駱駝性價比怎么樣

斯柯達速派與大眾速騰哪個好

兩車使用了同一款動力總成，在動力性能、傳動效率、平順性上基本一致。駕駛感受上由于速派的尺寸更大，舒適性要稍好于速騰。全文總結：近年來緊湊型車和中型車的市場定位逐漸模糊，許多高配緊湊型車的售價已經與中型車重合。

一直以標準b級車著稱的斯柯達特快專遞，軸距2841mm，很多人說斯柯達車輛質量趕不上大眾，但瘦駱駝比馬大。在特快專遞面前，速騰有點不合格。特快專遞的動力系統匹配比速騰更先進。

相比日系車，德系車引入中國更早，無論是空還是底盤質感，德系車都比日系車好。所以大部分更在意駕駛質感的消費者在購車時更傾向于選擇德系車，這也是大眾集團的車型基本能賣得好的直接原因。

大眾速派和一汽大眾速騰相比，就空間可發動機性能等方面斯柯達速派更好一些。大眾速騰和斯柯達的速派是不是一個級別的車型，速騰這款車是a級轎車里的佼佼者，但是速派是一款b級轎車。

速派和速騰哪個好

1、通過動力系統匹配，可以看出這款車的整體定位。顯然，特快專遞比速騰更先進。車輛空間及內飾極速車空比速騰大一級。

2、作為家用的話，我覺得速派會更好一些。這兩款車型都比較省油，但是因為速派的空間比較大，更適合家用多一些。

3、所以車的底盤整體質感不錯，懸架軟硬適中，遇到顛簸路面時懸架的過濾性能很好，但高速過彎時車身側傾不大；速派搭載4T渦輪增壓發動機和0T渦輪增壓發動機，功率高低不一。

4、斯柯達速派選用的是和大眾邁騰同樣的三大件，因此總體質量及其綜合性產品力要強過大家速騰，而且速派配用4T、0T2款汽車發動機，而速騰則配用2T和4T汽車發動機，在能源層面速派擁有更強驅動力挑選。

三大件完全相同的速騰和速派,究竟有哪些不同?

1、最后就是配置，其實速派就是大眾的貼牌，三大件跟大眾是一模一樣的，但是同價格同配置能夠比大眾便宜兩三萬，而且次低配開始就有氙氣大燈，自動雨刷等。

2、大眾速派和一汽大眾速騰相比，就空間可發動機性能等方面斯柯達速派更好一些。大眾速騰和斯柯達的速派是不是一個級別的車型，速騰這款車是a級轎車里的佼佼者，但是速派是一款b級轎車。

3、動力系統匹配方面，Speedpost有4t7dct和0t7dct兩種動力系統，而速騰只有2t7dct和4t7dct，兩款車使用的都是同一個4t發動機，都是熱門的ea211系列發動機。

4、空間：新速派占盡車長優勢 后備箱是亮點 后排腿部空間在同級別里算是不錯的了，只不過坐墊稍微有~一些單蒲里面的填充物也不夠充足，乘坐時間長的話舒適度下降嚴重。

1.4T速騰與速派,買哪個?

動力系統匹配方面，Speedpost有4t7dct和0t7dct兩種動力系統，而速騰只有2t7dct和4t7dct，兩款車使用的都是同一個4t發動機，都是熱門的ea211系列發動機。

大眾速派和一汽大眾速騰相比，就空間可發動機性能等方面斯柯達速派更好一些。大眾速騰和斯柯達的速派是不是一個級別的車型，速騰這款車是a級轎車里的佼佼者，但是速派是一款b級轎車。

作為家用的話，我覺得速派會更好一些。這兩款車型都比較省油，但是因為速派的空間比較大，更適合家用多一些。

跨級別對比斯柯達新速派和大眾速騰怎么選

通過動力系統匹配，可以看出這款車的整體定位。顯然，特快專遞比速騰更先進。車輛空間及內飾極速車空比速騰大一級。

這兩車型都可以，不過綜合來講，比較傾向于斯柯達速派。斯柯達速派擁有領先的MQB，配置也很豐富。另外，它擁有大的空間和同級別車里唯一的后備箱大掀背設計，一家四口人坐的里面都不顯擁擠，很合適家用。

大眾速派和一汽大眾速騰相比，就空間可發動機性能等方面斯柯達速派更好一些。大眾速騰和斯柯達的速派是不是一個級別的車型，速騰這款車是a級轎車里的佼佼者，但是速派是一款b級轎車。 查看全文

