坦克500性價比怎么樣

比亞迪07護衛(wèi)艦

指導價：20.28萬元至28.98萬元。

2007款護衛(wèi)艦是比亞迪首款五座中型SUV。作為唐的姊妹車型，其4820x1920x1750mm的尺寸和2820mm的軸距與前者高度一致。但在造型方面，07型護衛(wèi)艦“海洋美學”的設計理念讓它更加霸氣，也更加科學。座艙方面，15.6英寸的自適應旋轉(zhuǎn)懸掛坐墊和12揚聲器的達納音響也沒有缺席，DiLink車內(nèi)還是非常好用的。不同的是，五座布局使得07型護衛(wèi)艦在相同軸距下?lián)碛斜忍聘蟮暮笈趴臻g，不用放下座椅也能獲得615L的后備箱容積。

買比亞迪自然是為了混日子。 07型護衛(wèi)艦搭載了由1.5Ti發(fā)動機+電機+刀片電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)，分為DM-i和DM-p四驅(qū)兩種動力版本。不僅擁有最快4.7秒破百的充沛動力，更提供1200+km的綜合續(xù)航里程和低至1.42L/100km（供油5.8L/100km）的綜合油耗表現(xiàn)，最長純電動續(xù)航里程更長。

一汽-大眾之旅

指導價：27.49萬元至32.59萬元。

去年底，大眾迎來了——一汽-大眾巡演，燃油SUV的壓軸之作。這輛途樂和它的姊妹車型有著和前者相同的魁梧車身（4949x2015x1772mm）和2980mm的軸距。為了彰顯其獨特性，You的設計借鑒了ID的風格元素。純電系列的前臉、貫穿式燈帶、發(fā)光標識等，都展現(xiàn)出更濃郁的數(shù)碼氣息。同時，新車采用五座布局，后排腿部空間可輕松達到2拳以上，相比七座后排腿部空間更為充裕。

在智能方面，雖然途樂的表現(xiàn)不如自家品牌的瘋狂卷入，但搭載CNS 3.0系統(tǒng)的大尺寸雙屏依然支持智能耦合器、360全景影像等豐富功能。此外，它還有智商。駕駛智能輔助駕駛系統(tǒng)，智能科技的體驗永遠不會大打折扣。動力方面，全友搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱，性能可靠穩(wěn)定。 WLTC官方給出的百公里最低油耗僅為7.77L。 380TSI車型還搭載了4Motion全時四驅(qū)系統(tǒng)，能夠提供更好的操控性和路面通過性。

北京BJ60

指導價：23.98萬元至28.58萬元。

如果你非常好玩，喜歡戶外露營和越野，那么北京BJ60是不二之選。作為北京打造的全新硬派中大型SUV，BJ60不僅延續(xù)了品牌一貫的硬朗風格，更擁有一整套專業(yè)越野裝備，包括非承載式車身、兼職四驅(qū)、三重差速鎖、爬行模式、ATS全地形系統(tǒng)等，應對各種復雜路況。整車還配備了四輪獨立懸架，2.0T+8AT動力總成增加了48V輕混系統(tǒng)，在舒適性和油耗方面有所提升。

BJ60的車身尺寸更“個性”。 5040x1955x1925mm的big，軸距只有2820mm，所以雖然有七座可供選擇，但還是推薦big的五座版。除了越野性能和寬敞的空間，BJ60在高端大氣層的營造上也下足了功夫。雙色真皮內(nèi)飾、12.8英寸大屏、座椅加熱/通風、流媒體后視鏡等配置的加入，一改北京以往粗獷的越野形象，精致了許多。要我說精致，為什么不選擇坦克500呢？ BJ60不到30萬的價格就是答案。

