MINI動力怎么樣

在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天介紹的這款MINI ，指導價為26.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

MINI配備1.5T L3發動機，發動機最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米。

該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，接下來看下配置，MINI 配備了零胎壓繼續行駛、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等配置。后排座椅方面，MINI 后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

MINI ?2022款 1.5T COOPER 執迷特別版 五門版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 1.5T COOPER 執迷特別版 五門版針對動力底盤的看法吧：網友@沙漠2009說道：“動力起步不拖拖拉拉的，感覺還可以，不過也沒有特別強的推背感。老是聽別人說推背感推背感，我還沒體驗過。動力不拖拉，起步很快不過我覺得后期加速的時候稍微有些欠缺。”

網友@花貨說道：“動力表現的還是不錯的，1.5t的排量，對于這么小的一臺車來說，我覺得是比較充足的，我也是開過好多次，加速還是比較有勁的，當然對于老婆這個女司機來說，我覺得動力肯定是過剩的，他開車比較慢，從來不敢猛踩油門加速，而且其實也都是在市區開，需要不了多大的動力，沒問題”

網友@魯車行說道：“車子的尺寸不大，所以操控起來是特別靈活的。無論是轉向還是停車，亦或是超車，整個駕駛過程操縱起來都特別的順手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛MINI 。

MINI車頭呈現出年輕的設計風格，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

MINI車尾顯得頗具平滑的感覺，尾燈呈現出年輕的設計風格，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

MINI內飾呈現出新潮的設計風格，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

MINI配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，MINI 的大燈遠近光燈均為LED光源，與周圍的車身線條相得益彰。再看下配置，MINI 標配了定速巡航、上坡輔助、胎壓報警等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 2.0T?MINI ?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T COOPER S 藝術家 五門版針對動力底盤的看法吧：網友@12:00說道：“這臺車給我帶來的，駕駛體驗還是挺不錯的，操控難度不高駕駛靈活，好評。”

網友@lilin12345說道：“動力是完全夠用的，本身小迷你就有一種動感的氣質，雖然車身是小小的一只，但是跑起來是很有力量的。”

網友@風霜雪月說道：“動力的話我是覺得完全夠了的，因為對于動力這方面我也不是很懂，但是我平常用什么的都完全夠，在高速或者日常要超別人車的話，也還是比較輕松的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛MINI 。

MINI前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華，配合黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

MINI車尾呈現出精美的設計風格，配合精美的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。

MINI內飾給人一種十分精巧的感覺，并采用了銀色飾條裝飾，細節做得很到位，有助于整體質感的提升。

MINI配備2.0T L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

這款車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，再看下配置，MINI 配備了胎壓報警、牽引力控制、上坡輔助、CarPlay、藍牙/車載電話、剎車輔助、主動剎車/主動安全系統等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。MINI 的車側看起來頗具流暢的感覺，線條行云流水，凸顯了律動的美感。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2018款 2.0T COOPER S 經典派 五門版?MINI 動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T COOPER S 經典派 五門版針對動力底盤的看法吧：網友@taurus1202說道：“小小的車身搭配2.0t的馬力，開起來全都是驚喜。”

網友@liangbin021說道：“操控挺好的，方向盤的手感還不錯，只不過轉向還是偏硬的，但是精準度還是挺不錯的，我覺得開起來還可以。”

網友@jingtai說道：“動力確實挺好的，雖說是1.5T的排量，但是車身小呀，起步非常的有勁，爆發力也挺強的，開著就是一個小鋼炮。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導價27.8萬元的車型，MINI 的實力如何呢？我們一起來看看吧。

MINI車頭呈現出飄逸的設計風格，給人一種協調之美。

MINI車尾看起來頗具炫酷的感覺，尾燈呈現出運動的設計風格，設計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

MINI內飾顯得十分酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

MINI配備1.6L L4發動機，發動機最大功率120馬力，峰值扭矩160牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，MINI 的內飾造型很年輕，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。MINI 的大燈配備了鹵素遠近光燈，與整個前臉搭配很協調。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2012款 1.6L COOPER Baker Street?MINI 動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.6L COOPER Baker Street針對動力底盤的看法吧：網友@jingtai說道：“操控感受確實非常好，寶馬在這方面是毋庸置疑的，方向打起來非常靈活，帶來的駕車感受很棒。”

網友@443297380說道：“操控上還算是不錯，轉向精準，沒有虛位；開起來也感覺很輕松、靈活，唯一的缺點就是一開始開的時候，它的方向盤是挺重的，不過適應了也就沒什么了。”

網友@黑暗吉祥天說道：“操控方面，反正我是找不到任何的缺點，不管是方向盤的精準度，還是油門剎車的腳感，都很不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。今天我們要說的是MINI ，它在同級別中的關注度還是不錯的。

MINI前臉呈現出沉穩的設計風格，整體看上去穩重大方。

MINI車尾呈現出精美的設計風格，搭配年輕的尾燈，細節的點綴勾勒出了時尚的造型。

MINI內飾看起來頗具青春的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

MINI配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

總體來說這款的亮點還是不少的，配置方面，MINI 標配了無鑰匙啟動系統、GPS導航系統、上坡輔助、牽引力控制、前排頭部氣囊、剎車輔助、藍牙/車載電話、倒車影像等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。MINI 的大燈標配了LED遠近光燈，與整輛車的氣質很搭。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2016款 2.0T?MINI 動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.0T COOPER S 表現派針對動力底盤的看法吧：網友@佳麗小姐說道：“2.0t 接近200匹馬力，對于這個小車來說就是一個小鋼炮。動力隨踩隨到，對于市區來說綽綽有余”

網友@Nakatamura說道：“動力的話我是覺得完全夠了的，因為對于動力這方面我也不是很懂，但是我平常用什么的都完全夠，在高速或者日常要超別人車的話，也還是比較輕松的。”

網友@悠悠愛國情說道：“這臺車的動力是屬于它的優點之一的，動力輸出平順而又強勁，隨叫隨到，在市區里面開已經綽綽有余了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）