2022年已經過去大半。這一年，各家房車廠商紛紛推出了自己的“專長”作品，既有國內首發車型，也有經典車型的延續。不過今天要總結的這三款車，都是皮卡中最好的車型。雖然都是四驅越野底盤，但是定位卻完全不同。一起來看看吧~

首款：柴油42.8萬元，汽油40.6萬元（具體配置以廠家公告為準）。

說到自由之槍，大家一定不會陌生。今年由于戰略調整，整個品牌分為兩個部分，其中駱駝房車主要負責皮卡和越野房車。這款升降式槍也是作為子品牌出道后推出的第一款作品。延續了之前免槍的人氣和品質，這輛車的通過率有了很大的提升。歸根結底，全車采用了翻蓋設計。

這輛車也是基于長城炮樓車的專用底盤打造的。與上一代老款車型相比，整車尺寸變化明顯。其長寬高分別為5980*2100*2200mm，2.2m的車身高度可以通過大部分城市的身高限制，為未來的出行提供更高的保障。

整車頂升機構采用剪叉式電動升降設計，前后支架呈X型，比傳統頂升設計更穩定。而且，頂進材料采用航天隔熱材料，不僅隔熱性能更好，而且經得起耐磨、耐刮擦的考驗。

動力方面，這款車依舊提供柴油和汽油兩種動力系統。柴油版搭載2.0T柴油發動機，匹配8AT變速箱，最大功率120千瓦，最大扭矩400Nm；汽油版采用2.0T汽油發動機，匹配8AT變速箱，最大功率140千瓦，峰值扭矩360牛米。后期可以根據自己的駕駛習慣和喜好選擇動力。不過，兩款車型均搭載了博格華納的智能適時四驅系統，并配備了后橋電控差速鎖。其中柴油版在外觀上更具越野感，并提供越野套件，包括AT越野胎、K-MAN氮氣減震、前絞盤、鋼制前保險杠等，也提升了室外越野通過能力。

因為是軟頂，需要注意的是日常行車時是不能打開的。停車時可以打開車頂，營造車內相對舒適的起居空間。車頂全開時，全車高度可達3.05米。

車內整體布局還是很清晰規整的。前駕駛室頂部依然是一張可以容納兩名成人的額頭床，尺寸為2000*1800mm。

司機身后是全車的小型用餐區，采用雙排座椅設計，還有一張可折疊的小桌子。空房間雖然不算突出，但一般的用餐需求還是可以滿足的。

副駕駛門后是全車的廚房區域，提供基本的菜盆和儲物空間。側邊還有抽拉式冰箱，后期可以接上便攜爐，解決基本的做飯需求。

因為是吊頂設計，所以車內的衛生間并不是全封閉的，而是半軟簾半墻的設計。里面有馬桶和花灑，可以解決基本的淋浴如廁需求。

最后，車廂尾部還有一張臥式單人床，尺寸約為1900*750mm，可以容納一個成人，也可以作為后期放東西的平臺。

水路方面，這款車提供3kW逆變器、400Ah鋰電池、300W太陽能電池、150升清水箱、50升灰水箱。后期如果用電需求大，也可以選擇加裝560Ah或者840Ah的長城蜂巢新能源電池。此外，該車還提供了5kW的Webasto燃油暖氣和熱水系統、圓頂空調、60瓦的

第二輛土庫神行太寶房車豪華版：35.8萬元（以廠家公布的配置為準）

作為國內首款硬裝房車，途酷推出的神行太寶皮卡房車可以說是B型房車和C型房車優點的完美結合。此外，在某些情況下，它還可以保持開啟狀態，以便在路上行駛，可以說是一種非常方便實用的設計。

這輛車是大通T90的底盤。它在外觀上采用了極具特色的莫蘭迪藍，也能給人很強的辨識度。整體長寬高分別為5785*2090*2000mm。僅2m的車身高度，可以說已經達到了非常理想的通過高度，可以像一般城市限高一樣無憂通過，包括一些地下車庫。然而，打開天花板后，

動力方面，這款車搭載2.0T柴油發動機，匹配6AT變速箱，配備分時四驅系統和差速鎖，具備一定的越野能力。該車最大功率120kW，最大扭矩400Nm，滿足國六排放標準。

