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在幾十萬級別的市場中,有不少我們耳熟能詳的豪華車型。它們在內飾設計上各有風格,有的比較簡約低調,看上去似乎不像是這個價位的車型。但大部分車型在內飾設計上還是比較精致耐看的。作為一款指導價58.6萬元的車型,雷克薩斯RC的實力如何呢?我們一起來看看吧。


雷克薩斯RC方向盤使用了三輻式的設計,并采用皮質材質,沒有過多的裝飾,造型比較傳統。

雷克薩斯RC儀表運用單圓環式的設計,風格顯得別具一格。

雷克薩斯RC中控屏運用懸浮式的設計,尺寸是7英寸,給人一種十分素凈的感覺,除了看著美觀,實用性也不錯。另外,中控屏標配了道路救援呼叫、GPS導航系統、藍牙/車載電話。

這款車采用了真皮座椅,與織物材質相比,顯得更上檔次,也方便維護打理。

雷克薩斯RC后排空間并不是它的長項,更適用于短途應急乘坐。同時,該車配備后排頭部氣囊。
總體來說這款的亮點還是不少的,來到后排,雷克薩斯RC這個級別定位的車型,后排空間并不是它的長項,可以用來放一些隨身物品。雷克薩斯RC的車尾看起來十分個性,看起來與眾不同,辨識度很高。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
雷克薩斯RC?2016款 200t F SPORT極致版內飾怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2016款 200t F SPORT極致版針對內飾的看法吧:網友@督若英說道:“同級別車里面算是豪華內飾了,真皮座椅我個人也是比較喜歡的。”
網友@我的包包說道:“內飾挺喜歡但是做工有待大幅度提高啊!!!”
網友@zengzhiliang說道:“雷車的造工非常好,個人感覺比寶馬奔馳好。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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在幾十萬級別的市場中,有不少我們耳熟能詳的豪華車型。它們在內飾設計上各有千秋,有的比較簡約低調,看上去都不像這個價位的車型。但大部分車型在內飾設計上還是比較精致耐看的。今天我們要說的是雷克薩斯RC,它在同級別中的關注度還是不錯的。


雷克薩斯RC方向盤采用了皮質材質,看起來還算不錯。另外,該車配備了方向盤4向電動調節、方向盤記憶。

雷克薩斯RC儀表呈現出別致的設計風格,獨特的風格讓人眼前一亮。

中控屏尺寸是10.3英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強烈。此外,雷克薩斯RC還配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

這款車配備了真皮座椅,相較于織物座椅而言,擁有著良好的質感,打理保養的時候也比較方便,同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

雷克薩斯RC這個級別定位的車型,后排空間并不是它的長項,可以用來放一些隨身物品。另外,該車配備后排頭部氣囊、后排側氣囊、后座出風口。
又到了最后的總結環節,后排座椅方面,雷克薩斯RC后排空間只能說勉強夠用,僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。再看下配置,雷克薩斯RC標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。
2.0T?雷克薩斯RC內飾舒服嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 300 F SPORT版針對內飾的看法吧:網友@啊都毫無說道:“跑車的舒適性就對了。”
網友@督若英說道:“舒適沒得說,座椅寬大厚實。”
網友@yahawin說道:“內飾的話還不錯,材料很好,看著還是挺不錯的,設計的特色也很明顯”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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在大幾十萬級別的汽車市場中,有不少我們耳熟能詳的豪華車型。它們在內飾設計上各有風格,有的比較簡約低調,看上去都不像這個價位的車型。不過大部分車型在內飾設計上還是比較時尚耐看的。如果你想買一輛跑車,那可以了解下今天介紹的雷克薩斯RC。


雷克薩斯RC方向盤采用了皮質材質,看起來還算不錯。

雷克薩斯RC儀表盤呈現出獨特的設計風格,新潮的設計元素讓人一眼就記住了它。

雷克薩斯RC中控屏尺寸是7英寸,并標配了道路救援呼叫、GPS導航系統、藍牙/車載電話。

該車采用了真皮座椅,與織物材質相比,顯得更上檔次,也方便維護打理,同時該車配備駕駛位座椅記憶。

雷克薩斯RC這個級別定位的車型,后排空間并不是它的長項,可以用來放一些隨身物品。此外,這款車配備后排頭部氣囊。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,來看一下后排,雷克薩斯RC這個級別定位的車型,后排空間并不是它的長項,可以用來放一些隨身物品。同時,雷克薩斯RC標配了溫度分區控制、防紫外線玻璃、倒車影像、自動空調、上坡輔助、自適應巡航、全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統等配置。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
2.0T?雷克薩斯RC內飾好看嗎,讓我們來看看廣大車主對2018款 300 F SPORT極致版針對內飾的看法吧:網友@cz328說道:“內飾豪華大方,最重要的是,沒有一點的怪味。這是出乎自己的預料的。”
網友@比永遠還要遠說道:“黑色和紅色的顏色搭配,讓整個內飾看起來沒有一絲的單調感,非常好。”
網友@蓋世英雄說道:“用料上很好。設計也比較的精美,沒幾款有他精致的”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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不得不說現在的車市已經是百花齊放的狀態了,以往我們手握幾十萬想買車的話,大多數人的選擇恐怕都是BBA。不過現在不同了,消費者也開始對各種預期車型全面地去對比,就比如內飾方面,只要多點耐心,總是能找到適合自己的車型。今天就帶大家來看看這款雷克薩斯RC。


