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瑪奇朵DHT動力怎么樣

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隨著經濟的發展,對于國內消費者來說,汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款緊湊型SUV,瑪奇朵DHT的關注度也不低,今天我們就來說說它。

瑪奇朵DHT搭載一套油電混合動力系統,配備1.5L L4發動機和前置永磁同步電動機,發動機最大功率97馬力,峰值扭矩125牛·米,電動機總功率156馬力,電動機總扭矩250牛·米,工信部綜合油耗4.7L/100km。

這款車匹配2擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了,功能配置方面,瑪奇朵DHT標配了車道偏離預警系統、360度全景影像、車聯網、前排頭部氣囊、陡坡緩降、自動駐車、車道保持輔助系統、上坡輔助、主動剎車/主動安全系統等配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。來到后排,瑪奇朵DHT后排空間表現符合該級別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。

瑪奇朵DHT?2021款 1.5L DHT原萃版動力強不強,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L DHT原萃版針對動力底盤的看法吧:網友@林大小說道:“開著很順手,方向盤的重量比較適中,操控起來很簡單,功能都很明確,使用起來簡單。”

網友@林大小說道:“動力輸出是非常直接,非常跟腳,當轉速攀升到一定程度時發動機也會及時地介入,所以整個行程中都不會有絲毫的肉感,動力銜接非常自然。”

網友@凌杰汽車用品說道:“車子動力還行,家用不著急的情況下還可以,不管的跑國道還是跑城區都是非常給力的。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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對于大部分買車的消費者來說,汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實實在在需要使用的工具,所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎,畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注瑪奇朵DHT,那接下來的內容你可要好好看看了。

瑪奇朵DHT前臉呈現出犀利的設計風格,配合多邊形格柵,使前臉給人一種十分冷酷的感覺。

瑪奇朵DHT搭載一套油電混合動力系統,配備1.5L L4發動機,發動機最大功率97馬力,峰值扭矩125牛·米,同時配備前置永磁同步電動機,電動機總功率156馬力,電動機總扭矩250牛·米,工信部綜合油耗4.7L/100km。

這款車匹配2擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,瑪奇朵DHT標配的為可開啟式全景天窗,顯著改善了車內通透性,后排乘客的乘坐感受也能好一些。另外,瑪奇朵DHT標配了360度全景影像、全速域自適應巡航、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、單色車內氛圍燈、主駕駛位車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、自動空調。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

瑪奇朵DHT?2021款 1.5L DHT特調版動力好嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L DHT特調版針對動力底盤的看法吧:網友@凌杰汽車用品說道:“操控性很好,我老婆是個新手都說這個車好開,方向盤的轉向很精準,而且轉向打起來也很輕松。”

網友@凌杰汽車用品說道:“車子動力還行,家用不著急的情況下還可以,不管的跑國道還是跑城區都是非常給力的。”

網友@黒丶貓說道:“操控還算不錯,雖說比小車還是差一點,但是在同級別車中算是很棒的了,首先是方向盤很輕,也沒什么虛位,轉向時很精準,再就是車身自重高,開著很平穩。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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隨著經濟水平的發展,對于國內消費者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間,陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價15.98萬元的車型,瑪奇朵DHT的實力如何呢?我們一起來看看吧。

瑪奇朵DHT車頭呈現出犀利的設計風格,同時網狀中網采用黑色飾物修飾,充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來。

瑪奇朵DHT車尾顯得頗具年輕的感覺,符合當下主流的審美標準。尾燈呈現出棱角分明的設計風格,下面排氣管運用隱藏式的設計。

瑪奇朵DHT內飾呈現出年輕的設計風格,采用了銀色飾條進行修飾,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

瑪奇朵DHT搭載一套油電混合動力系統,配備1.5L L4發動機,發動機最大功率97馬力,峰值扭矩125牛·米,同時配備前置永磁同步電動機,電動機總功率156馬力,電動機總扭矩250牛·米,工信部綜合油耗4.7L/100km。

該車匹配2擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

2021款 1.5L DHT大師版動力好嗎?瑪奇朵DHT購車手冊,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L DHT大師版針對動力底盤的看法吧:網友@凌杰汽車用品說道:“優點是顏值當然是最滿意的,看這個車就是一種享受。這個車的油耗也很低,日常開起來一點壓力也沒有。”

網友@林大小說道:“動力輸出是非常直接,非常跟腳,當轉速攀升到一定程度時發動機也會及時地介入,所以整個行程中都不會有絲毫的肉感,動力銜接非常自然。”

網友@黒丶貓說道:“內飾設計很豪華,多功能方向盤設計,以及液晶儀表盤,中控的超大屏設計整體看著很有科技感。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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縱觀目前的汽車消費市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的瑪奇朵DHT。

瑪奇朵DHT車頭呈現出酷炫的設計風格,看起來比較動感。

瑪奇朵DHT車尾呈現出青春的設計風格,加上新潮的尾燈,洋溢著青春的活力,視覺上很討喜。

瑪奇朵DHT內飾呈現出年輕的設計風格,盡顯時尚格調,很符合年輕人的口味。

瑪奇朵DHT搭載一套油電混合動力系統,配備了1.5L L4發動機與前置永磁同步電動機,發動機最大功率97馬力,峰值扭矩125牛·米,電動機總功率156馬力,電動機總扭矩250牛·米,工信部綜合油耗4.7L/100km。

這款車匹配2擋自動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架是多連桿式獨立懸架。

最后來做個總結,功能配置方面,瑪奇朵DHT配備了車道偏離預警系統、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。瑪奇朵DHT的頭燈遠近光燈均為LED光源,與周圍的車身線條相得益彰。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2021款 1.5L DHT原萃版?瑪奇朵DHT動力強嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L DHT原萃版針對動力底盤的看法吧:網友@lisa1.6說道:“方向盤大小適中,重量恰到好處,操作起來非常的順手,底盤也非常的扎實。通過彎道時,側傾不會太強烈。另外,瑪奇朵的剎車技術還算不錯,在急剎車的時候,車頭并沒有太大的晃動。”

網友@haoqiu1說道:“加速還行,加速的時候反應還算不錯,不會覺得動力不足。”

網友@huxiwen說道:“動力表現還算不錯,起步也沒有想象中的那么慢,中后期的加速感覺還不錯,能夠體驗到傳說中的推背感,當然,為了節省油耗,我一般都不會用暴力駕駛。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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瑪奇朵DHT評價
動力表現比我預想的要好很多,起步也不算太慢,加速的時候稍微加點油就行,超車什么的都不會有太大的壓力,最近天氣熱,開著空調,動力方面也不會有太大的影響。唯一美中不足的是,這輛車的舒適性要差一些,懸架也比較硬,所以走爛路的時候,并不是很舒服,后排的顛簸比較明顯,只能放慢車速。
動力不錯,超車的時候舍得給油,操控靈活,方向盤精準,力道輕,剎車靈敏度高。
市區駕駛動力充足,超車有力,動力響應快。但是在高速上,尤其是在上坡的時候,1.5 l發動機明顯不夠,發動機的聲音明顯提高了,但是動力卻沒有那么大。剎車確實很硬,應該是輪胎出了問題。
還算平穩,用電的時候基本沒有聲音,發動機的聲音稍微大了點
動力一般,在市區里跑還行,到了高速上就有點力不從心了,想要超車還得把油門踩到底。
滿載速度超過80公里,上坡動力不足!但是每小時60公里的速度,卻是相當的給力。
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