這款車的乘客車門設計為上下分體式，車門的寬度也比較寬，平時小朋友和大人使用都很方便。

與上次吊頂槍的商業內飾相比，這次神行太保的冷酷內飾更顯暖意。暖色系的家具和燈飾，整體感覺非常明亮通透。打開車頂后，車高可達1.87米。

最前面的前額床設計為可以拉出和展開。完全打開后尺寸可達2000*1880mm，可以滿足兩個成年人的睡眠和休息需求。

接待區采用經典的四人卡座+餐桌設計，并配備四根安全帶，讓全車在行駛過程中可以坐下六人。晚上，接待區可擴展成一張2000*800mm的單人床。

廚房位于乘客艙門后方，提供基本水槽、88 升機載冰箱和微波爐。后期，便攜爐也能解決基本的做飯需求。

車廂后部是一個非常漂亮的獨立衛生間。內部配備基本馬桶、隱藏式洗臉盆、抽屜式花灑和梳妝鏡，可滿足日常洗漱如廁需求。而且內部還設計了超大儲物柜，提高了整車的儲物能力。

水路方面，全車搭載12V+48V雙回路系統(相當于8千瓦時)，3千瓦逆變器，140升凈水箱，40升灰水箱。此外，該車還提供了5千瓦的燃油加熱和熱水加熱一體機以及220伏的冷卻空調節。第三款俠客樂東風瑞祺7房車豪華版:33.8萬元，樂享版:34.8萬元，旗艦版:37.8萬元，跨界版:41.8萬元(以廠家公布的配置為準)。與前兩款車型相比，這款霞客樂皮卡房車有了一個全新的定義——“SUC”。整車既沒有主流房車那么高，但因為有后行李箱蓋而有皮卡房車的視覺感。這款新車采用東風瑞麒7底盤打造。與老款瑞麒6底盤相比，進行了多次升級。車身尺寸方面，整車長寬高分別為5480 * 2050 * 2180mm，與部分中大型SUV相當。車身高度不到2.2m，能順利通過部分城市的限高和地下室，所以能充分兼顧日常交通。動力方面，這款車搭載日產雷諾M9T的2.3T柴油發動機，匹配ZF的8AT變速箱。最大功率122 kW，最大扭矩420 Nm。整體動力總成調校更加成熟，尤其是駕駛室的靜音表現讓人驚喜。可以說這是目前國內柴油房車中行駛最安靜的車型之一。另外，這款車是雙排駕駛室車型。除了前排主副駕駛室座椅，后排還提供了一排副駕駛座椅，座椅的舒適性也很不錯。雖然車內空房間沒有主流房車寬敞，但是開啟電動頂棚后，內部的垂直高度也超過了1.9m，一般身高的成年人在里面還是可以正常站立和活動的。前駕駛室頂部是標準的兩人額頭床，尺寸為1960 * 1260mm，可容納兩個成年人。頂部還加入了天窗設計，給整個區域帶來了非常好的采光。因為底盤尺寸的限制，接待區設計了1+2對沙發座椅和餐桌，可以滿足三人小聚的日常需求。最有意思的是，餐桌設計成可升降的，白天吃飯時可以升高，晚上降低到與沙發齊平，成為小單人床使用。loveseat下方還配有抽屜式車載冰箱，用于存放日常食材。

副駕駛門對面是全車衛生間。由于全車采用了升降式車頂的設計，所以衛生間也采用了折疊式設計。開放后還可以變成獨立衛生間，可以滿足一個人的洗漱間空的需求。里面有箱式廁所、折疊式洗手盆、換氣扇等設備。

在水電方面，這款車采用24伏電路，提供240安時鋰電池(約6千瓦時)，100升凈水箱和36升灰水箱。后期如果用電需求更多，還可以選擇安裝300瓦的太陽能電池板。此外，該車還提供24伏制冷空調節、駐車暖風、駐車水加熱等。后期也可以選擇安裝新風系統來滿足要求。這就是今天總結的三款皮卡。雖然這幾款車都有一定的越野能力，但是每款車的定位完全不同。看了每款車的配置，你更喜歡哪一款？歡迎在下方評論區與我們互動。如果你想了解更多關于房車的信息和視頻，請繼續關注我們。下次見~ 查看全文