理想L7

指導價：31.98萬元-37.98萬元

40萬的預算，除了BBA，我們還有什么選擇？答案當然是理想的L7。雖然是5座SUV，但尺寸依然達到了5050x1995x1750mm，軸距更是長達3005mm，相當于老大哥理想中的L8。出眾的整車尺寸和五座布局，得到的是更“豪華”的后排空間。同時，理想L7在后排右側(cè)配備了“女王座椅”，最大腿部空間延伸至1160mm。還擁有40靠背調(diào)節(jié)和電動三腳架，讓你一鍵獲得“女王級”的舒適體驗。

理想L7不僅夠大，還有很多豪華享受。 30萬多就可以擁有Napa真皮內(nèi)飾、五屏立體交互空間、7.3.4全景聲響系統(tǒng)、激光雷達、理想AD智能駕駛、五檔可調(diào)魔毯空氣懸架，應有盡有它不能以與BBA 相同的價格提供。在全新1.5T四缸增程混動系統(tǒng)的加持下，理想L7還能提供5.3秒零加速和1315km CLTC綜合續(xù)航（210km純電），無論是城市通勤還是高速長途——距離，能帶來“快捷、經(jīng)濟”的出行體驗。

知己LS7

指導價：32.98萬元-45.98萬元

理想L7雖然實力出眾，但“老爸車”的形象很容易讓追求個性的年輕消費者望而卻步。這時候，智能手機LS7就是一個不錯的選擇。被譽為“小DBX”，具有融合運動與科技的前衛(wèi)價值。 5049x2002x1731mm的尺寸和3060mm的軸距也比理想中的L7要好，在車內(nèi)自然不輸對手。在此基礎上，車輛后排還配備了121零重力懸浮座椅和1955mm長的電動滑軌，幾乎可以完全躺下，真正實現(xiàn)“平躺自由”。

在配置方面，與理想L7相比，智機LS7更勝一籌。真皮內(nèi)飾、4K升降巨屏、球頂玻璃、電吸無框門等，可謂物超所值。此外，智際LS7還擁有0.268Cd的低風阻和4.5秒的制動能力，以及空氣懸架、電磁動態(tài)阻尼調(diào)節(jié)、Brembo四活塞卡鉗、米其林PS EV高性能輪胎等諸多硬核裝備。再加上WAE Williams大師級底盤調(diào)校，其駕駛樂趣絕非理想中的L7可比。至于續(xù)航，其660km的最大性能足以滿足日常需求。

小鵬G9

指導價:30.99萬-46.99萬元。

30-40萬元同價位、注重駕駛品質(zhì)的SUV前五名分別是小鵬G9。盡管上市之初風波不斷，但這并不妨礙它是一款值得購買的好車。尺寸方面，小鵬G9的長寬高分別為4891x1937x1670mm，軸距為2998mm，不及理想中的L7和智極LS7。但是，對于一家三口來說，已經(jīng)綽綽有余了。同時，小鵬G9還擁有5D音樂駕駛艙、7.1.4聲道坦納立體聲雙大屏和座椅節(jié)奏，在車內(nèi)輕松享受一場沉浸式視聽盛宴。

駕駛層面，小鵬G9采用前雙橫臂后多連桿獨立懸架，四驅(qū)性能版還標配智能雙腔空空氣懸架，匹配七種駕駛模式，兼顧駕駛舒適性和操控樂趣。31個感應元件和雙NVIDIA orin芯片的硬件組合大大提高了XNGP智能輔助駕駛的可靠性，因此用戶將擁有更輕松的駕駛體驗。此外，小鵬G9還支持800V超快充技術(shù)，5分鐘續(xù)航提升200km+，15分鐘將電池從10%充至80%。有了它，長途自駕也能告別里程焦慮。

編輯摘要

雖然以上SUV的駕駛形式不同，駕駛品質(zhì)和配置水平也不同，但都采用了五座布局，可以獲得比六座和七座車型更明亮舒適的后排乘坐體驗，后備箱空空間也不會被第三排座椅占據(jù)。如果你也是一家三口，甚至后排人少，那就別再看什么七座SUV跟風了。在空之間選擇使用率更高的五大席位會更香。 查看全文