雷克薩斯RC方向盤采用了皮質材質,看上去還不錯。

雷克薩斯RC儀表盤呈現出吸睛的設計風格,凸顯了新潮的氣質,很抓人眼球。

雷克薩斯RC中控屏尺寸是7英寸,并標配了藍牙/車載電話。

這款車配備了仿皮座椅,相較于織物座椅,這樣的材質顯得更為高級。

雷克薩斯RC這個級別定位的車型,后排空間并不是它的長項,可以用來放一些隨身物品。另外,這款車配備后排頭部氣囊。
話不多說,小編這就為大家總結一下,配置方面,雷克薩斯RC搭載了胎壓報警、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。雷克薩斯RC的車側彰顯了兇猛的氣質,彰顯出獨特的設計理念。如果你也對它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
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網友@明天是你嗎說道:“舒適性基本滿意,不過跑車的舒適性大家也可以自行體會。”
網友@云杉輕舞說道:“內飾搭配,有很強的層次感!皮革材質的手感也很好”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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在幾十萬級別的市場中,有不少我們常見的豪華車型。它們在內飾設計上各有千秋,有的比較簡約低調,看上去似乎不像是這個價位的車型。但大部分車型在內飾設計上還是比較精致耐看的。作為一款跑車,雷克薩斯RC的關注度也不低,今天我們就來說說它。


雷克薩斯RC方向盤采用皮質材質,看起來還算不錯。

雷克薩斯RC儀表盤呈現出吸睛的設計風格,凸顯了新潮的氣質,很抓人眼球。

雷克薩斯RC中控屏尺寸是7英寸,并配備了藍牙/車載電話。

該車配備了仿皮座椅,這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。

雷克薩斯RC后排空間并不是它的長項,更適用于短途應急乘坐。同時,這款車配備后排頭部氣囊、后座出風口、后排側氣囊。
總體來說這款的亮點還是不少的,雷克薩斯RC的車側看起來頗具犀利的感覺,造型獨特的設計很符合年輕人的審美。配置方面,雷克薩斯RC配備了倒車影像、前排頭部氣囊、定速巡航、剎車輔助、無鑰匙啟動系統、發動機啟停技術、上坡輔助等配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。總的來說,這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。
2.0T?雷克薩斯RC?自動版?4座內飾舒服嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 300 鋒尚版針對內飾的看法吧:網友@c-yon說道:“內飾樣式不錯,就是塑料感太強了,中控也比較漂亮。”
網友@c-yon說道:“座椅舒適,開車坐著時沒有顛簸感,噪音很小”
網友@明天是你嗎說道:“內飾看起來很干練,是我想要的風格,用料和做工都很稱心如意。”
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不得不說現在的車市已經是百花齊放的狀態了,過去我們要是手握幾十萬想買車的話,大多數人的選擇恐怕都是BBA。不過現在不同了,消費者也開始全方位地去貨比三家,就好像內飾方面,只要多點耐心,總是能找到適合自己的車型。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款雷克薩斯RC的實力如何。

雷克薩斯RC內飾看上去十分高貴,輔以銀色飾條,整體的高級氛圍營造得很到位。

雷克薩斯RC三輻式方向盤采用了皮質材質,質感方面還算可以。

雷克薩斯RC儀表使用單圓環式的設計,顯得十分吸睛,新潮的設計元素讓人一眼就記住了它。

雷克薩斯RC中控屏尺寸是7英寸,并配備了GPS導航系統、藍牙/車載電話。

這款車配備了真皮座椅,雖然透氣性不如織物座椅,但質感卻顯得好很多。

雷克薩斯RC這個級別定位的車型,后排空間并不是它的長項,可以用來放一些隨身物品。另外,這款車配備后排頭部氣囊。
話不多說,小編這就為大家總結一下,雷克薩斯RC的車尾采用個性的造型設計,這樣的設計令人印象深刻。配置方面,雷克薩斯RC配備了發動機啟停技術、GPS導航系統、剎車輔助、定速巡航、牽引力控制、上坡輔助、藍牙/車載電話、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統、前排側氣囊等配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。
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網友@云杉輕舞說道:“設計的很人性化,后面可以調整,坐在里面舒適度還可以,車內隔音效果也不錯”
網友@c-yon說道:“內飾樣式不錯,就是塑料感太強了,中控也比較漂亮。”
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