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思皓曜油耗怎么樣

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毋庸置疑,緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。當然這對于消費者來說其實是好事,因為我們有了更多可以選擇的車型。但選車時也要主義仔細對比數據參數,以保證最終的選擇不會出錯。今天我們要說的是思皓曜,它在同級別中的關注度還是不錯的。

思皓曜前臉呈現出端莊的設計風格,給人一種干干凈凈的感覺。

該車車身尺寸4780/1820/1492mm,軸距2770mm。車側呈現出淡雅的設計風格,線條處理并不繁復,反而很耐看。

該車采用了年輕的輪圈設計,前后輪胎規格均為215/50 R17。

思皓曜內飾設計走了簡明路線,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。

思皓曜后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。同時,這款車配備后座出風口。

思皓曜配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.98L/100km。

話不多說,小編這就為大家總結一下,后排座椅方面,思皓曜后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。思皓曜的車頭展現出了簡約的視覺效果,整體在視覺上整潔利落,讓人賞心悅目。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

思皓曜?自動版油耗怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5TGDI DCT急速版針對參配數據的看法吧:網友@huabaobao2009說道:“剛滿月,平均油耗只有10 L,這個數字有點高,不符合他的預期。”

網友@wsola說道:“這輛車的動力和配置對得起它的價格!優惠力度也不錯!就看后期有沒有什么小問題了!有點擔心?”

網友@peng1247說道:“中控屏的設計我挺喜歡,雖然尺寸不大,但是我感覺剛剛好, 既不占地方,又清晰大氣。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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毋庸置疑,緊湊型車仍然是當前國內市場中熱度最高的級別之一。車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事,因為我們有了更多可以選擇的車型。但選車時也要主義仔細對比數據參數,以保證最終的選擇不會出錯。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款思皓曜的實力如何。

思皓曜前臉設計看上去比較樸素,中網運用了封閉式的設計,配合黑色飾物,看起來簡潔干凈。

該車長寬高4780/1820/1492mm,軸距2770mm,車側看上去非常低調,整體看起來大氣卻不單調。

該車采用了年輕的旋風式輪圈設計,前后輪胎規格均為225/45 R18。

思皓曜內飾看起來非常干練,輔以銀色飾條,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

思皓曜后排空間表現符合其產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。另外,該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

思皓曜配備1.5T L4發動機,發動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.98L/100km。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點,思皓曜的車尾彰顯了素雅的氣質,整體看起雅致卻不顯單調。思皓曜的頭燈配備了LED遠近光燈,給人一種清新干凈的感覺。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

思皓曜?2021款 自動版油耗高嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5TGDI DCT逐日RACE版針對參配數據的看法吧:網友@grace626說道:“我目前跑了500公里,加了300元的油還有一格,聽說磨合期會比較費油,但是現在的油耗我并沒覺得費有呀,而且我跑的路大部分是土路,路況本來就不好,還這么省油,那磨合期過啦得更省呀(太開心了)。現在的一個油耗在三角多,真心值得推薦哦,買車容易,養車也不難。”

網友@peng1247說道:“我認為這輛小車子它表現出的油耗是超出了我的預想范圍之內的,我本來覺得它只要在市區里邊兒不要太費油,正常跑著沒有什么太大的變動就可以,但是沒想到它比我想象中的還要更低,是經過磨合之后會變得更省油的那種”

網友@wsola說道:“目前行駛里程超過一千二百公里,油耗超過九!但愿以后能降下來!”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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結合汽車銷量數據來看,緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度,是大多數普通消費者的首要購車選擇。一方面原因是,其價格相對更加實惠,而另一方面,市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。至于如何選擇,對比不同車型的參數數據就是一個最為簡單的做法。今天就帶大家來看看這款思皓曜。

這款車車身長寬高4780/1820/1492mm,軸距2770mm。

該車前后輪胎規格均為225/45 R18。

思皓曜后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。此外,該車配備后座出風口。

思皓曜配備1.5T L4發動機,發動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.98L/100km。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,此外,思皓曜標配了無鑰匙啟動系統、前排手機無線充電、自適應巡航、自動駐車、遠程啟動、自動空調、360度全景影像、全車車窗一鍵升降、上坡輔助等配置。后排座椅方面,思皓曜后排空間表現符合產品定位,滿足日常家用沒有太大問題。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