豐田說，終有路，必有豐田。

菲克吉普說，再說一遍。

北汽制造稱： 并不是所有的吉普車都叫吉普車。

北京越野說的：你說的對。

菲克吉普說，你說的對。

長城汽車說：我們是做越野車的專家，不相信銷量。

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菲克吉普退群，豐田、日產(chǎn)、三菱相繼退群，大通、榮威、江鈴福特、江西五十鈴繼續(xù)潛水。

誰是越野之王？

看來我們有了答案。

沒有什么比銷量更有說服力了，因為越野車是小眾車型，車主往往更懂車；所以誰是終極萬能選項，誰就是真正的越野王。

讓我們來看看最新的越野車銷量排行榜（11月）。

300輛坦克、8287輛BJ40（北京越野）、2662輛坦克500輛、2457輛哈弗H9、618輛日產(chǎn)途達、217輛江鈴福特珠峰、111輛大通D90 Pro、77輛榮威RX8、19輛紅旗LS7、16輛菲克吉普等車輛均無數(shù)據(jù)

其他車型包括豐田普拉多、蘭德酷路澤、三菱帕杰羅、日產(chǎn)途樂、福特野馬等進口越野車數(shù)據(jù)。在上一期；有意思的是，在本期銷量排行榜的完整榜單中，SUV似乎將進口車、越野車的數(shù)據(jù)合并到了SUV中進行統(tǒng)計?？偣?17 輛汽車確實沒有進口選項。但是車上還有一些進口車，所以這組數(shù)據(jù)說明，進口越野車似乎沒有市場。

紅旗LS7是一款高端大型豪華越野車，其同行包括福特林肯領航員、凱迪拉克凱雷德、吉姆西GMC-YUKON。這三款車都沒有數(shù)據(jù)，上一期領航員的銷量都是個位數(shù)。而是交付了十幾臺起步價超過130萬的紅旗LS7。這個成績實屬難得，但這種級別的越野車也無需討論，因為它的用戶不會開這么大的豪車越野。

值得討論的從緊湊型到中大型越野車，品牌在這就不多說了。

首先是北汽制造，其次是江西五十鈴，其余是豐田和三菱合資版的普拉多和帕杰羅；北汽制造和北京越野都使用“BJ”序列。但是，這是兩個不相關的汽車制造商。北汽制造隸屬于福祿集團（山東青島），與五菱柳機合資。所建車輛為BJ212和北汽勇士。

這兩款車基本都是冷門，原因不用贅述，質(zhì)量太低，技術(shù)太差，車輛太粗糙；唯一的賣點就是價格低，但是新的BJ212狙擊版的價格有所上漲，多少有些不明朗。

江西五十鈴以商用車、輕卡、皮卡出名……其實銷量已經(jīng)很低了，尤其是皮卡的銷量非常平庸； MU-x Ranger 實際上是五十鈴D-MAX 的皮卡版本。車身和車頭的設計與D-MAX幾乎相同，但尾部不同，內(nèi)飾比較粗糙。主力車型是1.9T6AT的柴油版，動力遠不如自主品牌的2.0T，尤其是大同的D90 Pro。

這些都是冷門的越野車品牌，包括上汽榮威和上汽大通。

不過，大通D90 Pro其實是一款優(yōu)秀的越野車，它不受歡迎的主要原因有兩個。一是它的品牌力實在太弱，二是它主打柴油機。柴油乘用車注定不受歡迎，因為聲音稍大，使用起來麻煩，因為需要添加尿素，還需要定期清潔微粒捕集器。這也是Ranger冷門的原因，但是Ranger和D90 Pro放在一起還是沒有競爭力的。游俠的1.9T發(fā)動機動力儲備為120kW/360Nm，而D90 Pro的2.0T發(fā)動機動力儲備為160kW/500Nm！遠高于長城汽車的4D20M-2.0T，其標準是120kW/400Nm，所以D90Pro在冷門柴油越野車中其實是很不錯的。

江鈴福特Everest其實就是福特Ranger皮卡的乘用車版。還有就是內(nèi)飾粗糙，車身窄小，實在不好看；但它的2.3T10AT組合依然有著不俗的動力感。畢竟最大功率超過200kW，最大扭矩達到440Nm.