輪胎要根據輪組來

如果是300元左右的輪組，用50元左右的建大/正新外胎就足夠了

如果是500元以上的輪組，可以用瑪吉斯的輪胎

如果是1000元以上的輪組，可以考慮WTB的輪胎或者德國馬牌輪胎

1000元以下的輪組盡量不要選真空胎，輪圈的強度和密封性達不到，容易漏氣。

高檔輪組配低檔胎發揮不出全部性能，同理，低檔輪組也不要配高檔胎。汽車輪胎應該怎么選擇？

1、米其林

米其林是法國品牌，屬于舒適性輪胎，橡膠用得比較好，比較柔軟，靜音性能非常好。但米其林輪胎有一個共同的缺陷就是輪胎都比較薄、不耐磨，經不起磕磕碰碰，比較嬌氣，而且價格比較貴。米其林輪胎銷量是所有輪胎中最大的，很多車主更換輪胎時首選就是米其林。

2、德國馬牌

馬牌是德國品牌，也叫大陸輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，但是這個輪胎不算耐磨，抓地力一般，價格偏高，一般都是中型以上的車型選擇它。

3、倍耐力

倍耐力是意大利品牌，它屬于運動型輪胎，抓地超強，非常強壯，喜歡開快車的朋友，倍耐力是首選。但是倍耐力有較大的胎噪，價格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前主要給一些高檔車配套使用。

4、鄧祿普

鄧祿普是英國品牌，它在各方面的性能比較中性，最大的特點就是“沒特點”，不過在越野車中很多使用鄧祿普輪胎的。

5、普利司通

普利司通是日本品牌，它最大特點是耐磨，是高端品牌中最耐磨的，但是輪胎接地性較差，比較硬，所有舒適靜音方面一般，乘坐舒適性不是很好。但總體來說各方面性能都說過得去，價格不算便宜，屬于比較中性的。

6、固特異

固特異是美國品牌，固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，固特異輪胎的安全性與抓地力較好，比較耐磨，但是胎噪較大，胎面容易起皮。輪胎你怎么選？2020年十佳輪胎評選出爐，有你心儀的嗎？

輪胎該怎樣選？相信車主們都有自己的心得：如果原車輪胎用著感覺不錯，到需要更換時就可繼續使用同款輪胎；如在使用中對某些性能不滿意，大可選擇其它品牌。

我更推薦大家選擇高性能輪胎。一方面，它們可以保證良好的抓地性能，同時還有足夠的穩定性。但高性能輪胎如何選呢？近日，有外國媒體評出了2020年十佳高性能夏季輪胎。

01， 普利司通搏天族S001

上榜理由： 無論是干地和濕滑路面，搏天族S001輪胎能表現出較為平衡的綜合性能。

搏天族S001是普利司通高性能輪胎系列中，一款推出時間較長的產品。從2010年發售到2018年發售全新型號搏天族007A，八年以來，S001一直是普利司通的一款旗艦產品。

這款輪胎采用了非對稱花紋，輪胎外側的橡膠塊較大，能為車輛提供良好的橫向穩定性。輪胎中部采用了連續的橡膠肋條，能確保精準的指向性。為提高濕地性能，該輪胎采用了多條寬闊排水溝槽的設計，能夠快速地排出接地輪胎與路面之間的積水。此外，這款輪胎還采用了變節距的橫向胎紋設計，對提升輪胎的靜音性能有一定幫助。

點評： 該輪胎推出時間較長，綜合性能表現不及近段時間推出的同級新胎。另外，作為一款高性能輪胎，其花紋設計過于普通。不過這款輪胎還是值得購買的，一是它的性價比較高，二是部分規格提供缺氣保用功能。

參考價格： 245/45 R19防爆 1600元/條

02， 馬牌SportContact 6

上榜理由： 作為一線輪胎品牌的旗艦產品，它適合對性能有極致需求的用戶。

馬牌SportContact 6輪胎發布于2015年，當時定為U-UHP，即“超-超高性能輪胎”。這款輪胎的花紋設計看起來中規中矩，采用較為普通的非對稱設計。但在各項性能測試中，這款輪胎的表現相當優異，包括干地、濕地，均能為車輛帶來較短的制動距離以及操控性能。與此同時，這款輪胎在噪音控制上也有獨到之處，綜合性能表現優秀。

出色的性能，與該輪胎采用了獨特的結構息息相關。在傳統的輪胎結構之外，工程師還額外增加了一層由尼龍和兩層芳綸交織而成的結構——“Aralon 350”，能為輪胎帶來超高的穩定性，確保車輛在350km/h的速度下安全行駛。