2021款 1.5TGDI DCT穿云RACE版?思皓曜油耗高嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5TGDI DCT穿云RACE版針對參配數據的看法吧:網友@pclub說道:“我目前跑了500公里,加了300元的油還有一格,聽說磨合期會比較費油,但是現在的油耗我并沒覺得費有呀,而且我跑的路大部分是土路,路況本來就不好,還這么省油,那磨合期過啦得更省呀(太開心了)。現在的一個油耗在三角多,真心值得推薦哦,買車容易,養車也不難。”

網友@pclub說道:“方向盤是塑料看著就很廉價,提車后的第一件事,就是買了一個方向盤套。座椅也是針織的材料,手感不好看著也不舒服。這讓我這個窮人很心塞,哪怕給個皮革的座椅也行呀。”

網友@奔騰銷售13917685016說道:“我認為這輛小車子它表現出的油耗是超出了我的預想范圍之內的,我本來覺得它只要在市區里邊兒不要太費油,正常跑著沒有什么太大的變動就可以,但是沒想到它比我想象中的還要更低,是經過磨合之后會變得更省油的那種。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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結合汽車銷量數據來看,緊湊型車依舊保持著頗高的市場熱度,不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面原因是,其價格相對更加實惠,而另一方面,其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。至于如何選擇,最直接的做法就是對比不同車型的參數數據。如果你想買一輛緊湊型車,那可以了解下今天介紹的思皓曜。

該車車身尺寸4780/1820/1492mm,軸距2770mm。

該車前后輪胎規格均為215/50 R17。

思皓曜后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。

思皓曜配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.98L/100km。

話不多說,小編這就為大家總結一下,來看一下后排,思皓曜后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。另外,思皓曜配備了倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車。如果你也喜歡它,那就趕緊行動吧。

2021款 思皓曜?自動版油耗高嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5TGDI DCT風輕版針對參配數據的看法吧:網友@pclub說道:“方向盤是塑料看著就很廉價,提車后的第一件事,就是買了一個方向盤套。座椅也是針織的材料,手感不好看著也不舒服。這讓我這個窮人很心塞,哪怕給個皮革的座椅也行呀。”

網友@pclub說道:“我目前跑了500公里,加了300元的油還有一格,聽說磨合期會比較費油,但是現在的油耗我并沒覺得費有呀,而且我跑的路大部分是土路,路況本來就不好,還這么省油,那磨合期過啦得更省呀(太開心了)。現在的一個油耗在三角多,真心值得推薦哦,買車容易,養車也不難。”

網友@xiaojinzi1985說道:“中控那塊有這不錯的按鍵和觸控屏,科技感濃厚,座椅顏色還有空調的制冷制熱、以及音響的質感都挺到位的,乘坐的人能有個享受的級別。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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思皓曜評價
剛滿月,平均油耗只有10 L,這個數字有點高,不符合他的預期。
我的油耗在車友中算是比較低的了,今天就和大家分享一下我平時開車的習慣吧。首先,不要總是踩剎車,要判斷距離,能溜過去就溜過去,不要總是踩油門踩剎車,很費油的。這輛車在高速上行駛,80碼的時候最省油,只要輕輕一踩就行。對于上下班的路,我已經很熟悉了,知道該走多遠就能保持多長時間。
目前行駛里程超過一千二百公里,油耗超過九!但愿以后能降下來!
我認為這輛小車子它表現出的油耗是超出了我的預想范圍之內的,我本來覺得它只要在市區里邊兒不要太費油,正常跑著沒有什么太大的變動就可以,但是沒想到它比我想象中的還要更低,是經過磨合之后會變得更省油的那種。
我目前跑了500公里,加了300元的油還有一格,聽說磨合期會比較費油,但是現在的油耗我并沒覺得費有呀,而且我跑的路大部分是土路,路況本來就不好,還這么省油,那磨合期過啦得更省呀(太開心了)。現在的一個油耗在三角多,真心值得推薦哦,買車容易,養車也不難。
百公里的油耗才七個多,這車子還是磨合未出呢,所以一看就是一款很省油的汽車了,保養以后再來更新新油耗數據。
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