2.5L發(fā)動機的日產(chǎn)能更大，但最大功率不足130千瓦，最大扭矩不足250牛米！實在是太慘了，為什么途達的銷量能比游俠還高呢？

原因有二，一是設計更好，二是價格便宜很多。

圖1:路斷路器

圖2:圖達

Shaker不受歡迎的核心因素是其高昂的價格，而其與Tank 500的價格重合是最不明智的定位；由于Tank 500提供了3.0TT-V69AT的組合，并采用雙渦輪增壓汽油機加輕混系統(tǒng)，動力儲備達到260千瓦/500牛米！性能遠遠領先于那些抖音道路。

因此，在高端越野車陣營中，坦克500能夠成為銷量冠軍，卻只能壓制實力較弱的豐田普拉多、日產(chǎn)途樂、三菱帕杰羅。

坦克300銷量很高，比BJ40高出幾倍，比進口Jeep牧馬人高出多少倍？

我們不討論它。

坦克300和BJ40的實用發(fā)動機和變速器是一樣的，四驅(qū)系統(tǒng)也是一樣的。同為長城汽車旗下蜂巢動力的4C20B-2.0T發(fā)動機。唯一不同的是BJ40使用的版本稍微低了幾千瓦幾牛頓，實際影響很小。變速箱是ZF的8AT。四驅(qū)系統(tǒng)都是分時4wd，也有帶雙差速鎖的版本； BJ40銷量大幅下滑的主要原因是人們將北汽制造與北京越野混為一談，這對BJ40的形象打擊很大。事實上，BJ40的故障率一度低于坦克300和牧馬人。

牧人百車故障率其實很高，而且作為可拆卸車頂?shù)脑揭败?，和BJ40一樣存在漏風或者漏雨的問題；這是一輛敞篷越野車的無奈，但在噪音控制和智能駕駛系統(tǒng)方面，herdan其實更差。

其實這款越野車并不高端。同樣采用2.0T四缸發(fā)動機，低扭矩爆發(fā)力其實略低于坦克300的E20CB，但在4L模式的高速范圍內(nèi)有動力優(yōu)勢。但是這些車在低速四驅(qū)模式下非常硬朗，牧人的過度冗余沒有特別的價值。變速器也是ZF的8AT。分時四驅(qū)版有雙差速鎖，適時四驅(qū)版沒有。不過城市版坦克300(適時四驅(qū)版)也有雙鎖選擇。

與坦克300相比，牧人除了一些貴的，其他方面似乎沒有可比性；坦克300是具有不可拆卸車頂?shù)脑揭败?。雖然視覺效果會弱一些，但是車內(nèi)的噪音控制水平要高很多，內(nèi)飾設計也更加時尚。用料的標準是豪華車的水平。

所以這款車真的好像是最省心最適合家用的越野車了。以其合理的定價，成為越野車新王者應該是當之無愧的。

編輯:天河汽車-汽車科學島

天河MCN出版，版權(quán)所有。

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第一款：卡羅拉銳界發(fā)布

預售價：1450-165000。

卡羅拉銳界發(fā)布是豐田將于2022年推出的緊湊型SUV。這款車價格在15萬左右。在這個價位，緊湊型SUV可以說是非常火了。那么這次卡羅拉銳界發(fā)布有沒有能力涉足這個領域呢？

首先，外觀上的銳界設計和RAV4榮放有些相似，設計風格相差不大。它在中網(wǎng)上很犀利，鱗片狀的鍍鉻條覆蓋了整個中網(wǎng)，看起來很有個性，大燈很犀利，車側(cè)看起來很流暢很線性，整車造型相當不錯，很耐用。

