理想L9內飾怎么樣

在超過被業界稱為“生死線”的10萬臺下線后，新勢力車企將進入產品陣列擴充與迭代的第二競賽段，今年，蔚來、理想都先后發布了全新旗艦產品蔚來ES7和理想L9，而小鵬G9在成都車展前期掀開神秘面紗，正式公布座艙設計，開啟“華山論劍”。

此前，小鵬G9外觀已正式亮相，采用家族式前臉X-BOT FACE，極致考究打磨的線條與曲面簡約而張力十足，可謂是吸引力十足，引起廣大消費者的期待。

8月10日，小鵬正式公布了G9的座艙設計，采用環抱式設計的座艙、經典的暖棕配色與大面積覆蓋的高品質皮革光澤交融，形成渾然天成般熟悉的高級氛圍。

本著“每座皆是C位”的設計初衷，G9車內的每個位置都尊貴舒適。前排座椅支持加熱、通風、按摩及律動；舒享副駕空間配備小腿托，專業化妝鏡尺寸達到87mm*200mm，環繞式燈帶冷暖無級可調，支持柔光暖膚、自然美膚等自定義美妝場景，座椅位置可實現“一鍵入鏡”，記憶化妝習慣坐姿；后排座椅靠背電動可調，配備象鼻式大腿托并支持加熱、按摩。

此外，G9搭載基于3D UI的人機交互系統，雙14.96英寸高清智能聯體屏搭載高通驍龍8155芯片，大屏信息可實現流轉共享。語音交互方面，搭載全新的全場景語音系統能力，具備四音區對話能力，響應速度達到毫秒級。

G9配備了丹拿原廠Confidence高級音響系統，杜比全景聲技術和7.1.4多聲道音樂系統，全車28個聲學單元總功率達2250W，Xopera小鵬音樂廳將座椅、氛圍燈、空調與香氛可與片源情節聯動，聽音樂、看電影、冥想皆可有沉浸式5D感受。

小鵬G9還憑借諸多亮點備受消費者青睞，尤其是搭載的800V高壓SiC平臺，可以實現充電5分鐘，續航200公里的便捷充電。值得一提的是，基于多年全棧自研的技術積累，小鵬G9實現了行業首創的全場景、端到端智能輔助駕駛。

在車端31個感知元件、雙NVIDIA DRIVE Orin智能輔助駕駛芯片和千兆以太網通信架構的裝配下，G9擁有強大的感知能力，算力達到508 TOPS。據悉，小鵬G9已正式開啟預訂，將于9月正式上市，最快四季度交付使用。

相關車系：小鵬G9

8月8日下午，小鵬汽車CEO何小鵬發布了小鵬G9的預告視頻，新車將于本周三（8月10日）正式開啟預售。

與此同時，一組小鵬G9的內飾完整圖在網絡上曝光。曝光的內飾并非新車實拍圖，而是360度VR全景的渲染圖。可以看出新車采用了與P7、P5等車型不同的設計風格，中控區的雙屏幕非常搶眼。

曝光的新車內飾采用了黑棕雙拼配色，中控配備中控和副駕駛娛樂拼接而成的一體式屏幕，尺寸為雙14.96英寸。

整體來看，G9的內飾采用科技與豪華并重的設計，環抱式的座艙設計搭配棕色皮質材料，凸顯豪華感。而中控屏則并沒有采取與小鵬此前車型相似的設計，而是類似理想L9的風格，采用了一款副駕娛樂屏，預計會提供不錯的娛樂配置。

中控下方的區域十分簡潔，僅有一個皮質材料包裹的儲物空間和兩個杯架，也就是說車輛控制均整合在屏幕內，這倒是與小鵬旗下車型的設計相似。

駕駛員面前配備了全液晶儀表，從全液晶儀表設置的位置來看，新車將大概率不會再提供HUD抬頭顯示。全新樣式的多功能方向盤使用了黑+白的撞色處理。

何小鵬此前曾公開表示，很反對汽車里有很多個屏幕的，炮轟當下汽車領域“屏幕內卷”現象，因此新車僅配備了前排的兩塊屏幕。

配置方面，新車將提供無鉻鞣生物基真皮、丹拿品牌音響、高通8155芯片、后排加熱按摩座椅、德國威巴克空氣彈簧等。

動力系統方面，新車將提供單電機后驅和雙電機四驅版本，單電機版CLTC工況最大續航702km；雙電機版綜合功率為405kW，0-100km/h加速可進入3秒俱樂部。

新車售價介于小鵬普通版P7與鵬翼版P7之間，預計小鵬G9入門車型起售價將不超過35萬元，頂配車型起售價在40萬元左右。

相關車系：小鵬G9

大家都知道，理想、小鵬、蔚來汽車是目前國內造車新勢力中表現最出色的三家品牌，無論是在產品層面還是市場層面上來說都是不相上下。現如今，三家也是扎堆推同類型產品，理想L9、蔚來ES7和小鵬G9都將是新能源車市場中的重頭戲，所以也免不了被大家拉出來對比一番，尤其是最近小鵬G9的內飾曝光后，友商們也被參與了進來。

