3月21日,全新瑪莎拉蒂GranCabrio Trofeo正式上市,新車售價243.8萬元。作為瑪莎拉蒂GranTurismo的敞篷版車型,其最大區別就是換裝了軟頂敞篷,將意式浪漫展現得淋漓盡致。動力方面,新車繼續搭載3.0T雙渦輪增壓發動機,官方公布的百公里加速時間僅需3.6s。

外觀方面,全新GranCabrio延續了全新GranTurismo的設計風格,更加凸顯了運動與奢華的完美融合。與前輩兄弟相比,全新GranCabrio采用了令人心動的軟頂敞篷機構,為駕乘者帶來了獨特的開放式駕駛體驗。而車頭造型與全新GranTurismo相似,前翼子板上的“Trofeo”標識更是昭示著它的非凡身份。
全新GranCabrio的車尾同樣令人驚艷,采用雙邊共四出式排氣系統,并巧妙融入了擾流板設計,為整車增色不少。雖然內飾尚未揭曉,但我們有理由相信,瑪莎拉蒂必定會為駕乘者打造一個豪華舒適的內駕環境,融合先進科技與精湛工藝。
內飾方面,內部布局也是一樣的。它包括一個12.3英寸的中央信息娛樂屏幕,與一個8.8英寸的專用于數字氣候控制等功能的屏幕融合在一起。駕駛員用12.2英寸的儀表顯示屏監控汽車,車載技術也不缺乏。其中包括使用Andriod Auto作為大腦的瑪莎拉蒂智能輔助多媒體系統,盡管蘋果用戶仍然可以使用CarPlay連接。瑪莎拉蒂Connect為家庭或汽車提供各種聯網功能,并提供L2級駕駛員輔助功能。
其他方面,使用汽車的觸摸屏,駕駛員通過向左或向右做手勢來控制車頂。還有一個標準的前排座椅乘客頸部加熱器。如果天氣變冷,它會以三種可調節的速度直接從座椅吹出暖空氣。或者,如果你想要整體空氣更少,可以在前排座椅后面手動安裝一個可選的擋風板,這減少了前排乘客的湍流。
動力方面,再聊聊動力,這可是瑪莎拉蒂GranTurismo的強項!該車搭載了Nettuno海神系列3.0T V6雙渦輪增壓發動機,匹配8AT變速箱+全時四驅系統,最大功率360千瓦,最大扭矩600牛·米,零百加速僅需3.9秒,最高車速302公里/小時。
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收起它擁有出色的舒適性、高顏值和極其優雅的氣質,但其賬面性能卻遠非同價位超跑可比。它能帶給你高高在上的滿足感,無與倫比的聲浪,路人羨慕的目光,但百公里加速也可能輸給30萬以上的奧迪S3。
瑪莎拉蒂GranCabrio作為一款風格多樣的意大利敞篷跑車,并不追求極致的性能,而是更貼近日常駕駛的休閑功能。它的后排座椅可以讓身高1.8米的成年男性舒適地坐著。它可以讓你駕車上下班游刃有余,也可以在你想放縱的時候給你激情的自信。
GranCarbio開啟車頂僅需28秒,可在30Km/h以下的速度下運行。當然,開頂很張揚,但可能會增加你的好運,多一兩個,后座就有空位了,嘿嘿嘿。
瑪莎拉蒂GC的官方指導價是302.8萬,但是瑪莎拉蒂近兩年的全球銷量每況愈下。去年,瑪莎拉蒂全球年銷量為3.58萬輛,同比下降28%。今年上半年,瑪莎拉蒂共售出1.35萬輛汽車,同比下降25%。面對銷量下滑,瑪莎拉蒂的部分車型開始出現大幅優惠,比如瑪莎拉蒂GranCabrio敞篷跑車。
除了銷量低迷,瑪莎拉蒂GC大幅優惠的另一個原因就是這臺車太舊了。自2010年上市以來,這款車并沒有進行過大的換代,只是進行了小改款,而且動力和內飾還停留在9年前的水平。
在內飾設計方面,瑪莎拉蒂GC其實與時代脫節了。這款車的多媒體區還保留著10年前的設計水平。大面積的黑色塑料按鍵很難比得上它300萬的身價。好在瑪莎拉蒂GC的內飾用料足夠扎實,大面積的真皮包覆展現出不俗的高級感,而且這款車的座椅舒適性也值得肯定。
動力方面,瑪莎拉蒂GC搭載了法拉利提供的4.7L V8自然吸氣發動機,最大輸出功率460馬力,峰值扭矩520牛米,匹配6AT變速箱。 2015款瑪莎拉蒂GC雖然對動力系統進行了小幅升級,但其百公里加速時間仍為4.9秒。
瑪莎拉蒂GranCarbio相對低調而不張揚,潛在氣質讓人無法抗拒,激情更是瞬間燃燒。準確地說,GranCarbio不是流浪漢,而是熱情洋溢的人。它或許不會穿梭于夜店,卻會在情場上自由行走。 查看全文