翼虎內飾怎么樣

對于車企而言，生產制造一款新車絕非容易的事，各個方面都要反復斟酌。就像在內飾設計這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合現在市場的主流，滿足消費群體的需求。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款翼虎的實力如何。

翼虎內飾風格走了酷炫路線，非常符合年輕消費者的口味。

翼虎方向盤采用了四輻式的設計，并采用皮質材質，與內飾風格比較統一。

翼虎儀表盤運用了雙炮筒式的設計，給人一種十分酷炫的感覺，進一步烘托出時尚氛圍。

翼虎中控屏采用嵌入式的設計，中控屏尺寸是8英寸，勝在簡潔實用，符合大多數人使用習慣。另外，該車還標配了藍牙/車載電話。

這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

翼虎后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后座出風口。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來到后排，翼虎后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。翼虎的車頭造型很流暢，延續了家族式的設計語言。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

翼虎?2015款 1.5 GTDi 四驅精英型內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.5 GTDi 四驅精英型針對內飾的看法吧：網友@ba8ba說道：“我不喜歡這種內飾，我喜歡馬自達那種簡約隨意卻又不失大氣的風格，但是一切都比不上實用，恩馬自達真好。”

網友@atadtd說道：“至于內飾，那就更不用說了，十八萬的車，該軟的地方還是軟的。真皮座椅、全景窗、無導航、語音功能。反正什么都有。”

網友@怒火北斗說道：“整個中控臺的搪塑工藝非常厚道，讓你摸哪里都是軟的，沒有硬邦邦的體驗，重新改版的中央扶手箱，空間更大，不管是對駕駛員還是副駕駛員的胳膊起到了非常好的支撐，整車的儲物空間非常豐富，當貨車都沒問題，只要你的心不疼，嘿嘿。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

小幾十萬這個價格區間可以說是絕大多數消費者購車預算的區間，因而汽車廠家也把主要的研發力量投入到這個價位的車型上。所以我們可以看到這個價位中有琳瑯滿目的車型可供選擇，有些外觀造型時尚，有的配置豐富，還有的則是內飾設計精致時尚吸引人。作為一款指導價21.98萬元的車型，翼虎的實力如何呢？我們一起來看看吧。

翼虎內飾造型比較新潮，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

翼虎方向盤采用了皮質材質，看起來質感尚可。

翼虎儀表呈現出酷炫的設計風格，體現出濃郁的動感特質。

中控屏尺寸是10英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。同時，翼虎還標配了導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、GPS導航系統等四項配置。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

翼虎后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，該車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

總體來說這款的亮點還是不少的，翼虎的車頭給人一種很流暢的感覺，具有不凡的工藝，很是養眼。翼虎的內飾展現出了年輕的視覺效果，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

翼虎?2019款 EcoBoost 245 四驅豪翼型 國V內飾好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 EcoBoost 245 四驅豪翼型 國V針對內飾的看法吧：網友@www1113說道：“座椅包裹的很好，但是車子的隔音太差，輪胎的噪音太大，車速快到一百的時候，就會有風灌進來。安全帶安裝位置設計有問題，后排乘客經常會踩到前排安全帶。”

網友@xue91911說道：“坐在車里很舒服，有幾次路過修車路段，一轉眼就過去了。”

網友@jj443說道：“畢竟 SUV的重心比轎車要高逼震一些，但座椅的柔軟程度抵消了一部分，總體來說還是不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對車企來說，一款車的生產制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就像在內飾設計這個層面，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費者的需求。今天為大家介紹的是翼虎，它的實力如何我們就一起往下看吧。

翼虎內飾整體看起來較為青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

翼虎方向盤采用皮質材質，質感方面還算可以。

翼虎儀表呈現出炫酷的設計風格，進一步烘托出時尚氛圍。

翼虎中控屏尺寸是10英寸，并配備了車聯網、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等四項配置。

這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級。

翼虎后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排側隱私玻璃。

最后來做個總結，翼虎的大燈標配了氙氣遠近光燈，設計上沒有墨守成規，顯得比較個性美觀，符合當下年輕群體的喜好。功能配置方面，翼虎標配了定速巡航、剎車輔助、GPS導航系統、胎壓報警、電動后備廂、前排側氣囊、藍牙/車載電話、倒車影像、牽引力控制等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

