睿行M90油耗怎么樣

對于一款入門級的輕型乘用車，用戶的要求是什么？好、實用、空大等。是的，對于一輛商用輕型客車來說，人們對它的需求往往如此。我們今天給大家介紹的就是一款符合以上要求的產品，瑞星M90。瑞星M90是瑞星的升級版，車身尺寸有所增加，駕駛模式由中置后驅改為前置后驅，提高安全性，進一步降低噪音，從而改善駕駛環境。自今年年初上市以來，一直保持著良好的關注度。這次我們測試了2.0L的商業模式。讓我們一起來看看它的表現。

銳M90有高、低頂、平尾門、掀背車等不同車型可供選擇。我們這次測試的車型是2016款2.0L高頂分體商務車型，廠商指導價8.49萬元。我們之前已經詳細分析過了，這次主要測試它的性能。

■外觀

相比瑞星，瑞星M90最大的變化來自于車頭。因為發動機的前置，車頭變得更加凸起。它的車身尺寸為5180×1744×1990毫米，軸距為3250毫米，與競爭車型相比，它在車身寬度和軸距方面都有一些優勢。

與瑞星相比，瑞星M90在外觀上變化很大，車身尺寸也更大。不過配置方面亮點不多。使用率高的后倒車雷達探頭、倒車影像等功能都沒有配備，日常停車需要更加小心。

■內部方面

銳M90的內飾極具原創性，上深下深相結合，看起來更居家。中控區域增加了銀色裝飾條，凸顯其時尚感，材質和做工處于同級別、中等水平。

儀表盤是車內最大的亮點。它采用模擬顯示的形式，顯示效果清晰，看起來相當科技。除了豪華型，其他車型都沒有配備前安全氣囊，安全性能稍差。銳m90前后臺階設置高度適中，上下車更方便。

■帶空房間

我們拍攝了9座車型，布局為2+2+2+3，座椅采用米色面料包裹，乘坐舒適。瑞姆90的第二、第三、第四排座椅都配備了兒童安全座椅接口，但第四排座椅在縱向空受到限制，在這里安裝兒童安全座椅不方便，但使用概率不高。第二排和第三排座椅為兩個獨立座椅，配有兩個折疊扶手和三點式安全帶，加上充裕的側向空空間，帶來了不錯的乘坐體驗。

后備箱有足夠的空間空正常情況下可以容納下一個24寸和28寸的行李箱。最后一排座椅向前折疊時，其深度可達770 mm，此外，橫向還有足夠的空間空，放下三個行李箱后，還有足夠的空間空裝載其他行李物品。

■試駕體驗

我們這次測試的瑞星M90搭載的是2.0L汽油發動機，最大功率124馬力，峰值扭矩166牛米。它由前后驅動驅動。

銳M90起步順利。起步時慢慢抬起離合器踏板，再多給一點不太主動的油門，車身就能輕松前行。油門的表現和大部分輕型乘用車差不多，略顯慵懶。5擋手動變速箱換擋行程適中，2擋升到3擋時會稍微粗糙一些。購買這類車型的用戶對駕駛體驗的追求并不強烈，而是在搭載人的時候比較從容流暢。

變速箱的檔位比較清晰，換擋行程適中，但2擋換成3擋時有一定的澀味，但降擋時就不是這樣了。

發動機的前后不僅提高了安全性，而且在一定程度上降低了發動機運轉時傳遞到車內的噪音。當發動機轉速保持在2500轉/分以內時，駕駛艙內的噪音較小，但當你深踩油門，將轉速提高到3000轉/分時，發動機的噪音會變得更加擾人。

懸架結構方面，瑞星M90采用前雙橫臂獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架，彈性元件為五塊變截面鋼板，主要是為了更好的承載。車輛通過減速護欄等高起伏時跳躍感強，后排舒適性不理想。但是路面微小振動的表現更好，可以更好的濾除?？偟膩碚f，懸架支撐性不錯，但舒適性相對一般。

■性能測試

至于我們的商用車測試，你一定看到了很多問題，了解到它不同于乘用車測試。本次測試中，瑞星M90，其加速測試的標準分為0-100公里/小時空載荷加速和0-60公里/小時載荷加速，分別用于考慮車輛在兩種狀態下的加速能力。最重要的油耗測試是我們測試的關鍵環節。

