寶駿510動(dòng)力怎么樣

對于一款車而言，動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)會(huì)直接對我們的駕乘體驗(yàn)有影響，因此是消費(fèi)者十分看重的一個(gè)購車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動(dòng)力和操控性都不錯(cuò)的汽車產(chǎn)品。作為一款小型SUV，寶駿510的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

寶駿510前臉呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

寶駿510車尾呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，整體造型還是很耐看的。

寶駿510內(nèi)飾顯得十分低調(diào)，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

寶駿510配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩147牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶駿510的車尾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。寶駿510的前臉設(shè)計(jì)非常素雅，給人一種簡潔之美。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 寶駿510動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 手動(dòng)尊享型 國V針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@IGEKINGSTONE說道：“夠用了，開著還算順風(fēng)順?biāo)吘箯?.3升到1.5的動(dòng)力有點(diǎn)大。平時(shí)換擋一千七百轉(zhuǎn)就很有勁兒了，上山不成問題；”

網(wǎng)友@41-六眼魔神-14說道：“換擋順暢，方向盤靈敏，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定。”

網(wǎng)友@mb48971184說道：“關(guān)鍵是底盤高，一些坎坷的地段都可以很柔順的通過。底盤我也認(rèn)真看過了平整度很高，還有護(hù)板，整體效果不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預(yù)算不算太多，但是對于買車這件事要求還是不含糊的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。作為一款小型SUV，寶駿510的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

寶駿510前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

寶駿510車尾看起來十分文雅，尾燈呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

寶駿510內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

寶駿510配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩147牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶駿510的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，給人一種清新干凈的感覺。寶駿510的內(nèi)飾造型很素雅，雖不華麗，但十分耐看。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

寶駿510?2019款 1.5L 手動(dòng)勁享型 國V動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 手動(dòng)勁享型 國V針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wojiushiadu說道：“馬力小了點(diǎn)，起步更好！家里湊合著用吧”

網(wǎng)友@fas789說道：“操作起來還算順手，方向盤定位相當(dāng)精準(zhǔn)，助力輕，剎車靈活，各個(gè)按鍵又大又方便，操作起來非常順手。”

網(wǎng)友@JJ車迷說道：“方向盤比較穩(wěn)，但是旋轉(zhuǎn)起來并不是很順暢，沒有太大的空檔，剎車也很靈活，安全性也很好，但是車身的穩(wěn)定性并沒有太大的提升，很容易飄起來。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們預(yù)算不算太多，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，不少年輕消費(fèi)者都是十分關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個(gè)部分。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛寶駿510。

寶駿510車頭給人一種十分沉穩(wěn)的感覺，較大的多邊形格柵飾以飾條，看起來較為穩(wěn)重。

寶駿510車尾整體造型還是很耐看的，排氣管運(yùn)用隱藏式的設(shè)計(jì)，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

寶駿510內(nèi)飾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了銀色金屬飾條裝飾，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

寶駿510配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力，峰值扭矩135牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

最后來做個(gè)總結(jié)，來看一下后排，寶駿510后排空間表現(xiàn)一般，僅能滿足日常代步通勤的需求，并且地板中央存在較小的鼓包，一定程度上影響了中間乘客的乘坐舒適性。寶駿510的車側(cè)看起來十分運(yùn)動(dòng)，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2021款 1.5L CVT樂享型?寶駿510動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L CVT樂享型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb48971184說道：“車子動(dòng)力還不錯(cuò)，自動(dòng)的就比較偏舒適一些，也就是手動(dòng)模式，感覺動(dòng)力會(huì)更猛一些，我是個(gè)性子急的人，也就是手動(dòng)模式，堵車兩個(gè)小時(shí)我也是經(jīng)歷過的，自動(dòng)模式時(shí)，技術(shù)好可以開出很平順的感覺，換擋撥片確實(shí)很拉風(fēng)，很有意思這車。”

網(wǎng)友@brand8說道：“方向盤和剎車都很好，除了故障燈還亮著。”

網(wǎng)友@sjl1001010說道：“高速正常，超過150高速的聲音會(huì)比較大，操控性還行，指哪兒打哪兒；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正打算購買一款小型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛寶駿510。

寶駿510車頭給人一種非常實(shí)在的感覺，格柵采用了多邊形的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，給人一種簡潔之美。

寶駿510車尾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上內(nèi)斂的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

寶駿510內(nèi)飾看起來頗具文雅的感覺，整體設(shè)計(jì)很耐看。此外，這款車淡雅的內(nèi)飾還采用了銀色飾條修飾，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

寶駿510配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩147牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶駿510的內(nèi)飾造型十分素雅，很符合該車氣質(zhì)。同時(shí)，寶駿510標(biāo)配了倒車影像、自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、后排側(cè)隱私玻璃、防紫外線玻璃、定速巡航等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型?寶駿510動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@abinled說道：“方向盤有股味道，手感很輕，在高速行駛的時(shí)候并沒有感覺到太重，也沒有感覺到有什么變化，感覺也不算太快，大概在七八十度左右。”

網(wǎng)友@gujun041128說道：“底盤很扎實(shí)，換擋也很舒服，因?yàn)閾Q擋時(shí)間短，所以吸氣的感覺很強(qiáng)。”

網(wǎng)友@jokerhouhui說道：“操控靈活。非常輕便，有很強(qiáng)的抓地力，配有防側(cè)滑和穩(wěn)定的車身。輪胎花紋美觀，實(shí)用耐用。玲瓏輪胎果然是好東西。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

購車預(yù)算十萬不到，買車的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車型什么方面的表現(xiàn)？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話，買車的絕大多數(shù)是為了代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗(yàn)。作為一款指導(dǎo)價(jià)6.48萬元的車型，寶駿510的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

寶駿510前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

寶駿510車尾給人一種非常精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

寶駿510內(nèi)飾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并飾以白色縫線，看著相當(dāng)干凈清爽。

寶駿510配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力，峰值扭矩135牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，再看下配置，寶駿510標(biāo)配了主/副駕安全氣囊。后排座椅方面，寶駿510后排空間表現(xiàn)一般，不過還是能夠滿足日常使用的。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

自動(dòng)版?寶駿510動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L CVT暢享型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@DRGD說道：“手動(dòng)檔沒什么肉，加速超車，高速還行”

網(wǎng)友@JJ車迷說道：“動(dòng)力很好，跑起來也很給力，在高速上上下班都有充足的時(shí)間，自駕游也不是什么問題，但是平順性有待提高，開起來會(huì)比較吃力。”

網(wǎng)友@joson_820120說道：“動(dòng)力不錯(cuò)，變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速也不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）