翼虎?2019款 EcoBoost 245 四驅運動型 國V內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 EcoBoost 245 四驅運動型 國V針對內飾的看法吧：網友@xue91911說道：“坐在車里很舒服，有幾次路過修車路段，一轉眼就過去了。”

網友@www1113說道：“座椅包裹的很好，但是車子的隔音太差，輪胎的噪音太大，車速快到一百的時候，就會有風灌進來。安全帶安裝位置設計有問題，后排乘客經常會踩到前排安全帶。”

網友@atadtd說道：“寬大的美式沙發，翼虎座椅非常柔軟。里面填充物很好，坐起來很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

十幾二十萬這個區間可以說時大部分人購車預算所在的區間，因而汽車廠家也把主要的研發力量投入到這個價位的車型上。因此可以看到這個價位中各種車型五花八門，有的外觀出色，有的配置豐富，還有的則是內飾設計精致時尚吸引人。今天為大家介紹的是翼虎，它的實力如何我們就一起往下看吧。

翼虎內飾整體走了新潮路線，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

翼虎方向盤運用三輻式的設計，并采用了皮質材質，給人的觀感還算不錯。同時，這款車還配備了方向盤加熱。

翼虎儀表盤運用雙炮筒式的設計，跟該車的內飾風格相統一。

翼虎中控屏風格走了簡明路線，運用嵌入式的設計，尺寸為8英寸，造型簡潔明了，實用性不錯。同時中控屏配備了道路救援呼叫、藍牙/車載電話、GPS導航系統。

這款車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

翼虎后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排側隱私玻璃。

又到了最后的總結環節，此外，翼虎搭載了上坡輔助、自動泊車入位、自適應巡航、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統等配置。來到后排，翼虎后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

翼虎?2017款 EcoBoost 180 四驅尊翼型內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 EcoBoost 180 四驅尊翼型針對內飾的看法吧：網友@atadtd說道：“寬大的美式沙發，翼虎座椅非常柔軟。里面填充物很好，坐起來很舒服。”

網友@YCWCF1說道：“中控屏幕換成了大屏，給了一個不錯的評價，福特的系統邏輯很好，但很多功能都是沒用的，屏幕下面有一個實體按鍵，我給你一個好評，用料一般，但整體氛圍還是不錯的。”

網友@www1113說道：“車內做工還算不錯，但后備箱兩側的塑料殼，讓人無語。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不說，現在新款的車型在外觀造型上的設計都很不錯，雖然風格迥異但是總體顏值都挺高。然而，內飾設計上就有差距了。有的車型雖然價格不算太高，不過內飾仍然做得很精致。今天為大家介紹的是翼虎，它的實力如何我們就一起往下看吧。

翼虎內飾給人一種十分新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

翼虎三輻式方向盤采用了皮質材質，看上去還不錯。

翼虎儀表運用雙炮筒式的設計，看起來十分炫酷。

翼虎中控屏運用了嵌入式的設計，尺寸為8英寸，看上去頗具樸實的感覺，符合大多數消費者的審美標準。另外，中控屏標配了藍牙/車載電話。

這款車采用了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

翼虎后排空間表現符合其產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。同時，這款車配備后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊。

最后來做個總結，翼虎的車側看起來頗具年輕的感覺，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。再看下配置，翼虎配備了藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、倒車影像、發動機啟停技術、牽引力控制等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 1.5T?翼虎?5座內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 EcoBoost 180 兩驅豪翼型針對內飾的看法吧：網友@eseng2189說道：“內飾風格我喜歡，做工粗糙，門把手也能看出來”

網友@hw803904說道：“看起來很普通，儀表盤很厚實，不像日韓那種軟綿綿的，而是一層薄薄的軟綿綿的，沒有任何質感。”

網友@YCWCF1說道：“前排和后排座椅都比較硬，后腿支撐比較短，懸架也比較硬，翼虎就是硬，噪音控制的很好，在高速上很安靜。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）