點評： 毫無疑問，馬牌SportContact 6是對應超高性能車型開發的輪胎產品，性能足夠強大。但目前該產品官方并沒有引入國內，只能從其它渠道購買，價格相對高昂。

參考價格： 245/40 R19 1800元/條

03， 鄧祿普SP Sport Maxx GT

上榜理由： 綜合性能一般，但性價比突出。

鄧祿普SP Sport Maxx GT這款輪胎最大的亮點在于它擁有豐富的縱向和橫向花紋，具有出色的排水性，能夠提供良好的濕地性能。然而，這款輪胎的干地性能與其他一線品牌旗艦輪胎相比，有明顯的差距。

點評： 作為鄧祿普品牌的旗艦產品，SP Sport Maxx GT較為一般的綜合性能表現，拉低了這款產品的質價比。而由以往的試駕經驗來看，市面上的鄧祿普輪胎，性能普遍比其它品牌的同級別輪胎差。

參考價格： 245/45 R19 1400元/條

04， 固特異Eagle F1 SuperSport

上榜理由： 基于賽車技術打造，能提供出眾的性能和高穩定性。

固特異Eagle F1 SuperSport是去年剛剛推出的新品，由于具備出色的性能，在這款輪胎的基礎上，固特異還推出了加入了后綴的高級版本，如Eagle F1 SuperSport RS和Eagle F1 SuperSport K。

該輪胎出眾的操控性能，源于開發過程中，加入了固特異多年以來參加賽車的經驗，擁有特別的胎面設計以及獨特的橡膠配方。Eagle F1 SuperSport使用了不對稱花紋，但其外側肩部花紋寬度相當大，能為輪胎提供充足的橫向抓地力，肩部與肋條之間的過渡自然，從而有效改善了操控的精準性。

為了克服劇烈駕駛帶來的輪胎變形，胎壁使用了額外的加固技術，而這種全新的技術，并不會對輪胎的舒適性帶來負面影響。為了能夠適應不同路面，輪胎的表面還使用了三種不同配方的橡膠。

點評： 在技術層面，這款輪胎擁有得天獨厚的優勢，尤其是在胎面采用了三種不同配方，以往這種輪胎制造技術只存在賽用產品中。但是，這種高技術所帶來的，必然是高昂的輪胎售價。

參考價格： 國內無售

05， 韓泰 Ventus S1 evo 3 K127

上榜理由： 韓泰品牌的旗艦產品，擁有獨特的橡膠配方，濕地性能出色。

去年，作為德國房車大師賽的輪胎供應商——韓泰輪胎，在吸收了眾多大賽經驗后，推出了用于取代K117的全新輪胎Ventus S1 evo 3 K127。

這款輪胎采用了獨特的“Aqua Pine”橡膠配方，其中包含了植物油和松樹油，能夠提升輪胎在潮濕路面上的抓地力。為了加強輪胎的強度，工程師在其結構中加入了芳綸紗增強層，兩層粘膠纖維框架和強度更高的鋼帶鋼絲組成了胎體結構，使輪胎在激烈的駕控中提供足夠的支撐。與此同時，這款輪胎還能兼顧耐用性及其在超高速下的可靠性。

點評： 借鑒大賽經驗設計出來的輪胎產品，通常都擁有不俗的性能，但是，這些輪胎產品除了貴，還是貴。

參考價格： 245/45 R19防爆 1450元/條

06， 錦湖Ecsta PS91

上榜原因： 一款親民的、采用了賽車技術的輪胎。

錦湖輪胎同樣是 汽車 賽事常客，但由于參加的賽事級別較低，如CTCC，F4等，賽事經驗能更高效地轉化為民用車產品的性能。Ecsta PS91就是這樣一款針對民用市場開發的高性能輪胎，這款輪胎采用了非對稱花紋設計，并提供了四條縱向的排水溝槽，位于外側的一條寬度較小，為增加外側橡膠的接地面積提供了條件。

為了表明輪胎的身份，在縱向排水溝上，加入了方格旗的花紋。而輪胎內外側的橫向花紋采用了變節距排列，除此以外，花紋的設計并沒有太大的亮點。在對比測試中，這款輪胎的干地性能和噪音表現可圈可點，唯獨是濕地性能有所欠缺。但是，該輪胎最大的優勢在于性價比。

