嵐圖夢想家配置怎么樣

首先是七座版的“家”系列，起售價 36.99 萬。它配備了雙側電滑門、電動天窗、前排座椅加熱/通風、后排座椅加熱/通風/按摩、透明底盤等功能。但在智能安全駕駛輔助方面存在較大缺失，比如沒有并線輔助、車道偏離預警系統等，智能硬件方面也相對較弱，定速巡航系統不如全速自適應巡航實用。對于注重安全配置的家庭用戶來說，這個系列可能不太合適，建議加兩萬選擇“想”系列。

“想”系列可以說是性價比之選。比如指導價 38.99 萬的 2022 款“低碳版想+智駕包”，與價格更高的“夢”系列相比，主被動安全配置、內部配置、多媒體配置等方面基本一致。“夢”系列比“想”系列貴 5 萬，主要多了真皮座椅、空氣懸架等，多出來的功能大多屬于“錦上添花”。如果是家用，“想”系列更合適；要是不差錢或者用于商用，“夢”系列可以考慮。

再看四座私人定制版車型，它比“夢”系列貴 20 萬，升級了后排無線充電、車載冰箱、隱藏式可升降電視等配置。除非您是追求極致用車品質或不差錢的土豪，否則這個系列不太推薦，而且嵐圖品牌目前的影響力可能難以支撐如此高的售價。

另外，選定純電版配置后，還得考慮續航。如果不常長途出行，選擇 475km 版本就夠；要是經常商務出行或遠距離出行，多花五萬買 605km 版本更合適。要是家或單位附近充電不方便，擔心出行電量不夠，那就選增程版。

總之，如果主要用于家用，“想”系列性價比高；商用可考慮“夢”系列。選純電版要根據出行需求選續航版本。 查看全文

價格方面，兩車售價重疊，新嵐圖夢想家指導價為 33.99 - 46.99 萬元，騰勢 D9 指導價為 33.58 - 46.58 萬元。

車主權益上，新嵐圖夢想家福利滿滿，如六年或十五萬公里免費整車質保、終身免費三電質保等；騰勢 D9 則相對有限，很多權益有時間限制。

外觀方面，嵐圖夢想家采用鯤鵬展翅前臉，設計原創度高，彰顯中式美學；騰勢 D9 提供兩種設計風格，純電動 EV 車型用直瀑式封閉中網，DM - i 車型為點陣式設計。

車身尺寸上，嵐圖夢想家車長和軸距優于騰勢 D9，第三排乘坐體驗更好；騰勢 D9 前后三排空間也寬裕，但在車長和軸距上不如嵐圖夢想家。

座椅配置上，新嵐圖夢想家升級改款后新增前排座椅按摩等功能，采用 OEKO - TEX 頭等艙寬適座椅，可實現 14 向調節，還配備后排小桌板；騰勢 D9 座椅舒適性配置也豐富，但中低配車型部分功能缺失。

動力方面，新嵐圖夢想家搭載嵐海動力，有純電和智能多模驅動兩種方案，純電版動力強、續航長，智能多模驅動適用廣泛，能怠速充電；騰勢 D9 有 EV 版本和 DM - i 版本，DM - i 插混系統與智能多模驅動相似，但適用范圍和動力略遜，純電動版本動力和續航也稍差。

底盤方面，新嵐圖夢想家采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，配備空懸+魔毯懸架組合，操控穩定性好，濾震性強；騰勢 D9 為前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛，操控穩定性和濾震性稍遜。 查看全文

能源類型有純電動和插電式混合動力。純電車型的 CLTC 純電續航里程有 236 公里、475 公里、510 公里、650 公里等多種選擇；插電混動車型的 WLTC 純電續航里程則有 82 公里、181 公里等。

座位數有 4 座和 7 座兩種。

車身尺寸方面，長 5315 毫米、寬 1985 毫米、高 1800 毫米或 1820 毫米，軸距 3200 毫米。

動力方面，發動機為 1.5T 渦輪增壓，最大馬力 150 匹，最大功率 110 千瓦，最大扭矩 220 牛·米。電動機方面，有插電式混合動力 421 馬力、394 馬力，純電動 435 馬力等多種選擇。

快/慢充時間方面，不同車型有所差異，選裝快充時間在 0.36 小時至 0.75 小時不等，慢充時間在 4.5 小時至 13 小時不等。快充電量可達 80%。

變速箱均為固定齒比。

官方 0-100km/h 加速時間，純電車型為 5.8 秒，插電混動車型為 5.9 秒。

最高車速在 200 公里/小時至 203 公里/小時之間。

廠商指導價在 33.99 萬元至 63.99 萬元之間。

車內配置豐富，配備高通驍龍 8155 芯片，支持語音識別控制系統、車聯網等功能，座椅有仿皮材質，部分車型具備按摩、通風等功能。

安全配置方面，主/副駕駛座安全氣囊、側氣囊、頭部氣簾等都有配備。

總的來說，嵐圖夢想家 MPV 在參數與配置上表現出色，能滿足不同消費者的需求。 查看全文

外觀上，車長 5315 毫米，寬 1985 毫米，高 1820 毫米，造型大氣。前臉隔柵面積夸張，大量鍍鉻裝飾，無邊框設計與大燈融合，有對稱美感。車身側面線條舒展，鍍鉻飾條拉寬視覺效果。車尾規整，辨識度高。

