途昂空間怎么樣

如今，7座SUV車型逐漸成為家庭購車的首選，但是第三排座椅的乘坐空間常常讓人感到局促。下面，我們來推薦幾款7座大空間SUV車型。

1、馬自達CX-8

參考價：25.88-33.08萬

馬自達CX-8采用了魂動設計，顛覆了傳統七座SUV車型的臃腫形象，完美結合了雅致炫酷的外觀和舒適實用的七座空間。該車采用了家族旗艦級三排座中大型SUV平臺，2930mm的超長軸距，座椅采用大規模分散化椅背體壓的結構，既保證了座椅椅背的最佳剛度，又有利于提高乘客的舒適感和舒適度。全系標配前座側氣囊、前后頭頂部氣簾、無匙進入/一鍵啟動、前后倒車雷達、倒車后視、后排座獨立空調等配置。動力方面，搭載2.5L自吸發動機，最大功率192馬力，傳動系統均匹配6速手自一體變速器。

2、普拉多

參考價：44.38-61.5萬

普拉多的造型設計傳統而粗獷，已經成為經典。全系標配232座椅布局，除了標配車型外，其他車型均配備電動調整和座椅加熱功能，整車空間更靈活，能夠滿足不同場景的出行需求。動力方面，采用3.5L混合噴射自吸V6汽車發動機，最大功率206馬力，傳動系統匹配6速自動變速器，全系均配備分時四驅系統，提供標準、ECO、舒適、運動和運動這五種性能模式可選。

3、大眾途昂

參考價：30.89-51.89萬

途昂的外觀依然大氣，但更注重實干。進氣口與兩側全LED大燈相連，進一步拉寬橫向視覺效果，發動機蓋上的突起線條凸顯硬漢風格。第三排座椅空間并非可有可無，座墊離地間隙較高，對腳部支撐更及時，空間也更寬敞。 查看全文

中國消費者買車時有一個特點，就是在預算充足的情況下，他們一般都希望空間越大越好。這也就促進了國內中大型SUV市場的蓬勃發展，因為一款空間寬敞，出行體驗舒適的車型，自然會受到消費者的青睞。作為一款中大型SUV，途昂的關注度也不低，今天我們就來說說它。

途昂前臉呈現出大方的設計風格，看起來較為穩重。

途昂車尾顯得頗具精致的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部運用了精致的細節設計，點亮后美感十足。

途昂內飾看起來頗具高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

該車配備了真皮座椅，這樣的材質便于清潔和保養，大部分消費者都比較容易接受。

途昂第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長途乘坐。此外，這款車配備后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃、后排獨立空調、后座出風口。

途昂后備廂空間表現不錯，第三排座椅支持放倒，在放置大件或者很長的物品時可靈活進行調整，實用性很高。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，途昂的內飾采用大氣的造型設計，整體設計氣場營造還是比較到位的。途昂的車尾采用豪華的造型設計，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2.0T?途昂?自動版空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 330TSI 兩驅豪華版 國V針對空間的看法吧：網友@gjdandan說道：“途昂的空間很大，空間也很大，坐起來也很輕松，一米八幾的身高，坐在里面也是輕而易舉的事情，最重要的是，后備箱太大了，想放什么就放什么。”

網友@odfghjskl說道：“這輛車的空間無可挑剔，當初買這輛車的原因之一就是因為途昂的空間太大了，我身高不到1米78，開車和開車都很舒服，后排空間也很大，坐在后排也不會覺得不舒服，后備箱空間也很大，足夠我帶父母出去玩了。后備箱的空間也不小，剛買車的時候回老家放三個行李箱完全沒問題。”

網友@wx47426269說道：“除了可以寬寬敞敞的坐下7個人，還有足夠的行李空間，4個20寸行李箱不成問題！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中國消費者買車向來講究“以大為美”，車型尺寸大不僅看起來霸氣，內部空間寬敞也是大家十分在意的地方，畢竟大多數國人買車主要是為了家庭而不是自己，所以一輛車能不能帶給每個乘客以舒適的乘坐體驗就顯得格外重要了。既然說到空間，那么中大型SUV這個級別就必須要聊聊，因為這個級別的車型尺寸都不小，而且各項配置也比較完備，是適合全家出行的車型。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的途昂。

途昂車頭給人一種非常豪華的感覺，中網運用了雙幅式的設計，加上黑色飾物，看起來十分豪華。

途昂車尾呈現出精巧的設計風格，加上銀色飾條，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。

途昂內飾看起來頗具莊重的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

這款車配備了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

途昂第二排空間表現出色，第三排座椅空間尚可，不過滿足中短途乘坐還是沒有問題的。另外，該車配備后排側隱私玻璃、后排獨立空調、后座出風口、后排頭部氣囊。

途昂后備廂空間在沒放倒第三排座椅前比較一般，但放倒后，裝一些大件也沒什么問題。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，途昂的車側看起來頗具修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。途昂的車尾呈現出精致的設計風格，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