點評： Ecsta PS91上市已經有較長一段時間，這是其性能不足以與其它品牌的新款旗艦產品相提并論的原因。然而，瘦死的駱駝比馬大，這款輪胎已經能滿足絕大部分用戶對輪胎性能的需求，誰叫它性價比高呢？

參考價格： 國內停售

07， 米其林Pilot Sport 4S

上榜理由： “全能表現”在米其林Pilot Sport 4S輪胎上體現得相當徹底，而這款輪胎更為出眾的是濕地性能。

Pilot Sport 4S是米其林在2017年推出了全新的旗艦輪胎，這款輪胎上市之初就被引入國內市場。與其它高性能輪胎不同，這款輪胎在引入后就成為了爆款產品。一方面是其在胎壁設有植絨圖案，外觀上獨一無二；另一方面就是其出色的綜合性能了。

Pilot Sport 4S的花紋設計，與低級別的Pilot Sport 4相當接近，不過其胎面橡膠采用了獨特的設計——內、外側采用不同的配方，內側更有彈性。由此可以為輪胎干地性能帶來提升。同時，輪胎表面采用了高強度的復合材料層，使輪胎可以更好地傳遞扭矩。此外，由于采用了3D花紋設計，這款輪胎擁有極好的排水性能，濕地性能表現出眾。

作為一款面對高性能領域開發的輪胎，Pilot Sport 4S的性能并不止于抓地力，而是能兼顧行駛舒適性。其靜音設計的胎紋以及偏軟的橡膠，在噪音控制和振動吸收上都有明顯的優勢。

點評： 全能的綜合性能表現，是米其林PS4S備受國內用戶青睞的原因，如果不計較開銷，選這款輪胎準沒錯。

參考價格： 245/40 R19 1700元/條

08， 諾記PowerProof

上榜理由： 擁有雙區安全技術，同時能兼顧其它的性能的發揮。

相信很多國內用戶都沒有聽說過諾記這個輪胎品牌，但這家位于芬蘭諾基亞市的公司，成立至今已超過100年，于1932開始生產轎車胎，并在1934發明全球第一條冬季輪胎即雪地胎。在2019年夏季，諾記發布了全新的Powerproof高性能系列輪胎，用以取代此前的zLine系列。

諾記品牌輪胎主打是其安全性能，如雙區安全技術：即將不對稱花紋分為動力區和濕滑區兩個部分，前者用于在干地上提供出色的抓地力表現，后者則能在濕滑路面帶來安全的行駛性能。根據外國媒體測試，這款輪胎在干、濕路面上，性能表現相當平衡。

點評： 諾記輪胎在前幾年正式進入國內市場，但是由于知名度不高，市場表現并不理想。如果你是重視行駛安全的用戶，不妨可以考慮這個品牌的輪胎。不過，這個品牌的輪胎產品型號較少，而且國內的新品推出的速度也較為滯后。

參考價格： 國內無售

09， 倍耐力P Zero PZ4

上榜理由： 尺寸規格相當豐富，是高端車型的首選輪胎。

然而，這款輪胎的整體胎紋設計，依舊擺脫不了P Zero系列的影子。其新式的花紋設計，能保證輪胎在干地、濕地上擁有良好的性能表現。至于包括濾震性能和噪音表現在內的舒適性表現，與表現全能的高性能輪胎相比，則存在較大差距。

點評： P Zero PZ4輪胎是對應超高性能車型推出的輪胎產品，雖然尺寸范圍覆蓋了17-22英寸，然而17英寸的產品相當少，只有兩個規格。可見這是針對“大腳”車型或者改裝市場打造的產品，定位高端，售價自然也是水漲船高。

參考價格： 245/45 R19 1800元/條

10， 弗雷德Ultrac Vorti R

上榜理由： 深耕改裝市場，輪胎性能出色，設計獨特。

弗雷德是來自荷蘭的輪胎品牌，較早前曾一度進入過國內市場，但由于知名度不高，并且產品主要針對改裝市場，產品以高性能為主，無法適應國內市場的主流需求，因此近年已難在市場上找到蹤跡。

雖然在國內市場并不能成功“存活”，但弗雷德輪胎在國外卻有大批擁躉，原因在于這個品牌的輪胎在設計上充滿個性，并且性能相當突出。以全新的Ultrac Vorti R為例，其輪胎表面采用了類似碳纖維紋路的基底，其上是非對稱的大尺寸橡膠塊，橫向排水溝槽采用了3D設計，進一步提升輪胎的抓地性能。