夏普放大器內(nèi)部采用了簡潔干凈的設計。中控臺上的中控面板尺寸較大，比較實用，整體效果相當不錯，比較和諧?？臻g上，由于其軸距僅為2640mm，長寬高分別為4460/1825/1620mm，如果與同為豐田緊湊型SUV的RAV4榮放相比，其空間會顯得犀利。

銳放在動力上搭載了2.0L自吸發(fā)動機和CVT無級變速器(模擬10擋)，與RAV4的配置相同榮放。這種組合的凌厲put可以輸出205nm的最大扭矩和171的馬力，百公里油耗5.7L，還是很不錯的。

第2段：坦克500

預售價：33.5萬-39.5萬元

相信大家都聽說過坦克300，也是坦克的子公司。坦克系列車型在國內(nèi)銷售后，也受到了國內(nèi)眾多消費者的好評，知名度和美譽度得到了提升。2022年，坦克還推出了新坦克500占領市場。這個坦克500能成功嗎？

首先，坦克500在外觀上依然采用了硬派越野的設計風格。進氣格柵和大燈大氣，有一定的立體感。結(jié)合硬朗的車身線條，整車看起來非常霸氣，給人很強的視覺效果。

內(nèi)飾方面，相比坦克300，我更喜歡這款坦克500帶來的視覺效果。其內(nèi)飾看起來更加年輕化，中控面板尺寸達到14.6英寸，整個中控臺采用對稱式設計。這款車的定位是中大型SUV，超高長度5m，尺寸5070mm，軸距2850mm，寬高分別為1934/1905mm。

動力方面，坦克500搭載了3.0T V6發(fā)動機，所以輸出動力非常充足，最大馬力354，最大扭矩500Nm，變速箱采用9速手自一體變速箱，換擋不會有停頓。

第3段

預售價：目前暫無。

長安UNI系列車型已銷售，均屬于SUV范疇。這款UNI-V是即將推出的緊湊型車。筆者估計這款車的價格應該在15萬左右，具體價格會在2022年1月10日公布。

車的外觀延續(xù)長安UNI家族的設計，車燈明亮有活力，中網(wǎng)造型很獨特，科技感十足，辨識度也很高。機身采用后滑設計，呈現(xiàn)出恰到好處的效果。不得不承認UNI系列在外觀上的設計非常不錯。

內(nèi)飾方面，中控臺的設計富有層次感，方向盤的設計也比較運動，整體呈現(xiàn)出一種動感和科技的效果，有一定的質(zhì)感。據(jù)了解，該車軸距設計為2750mm，長寬高分別為4680/1838/1430mm，駕駛座和副駕駛座空間充足。

動力方面，新車采用1.5T發(fā)動機，后期將搭載2.0T發(fā)動機?？蛇_到的最大速度205KM/h，最大馬力188。

總結(jié)：以上三款都是2022年要發(fā)布的重磅車型。除了配置長安 UNI-V，都是官方公布的，各方面看起來都挺好的。至于配置：1月10日公布的長安 UNI-V，相信也不會差太多。你覺得它們上市后會有人買單嗎？你更期待誰？ 查看全文

官方指導價：33.5萬-39.5萬元。

評論一句話：國產(chǎn)硬派SUV天花板

此前坦克300一車難求，風靡全網(wǎng)。這次上市、定位更高的坦克500，給了消費者一個沉痛的教訓，讓“豪華越野”的理念根深蒂固。以往的硬派SUV更注重越野硬件的品質(zhì)，忽略了豪華體驗，無論是熟悉的牧人、霸道還是陸地巡邏車，在豪華方面都不盡如人意。

