何,讓我們來看看廣大車主對2016款 75D針對外部配置的看法吧:網友@旅行的意義說道:“重點說下鷗翼門吧,下車回頭率超級高,心中不禁想到不愧是豪車級別的。”
網友@一生何求201010說道:“開車最應該重視的就是安全問題了,這款車的安全配置也是很齊全的.”
網友@wjhr520說道:“換個觸控大屏 比原廠的好用太多了啦”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于豪華車型來說,它的豪華本質究竟是什么?我認為是能夠帶來更出色的出行體驗,華而不實的豪華其實并不會提升一款車的口碑。與此相反,優(yōu)秀的配置表現(xiàn),會對提升用車體驗有很大幫助。作為一款中大型SUV,Model X的關注度也不低,今天我們就來說說它。

Model X內飾風格十分精美,細節(jié)做得很到位,有助于整體質感的提升。

Model X方向盤采用了皮質材質,給人的觀感還算不錯。另外,該車配備了方向盤4向電動調節(jié)。

中控屏尺寸為17英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強烈。此外,Model X還配備了車聯(lián)網、GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話等四項配置。

這款車標配了倒車影像、車道偏離預警系統(tǒng)、電動后備廂等多項配置,功能相當豐富,這對于駕駛者無疑是非常友好的。

Model X配備多天窗,雖然沒有全景天窗那么討喜,但前后分開的兩個天窗在采光率和實際的功能上都不差。

該車配備了真皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質顯得更為高級。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,再看下配置,Model X搭載了主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、胎壓顯示、前/后排頭部氣囊等配置。Model X的頭燈遠近光燈均為LED光源,設計營造了較為明顯的高級感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
純電?Model X?自動版有什么配置,讓我們來看看廣大車主對2016款 75D針對內部配置的看法吧:網友@zhangzhe7777說道:“真皮座椅做進去瞬間就會淪陷,真的很舒服,后排座位也有調節(jié)功能,另外車子內的氣味清新,沒有怪味。”
網友@dvjjerry說道:“并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等等。”
網友@公叔瑪麗說道:“舒適性很不錯,隔音也沒什么問題,懸掛濾震好”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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對于預算比較充足的消費者而言,一輛車除了“三大件”上不能拉胯,配置表現(xiàn)方面也不能隨便應付,畢竟花了不少的錢,自然是為了更好的用車體驗。當然車企也明白這一點,在配置豐富度上也下了不少工夫。作為一款中大型SUV,Model X的關注度也不低,今天我們就來說說它。

Model X車頭呈現(xiàn)出高貴的設計風格,整體看起來檔次感十足。

Model X頭燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格,造型設計符合這一定位車型的身份,點亮后的辨識度很高。同時,頭燈標配LED遠近光燈。

該車前輪胎規(guī)格255/45 R20,后輪胎規(guī)格275/45 R20,采用了精致的輪圈設計。

Model X的后視鏡鎖車自動折疊、電動調節(jié)、加熱、記憶、電動折疊等功能都有配備,對于日常使用是足夠了。

Model X車尾給人一種十分高貴的感覺,尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格,內部細節(jié)設計非常精巧,視覺效果上凸顯了很好的高級感。

尾燈方面,Model X尾燈整體走了高貴路線,內部運用了精致的細節(jié)設計,點亮后美感十足。
總體來說這款的亮點還是不少的,Model X的車尾給人一種很豪華的感覺,看起來很上檔次,令人感嘆不已。Model X的前臉彰顯了精致的氣質,采用家族式的設計語言。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
Model X?2020款 長續(xù)航升級版外部配置高嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 長續(xù)航升級版針對外部配置的看法吧:網友@somnus1說道:“配置還是挺不錯的,四輪驅動,前后雷達、倒車影像等”
網友@dvjjerry說道:“并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等等。”
網友@為了新生活2008說道:“電機電子防盜很不錯,不過手動空調就一般般了,整體打個80分吧”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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隨著科學技術的不斷突破,我們能在一輛汽車上看到的配置也越來越多,但有時候也真是看得人眼花繚亂,但是這也不是什么壞事。實用和個性化的配置選擇越來越多,對于我們選車用車是非常有幫助的。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款Model X的實力如何。

Model X內飾看起來十分莊重,顯得端莊大方。

Model X方向盤采用了真皮材質,能帶來更明顯的高級感。此外,這款車標配了方向盤4向電動調節(jié)、方向盤加熱、方向盤記憶。

Model X中控屏尺寸是17英寸,并配備了導航路況信息顯示、GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話等四項配置。

這款車標配了GPS導航系統(tǒng)、前排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等多項配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。

Model X配備多天窗,雖然沒有全景天窗那么討喜,但前后分開的兩個天窗在采光率和實際的功能上都不差。

該車采用了仿皮座椅,與織物材質相比,顯得更上檔次,也方便維護打理,同時該車配備駕駛位座椅記憶。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,Model X的車側彰顯了修長的氣質,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。Model X的車尾采用了較為豪華的造型設計,看起來十分大氣。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2020款 長續(xù)航升級版?Model X配置高嗎,讓我們來看看廣大車主對2020款 長續(xù)航升級版針對內部配置的看法吧:網友@somnus1說道:“配置還是挺不錯的,四輪驅動,前后雷達、倒車影像等”
網友@旅行的意義說道:“懸架其實也不會特別硬,就是座椅硬,X的座椅有改進,摸著軟。”
網友@wjf885說道:“舒適性也好,不過時比普通轎車版偏運動了點”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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