在制動距離測試方面，我們的基準速度范圍是60-0km/h，也分為空負載和負載。其中，為了安全起見，我們只對配備了ABS制動防抱死系統的車輛進行測試，而沒有ABS系統的車輛將不進行測試。這次瑞星M90測試車沒有配備ABS，所以我們沒有測試制動結果。

測試期間車輛負載的描述:

在商用車測試中，我們模擬了車輛滿載+攜帶少量行李或物品的相對滿載狀態。為了計算方便，我們統一在測試車上增加400kg配重進行測試。

■加速試驗:

經過多次嘗試，我們將最終起動速度控制在3000轉/分左右。隨著離合器的快速彈跳，車輛的后輪在輕微打滑后向前沖去。剛開始一、二檔G值達到0.6左右，前半段加速能力不錯，最后三檔末突破100。最后，我們測量了瑞星M90的0-60公里/小時和0-100公里/小時的加速度，分別為6.39秒和16.8秒。

[空負載狀態測試]

[400公斤負載測試]

400 kg的負荷后，開始時的動量也相當充足，但初始階段后，加速度G值迅速下降。車輛滿載后，初期會有一定的拖延感。最后我們測得0-60km/h的載荷加速度為7.87秒，比空載荷長1.48秒。

■油耗測試

在我們的整個油耗測試中，我們選擇擁堵路段和通暢路段的比例分別為50%左右，測試的平均速度為30km/h，耗時4小時20分鐘。在僅有一名駕駛員的車輛全程載客的情況下，累計行駛128.1公里，消耗汽油14.94L。平均每百公里油耗11.7L左右，有些偏高。

◆編輯摘要:

銳星M90是一款時尚的輕型乘用車，內飾空空間寬敞，配置一般。作為入門級產品，實用和大空房是它的主要方向，瑞星M90在這些方面的表現都能令人滿意。我們測試的2.0L商務版車型車身長度不超過6米，9個座位，可以持C1駕照駕駛，更適合短途商務接待。

經過我們的測試和試駕體驗，瑞星M90的動力輸出流暢，能夠滿足日常使用的需求。根據實際測試結果，0-60公里/小時和0-100公里/小時在空載荷下的加速結果分別為6.39秒和16.8秒。而0-60km/h負載下的加速時間為7.87秒，整體表現相當令人滿意。

售價方面，瑞星M90官方指導價區間為6.99-8.99萬元，略低于金杯海獅和福田風光G7的2.0L車型。在驅動形式上，瑞星M90采用的是前置后驅，而另外兩款車型都是中置后驅，前者在安全性和噪音控制方面的表現更好。僅在動力選擇上，瑞星M90目前只有2.0L的一個排量，而一般有兩款及以上的競品車型，動力選擇較為單一。對于一款以拉人拉貨為主的商用車來說，其百公里油耗為11.7L

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M90線參數配置表:

睿行s50v分為1.5升自然吸氣發動機和1.5升渦輪增壓發動機。據工信部綜合油耗所示，1.5升自然吸氣車型為7.9L/100km，1.5升渦輪增壓車型為8.4L/100km。

關于睿行s50v：

睿行s50v是長安汽車生產的一款物流MPV，于2017年9月27日正式上市，車身尺寸為4600*1770*1855mm，軸距達到了2850mm，在同級別MPV中有著較大的空間優勢。動力方面，睿行s50v分為1.5升116馬力的自然吸氣發動機和1.5升150馬力的渦輪增壓發動機，全系為后輪驅動、手動變速箱。其中，1.5升自然吸氣發動機版本為5擋手動變速箱，1.5升渦輪增壓發動機版本為6擋手動變速箱。

睿行s50v分為5座版、7座版和8座版，空間大，在載人載物方面比較出眾。外觀方面，借鑒了豐田埃爾法的設計元素，以商務為主，較短的車頭大大縮小了發動機對空間的占用率，增加了駕駛空間。內飾方面，大方簡約，一切以駕駛者和乘坐者的便利性為主。

睿行m90并沒有停產，這款車依然處于在產在售狀態，睿行m90是長安旗下的一款輕型客車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是1.5升渦輪增壓發動機。

睿行m90的2.0升自然吸氣發動機擁有124馬力和166牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。

睿行m90的1.5升渦輪增壓發動機擁有150馬力和210牛米的最大扭矩，這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱。

睿行m90的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了鋼板彈簧非獨立懸架。

雙橫臂懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

鋼板彈簧非獨立懸架可以提高汽車的載重能力，這種非獨立懸架是比較適合輕型客車使用的。