凡爾賽C5 X外觀怎么樣

中型車是現在市場最為熱門的級別之一，這也讓廠家對中型車的研發較為重視，畢竟沒有人愿意失去這么一塊”大蛋糕“。這點從近些年中型車的設計上也能體現出來，原本千篇一律的中型車市場，如今呈現出百家爭鳴的態勢。今天介紹的這款凡爾賽C5 X，指導價為15.87萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

凡爾賽C5 X車頭顯得非常靈巧，格柵采用分層式的設計，看起來相當順滑，觀感不俗。

凡爾賽C5 X大燈標配LED遠近光燈，大燈呈現出新潮的設計風格，設計個性時尚，與傳統造型有較大區別，辨識度也不錯。

該車車身長寬高4805/1865/1505mm，軸距2785mm。車側呈現出纖長的設計風格，流暢的線條讓整車看起來極為協調。

該車采用了年輕的輪圈設計，前后輪胎規格均為205/55 R19。

凡爾賽C5 X車尾顯得頗具流暢優雅的感覺，并飾以銀色飾條。尾燈呈現出凌厲的設計風格，看著非常個性前衛，點亮后辨識度也很不錯。

尾燈方面，凡爾賽C5 X尾燈整體較為利落帥氣，設計很有特色，點亮后非常吸引眼球。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，凡爾賽C5 X標配了疲勞駕駛提示、上坡輔助、主動剎車/主動安全系統、車聯網、前排頭部氣囊、胎壓報警、CarLife、倒車影像、牽引力控制等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。凡爾賽C5 X的頭燈遠近光燈均為LED光源，設計個性時尚，與傳統造型有較大區別，辨識度也不錯。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

凡爾賽C5 X?2021款 1.6T 勢不凡外觀好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.6T 勢不凡針對外觀的看法吧：網友@qummqu1020說道：“始于顏值，忠于配置，陷與操控，挺好，應該沒有說外觀不好看的吧！”

網友@kaiyue3說道：“外觀沒啥說的，就是喜歡，車漆也很棒在道上絕對是最靚的仔”

網友@neinei1007說道：“外觀漂亮，大氣，回頭率極高，識別率也高，尤其是日間行車燈，特別耀眼”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

日前，從東風標致經銷商了解到，標致408X將于3月21日開啟預售，有望4月21日上市。經銷商透露，標致408X售價和雪鐵龍凡爾賽C5 X相近，入門版車型或在14萬元上下。

外觀方面，408X采用全新造型設計，不尋常規大膽融合的車身姿態明顯區別于目前東風標致在售所有車型，將轎車的運動操控、SUV的高通過性、轎跑的溜背造型以及休旅車的實用空間融于一身，以創新成就無限可能，引領新一代汽車審美，每一面都足夠驚艷。

鋒銳幾何車身線條的勾勒，讓整車看起來更具運動感。同時，獅眼大燈和獅爪LED尾燈，點亮后的視覺沖擊力較強，這也讓408X更具辨識度。

車尾造型跟前臉一樣個性，除尾燈很個性以外，下包圍造型也略顯復雜，融入一定賽車元素。總之，標致408X的這套外觀設計手法依舊很個性，但基本還在大家的可接受范圍內。而在內飾設計方面，標致408X同樣沒有讓人失望，運用大量干凈利落的線條，依舊屬于小眾的存在。

進入到車內，最直接的感受是精致和質感。通過數字化沉浸氛圍、人性化考量以及越級高質感設計和用料，408X為用戶帶來3D i-Cockpit沉浸式座艙。秉持在設計上忠于“以駕駛員為中心”的原則，408X以10.25英寸3D彩色全液晶組合儀表+10.25英寸高清中控觸控屏+9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏，形成了多場景三屏數字交互，配合標致主題8色氛圍燈和5組沉浸座艙個性化設置，營造出3D數字化視界沉浸氛圍。

動力方面，標致408X搭載1.6T+8AT動力組合，發動機型號與凡爾賽C5 X一致，WLTC百公里油耗為6.35L。新車還采用了賽車級330mm通風剎車盤、賽車式方向盤和博世ESP 9.3系統，風阻系數僅為0.27Cd。

相關車系：標致408X

日前我們獲悉，標致旗下新款 508 車型即將在明年一季度于海外市場陸續發布，并有望在明年上半年陸續開售。同時，國產標致新款 508 車型也有望在明年上半年國產開售，未來將繼續與豐田凱美瑞、日產天籟、本田雅閣等車型展開競爭。

標致408X采用標致家族最新的設計語言，大尺寸前進氣格柵內部采用點陣式元素進行點綴，獠牙式LED日間行車燈延伸至下進氣口，顯得霸氣十足。此外新車也將采用全新的獅標LOGO，并且引擎蓋上方配有“408”字標，預計引入國內后會有相應的調整。另外與新款408不同的是，進氣格柵內部的鍍鉻飾條為豎向布局，而非橫向，此外新車前大燈組內部結構也與新款408有所不同。