坦克500就不一樣了，無論是外形還是內(nèi)飾包括用料，都能體會到豪華的一面，不像傳統(tǒng)硬派SUV那么粗糙。新車提供兩種前臉，并帶來五座和七座版本，滿足不同人群的需求。該車屬于中大型SUV定位，車身尺寸為4878(5070)/1934/1905mm，軸距2850 mm。

當然，坦克500最吸引人的還是它的動力系統(tǒng)和越野硬件。在小排量的今天，新車搭載了3.0T(V6)雙渦輪增壓48V輕混9AT動力總成，最大功率354馬力，最大扭矩500牛米。作為一款硬派SUV，Tank 500采用非承載式車身，前雙橫臂，后整體橋懸架，并配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，提供低速四驅(qū)、坦克掉頭、前后輪軸差速鎖和多種地形模式。核心硬件方面，30多萬的起步價看似不便宜，但確實是良心價！

編輯點評：無論從硬件、定位、價格來看，Tank 500都可以算是國產(chǎn)硬派SUV的天花板了。除了三大亮點，似乎豪華駕駛氛圍和硬派SUV的結(jié)合才是Tank 500帶給消費者的最大驚喜。理想L9

預售價：45-50萬元

一句話評論：國內(nèi)新勢力天花板

近日，理想發(fā)布了旗下旗艦SUV的官圖—理想L9，并公布了45-50萬的預售價，將于4月北京車展上市。作為家族旗艦，新車定位為大型SUV，車長5 m 2，軸距3 m 1，在數(shù)據(jù)上比寶馬X7更大。

理想L9最大的優(yōu)勢在于舒適性和科技感。采用2 2 2的6座布局，第二排采用類似MPV的獨立座椅，配有擱腿、后排娛樂系列、小桌板等設備。車內(nèi)六個座椅都配備了電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，前兩排座椅還有座椅通風和座椅按摩，完全可以媲美豪華MPV。

“五屏互動”是理想L9技術(shù)的亮點。首先，它沒有傳統(tǒng)的儀表盤，而是在方向盤上集成了一個安全駕駛的互動屏幕，可以配合HUD顯示大量的駕駛信息。15.7英寸車載中控面板15.7英寸乘客娛樂屏幕(聯(lián)屏設計)15.7英寸后艙娛樂屏幕，三塊15.7英寸屏幕達到3K高清分辨率。包括L4自動駕駛硬件和21個揚聲器的音響系統(tǒng)對消費者也很有吸引力。

理想L9依然采用增程式混動系統(tǒng)。增程搭載1.5T四缸發(fā)動機，熱效率40%，電池組容量44.5kWh，CLTC下純電動續(xù)航里程200公里，CLTC下綜合續(xù)航里程將達到1200公里。此外，該車還配備了空氣懸架。

編輯點評：單從價格來看，理想L9不算新的功率上限，但從硬件、智能裝備等產(chǎn)品的綜合競爭力來看，當之無愧。L9最大的亮點是舒適和智能。當然，它的設計也很有新意，需要表揚。比亞迪漢DM系列

預售價：21.68萬-32.28萬元

評論一句話：國產(chǎn)混動轎車天花板

“買電動，插電買比亞迪”，這句話早已成為大多數(shù)市民的普遍認知。比亞迪DM-i系統(tǒng)自發(fā)布以來，就自帶光環(huán)，在品牌的眾多車型中逐漸流行。大家期待旗艦車韓也能搭載這套混動系統(tǒng)，一定能為虎虎添翼。比亞迪自然不會讓大家失望。

就在前兩天，比亞迪漢DM-i和韓DM-p正式開啟預售，其中韓DM-i預售價21.68萬-29.28萬元，韓DM-p預售價32.28萬元。與之前的韓EV相比，新車在外觀、駕駛輔助、智能化等方面進行了升級，而新車最大的亮點無疑是其動力系統(tǒng)。

