柯珞克外觀怎么樣

SUV市場近兩年的火爆程度大家有目共睹，各種風格、各種價位的車型層出不窮，而這其中競爭最為激烈的可能就是緊湊型SUV了，畢竟這個級別的車型在空間和價格方面做到了較好的平衡，這么多產品總有一款能符合你的心意。作為一款指導價13.99萬元的車型，柯珞克的實力如何呢？我們一起來看看吧。

柯珞克車頭整體走了工整路線，中網運用了直瀑式的設計，配合鍍鉻飾條，看上去很精神，更容易讓人接受。

柯珞克大燈呈現出精美的設計風格，看起來精致美觀。

這款車車身尺寸4432/1841/1614mm，軸距2688mm。車側呈現出年輕的設計風格，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。

這款車采用了運動的雙五輻式輪圈設計，前后輪胎規格均為215/55 R17。

柯珞克車尾給人一種十分圓潤可愛的感覺，造型比較飽滿，營造了不錯的氣場，排氣管采用隱藏式的設計，加上精致的C字型尾燈，設計比較飽滿，時尚氣息濃郁。

柯珞克尾燈使用C字型的設計，整體看上去十分精美，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，柯珞克標配了發動機啟停技術、剎車輔助、車載空氣凈化器、倒車影像、牽引力控制、自動駐車等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。柯珞克的車頭看起來十分大氣，給人一種穩重大方的感覺。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

柯珞克?2021款 TSI280 科技版外觀漂亮不，讓我們來看看廣大車主對2021款 TSI280 科技版針對外觀的看法吧：網友@mb48922329說道：“硬朗的外表是我最喜歡的，很多豪車的線條就很棱角分明，全球車型符合國內外大部分群體的審美觀，就像以前的野帝，硬朗又不失家用氣息。車燈設計配合虎嘯或前臉簡直不要太好看，再加上原廠透鏡大燈好看實用，夜間用更聚光。”

網友@xiandai8說道：“整體設計年輕化；”

網友@笑天2121說道：“前臉是斯柯達的家族臉譜，辨識度很高。車身敦實，層次感分明。車尾造型凹凸有致，雙排氣管增加了運動氣息。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型SUV近年來一直是市場上的搶手貨，這主要是因為它們價格適中、配置合理、空間也足夠家用，因此不少家庭都把緊湊型SUV作為主要的選車級別，除了以上所說的優點，緊湊型SUV的造型設計也越來越有個性，這也俘獲了不少年輕人的心。作為一款緊湊型SUV，柯珞克的關注度也不低，今天我們就來說說它。

柯珞克前臉呈現出整潔的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

柯珞克大燈呈現出優雅的設計風格，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀，同時，該車標配鹵素遠近光燈。

該車尺寸4432/1841/1614mm，軸距2688mm，車側看上去頗具淡雅的感覺，線條處理并不繁復，反而很耐看。

該車前后輪胎規格均為215/60 R16，采用了運動的輪圈設計。

柯珞克車尾看上去十分簡潔，尾燈呈現出干凈的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

尾燈方面，柯珞克尾燈給人一種十分簡樸的感覺，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，柯珞克的車側看起來十分素雅，線條處理并不繁復，反而很耐看。接下來看下配置，柯珞克標配了疲勞駕駛提示、牽引力控制、藍牙/車載電話、車聯網、胎壓報警、上坡輔助等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 TSI280 舒適版?柯珞克外觀好看嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 TSI280 舒適版針對外觀的看法吧：網友@szshch說道：“白色的車身，吸引了不少人的目光。”

網友@mb48922329說道：“硬朗的外表是我最喜歡的，很多豪車的線條就很棱角分明，全球車型符合國內外大部分群體的審美觀，就像以前的野帝，硬朗又不失家用氣息。車燈設計配合虎嘯或前臉簡直不要太好看，再加上原廠透鏡大燈好看實用，夜間用更聚光。”

網友@xiandai8說道：“整體設計年輕化；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

SUV國內市場近些年來的熱度大家有目共睹，各種風格、各種價位的車型層出不窮，而這其中競爭最為激烈的可能就是緊湊型SUV了，這個級別的車型在空間和價格方面有著較好的平衡，這么多產品總會有一款適合你。今天我們要說的是柯珞克，它在同級別中的關注度還是不錯的。

柯珞克車頭看上去非常酷炫，中網使用了直瀑式的設計，看起來比較動感。

柯珞克大燈呈現出炫酷的設計風格，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。

該車車身尺寸4432/1841/1614mm，軸距2688mm。車側呈現出優雅的設計風格，顯得簡約且耐看。

該車前后輪胎規格均為215/55 R17，采用了年輕的花瓣式輪圈設計。

柯珞克車尾呈現出靈巧的設計風格，配合銀色飾條，設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

尾燈方面，柯珞克尾燈顯得非常炫酷，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，配置方面，柯珞克配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警。柯珞克的車側看起來十分素雅，線條處理并不繁復，反而很耐看。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