點評： 作為面向改裝市場推出的輪胎產品，弗雷德擁有自身的特點，能夠滿足用戶的個性化需求。但過度的個性，最終導致的是產品無法滿足大眾的需求，這也是這個品牌在國內難以為計的原因。

參考價格： 國內無售

小結：

可能有人會說，高性能輪胎本身需求量就不大，市場上買不到也無妨。這是由于國內不少用戶，非常看重輪胎的耐用性、舒適性、靜音性，甚至是輪胎的價格，但能滿足這些條件的輪胎，往往是橡膠配方硬度高，橫向花紋較多且花紋缺少新技術的輪胎。最終結果就是輪胎的抓地性能不夠出色，干、濕路制動距離、橫向加速度方面表現欠佳。

然而，輪胎是一輛 汽車 所有性能的基礎，它是一輛 汽車 最重要、最不能將就的部件。一套高性能的輪胎，并非只是在動力輸出層面帶來提升，還是更安全的行駛保障，因為它們能縮短制動距離，提升操控穩定性，對駕駛百利而無一害。因此，即使不是高性能車，使用高性能輪胎也有其必要性，某些車主的意識，是時候要變一下了。

文 | 彭梓朗 汽車輪胎品牌哪個質量好

如題主想要了解的“汽車輪胎品牌哪個質量好”相關內容介紹有以下：

第一是：法國米其林；第二是：日本普利斯通；第三是：美國固特異；第四是：德國大陸（馬牌）；第五是：日本住友；第六是：意大利倍耐力；第七是：日本橫濱；第八是：美國庫珀；第九是：韓國韓泰；第十是：日本東洋；第十一：韓國錦湖輪胎；第十二：佳通輪胎；第十三：莫斯科 Sibur-RusskieShiny；第十四：中國三角集團。自行車外胎什么品牌好

國內主要用的有正新（瑪吉斯）和建大輪胎，部分單車用到了米其林或普林斯通。

美利達普遍用正新輪胎，或者其旗下最大品牌瑪吉斯輪胎；捷安特普遍用建大輪胎。

車友普遍對正新輪胎口碑反饋較好國產十大碳纖維自行車品牌

世界十大碳纖維自行車品牌：

1、捷安特

捷安特這家成立于1972年中國臺灣，[bai]隸屬于臺灣巨大集團的自行車品牌，是擁有多項自行車先進技術，在全球擁有上萬條銷售通路的全球大規模自行車生產及銷售公司，旗下推出的產品以專業級輕量鋁合金自行車產品受人們的歡迎。

2、美利達

美利達這家創辦于1972年中國臺灣的大型自行車企業，是專注于研發設計、生產銷售高品質自行車的臺灣國際品牌，很多奧運會的金銀牌選手均會選擇這個品牌的自行車用于比賽，并在全球88個國家和地區設有銷售門店。

3、永久Forever

這家成立于1940年，專注于研發設計、制造銷售自行車、電動自行車和童車等系列產品的企業，企業擁有的各類自行車制造及其均達到了國際先進水平，并因高品質、高標準、優服務的產品而享譽業內。

4、鳳凰

鳳凰這家誕生于1897年的自行車品牌，[bai]上百年的發展歷史已經先后推出了自行車、電動車、通車、輪椅車等系列產品，自行車產品中從早的二八大綱，目前已經專注于為消費者提供綠色低碳且環保的產品，并因高性價比而受到人們的喜愛與認可。

5、喜德盛

喜德盛這家成立于1995年的碳纖維自行車制造商，是擁有研發制造銷售碳纖維、鋁合金、鎂合金產品全產業鏈的自行車制造商，這家銷售網絡遍布全球50多個國家和地區的企業，還擁有UCI標準山地賽道，并多次舉辦各類大型自行車賽事和騎行活動。

6、Dahon大行

大行這家成立于1982年美國，以折疊自行車產品為優質的知名品牌，是專注于為消費者提供便捷環保的折疊自行車等交通工具的知名品牌，因高水準的零件和元件技術也是全球制造商的采購對象之一。

7、飛鴿

飛鴿這家成立于1950年的自行車制造廠商，是先后推出自行車、通車和電動車系列產品的大型企業，旗下通過ISO9001質量管理體系認證的產品不僅暢銷全國，還出口至全球60多個國家和地區。