韓DM-i主打經(jīng)濟省油，有121km和242km兩個純電續(xù)航版本。NEDC工況下百公里油耗4.2L，NEDC綜合續(xù)航里程可達1300km。韓DM-P注重性能。搭載1.5T插電式混動系統(tǒng)，前后雙電機，3.7秒破百。在NEDC工況下，其純電池續(xù)航時間為202km，油耗僅為5.2L

編輯點評：據(jù)悉，韓DM系列預售后10小時內(nèi)累計訂單突破12000臺。很多年前，你不會相信一輛20-30萬的比亞迪會如此受追捧，這也反映了這幾年國產(chǎn)車的突飛猛進。嵐圖夢想家

評論：國產(chǎn)MPV天花板

嵐圖造夢者是嵐圖的第二款車型，瞄準中大型MPV，新車將于4月7日正式上市。該車車身尺寸強勁(長寬高分別為5315/1980/1810mm，軸距達到3200mm)，內(nèi)飾和外觀設計都比較寬敞，外觀看起來也比較高端，與傳統(tǒng)印象中的“面包車”有很大區(qū)別。

內(nèi)飾也是盡可能的豪華，大面積三重屏設計引人注目。第二排座椅配有8向電動可調(diào)腿托電動按摩功能。嵐圖 Dreamer提供2 2(4座)和2 2 3(7座)兩種座位布局。前者是一座移動的宮殿。另外，嵐圖造夢者在智能化方面也有不錯的表現(xiàn)，搭載5G車聯(lián)網(wǎng)，支持整車OTA，支持多種智能駕駛艙模式的構(gòu)建。

夢想家將提供純電力和擴展范圍的權(quán)力。根據(jù)目前的申報，增程版搭載前后雙電機，前后電機最大功率分別為130/160 kW，增程為1.5T發(fā)動機。作為國產(chǎn)MPV的頂流，造夢者采用了相對高端的前雙橫臂后多連桿結(jié)構(gòu)，配備了空氣懸架和CDC電磁減振系統(tǒng)，舒適性硬件十足。

編輯點評：在造夢者到來之前，傳祺M8無疑是國內(nèi)MPV的頂級流。從車身尺寸、豪華程度、智能程度、底盤硬件等諸多方面來看，這款造夢者完全被碾壓傳祺M8，當然未來價格會高于M8。缺一個的不足就是對純電或者增程式混動的接受度不高。 查看全文

坦克500

官方指導價：33.5萬-39.5萬元

坦克500作為自主品牌的良心之作，以霸氣的外觀和強悍的越野性能吸引了眾多消費者的目光，其搭載的3.0T發(fā)動機也被視為最后的感覺。首先，從外觀上看，車頭巨大的鍍鉻橫網(wǎng)和富有層次感的大燈造型，讓它有一種大氣磅礴的感覺。

車身側(cè)面是標準的硬派SUV風格。棱角分明的輪廓造型和充滿肌肉感的輪廓組合，讓坦克500一下子抓住了中國人的喜好。同時車頂行李架和車框線采用鍍鉻條裝飾，增加了豪華感。該車的方形車尾也保持了扎實的感覺，兩個垂直尾燈之間有一條粗大的鍍鉻條連接，營造出不錯的高級感。

走進車內(nèi)，tank 500中控臺的設計元素較大。出風口和裝飾板之間的隔斷突出了臺面的層次感。再加上鍍鉻裝飾條和木質(zhì)裝飾板的搭配，很有高級感。14.6英寸超大中控面板采用坦克家族最新車載系統(tǒng)打造，不僅支持豐富的車聯(lián)生態(tài)，還提供了透明底盤功能，在城市和越野條件下駕駛更輕松。

動力方面，坦克500搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩500Nm，同時配備48V輕混系統(tǒng)，參數(shù)方面優(yōu)于同級。隨著油門踏板的加深，動力可以持續(xù)作用在四個車輪上，帶來相當平順和充沛的輸出。同時自主研發(fā)的9AT變速箱非常平順，不會因為油門太靈敏而帶來太大的急沖。