車身側面，新車采用了偏向于跨界風格，沒有傳統SUV的高聳車身，但同時跨界套件的出現和較高的離地間隙，使得新車擁有一定的通過性的同時，側面看起來依舊協調。而頂部采用Fastback造型，巨大的溜背式尾部和掀背式尾門看起來非常流暢，家族式獅爪式尾燈組已經成為標致的經典設計之一，全新的后包圍造型也讓新車看起來更加運動。

在車尾部分，巨大的溜背式尾部和掀背式尾門看起來動感時尚，新車還采用了類似貫穿式的尾燈設計，獅爪式的尾燈組增加了新車的辨識度。同時，車尾下方的擴散器造型也十分夸張，增加了車輛的運動感。尺寸方面，新車的車長達到4690mm，高度僅為1480mm，軸距達到2790mm，整體尺寸與凡爾賽C5 X相差不大。

而在動力系統方面，新車在海外將提供最大功率180馬力和225馬力的兩款插電式混動動力總成，以及一款1.2T三缸汽油發動機，三者均提供8速自動變速箱。而預計未來國產后將與凡爾賽C5 X保持一致，將搭載1.6T+8AT的動力組合。

相關車系：標致408X

中型車是現在市場最為熱門的級別之一，這也使得廠家對中型車的研發頗為重視，畢竟誰也不想失去這么一塊“大蛋糕”。這點從這幾年來中型車的設計上也能看出來，本來千篇一律的中型車，現在呈現出百家爭鳴的態勢。作為一款指導價18.67萬元的車型，凡爾賽C5 X的實力如何呢？我們一起來看看吧。

這款車長寬高4805/1865/1505mm，軸距2785mm。

這款車前后輪胎規格均為205/55 R19。

又到了最后的總結環節，凡爾賽C5 X搭載的是可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。功能配置方面，凡爾賽C5 X搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、被動行人保護、胎壓報警、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

凡爾賽C5 X?2022款 1.6T 耀不凡 虎年開門紅版外觀好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.6T 耀不凡 虎年開門紅版針對外觀的看法吧：網友@是為56yhg說道：“科技感和運動感結合的外觀正是我喜歡的，流線大氣又簡約，車燈也挺好看的。”

網友@小小KK說道：“外觀設計可以說完全長在我的審美上，就喜歡這種類似旅行車的設計，看著運動時尚。”

網友@廣告位招租說道：“外觀設計是最大的亮點，X造型前臉簡約而富有設計感，雙人標與X完美融合，雙尾翼很漂亮，走到哪里都是超高回頭率。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）

中型車是目前市場較為熱門的級別之一，這也使得廠家對中型車的研發頗為重視，畢竟誰也不想失去這么一塊“大蛋糕”。這點從這幾年來中型車的設計上也能看出來，本來千篇一律的中型車，現在呈現出百家爭鳴的態勢。今天介紹的這款凡爾賽C5 X，指導價為18.67萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

凡爾賽C5 X車頭呈現出犀利的設計風格，極具運動感和進攻性，加上黑色飾物，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

凡爾賽C5 X大燈呈現出犀利的設計風格，視覺效果極具沖擊力，同時，該車標配LED遠近光燈。

該車車身尺寸4805/1865/1505mm，軸距2785mm，車側采用個性的線條，效果上會比較惹眼。

這款車前后輪胎規格均為205/55 R19，采用了年輕的旋風式輪圈設計。

凡爾賽C5 X車尾呈現出年輕的設計風格，配合個性的L型尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

凡爾賽C5 X尾燈采用了L型的設計，造型走了個性路線，設計上的辨識度很強，看起來也非常美觀。

最后來做個總結，后排座椅方面，凡爾賽C5 X整體空間還算不錯，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對后排中間乘客還算友好。功能配置方面，凡爾賽C5 X標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、被動行人保護、胎壓報警、并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款?1.6T?凡爾賽C5 X自動版外觀怎么樣?凡爾賽C5 X購車手冊，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.6T 耀不凡針對外觀的看法吧：網友@ermushilin說道：“優點是操縱很輕盈，避震舒適，開起來就像小車一樣輕巧，還有就是顏值高，車身顏色搭配挺喜慶的，我們過年都講究以個開門紅，希望這車也能給我帶來好運氣。”

網友@是為56yhg說道：“后座放倒很輕松，可以小睡，儲物空間比普通轎車要大多了。駕駛員位置，身高1.73-1.8的坐著無壓力。”

網友@wuhaipingskoda說道：“車內異味不大，使用一段時間之后基本沒什么氣味了，低配車機反應速度還行，不能說優秀但的夠用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）