奔馳EQC內飾怎么樣

如果你打算花幾十萬買輛車，那么除了動力、空間、配置這些因素，內飾的設計和做工也是你不得不考慮的方面，因為內飾設計的合理與否、用料的細膩程度都直接影響了你的出行體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳EQC的實力如何。

奔馳EQC內飾呈現出高貴的設計風格，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

奔馳EQC方向盤采用了真皮材質，有助于提升車內的高級感。

奔馳EQC儀表使用全液晶的設計，配備了10.25英寸的屏幕，顯得頗具精巧的感覺。

中控屏尺寸是10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。此外，奔馳EQC還配備了GPS導航系統、CarLife、導航路況信息顯示等七項配置。

這款車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理。

奔馳EQC后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳EQC的車尾給人一種很大氣的感覺，整體呈現出利落、得體的風格。奔馳EQC的內飾采用精致的造型設計，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳EQC?2020款 EQC 350 4MATIC內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EQC 350 4MATIC針對內飾的看法吧：網友@i209說道：“感覺懸架是比較軟的，過減速帶不會太震，座椅也很舒服，空間大可以加不少分，乘坐也很舒適，底盤在過差路的時候體現了底盤高的好處。”

網友@i209說道：“對內飾沒啥要求，別太塑料就行，瑞納內飾還不至于太磕饞。”

網友@simplet說道：“舒適性也好，不過時比普通轎車版偏運動了點”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不說現在的車市已經是百花齊放的狀態了，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇恐怕都是BBA。不過現在不同了，消費者也開始全方位地去貨比三家，就比如內飾方面，只要多花點耐心，總是能找到適合自己的車型。今天我們要說的是奔馳EQC，它在同級別中的關注度還是不錯的。

奔馳EQC內飾風格走了精巧路線，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

奔馳EQC方向盤采用真皮材質，有助于提升車內的高級感。另外，該車標配了方向盤記憶、方向盤4向電動調節。

奔馳EQC儀表盤使用全液晶的設計，配備了10.25英寸的屏幕，顯得頗具精細的感覺。

中控屏尺寸為10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。同時，奔馳EQC還標配了GPS導航系統、CarPlay、藍牙/車載電話等七項配置。

這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質感，打理保養的時候也比較方便。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳EQC后排空間不錯，實用性還是可以的。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳EQC的車側給人一種十分精致的感覺，細節處加入了豐富的元素，可謂匠心獨具。來看一下后排，奔馳EQC后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 奔馳EQC?5座內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EQC 400 4MATIC針對內飾的看法吧：網友@hqswsy說道：“車子具有極高的舒適度，我坐在這臺車里的時候就會感覺十分放松，駕駛途中也不會腰酸背痛！座椅很舒服！”

網友@wainima1979說道：“內飾用料很厚道，做工和細節的處理上很不錯，布局看著都挺舒服的，車內的豪華氛圍也比較足，非常滿意。”

網友@simplet說道：“舒適性也好，不過時比普通轎車版偏運動了點”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不說現在的車市已經是百花齊放的狀態了，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇應該都只會是BBA。不過現在不同了，消費者也開始對各種預期車型全面地去對比，就比如內飾方面，只要多點耐心，總是能找到適合自己的車型。作為一款指導價62.28萬元的車型，奔馳EQC的實力如何呢？我們一起來看看吧。

奔馳EQC內飾顯得頗具簡潔的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

奔馳EQC方向盤采用了真皮材質，細節方面的高級感很到位。同時，這款車標配了方向盤4向電動調節。

奔馳EQC儀表盤使用了全液晶的設計，配備了10.25英寸的顯示屏，顯得頗具精巧的感覺。

中控屏尺寸為10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。另外，奔馳EQC還配備了GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等七項配置。

該車配備了翻毛皮、皮座椅，相較于市面上大部分其他材質而言，顯得高檔很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳EQC后排空間不錯，實用性還是可以的。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳EQC的前臉風格走了豪華路線，看起來十分豪華。來看一下后排，奔馳EQC后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

