傳祺GA8動力怎么樣

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。作為一款指導價19.68萬元的車型，傳祺GA8的實力如何呢？我們一起來看看吧。

傳祺GA8前臉呈現出年輕的設計風格，整體看起來非常年輕。

傳祺GA8車尾呈現出青春的設計風格，加上青春的尾燈，迎合了大部分消費者的口味。

傳祺GA8內飾設計看起來比較新潮，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

傳祺GA8配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

該車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，傳祺GA8的內飾展現出了運動的視覺效果，整體設計很耐看。傳祺GA8的車側彰顯了修長的氣質，線條布局流暢，看起來很有美感。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

傳祺GA8?2017款 320T 行政版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 320T 行政版針對動力底盤的看法吧：網友@xuzhengguo520說道：“經過這么長時間的駕駛，他的動力表現還算不錯，爆發力也很強，尤其是在高速上開起來的時候，感覺還不錯，雖然是在視距之外，但是起步還是很快的，反應也很快，加速的時候還能感覺到推背感，所以動力上是沒問題的。”

網友@qq244582579說道：“我覺得動力表現還不錯，比我預想的要好，加速感覺很穩定。”

網友@yanlii111說道：“駕駛感覺還不錯，是一款很容易上手的車，畢竟現在的車開起來都挺好的，為了車主著想，我這個小白，開幾次應該就能適應了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的傳祺GA8。

傳祺GA8車頭呈現出動感的設計風格，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

傳祺GA8車尾呈現出炫酷的設計風格，配合年輕的尾燈，看上去動感十足。

傳祺GA8內飾看起來十分青春，對年輕群體頗具吸引力。

傳祺GA8配備1.8T L4發動機，發動機最大功率188馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，傳祺GA8的內飾彰顯了運動的氣質，整體設計很耐看。另外，傳祺GA8標配了防紫外線玻璃、后風擋遮陽簾、360度全景影像、車內PM2.5過濾裝置等配置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2017款 280T 行政版?傳祺GA8動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 280T 行政版針對動力底盤的看法吧：網友@520033說道：“從提車到現在已經有一段時間了，幾乎每天都開著車，操作起來還算方便，而且有很多輔助功能，看起來很方便，而且安全性也很高，開起來也很放心。”

網友@Bockeszhang說道：“這輛車才剛買沒多久，開到現在還沒開多遠，我還沒上過高速呢，不過在城市里開著車還是能感覺到動力的，特別是在超車的時候，我的表現還是很不錯的。”

網友@ghsdgk說道：“這輛車確實很大，雖然靈活性不是很好，但是對我來說卻沒有太大的影響，因為我是個老司機，而且我買的這輛頂配車型，在原廠的時候就有很多的輔助配置，開起來還算不錯，沒有什么適應期，很容易上手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款傳祺GA8。

傳祺GA8車頭呈現出靈動的設計風格，賦予該車協調、順滑之美。

傳祺GA8車尾呈現出優雅的設計風格，搭配簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

傳祺GA8內飾風格比較端莊，雖不華麗，但十分耐看。

傳祺GA8配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，傳祺GA8的內飾造型十分素雅，整體設計很耐看。傳祺GA8的前臉十分年輕，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

傳祺GA8?2017款 320T 至尊版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 320T 至尊版針對動力底盤的看法吧：網友@yanlii111說道：“唯一讓我不滿意的是動力不足，畢竟我覺得這輛車的動力應該會更好一些，但是沒想到動力不足，而且在崎嶇不平的路面上行駛的時候，感覺動力不足。”

網友@Bockeszhang說道：“這輛車才剛買沒多久，開到現在還沒開多遠，我還沒上過高速呢，不過在城市里開著車還是能感覺到動力的，特別是在超車的時候，我的表現還是很不錯的。”

網友@leonerhelen說道：“正常情況下，車子在起步的時候會非常的快，而且非常的穩定，而且加速的時候也不會有太大的推背感，而是非常的順暢，一旦上了高速，動力就會得到充分的釋放，即使是滿載的時候，也不會感覺到吃力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款中大型車，傳祺GA8的關注度也不低，今天我們就來說說它。

傳祺GA8車頭呈現出新潮的設計風格，整體看上去十分有活力。

傳祺GA8車尾顯得十分簡樸，尾燈呈現出簡練的設計風格，雖說整體結構比較單調，但點亮效果還是挺不錯的。

傳祺GA8內飾呈現出樸實的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

傳祺GA8配備2.0T L4發動機，發動機最大功率197馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.9L/100km。

這款車匹配6擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，傳祺GA8的頭燈遠近光燈均為LED光源，設計方面比較大膽前衛，展現出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。傳祺GA8的車側給人一種很修長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

傳祺GA8?2016款 320T 尊貴版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 320T 尊貴版針對動力底盤的看法吧：網友@sd50318859說道：“我開了一周左右，現在已經完全適應了。開起來確實不容易，尤其是我這種沒怎么開過車的人。因為車身很長，很多東西都需要預判，習慣了就會覺得很方便。”

網友@槍手之手說道：“在我看來，一輛車的動力性能決定了一輛車的好壞，因為動力就像是汽車的心臟一樣，動力不足會影響到駕駛的心情，比如超車卻無法超車，這是一件很讓人焦慮的事情，但是這輛車的動力很強，輸出也很穩定，加速的時候更是有很強的推背感。”

網友@yjqcmy886說道：“我對這輛車的操控還是很滿意的，畢竟它有很多輔助功能，可以讓我更好的駕馭這輛車，尤其是前后攝像頭和360度全景影像，這輛車在路上開起來還是很有信心的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款傳祺GA8。

傳祺GA8前臉呈現出飄逸的設計風格，給人一種協調之美。

傳祺GA8車尾看上去頗具新潮的感覺，尾燈呈現出炫酷的設計風格，造型設計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

傳祺GA8內飾風格非常年輕，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

傳祺GA8配備2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

該車匹配6擋自動變速箱。

這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，傳祺GA8的車頭設計非常年輕，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。再看下配置，傳祺GA8標配了上坡輔助、CarLife、藍牙/車載電話、定速巡航、車載空氣凈化器、牽引力控制、胎壓顯示、前排頭部氣囊、前排側氣囊等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 傳祺GA8?2.0T動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2020款 390T 尊享版針對動力底盤的看法吧：網友@shazimao說道：“動力表現不是很好，因為我剛買了一輛車，還不太習慣，油門踩的太慢，動力輸出也不是很穩定，尤其是在不平整的路面上，很容易熄火。”

網友@ghsdgk說道：“這輛車確實很大，雖然靈活性不是很好，但是對我來說卻沒有太大的影響，因為我是個老司機，而且我買的這輛頂配車型，在原廠的時候就有很多的輔助配置，開起來還算不錯，沒有什么適應期，很容易上手。”

網友@fqfsun說道：“我個人比較喜歡速度和激情，開車的時候我更喜歡快一點，因為我是個急性子，不喜歡慢悠悠的人，所以我開的很快，但是我感覺油門和其他方面的配合都很好，這讓我有了更大的信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）