自動版?途昂空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 380TSI 四驅尊崇豪華版針對空間的看法吧：網友@隨風飄揚12138說道：“空間必須是滿分，過年回家展示了強大的裝載能力，去拜年坐人放東西無壓力。親戚看了都說好！”

網友@wx47426269說道：“雙層玻璃不是吹的，車里老安靜了！不過還是提醒車企別為省那點錢，還是把車嗎吸音棉按上吧，禿溜溜的不好看！”

網友@shenzhenwensheng說道：“就拿途昂來說吧，我184算得上是個頭比較高的人了，我坐在后排的時候，空間還是很大的，再加上座椅很寬敞，后備箱也很大，我老婆每天都在后備箱里放文件，還有公司的東西，根本用不完。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中國消費者在買車時有一個特點，就是在預算充足的情況下，他們往往希望的是空間越大越好。這也就自然而然地促進了國內中大型SUV市場的發展，畢竟一款空間寬敞，能帶來良好出行體驗的車型，自然會受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途昂的實力如何。

途昂車頭呈現出精巧的設計風格，配合矩形格柵，使車頭設計走了精細路線。

途昂車尾呈現出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，看起來十分大氣。

途昂內飾看上去頗具端莊的感覺，采用銀色飾條修飾，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質顯得更為高級，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

途昂第二排空間表現出色，第三排座椅空間也還尚可，能滿足中短途的乘坐需求。此外，這款車配備后排側隱私玻璃、后座出風口、后排頭部氣囊、后排側氣囊。

途昂后備廂容積286L，后備廂空間表現出色，后排座椅可以放倒充當臨時的儲物空間，實用性非常不錯。

又到了最后的總結環節，功能配置方面，途昂標配了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、車道偏離預警系統、前/后排側氣囊、并線輔助等配置。途昂的車尾給人一種非常大氣的感覺，整體呈現出利落、得體的風格。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2022款 530 V6 四驅尊崇旗艦版?途昂空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 530 V6 四驅尊崇旗艦版針對空間的看法吧：網友@gjdandan說道：“途昂的空間很大，空間也很大，坐起來也很輕松，一米八幾的身高，坐在里面也是輕而易舉的事情，最重要的是，后備箱太大了，想放什么就放什么。”

網友@weiaijian說道：“座椅有很強的支撐性和包裹性，可以很好的支撐身體，唯一的遺憾就是座椅沒有按摩功能。第三排的空間就沒那么大了，坐起來也沒有第二排那么舒服，可能是為了給后備箱留點空間吧。”

網友@隨風飄揚12138說道：“空間必須是滿分，過年回家展示了強大的裝載能力，去拜年坐人放東西無壓力。親戚看了都說好！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

中國消費者在買車時有一個特點，就是在預算充足的情況下，他們一般都希望空間越大越好。這也就自然而然地促進了國內中大型SUV市場的發展，畢竟一款空間寬敞，出行體驗舒適的車型，肯定會受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛途昂。

途昂前臉給人一種非常豪華的感覺，配合矩形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

途昂車尾看起來頗具精細的感覺，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

途昂內飾看上去十分高貴，并采用了銀色飾條進行修飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

該車配備了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

途昂第二排空間表現出色，第三排座椅空間也還尚可，能滿足中短途的乘坐需求。另外，該車配備后座出風口、后排側氣囊、后排獨立空調、后排頭部氣囊。

途昂后備廂容積286L，后排座椅支持放倒，后備廂空間靈活性不錯，在放置大件或者很長的物品時可靈活進行調整。

又到了最后的總結環節，途昂的車尾呈現出精致的設計風格，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。功能配置方面，途昂標配了車載空氣凈化器、前排側氣囊、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停技術、車道偏離預警系統、前排頭部氣囊、胎壓顯示、HUD抬頭數字顯示等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

途昂?2022款 380TSI 四驅尊崇旗艦版空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 380TSI 四驅尊崇旗艦版針對空間的看法吧：網友@gxy2000說道：“這輛車的設計是五門七座，每一排都有三個座位，每一排之間的間隔都比較大，車頂設計的很高，坐上去很輕松。車內儲物空間設計合理，車門內側和中央扶手下方的儲物箱設計得很深，可以放很多東西。”

網友@微微一笑很爺們說道：“大概是這個車重的原因，無論是過坎什么的，感覺處理得很厚實，再快速過減速帶，會覺得很硬，大眾車給我的感覺就是這樣，硬中帶軟，相輔相成，我開了這么久也習慣的，這種調教是我覺得，并不是在開一輛大車，過彎駕駛仍然很輕巧”

網友@weilewoche說道：“空間讓我不滿意的是后排腿部空間比較小，腿也不是放不下，感覺剛剛好，不過我喜歡大一點的。不過坐在前排還算不錯，這個空間我還能接受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）