福美來動力怎么樣

對于一款車而言，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，當下不到10萬元的價格就能買到一款動力和操控性不錯的汽車。如果你正在關注福美來，那接下來的內容你可要好好看看了。

福美來車頭呈現出典雅的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

福美來車尾給人一種十分簡潔的感覺，尾燈呈現出柔和的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

福美來內飾設計比較樸素，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

福美來配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩161牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

該車匹配6擋手動變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，福美來的車側給人一種非常素雅的感覺，看起來既簡約又美觀。來到后排，福美來后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2017款 福美來?1.6L動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.6L 手動豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@一路行汽車保養升級說道：“目前只在城市跑，感覺動力足夠，起步很快，經常4擋3500轉左右，秒殺不少進口車。”

網友@廣水之說道：“動力是我對著一款車最滿意的地方，當初就是沖著這一點買的”

網友@dwitht說道：“提速不錯，三檔提速很有勁，一、二檔相對較弱，三、四檔超車沒啥壓力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于一款車來說，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業的發展以及造車工藝的提升，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。今天介紹的這款福美來，指導價為9.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

福美來車頭呈現出古典的設計風格，搭配多邊形格柵，讓車頭顯得非常淡雅。

福美來車尾呈現出端莊的設計風格，配合文雅的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

福美來內飾顯得頗具干練的感覺，視覺上非常干凈素雅。

福美來配備1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，福美來的車頭素雅十足，給人一種很簡約的感覺。福美來的車尾看起來頗具素雅的感覺，雖然質樸但并不乏美感。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2015款 三廂 1.5T 自動悅尚型?福美來動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2015款 三廂 1.5T 自動悅尚型針對動力底盤的看法吧：網友@leonu說道：“動力充足，開起來得心應手。路上超車毫無壓力。暫時沒敢伸踩油門，畢竟剛提不久。”

網友@佟佳文棟說道：“動力夠用，本身車子重，轉速上去了，動力是很有勁的，這點在開高速的時候我體驗不少，有信心”

網友@qinhuago說道：“過彎流暢，懸掛給力；按平時的速度開SUV過彎感覺真沒底，破路躲坑深加油感覺比跑高速還爽，回頭換副靜音的好輪胎，增強下抓地力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。今天為大家介紹的是福美來，它的實力如何我們就一起往下看吧。

福美來前臉呈現出質樸的設計風格，看起來干凈明快。

福美來車尾呈現出簡明的設計風格，加上素雅的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

福美來內飾給人一種十分簡明的感覺，視覺上非常干凈素雅。

福美來配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩158牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后懸架為多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。

話不多說，小編這就為大家總結一下，另外，福美來標配了防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾、自動空調。來看一下后排，福美來后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

福美來?2012款 三廂 1.6L 自動旗艦版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 三廂 1.6L 自動旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@西瓜刺溜銀說道：“福美來的動力除了一、二檔提速比較慢比較的遲緩以外，三四五檔就顯得動力很足了，對于我上班族來說，這樣的動力已經足夠了，我就喜歡這種慢熱型的汽車，給人的感覺沉穩、大氣。”

網友@音符在跳動說道：“動力我認為相當不錯，不過此款發動機是高轉速才能爆發出來，很多人感覺肉，那是應為不了解這發動機，低扭不是它強項。2500轉換擋那車開著真是水里的魚，真的暢快。”

網友@宏博嘉星08說道：“操控性能我感覺很出色，尤其是彎道，坑洼地帶，獨立懸掛的性能突出的淋漓盡致”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的福美來。

福美來車頭呈現出樸實的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

福美來車尾顯得頗具精簡的感覺，尾燈呈現出精簡的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

福美來內飾顯得非常優雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

福美來配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩158牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后懸架是多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿。

最后來做個總結，再看下配置，福美來標配了胎壓報警、前排側氣囊，配置在同級中優勢不大。福美來的內飾看起來十分素雅，整體設計很耐看。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2013款 三廂 1.6L 手動旗艦版?福美來動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 三廂 1.6L 手動旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@leonu說道：“動力充足，開起來得心應手。路上超車毫無壓力。暫時沒敢伸踩油門，畢竟剛提不久。”

網友@gxianliang說道：“轉向穩定，顛簸路面乘感覺好，不會覺得開久了方向沉重，開車回老家連續十個小時，也不覺得手酸”

網友@weixu8888說道：“操控沒得說，海馬的前身是與日本馬自達共同合作的，基于原有的平臺設計的福美來，操控那是杠杠的，全車獨立懸掛為福美來添色不少，增加不少樂趣。。近幾年福美來的幾連冠，足以證明它的操控王的美譽。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？如果是我的話，那操控性方面應該是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。作為一款緊湊型車，福美來的關注度也不低，今天我們就來說說它。

福美來車頭呈現出淡雅的設計風格，看起來簡潔干凈。

福美來車尾看上去頗具實在的感覺，尾燈呈現出樸素的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

福美來內飾看上去非常簡單，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

福美來配備1.6L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩158牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

該車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，福美來配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警。福美來的前臉十分素雅，看起來既簡潔又美觀。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2012款 1.6L?福美來動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 三廂 1.6L 手動精英版針對動力底盤的看法吧：網友@gongruiqi說道：“發動機動力中規中矩，油門響應也比較順暢，超車從不拖泥帶水。”

網友@yunwing說道：“操控精準。我們這交通不是很好，經常要走一些行人、非機動車、機動車混行的道路，避、讓、閃、挪，真的是指哪打哪，隨心所欲。但12款福美來VS的方向比11款的重，開過的人說的。問4S，說是我這樣的新手重點好，但也超羨慕人家開11款的，一只手打得方向的溜溜轉。”

網友@音符在跳動說道：“RCBS賽車級轎跑底盤，前麥弗遜加后多連桿獨立懸掛，表現出優秀的動感、運動、靈動的操控感覺。另外，福三應用了速度感應式助力轉向系統，使得福美來三代的駕駛性進一步提升。電子控制動力轉向系統在低速行駛時可使轉向輕便、靈活，而當汽車在中高速區域轉向時，又能保證提供最優的動力放大倍率和穩定的轉向手感，從而提高了高速行駛的操縱穩定性和安全性。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）