柯珞克?2022款 TSI280 豪華版外觀漂亮不，讓我們來看看廣大車主對2022款 TSI280 豪華版針對外觀的看法吧：網友@mb48929173說道：“我真是顏控，但是我弟弟說這個顏色不好看，我真是愛極了這個墨綠色，尤其陽光下面，顯的特別上檔次，因為見得白車比較多，當時就想選一個不是白色跟黑色的車，但是也別太招眼的顏色。這個車的輪轂我尤其喜歡，切面的，酷酷的外形，加上這個酷酷的顏色，開著這個車，我就是這條街最靚的仔~”

網友@lm741126說道：“外觀看上去比老款更加的時尚，整體車身也比較硬朗，就是輪轂感覺有些小了，要是再大一點就好了。”

網友@wm423322說道：“外觀漂亮，大氣，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

緊湊型SUV近年來一直是市場上的搶手貨，這主要是因為他們價格合理、配置豐富、空間也足夠家用，所以不少家庭都把緊湊型SUV當做自己的購車目標。除了以上所說的優點，緊湊型SUV的外觀設計也越來越時尚，這也俘獲了不少年輕人的心。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款柯珞克的實力如何。

柯珞克車頭顯得十分典雅，加上多邊形格柵，為整車提升了一定的檔次。

柯珞克頭燈呈現出整潔的設計風格，整體設計足夠簡潔大方，符合大眾審美。同時，大燈標配鹵素遠近光燈。

該車車身長寬高4432/1841/1614mm，軸距2688mm。車側呈現出柔和的設計風格，簡約干凈的感覺撲面而來。

這款車采用了運動的雙五輻式輪圈設計，前后輪胎規格均為215/50 R18。

柯珞克車尾呈現出淡雅的設計風格，尾燈給人一種非常素凈的感覺，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。另外，排氣布局使用隱藏式的設計。

尾燈方面，柯珞克尾燈風格非常素凈，采用了C字型的設計，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

又到了最后的總結環節，接下來看下配置，柯珞克配備了牽引力控制、前排側氣囊、疲勞駕駛提示等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。柯珞克的車頭造型非常簡約，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

柯珞克?2021款 TSI280 豪華版外觀怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 TSI280 豪華版針對外觀的看法吧：網友@Jackey__wang說道：“外觀中規中矩，我更喜歡這種穩重的造型”

網友@moqi290說道：“顏值，顏值，這就是顏值的時代啊！”

網友@lm741126說道：“外觀看上去比老款更加的時尚，整體車身也比較硬朗，就是輪轂感覺有些小了，要是再大一點就好了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著人們生活質量的不斷提高，越來越多的人開始選擇自駕出游，在這也的情況下選擇一款適合自駕的車型就顯得比較重要了。在市場上的各類車型中，緊湊型SUV一直熱度不低，因為它們不僅有較強的通過性，而且外觀也比較時尚。今天介紹的這款柯珞克，指導價為17.59萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

柯珞克車頭呈現出樸素的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜，配合黑色飾物，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

柯珞克頭燈呈現出炫酷的設計風格，視覺觀感上顯得個性前衛，在同級車型中十分顯眼，辨識度十足。同時，大燈標配LED遠近光燈。

這款車長寬高4432/1841/1614mm，軸距2688mm，車側呈現出新潮的設計風格，整體輪廓設計比較符合年輕消費者的審美。

該車前后輪胎規格均為215/50 R18，采用了年輕的花瓣式輪圈設計。

柯珞克車尾呈現出靈動的設計風格，搭配銀色飾條，有不錯的視覺效果。

柯珞克尾燈運用C字型的設計，給人一種非常端莊的感覺，與車尾的線條還是蠻搭的。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，柯珞克的車側看起來十分流暢，流暢的線條設計給人一種協調的美感。來到后排，柯珞克后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 TSI280 旗艦版 國V?柯珞克外觀漂亮不，讓我們來看看廣大車主對2018款 TSI280 旗艦版 國V針對外觀的看法吧：網友@lm741126說道：“外觀看上去比老款更加的時尚，整體車身也比較硬朗，就是輪轂感覺有些小了，要是再大一點就好了。”

網友@.愛新覺羅.說道：“從外觀上來說，如果不是看中了外觀，他也不會買這輛車。漂亮，好看，喜歡！”

網友@szshch說道：“白色的車身，吸引了不少人的目光。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）