現(xiàn)代巴黎

官方指導價：29.88萬-32.98萬元

現(xiàn)代品牌在強調(diào)品牌復興后，以全新風格的外觀和內(nèi)飾重新贏得了粉絲的喜愛，旗下中大型SUV巴黎迪也搭載了V6發(fā)動機。從外觀上看，全新的家族鯰魚嘴依然出現(xiàn)在Parriste上，大尺寸的中網(wǎng)搭配厚實的鍍鉻邊緣，看起來氣勢十足。兩側(cè)分體式大燈造型新穎時尚，前唇增加了銀色護板，相比同級別車型非常有個性。

帕里什的車側(cè)給人的第一印象就是長，貫穿頭尾燈的腰線勾勒出車身極其修長。同時，車門的凹形與輪拱的凸形形成交錯搭配，帶來了強烈的肌肉線條。車尾的造型也很注重層次感和厚重感。內(nèi)凹的號牌區(qū)造型和外凸的后包圍形成了強烈的立體感，單邊雙出強勁有力，比車頭更為隨和。

進入車內(nèi)，Paliste的內(nèi)飾融入了很多主流元素。桌面包裹了大量軟性材質(zhì)和木質(zhì)裝飾板，配合鍍鉻條，保證了車內(nèi)的豪華感。10.25英寸的中控面板和7英寸的液晶儀表形成了類似大連屏的造型。作為進口車型，Paliste在車載功能上也做了很多本地化的優(yōu)化，并提供了CarLife互聯(lián)功能。

動力方面，帕里斯特搭載3.5L自吸V6發(fā)動機，最大功率200kW(272Ps)，最大扭矩330nm，匹配自家8AT變速箱。從實際體驗來看，雖然不那么亮的參數(shù)不會給Parriste帶來很強的爆發(fā)力，但是穩(wěn)定、密集、線性的輸出紋理才是真正適合家用的。

林肯領航員

官方指導價：32.88萬-47.88萬

作為美式SUV的代表，林肯領航員擁有更加豪華優(yōu)雅的設計。前臉配備林肯家族傳承的星光格柵。鍍鉻的內(nèi)部結(jié)構(gòu)在陽光下十分閃亮，兩側(cè)燈腔內(nèi)部有規(guī)則的燈組，前唇上使用了鍍鉻條，盡顯林肯品牌的豪華。

車身側(cè)面的造型非常流暢，一條腰線從車頭一直延伸到車尾，在后輪拱處有一定程度的上揚，車門下方有一定的凹陷。配合鍍鉻條的裝飾，展現(xiàn)了車身的肌肉感。車窗線條和車頂行李架都采用了鍍鉻材質(zhì)，也保證了豪華感。車尾繼續(xù)堅持使用家族式貫穿尾燈，兩側(cè)巨大的排氣口融入金屬裝飾板，運動氣息濃厚。

進入車內(nèi)，領航員的中控采用了大量的橫線元素進行勾勒，不僅拓寬了整體視覺寬度，也讓車內(nèi)更加簡潔明了。大量皮革和油漆材料的使用凸顯了傳統(tǒng)美式的奢華。懸浮式12.8寸大屏內(nèi)置同步系統(tǒng)，不僅顯示效果細膩，功能性也很高。

動力方面，林肯領航員的2.7T V6車型可以輸出237kW(322Ps)的最大功率和500Nm的最大扭矩，在8AT變速箱的幫助下，隨著油門的加深，推背感一下子就來了，平時超車過程非常輕松，6.48秒就可以完成0-100km/h的提速過程。

寫在最后

作為時代的絕唱，這三款SUV是渴望V6車型的朋友們的不二之選。超越2.0T的運行質(zhì)感和動力表現(xiàn)讓人欲罷不能。同時，這三款車的外觀和內(nèi)飾設計都能滿足當下消費者的審美。我想知道你更喜歡哪一個？ 查看全文