其實小鵬G9在去年的廣州車展上正式對外亮相之后就有不少的網友表示其前臉設計和理想L9非常相似，都采用了貫穿式的日行燈和新能源車流行的封閉式進氣格柵。此次小鵬G9的內飾曝光之后，大家也紛紛表示這不就是套用了理想L9的那一套設計公式。

從網上曝光的圖片可以看到，小鵬G9整個內飾采用了比較簡約的設計風格，幾乎沒有什么物理按鍵，所有的功能操作都將是那一塊非常吸睛的超大尺寸的中控屏。而且該車應該配備的是懷擋桿，擁有兩個無線手機充電面板，同時扶手箱區域采用了鏤空的設計，可以拓展前排儲物空間。

雖然說小鵬G9的內飾確實是營造出了不錯的科技感，也有作為一臺旗艦級產品的豪華感，但若是你再看看理想L9 的內飾設計，就知道如出一轍是啥意思了。

（圖為理想L9內飾）

而且很有意思的是，兩臺車同樣是作為各自品牌旗下的旗艦級產品都是以9為代號命名，不難看出以后是要在新能源車市場“大打出手”的。不過理想L9和小鵬G9在定位上還是有些區別的，理想L9采用的是2+2+2的座椅布局，小鵬G9則是一臺大五座SUV。

我們再回到小鵬G9這臺車型上來說，確實也稱得上是有備而來。小鵬汽車對小鵬G9的硬件架構、軟件架構及通信架構等方面進行了革命性重構，打造出領先一代的X-EEA 3.0電子電氣架構。

基于此架構，小鵬G9可以搭載更高性能的芯片，支持更高級別的智能輔助駕駛和更強大的智能座艙，這也使得小鵬 G9 成為支持 XPILOT 4.0 智能輔助駕駛系統的首款量產車。

除此之外，小鵬G9搭載了XPower 3.0動力系統，是國內首款基于800V高壓SiC平臺的量產車，未來將實現超充5min，補能超過200km的能力。

雖然說目前關于小鵬G9的消息還是比較有限，但是也不難看出其作為小鵬汽車的旗艦產品應有的一個高水準，而且伴隨這臺全新SUV的到來，小鵬汽車在市場中的競爭力也將得到全面提升。

目前，小鵬汽車旗下已經有已經上市的智·潮都市SUV小鵬G3i、百變舒適智能家轎小鵬P5、超長續航智能轎跑小鵬P7這幾款產品，局部還是相當迅速的，小鵬G9到來之后，其產品矩陣也將更加完善。在今年2月份，小鵬汽車的的交付量只有6225輛，位于造車新勢力排行榜上的第三名，期待G9到來之后助推小鵬汽車在銷量上實現更多的突破。 查看全文

當新勢力頭部車企“蔚小理”銷量正式進入上升通道，各家車企也在加速推出各自認為最具市場競爭力的車型，以滿足品牌更好的發展。

繼小鵬推出首款SUV——G3后，品牌終于迎來第二款SUV——小鵬G9，新車定位中大型SUV，并于去年開幕的廣州車展首發亮相。但盡管車型亮相已有近半年的時間，官方也未正式上市這款車型，甚至連內飾官圖也未公布。直至今日，有媒體曝光該車內飾諜照，才正式目睹新車內飾設計。

具體來看，新車基本延續了時下流行的全液晶儀表盤+雙聯屏設計，但與目前在售的小鵬車型有著很大區別，除方向盤和中控扶手延續小鵬P7的設計，新車對中控臺進行了全新升級，以主駕駛單獨一塊液晶儀表，搭配中部貫穿至副駕駛位的巨型屏幕，使得新車科技感更加明顯。

同時，從此次曝光的內飾圖也可看出小鵬G9依舊采用懷擋設計，考慮到新車中控已安裝巨型屏幕，預計車型空調出風口采用隱藏式設計，而無線充電板上方或為中部空調出風口。此外，為提升車內的儲物空間，新車中控扶手下部采用了鏤空的設計。

回顧此前小鵬汽車亮相的小鵬G9，新車基本延續X Robot Face家族設計語言，整體具有極高的辨識度。前臉以細長的LED燈帶搭配分體式燈組，讓新車依舊保持簡約的設計風格，而下方采用黑色面板的設計，也讓新車看起來像是一款“長高的小鵬P7”。

來到側面，新車依舊保持簡約的設計手法，以一條水平高腰線貫穿至車身，并在D柱采用懸浮式設計，給新車增添些許時尚感。或許為了讓新車看起來不這么單調，官方在新車底部加入亮黑色的飾板，有效提升了新車的視覺效果。

