攬巡空間怎么樣

1、軸距接近3米，6/7座布局，空間靈活多變 攬境的長(zhǎng)寬高為5152/2002/1795mm，軸距2980mm，提供6座和7座兩種座椅布局，優(yōu)越的車身尺寸讓三排乘坐空間都很有保障。

2、作為奧迪首款全尺寸SUV，上汽奧迪Q6車身尺寸分別為：5099mm*2014mm*1784mm，軸距為2980mm，可選6座也可選7座。上汽奧迪Q6全系座椅均采用真皮材質(zhì)包裹，座椅都有與之相配的縫線顏色，觸摸柔軟細(xì)膩。

3、當(dāng)然攬巡不僅顏值高，它在其他部分的產(chǎn)品力表現(xiàn)也非常出色，就比如說(shuō)它的空間表現(xiàn)，絕對(duì)是同級(jí)車型中的佼佼者，車寬達(dá)到了2015mm，軸距為2980mm，也就是說(shuō)想橫著躺在車?yán)锼X(jué)都沒(méi)有任何問(wèn)題。

4、尺寸方面，新款途昂X長(zhǎng)寬高分別為4917/1989/1729mm，軸距2980mm，采用大5座布局，所以在乘坐空間表現(xiàn)上自然不會(huì)讓人失望。另外，雖然途昂X是COUPE車型，但其溜背車尾是從C柱才開(kāi)始延后下沉，可以保證后排頭部空間不受影響。

5、得益于超過(guò)2米的的車身，后排的乘客乘坐舒適度體驗(yàn)得到提升，不愧為大眾最寬SUV。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)良好，后備箱空間大，造型規(guī)整，后排座椅支持放倒，無(wú)論是去超市購(gòu)物，還是周末自駕游，攬巡都能給你帶來(lái)良好的用車體驗(yàn)。 查看全文

1、軸距接近3米，6/7座布局，空間靈活多變 攬境的長(zhǎng)寬高為5152/2002/1795mm，軸距2980mm，提供6座和7座兩種座椅布局，優(yōu)越的車身尺寸讓三排乘坐空間都很有保障。

2、車身側(cè)面，輪廓效果簡(jiǎn)約，黑白撞色處理更時(shí)尚，攬巡Tavendor的車身尺寸達(dá)到了4949mm x 2015mm x 1772mm，軸距為2980 mm。雙腰線肌肉感十足，熏黑的BCD柱設(shè)計(jì)，銀黑相間的刀鋒樣式輪轂，精致典雅。

3、在2980毫米軸距的加持下，后排乘坐空間可謂“奢侈”，身高1米8的男性乘客可以舒服地伸直雙腿，頭部空間距車頂也有四指。

4、深藍(lán)SL03是中型定位的轎跑，有著4820/1890/1480mm的長(zhǎng)寬高和2900mm的車身軸距，尺寸表現(xiàn)隸屬同級(jí)別上游，內(nèi)部乘坐空間也有著較為優(yōu)秀的表現(xiàn)。為了讓潛在消費(fèi)者更直觀了解深藍(lán)SL03的空間表現(xiàn)，個(gè)人特意進(jìn)行了一番試乘。

5、除了前后雙電機(jī)高性能PRIME版，其頂配車型售價(jià)298萬(wàn)，如果完成落地差不多30萬(wàn)。可謂一石多鳥(niǎo)。

6、進(jìn)入車內(nèi)，全新途昂X擁有的4917mm車身大尺寸，2980mm超長(zhǎng)軸距，打造了奢華舒適大空間，豪華駕乘體驗(yàn)直接拉滿；而且后排座椅還可以隨需翻折，使新車擁有509L-1719L后備箱容積，自駕出游亦能容納全家人的行李。 查看全文

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV有一種特殊的執(zhí)念，即使在新四化時(shí)代，購(gòu)車消費(fèi)者逐漸往新能源車陣營(yíng)傾斜，消費(fèi)觀念發(fā)生了變化，但是新能源SUV的銷量基數(shù)依然高于轎車，尤其是頭部品牌車型，比如在乘用車品牌銷量冠軍比亞迪走量的車型中，宋家族的銷量數(shù)遠(yuǎn)高于秦家族。

確實(shí)，相較于轎車，SUV有著更寬敞的車內(nèi)空間，實(shí)用性更強(qiáng)，也更能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的家庭用車需求。鑒于此，小編給大家推薦即將上市的重磅SUV一汽-大眾攬巡。

一汽-大眾攬巡和上汽大眾的途昂X相對(duì)應(yīng)，同屬大五座中大型SUV。不過(guò)兩款車有差異化的定位。明顯攬巡是更年輕運(yùn)動(dòng)一些，途昂X的前臉則顯得更商務(wù)。新車采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，不過(guò)仔細(xì)看上去更顯精致。如新車頭燈組與采用了黑底設(shè)計(jì)，格柵處的線條也更具層次感，進(jìn)一步提升了該車的辨識(shí)度。

車身側(cè)面來(lái)看，新車采用了黑色車頂設(shè)計(jì)，與白色車身形成了鮮明的反差，此外，作為一款中大型SUV，新車采用了更加硬朗的腰線設(shè)計(jì)，上方腰線一直延伸至尾燈組處，下方腰線同樣采用了平直設(shè)計(jì)。尾部來(lái)看，新車配備了一個(gè)半包式的車頂擾流板，尾燈組采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，熏黑樣式與前大燈相呼應(yīng)，增添了一些神秘感。新車后備廂門設(shè)計(jì)的整體更顯方正，車尾后包圍采用了與車身不同色的設(shè)計(jì)。

座艙內(nèi)走了簡(jiǎn)約的路線，當(dāng)然是跟傳統(tǒng)車企造車相比，化繁為簡(jiǎn)了，但與新勢(shì)力造車思路還是不太一樣，雖然有觸控屏、小巧的電子排擋、無(wú)線充電、簡(jiǎn)潔寬敞的中控操作區(qū)域。10.25英寸全液晶數(shù)字儀表和12英寸觸摸彩屏連為一體，并且向內(nèi)收攏有一種親和力。

車機(jī)內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)稍弱，但是像空調(diào)、音樂(lè)、車輛設(shè)置這些該有的基本功能，用起來(lái)蠻順暢的，好評(píng)。尤其是它的空調(diào)系統(tǒng)，預(yù)置了幾種場(chǎng)景很實(shí)用，比如快速降溫、暖手、暖腳，一鍵就可以精準(zhǔn)出風(fēng)。

另外這種可視化的車輛控制，可以做到所見(jiàn)即所得，想更改哪些設(shè)置直接點(diǎn)擊即可，沒(méi)有繁瑣的多級(jí)操作邏輯，同樣好評(píng)。

在車機(jī)中我們發(fā)現(xiàn)了全景可視泊車系統(tǒng)，再加上外后視鏡還是防眩目的，以及非常醒目的哈曼卡頓音響，至此可以破案了，我們拿到的的確是“首發(fā)版”，21寸鋒芒輪轂+可視泊車+防眩目外后視鏡+哈曼卡頓音響+數(shù)字胎壓顯示，這些就是它作為限量特別款，與其他版本車型不同的地方。

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