睿行M90空間怎么樣

對(duì)于一款入門級(jí)的輕型乘用車，用戶的要求是什么？好、實(shí)用、空大等。是的，對(duì)于一輛商用輕型客車來說，人們對(duì)它的需求往往如此。我們今天給大家介紹的就是一款符合以上要求的產(chǎn)品，瑞星M90。瑞星M90是瑞星的升級(jí)版，車身尺寸有所增加，駕駛模式由中置后驅(qū)改為前置后驅(qū)，提高安全性，進(jìn)一步降低噪音，從而改善駕駛環(huán)境。自今年年初上市以來，一直保持著良好的關(guān)注度。這次我們測試了2.0L的商業(yè)模式。讓我們一起來看看它的表現(xiàn)。

銳M90有高、低頂、平尾門、掀背車等不同車型可供選擇。我們這次測試的車型是2016款2.0L高頂分體商務(wù)車型，廠商指導(dǎo)價(jià)8.49萬元。我們之前已經(jīng)詳細(xì)分析過了，這次主要測試它的性能。

■外觀

相比瑞星，瑞星M90最大的變化來自于車頭。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的前置，車頭變得更加凸起。它的車身尺寸為5180×1744×1990毫米，軸距為3250毫米，與競爭車型相比，它在車身寬度和軸距方面都有一些優(yōu)勢。

與瑞星相比，瑞星M90在外觀上變化很大，車身尺寸也更大。不過配置方面亮點(diǎn)不多。使用率高的后倒車?yán)走_(dá)探頭、倒車影像等功能都沒有配備，日常停車需要更加小心。

■內(nèi)部方面

銳M90的內(nèi)飾極具原創(chuàng)性，上深下深相結(jié)合，看起來更居家。中控區(qū)域增加了銀色裝飾條，凸顯其時(shí)尚感，材質(zhì)和做工處于同級(jí)別、中等水平。

儀表盤是車內(nèi)最大的亮點(diǎn)。它采用模擬顯示的形式，顯示效果清晰，看起來相當(dāng)科技。除了豪華型，其他車型都沒有配備前安全氣囊，安全性能稍差。銳m90前后臺(tái)階設(shè)置高度適中，上下車更方便。

■帶空房間

我們拍攝了9座車型，布局為2+2+2+3，座椅采用米色面料包裹，乘坐舒適。瑞姆90的第二、第三、第四排座椅都配備了兒童安全座椅接口，但第四排座椅在縱向空受到限制，在這里安裝兒童安全座椅不方便，但使用概率不高。第二排和第三排座椅為兩個(gè)獨(dú)立座椅，配有兩個(gè)折疊扶手和三點(diǎn)式安全帶，加上充裕的側(cè)向空空間，帶來了不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。

后備箱有足夠的空間空正常情況下可以容納下一個(gè)24寸和28寸的行李箱。最后一排座椅向前折疊時(shí)，其深度可達(dá)770 mm，此外，橫向還有足夠的空間空，放下三個(gè)行李箱后，還有足夠的空間空裝載其他行李物品。

■試駕體驗(yàn)

我們這次測試的瑞星M90搭載的是2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124馬力，峰值扭矩166牛米。它由前后驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)。

銳M90起步順利。起步時(shí)慢慢抬起離合器踏板，再多給一點(diǎn)不太主動(dòng)的油門，車身就能輕松前行。油門的表現(xiàn)和大部分輕型乘用車差不多，略顯慵懶。5擋手動(dòng)變速箱換擋行程適中，2擋升到3擋時(shí)會(huì)稍微粗糙一些。購買這類車型的用戶對(duì)駕駛體驗(yàn)的追求并不強(qiáng)烈，而是在搭載人的時(shí)候比較從容流暢。

變速箱的檔位比較清晰，換擋行程適中，但2擋換成3擋時(shí)有一定的澀味，但降擋時(shí)就不是這樣了。

發(fā)動(dòng)機(jī)的前后不僅提高了安全性，而且在一定程度上降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)傳遞到車內(nèi)的噪音。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)/分以內(nèi)時(shí)，駕駛艙內(nèi)的噪音較小，但當(dāng)你深踩油門，將轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)/分時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)變得更加擾人。