同時，也因新車為純電車型，新車保持了隱藏式門把手。至于尾部，新車仍采用時下流行的貫穿式燈帶設計，或與前臉實現相互呼應。

由于小鵬G9是基于小鵬P7相同的Edward平臺打造，新車定位中大型SUV，參考E平臺涵蓋2.8-3.1米的軸距范圍，新車軸距或在3米左右，與蔚來ES6接近，同樣將具有非常充裕的空間表現。

看到這里，或許會有人覺得當下新勢力車型同質化似乎變得越來越明顯，從理想剛剛完成發布的全新理想L9車型可以看出，新車不管前臉、尾部，甚至連內飾的設計都如出一轍，真不知道各家新勢力的產品設計是商量好的還是真這么巧。

但事實不管是小鵬汽車，還是理想汽車，縱觀目前新勢力車企，或是正在進行電氣化轉型的傳統車型，幾乎都采用相似的設計語言，也因新能源汽車都在追求純電續航表現，相比以往的層出不窮的新車造型，如今主打簡約設計新能源車型，都是為了能讓車型在行駛中，通過降低風阻系數來實現續航表現的提高。

同時，也因近年新能源汽車的發展促使集成技術的涌現，以至于采用更簡約的設計造型成為一種趨勢，或許當大家將這樣的設計看作成一種趨勢，倒不如將它看作為一種技術的進步。

回到產品信息，小鵬G9是基于X-EEA 3.0電子電氣架構打造的，所以新車還支持比現有車型更強大的自動駕駛功能，并且有望成為首款搭載XPILOT 4.0功能的量產車型，所以可以看出小鵬G9車型上的雷達要比此前車型都大，或許在未來，雷達將會成為新能源車型在造型上的一大挑戰。

根據此前官方消息，新車將搭載XPOWER3.0動力系統，至于具體參數暫未公布。不過，小鵬G9還將配備最大容量100千瓦時的電池組，及匹配800伏高壓電驅系統，參考目前小鵬P7最大續航表現706公里的車型，搭載的是80.9千瓦時電池，意味著新車將有更出眾的表現。

雖然小鵬早早發布了新車，但目前官方所披露的消息仍舊不多，致使大家對小鵬G9的定價才是最為關注的。盡管小鵬G9將擁有許多領先技術的加持，但從小鵬汽車向來的產品定價來看，筆者預測新車或將定價在30-40萬之間。

畢竟理想L9作為全尺寸SUV，其定價也不過在45-50萬之間，而蔚來ES6（35.8萬起售）和ES8（46.8萬起售）之間仍存在空間，預計將作為ES7的范圍，所以30-40萬的價格基本符合小鵬G9的定位和定價。

據此前消息，小鵬G9或在原定今年4月開幕的北京車展上開啟預售，并于同年8月開始交付，但目前北京車展將延期至6月舉辦，意味著小鵬G9的上市計劃也將后延，不排除新車將于今年第三季度才能上市。

相關車系：小鵬G9

小鵬汽車是現在新能源市場表現最火的造車新勢力之一，而為了繼續增強競爭力，小鵬汽車還推出了一款中大型SUV——小鵬G9。在日前，這款車的內飾諜照被曝光，不過諜照圖片放出后，其實是存在一定爭議的，原因在于這種內飾設計感覺與理想L9類似，感覺缺乏新意。

根據內飾諜照，看出新車在中控區域采用了十分寬長的中控大屏，這樣主副駕駛查看屏幕都變得十分方便了。而全新的平底式方向盤前有著一塊懸浮式液晶儀表盤，這一點設計自然跟理想L9不同，因為理想L9沒有搭載液晶儀表盤。另外，新車軟料材質的覆蓋面積還是十分凸出的，質感營造值得肯定。

我們再回顧一下新車外觀造型。新車前臉上側有著形成貫穿式效果的燈帶，兩端部分的大燈組點亮效果出色。前包圍部分為熏黑處理，中間部分很具張力。在車身部分，造型十分寬大，門把手采用了隱藏式設計。前后輪眉部分有著內凹處理，輪轂造型十分醒目。在車尾部分上，新車頂部有著擾流板設計，尾燈為時下流行的貫穿式設計。后包圍造型很具張力。

在充電效率方面，小鵬G9是國內首款基于800V高壓碳化硅平臺的量產車型，只需要充電五分鐘，續航就能達200km。在智能化表現上，小鵬G9是第一款搭載XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統的車型，XPILOT 4.0具有更全面的使用場景、更廣泛的地域覆蓋等優勢。

據悉，小鵬G9將會在今年的6月份亮相，而這款新車未來上市后，或將跟理想ONE、蔚來ES8等車型形成競爭關系。而理想ONE早已經是中大型市場的爆款車型，蔚來ES8實力也不俗。而小鵬G9能否賣爆，其最終定價還是很關鍵的，大家覺得這款新車的前景將如何？

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