純電?奔馳EQC內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EQC 400 4MATIC 創世代1886限量版針對內飾的看法吧：網友@wainima1979說道：“車子出乎意料的靜，座椅軟硬適中，隔音好，乘坐應該算比較舒適的”

網友@蹂躪中堅強說道：“內飾用料很厚道，做工和細節的處理上很不錯，布局看著都挺舒服的，車內的豪華氛圍也比較足”

網友@0c0v說道：“內飾保留了奔馳一貫的那種大方簡約，沒有花里胡哨的那些裝飾元素，看起來更讓人神清氣爽，中控區設計也非常貼心！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著互聯網社區平臺的發展，大家獲取信息的途徑也比以往豐富了不少。過去買車的消費者里還常常有什么都不懂的小白，現在即使不會買車的人也多多少少懂點相關知識，就好像一款車好壞不能只看外表，內飾也是很重要的。今天介紹的這款奔馳EQC，指導價為57.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

奔馳EQC內飾造型較為高貴，采用銀色金屬飾條裝飾，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

奔馳EQC方向盤采用三輻式的設計，并采用真皮材質，能帶來更明顯的高級感。同時，這款車還標配了方向盤4向電動調節、方向盤記憶。

奔馳EQC儀表盤配備了10.25英寸的顯示屏，看上去有著很濃的科技感。

中控屏尺寸是10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強烈。另外，奔馳EQC還標配了藍牙/車載電話、道路救援呼叫、CarPlay等七項配置。

該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳EQC后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳EQC的車側展現出了精致的視覺效果，整體設計非常高檔，顯得頗具吸引力。來看一下后排，奔馳EQC后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2021款 純電?奔馳EQC?自動版內飾舒服嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 EQC 400 4MATIC針對內飾的看法吧：網友@益友說道：“內飾可以，精美的做工搭配時尚的風格，更有高大上的感覺。其中的中控設計也非常合理，平時用起來很順手，不會感覺別扭。”

網友@misawa說道：“駕駛風格激進，在 加速和劈彎支撐都非常好。”

網友@北京2009說道：“座椅感覺不錯，本人也不追求真皮，座椅柔軟度比較好。。不過經過減速帶的時候偏硬了，可以聽過好清脆的“哐哐”聲。在行駛過程中抖動可以在忍受的范圍內，沒有傳說中的那么夸張，隔音比較好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不得不說現在的車市已經是百花齊放的狀態了，以往我們手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇恐怕都是BBA。不過現在不一樣了，消費者也開始對各種預期車型全面地去對比，就比如內飾方面，只要多花點耐心，總能找到內飾精美自己又喜歡的車型。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳EQC的實力如何。

奔馳EQC內飾看起來頗具優雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

奔馳EQC方向盤采用了真皮材質，細節方面的高級感很到位。同時，該車配備了方向盤4向電動調節。

奔馳EQC儀表采用全液晶的設計，配備了10.25英寸的屏幕，看起來頗具精細的感覺，科技感濃郁，顯示效果細膩。

奔馳EQC中控屏尺寸是10.25英寸，并標配了藍牙/車載電話、道路救援呼叫、車聯網等七項配置。

該車配備了翻毛皮、皮座椅，無論是觸感還是觀感都比普通皮質好很多，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

奔馳EQC后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。另外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

總體來說這款的亮點還是不少的，來看一下后排，奔馳EQC后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，奔馳EQC配備了上坡輔助、雨量感應式雨刷、遠程啟動、前排多層隔音玻璃、電動后備廂位置記憶等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2020款 純電?奔馳EQC內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EQC 400 4MATIC 創世代1886限量版針對內飾的看法吧：網友@汽車008說道：“用料和做工都延續了那么多年的優勢，的確不錯”

網友@北京2009說道：“座椅感覺不錯，本人也不追求真皮，座椅柔軟度比較好。。不過經過減速帶的時候偏硬了，可以聽過好清脆的“哐哐”聲。在行駛過程中抖動可以在忍受的范圍內，沒有傳說中的那么夸張，隔音比較好。”

網友@wainima1979說道：“有層次感，偏沉穩耐看吧，個人滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）