內飾方面，設計繁復，三塊 12.3 英寸連屏有科技感，保留不少實體按鍵。車內用料扎實，大面積皮質軟包，輔以縫線、金屬飾條和氛圍燈，頂棚為翻毛皮，豪華感和觸感俱佳。

配置豐富，全液晶儀表、中控屏、副駕娛樂屏全系標配 12.3 英寸。胎壓顯示、前后駐車雷達、360 全景影像、定速巡航、電動后尾門、內置行車記錄儀、50w 手機無線充電等輔助配置舒適配置也是全系標配。智能駕駛方面，全系標配 8155 車機芯片，搭載 VOYAH OS 車載智能系統，支持 5G 網絡、OTA 升級、面部識別、語音識別控制系統、Wi-Fi 熱點、手勢控制功能等。

座椅方面，全系標配皮質座椅，前排二排電動調節，填充厚實，坐感舒適。二排航空座椅標配，有通風加熱功能。

動力底盤上，全系只有一套動力總成，150 馬力的 1.5T 發動機和兩個綜合 422 馬力的前后雙電機，WLTC 純電續航里程 184 公里，CLTC 綜合續航里程 1231 公里，虧電油耗僅 5.36L/100km。懸掛是前雙叉臂后多連桿，全鋁材質，頂配和次頂配車型還有空氣懸掛和可變懸掛調節。

空間表現出色，采用 2+2+3 的 7 座布局，3200mm 軸距，滿員不擁擠。后備箱容積大，7 人滿載能容納 8 個 20 寸行李箱，后排座椅放倒可擴展至 2680L。

座椅功能全面，采用 OEKO-TEX 領航室全功能座椅，前兩排可 12 向電動調節，具備按摩、通風、加熱和座椅記憶功能。車內采用 1.4 米無界貫通式三聯屏，8155 芯片保證流暢度。靜音方面表現優異，60km/h 車內噪音 48db(A)、120km/h 車內噪音 65db（A）。

舒適度高，有魔毯空氣懸掛+CDC，能主動調節懸架軟硬，支持 60mm 上下可調，濾震效果好。IAQC 智能空氣空調管理系統提供多項實用舒適功能，座椅材質是母嬰級親膚面料。

安全性強，車身高強度鋼+鋁合金占比 79%，強度 1000MPa 以上熱成型鋼占比 23.6%，整車扭轉剛度高，頂壓強度大。 查看全文

近日，從相關渠道獲悉，新款賽那SIENNA上市。參考官方給到的信息，這臺車的售價區間30.98-41.18萬元。對比之前的車型，新車依舊保持了舊款車型的造型設計，但針對配置和價格進行了調整。

外觀部分，外觀我們參考2021款車型的設計，作為年代改款車型，新車的外觀可能沒有什么變化，它的前臉風格比較運動化，格柵的位置比較靠向，格柵采用多邊形的輪廓，底部的兩端有小觸角的設計。新車的大燈很個性化，和中間的黑色車身組成了類似于蝙蝠式的造型。

整車的側面造型也比較時尚，從這臺車的定位來看，修長的腰線從前往后延伸，可以拉伸整車的橫向視覺體驗，同時，部分車型換裝全新的光帶式尾燈組，至于尊貴版、至尊版以及鉑金版車型，還升級為20英寸輪圈，整車的側面看起來很有氣勢，這些細節也是當代年輕消費者所關注的。

內飾部分，整車的造型比較簡約，各種功能配置都被集中在了這臺車的中控大屏里面，且功能也是比較豐富的。雖然這臺車的屏幕尺寸沒有嵐圖夢想家那么大，但整車的車內功能還是滿足大家的用車需求。至于在其他配置層面，這臺車還新增了緊急救援、道路救援(帶SRS空氣囊聯動）、LDA車道偏離警示系統等功能。

此外，賽那不僅支持CarPlay和CarLife手機互聯，車機系統中還涵蓋導航、語音識別、在線音樂、生活服務等功能。而通過豐云悅享系統，賽那還可支持遠程對車輛進行控制，如車況查詢、遠程空調、保養檢查等一系列服務。

動力部分，新車繼續搭載2.5L的雙擎動力，發動機最大輸出功率為189馬力，相比老款車型調教有所降低，老款車型為192馬力。說到賽那，我們不得不提的另一款車型就是騰勢D9，這款車自從推出之后就展現了它的黑馬姿態，有插電式混合動力和純電動的動力可選擇。

相關車系：賽那SIENNA