8、Trek崔克

崔克這家創辦于1976年美國的全球知名自行車企業，[bai]在40多年的發展過程中，始終致力于為用戶提供騎行體驗佳的公路車、山地車和城市自行車系列產品，并因組裝便捷而、輕、強、快的自行車特點而成為自行車業界的強者。

9、Specialized

這個于1974年成立在美國，于2007年進入中國市場的單車品牌，從誕生以來，就憑借高品質、高效率的山地車、公路車、騎行裝配和自行車零部件始終專注于為專業的賽車手提供產品配件供應和相關售后服務。

10、邦德富士達

邦德富士達是一家創辦于1992年，專注于研發設計、生產和銷售各類自行車和電動車系列產品的大興有限責任公司，在多年的發展過程中，先后推出多種規格型號，除了在國內設有400多家專賣店，還遠銷日本、美國、德國等國家和地區。 查看全文

6高爾夫用什么電池——？

車用電池大致可以分為免維護和普通電池(非免維護)。目前市面上大部分車型基本都是使用免維護電池，而大部分日系車基本都是使用非免維護電池，也就是普通電池。普通電池也叫鉛酸電池。它們的電極由鉛和氧化鉛組成，電解液是硫酸水溶液。關鍵優勢是電壓穩定，價格低廉；缺點是平時保養頻繁。舊電池壽命大多在2年左右，需要定期保持電解液高度，補充蒸餾水。免維護電池，顧名思義，特點就是“免維護”。使用期間基本不需要補充蒸餾水。還具有耐沖擊、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當然會比普通電池貴。至于使用壽命，正常情況下免維護電池的建議更換周期為3年左右。高爾夫用電池的品牌和型號是封帆60A。

6高爾夫用什么電池？——電池品牌

帆船電池

封帆股份有限公司作為河北省的明星企業，也是軍用起動鉛酸蓄電池的定點生產單位。封帆有限公司(以下簡稱公司)隸屬于中國船舶重工集團公司。公司的前身保定電池廠始建于1958年，是國家一五計劃期間156個重點建設項目之一。

駱駝蓄電池

駱駝集團股份有限公司，前身為湖北駱駝電池股份有限公司，2010年5月經國家工商總局批準，變更為駱駝集團股份有限公司。是一家專業從事鉛酸蓄電池研發、生產和銷售的綜合性高新技術企業。成立于1980年，1994年進行股份制改革，2000年轉制為民營企業。駱駝集團股份有限公司，電池十大品牌之一，中國電動車知名品牌，中國馳名商標，是一家綜合性高新技術企業，中國最大的電池制造企業之一，專業從事鉛酸蓄電池研發、生產和銷售的綜合性高新技術企業。

天能電池

中國最大的動力電池制造商天能電池集團有限公司。十大電池品牌，十大電動車電池品牌，十大蓄電池品牌，中國馳名商標，浙江省著名品牌，消費者信賴的電動車電池品牌之一，國家火炬計劃重點高新技術企業。

6高爾夫用什么電池？——車載電瓶路上沒電怎么解決？

1.使用架空線啟動。

當電池沒電時，如果你想發動汽車，你也可以用電線發動汽車。大部分的連接方式基本都是正對正，負對負。鏈接前，先連接正極。負極接好后，先取負極，再取正極。

2.使用汽車應急電源啟動。

如果你怕自己的車找不到其他車走電線，那么你的朋友可以在車上準備一個應急電源，這樣沒電的時候你就可以自己啟動了。

3.啟動推車。

如果是手動擋的車，我們的朋友不妨可以用推車起步。就算大力推車，也不一定會丟車的電瓶。如果是自動的，可以用推車啟動。由于這樣會對車造成傷害，朋友們要注意了。要想發動汽車，只能采取其他措施！

4.牽引車啟動。

汽車的電池在路上停了。如果小伙伴能找到車，用拖繩把車拖走，就用拖的方式啟動車，就不用那么用力推車了！

選擇好的電池是首要任務，其次是更換電池需要注意。記住，電池在寒冷環境下的容量比常溫下的容量要低得多。這時，如果我們必須啟動汽車，蓄電池可能無法發出啟動所需的強電流。因此，如果我們長時間將汽車放在寒冷的露天環境中，我建議朋友們在使用前將電池帶走或用充電器充電。希望朋友們看完小編汽車簡單介紹的高爾夫6用電池的內容后帶來幫助。 查看全文