保時捷718動力怎么樣

隨著造車新技術的開發和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛保時捷718。

保時捷718前臉呈現出運動的設計風格，有著一定的運動氣息，配合黑色飾物，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

保時捷718車尾看上去十分酷炫，尾燈呈現出青春的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

保時捷718內飾設計走了新潮路線，視覺效果上相當個性動感。

保時捷718配備了2.5T H4發動機，發動機最大功率350馬力，峰值扭矩420牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架都使用了麥弗遜式獨立懸架。

看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，保時捷718的大燈遠近光燈均為氙氣光源，看起來美感十足。保時捷718的車尾展現出了運動的視覺效果，呈現出較為濃厚的運動氛圍。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2.5T?保時捷718?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 Boxster S 2.5T針對動力底盤的看法吧：網友@chendesj說道：“強勁的機械感，強勁的轉向力，良好的剎車性能，穩定的剎車腳感666”

網友@lcd318說道：“方向盤有點輕，低速時輕盈，高速時力道適中，沒什么區別”

網友@鋒范+石頭說道：“動力完美，對于我一個新手夠了加速推背感：日常加速都很不錯了，在城市里開都沒問題，起步都能搶第一差不多”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

大家都知道，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣東西是保證汽車運行的最基本的配件，不管是什么價位的車，在最初設計時就得先把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款指導價87.5萬元的車型，保時捷718的實力如何呢？我們一起來看看吧。

保時捷718車頭整體看起來十分炫酷，搭配單幅式中網，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

保時捷718車尾看起來非常新潮，尾燈呈現出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

保時捷718內飾給人一種十分高貴的感覺，采用黑色碳纖維飾條進行裝飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

保時捷718配備2.5T H4發動機，發動機最大功率366馬力，峰值扭矩430牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架都使用了麥弗遜式獨立懸架。

不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，保時捷718配備了剎車輔助、前排側氣囊、牽引力控制、上坡輔助、可變轉向比等配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。保時捷718的頭燈標配了氙氣遠近光燈，看起來精致美觀。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2.5T?保時捷718?自動版?雙座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 Cayman GTS 2.5T針對動力底盤的看法吧：網友@mb9452866說道：“車子大了談什么操控呢，轉向太輕，很假的感覺，沒有路感，不是我喜歡的風格，還是那句話，只能老實慢慢開。”

網友@lcd318說道：“方向盤有點輕，低速時輕盈，高速時力道適中，沒什么區別”

網友@franklew說道：“方向盤的操控感：跟寶馬的雙門后驅跑車差不多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優秀也會減分。今天為大家介紹的是保時捷718，它的實力如何我們就一起往下看吧。

保時捷718車頭呈現出夸張的設計風格，看上去很有自己的特色，辨識度較高，加上黑色飾物，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

保時捷718車尾呈現出兇悍的設計風格，加上犀利的尾燈，看起來很有力量感。

保時捷718配備2.0T H4發動機，發動機最大功率250馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架都使用了麥弗遜式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，保時捷718的前臉設計走了兇猛路線，自帶一股咄咄逼人的侵略氣質。保時捷718的車側看起來十分個性，可以看出設計師想要表達一種“張揚”的姿態。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

保時捷718?2018款 Boxster 2.0T動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 Boxster 2.0T針對動力底盤的看法吧：網友@mb9452866說道：“車子大了談什么操控呢，轉向太輕，很假的感覺，沒有路感，不是我喜歡的風格，還是那句話，只能老實慢慢開。”

網友@franklew說道：“舒適度運動型：怎么感覺 S plus不如 S，要聽排氣回火只有 S級”

網友@Xiao.7說道：“2.0還有更快的，但再好不過它了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛保時捷718。

保時捷718車頭呈現出凌厲的設計風格，看起來具有運動氣息，搭配鍍鉻飾物，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現出它的氣質。

保時捷718車尾看起來非常奪目，尾燈呈現出野性的設計風格，顯得犀利而又張揚。

保時捷718配備了2.5T H4發動機，發動機最大功率366馬力，峰值扭矩430牛·米。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

該車前后懸架都使用了麥弗遜式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，保時捷718的車側展現出了犀利的視覺效果，營造出運動化的車身姿態。保時捷718的頭燈配備了氙氣遠近光燈，為它帶來了極高的辨識度。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

保時捷718?2.5T動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 Spyder 2.0T針對動力底盤的看法吧：網友@kxkx2說道：“聲浪還可以，怠速，低轉時不像4缸車，渾厚有力。運動模式高轉速收油有回火的炮聲，但肯定不是炸街的那種類型。”

網友@巨蟹iuhuihui說道：“沒出磨合，沒太猛給油，但依然換強勁。”

網友@mff3說道：“駕駛這款車非常的刺激，方向盤的手感很好，路感清晰，指向特別精準。車身扎實，靈活性很高，是一款能夠激起你強烈駕駛欲望的車。高速穩定性和彎道性能也很棒，需要到賽車場上才能發揮其真正性能，總體表現相當優秀。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車制造技術的進步，各種先進的技術不斷在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優勢了。作為一款指導價87.5萬元的車型，保時捷718的實力如何呢？我們一起來看看吧。

保時捷718車頭呈現出醒目的設計風格，彰顯出車輛自身獨特的設計感。

保時捷718車尾呈現出簡練的設計風格，搭配素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

保時捷718內飾看起來頗具實在的感覺，在視覺效果上相當耐看。

保時捷718配備了2.5T H4發動機，發動機最大功率366馬力，峰值扭矩430牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

該車匹配7擋雙離合變速箱。

這款車前后懸架都使用了麥弗遜式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，另外，保時捷718配備了防紫外線玻璃、上坡輔助、溫度分區控制、發動機啟停技術、可變轉向比、全車車窗一鍵升降等配置。保時捷718的車側看起來頗具小巧的感覺，這樣的造型更適合在各種城市的街頭巷尾穿梭。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

保時捷718?2018款 Cayman GTS 2.5T動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 Cayman GTS 2.5T針對動力底盤的看法吧：網友@395306681說道：“沒開過好車，所以覺得動力很好。”

網友@墨明乞妙說道：“操控稍有點虛位，方向盤不重，好操控”

網友@395306681說道：“因為是電子助力，打方向低速輕巧，高速沉穩，虛位基本沒有。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）