懸架結(jié)構(gòu)方面，瑞星M90采用前雙橫臂獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，彈性元件為五塊變截面鋼板，主要是為了更好的承載。車輛通過減速護(hù)欄等高起伏時(shí)跳躍感強(qiáng)，后排舒適性不理想。但是路面微小振動(dòng)的表現(xiàn)更好，可以更好的濾除。總的來說，懸架支撐性不錯(cuò)，但舒適性相對(duì)一般。

■性能測試

至于我們的商用車測試，你一定看到了很多問題，了解到它不同于乘用車測試。本次測試中，瑞星M90，其加速測試的標(biāo)準(zhǔn)分為0-100公里/小時(shí)空載荷加速和0-60公里/小時(shí)載荷加速，分別用于考慮車輛在兩種狀態(tài)下的加速能力。最重要的油耗測試是我們測試的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

在制動(dòng)距離測試方面，我們的基準(zhǔn)速度范圍是60-0km/h，也分為空負(fù)載和負(fù)載。其中，為了安全起見，我們只對(duì)配備了ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的車輛進(jìn)行測試，而沒有ABS系統(tǒng)的車輛將不進(jìn)行測試。這次瑞星M90測試車沒有配備ABS，所以我們沒有測試制動(dòng)結(jié)果。

測試期間車輛負(fù)載的描述:

在商用車測試中，我們模擬了車輛滿載+攜帶少量行李或物品的相對(duì)滿載狀態(tài)。為了計(jì)算方便，我們統(tǒng)一在測試車上增加400kg配重進(jìn)行測試。

■加速試驗(yàn):

經(jīng)過多次嘗試，我們將最終起動(dòng)速度控制在3000轉(zhuǎn)/分左右。隨著離合器的快速彈跳，車輛的后輪在輕微打滑后向前沖去。剛開始一、二檔G值達(dá)到0.6左右，前半段加速能力不錯(cuò)，最后三檔末突破100。最后，我們測量了瑞星M90的0-60公里/小時(shí)和0-100公里/小時(shí)的加速度，分別為6.39秒和16.8秒。

[空負(fù)載狀態(tài)測試]

[400公斤負(fù)載測試]

400 kg的負(fù)荷后，開始時(shí)的動(dòng)量也相當(dāng)充足，但初始階段后，加速度G值迅速下降。車輛滿載后，初期會(huì)有一定的拖延感。最后我們測得0-60km/h的載荷加速度為7.87秒，比空載荷長1.48秒。

■油耗測試

在我們的整個(gè)油耗測試中，我們選擇擁堵路段和通暢路段的比例分別為50%左右，測試的平均速度為30km/h，耗時(shí)4小時(shí)20分鐘。在僅有一名駕駛員的車輛全程載客的情況下，累計(jì)行駛128.1公里，消耗汽油14.94L。平均每百公里油耗11.7L左右，有些偏高。

◆編輯摘要:

銳星M90是一款時(shí)尚的輕型乘用車，內(nèi)飾空空間寬敞，配置一般。作為入門級(jí)產(chǎn)品，實(shí)用和大空房是它的主要方向，瑞星M90在這些方面的表現(xiàn)都能令人滿意。我們測試的2.0L商務(wù)版車型車身長度不超過6米，9個(gè)座位，可以持C1駕照駕駛，更適合短途商務(wù)接待。

經(jīng)過我們的測試和試駕體驗(yàn)，瑞星M90的動(dòng)力輸出流暢，能夠滿足日常使用的需求。根據(jù)實(shí)際測試結(jié)果，0-60公里/小時(shí)和0-100公里/小時(shí)在空載荷下的加速結(jié)果分別為6.39秒和16.8秒。而0-60km/h負(fù)載下的加速時(shí)間為7.87秒，整體表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意。

售價(jià)方面，瑞星M90官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.99-8.99萬元，略低于金杯海獅和福田風(fēng)光G7的2.0L車型。在驅(qū)動(dòng)形式上，瑞星M90采用的是前置后驅(qū)，而另外兩款車型都是中置后驅(qū)，前者在安全性和噪音控制方面的表現(xiàn)更好。僅在動(dòng)力選擇上，瑞星M90目前只有2.0L的一個(gè)排量，而一般有兩款及以上的競品車型，動(dòng)力選擇較為單一。對(duì)于一款以拉人拉貨為主的商用車來說，其百公里油耗為11.7L

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M90線參數(shù)配置表: