中華V3動力怎么樣

現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款中華V3的實力如何。

中華V3車頭呈現出質樸的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

中華V3車尾呈現出簡潔的設計風格，加上精簡的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

中華V3內飾給人一種非常簡潔的感覺，看著相當干凈清爽。

中華V3配備1.5T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

這款車匹配5擋自動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式拖曳臂懸架。

又到了最后的總結環節，來到后排，中華V3后排空間不大，但能滿足日常出行需求。接下來看下配置，中華V3標配了定速巡航、藍牙/車載電話、倒車影像，配置表現還過得去，基本能令人滿意。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

中華V3?2016款 1.5T 自動精英型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.5T 自動精英型針對動力底盤的看法吧：網友@caoyandian說道：“在動力上我還是覺得比較小的，沒有辦法享受到速度與激情的，加速上還是有所欠缺”

網友@mb49234099說道：“比轎車的通過性好了不少，基本上水坑什么的不在話下。”

網友@mb49304567說道：“方向感還是比較精準的，車身小通過性也很好，新手駕駛上手也比較容易。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

現如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，特別是“三大件”上的表現，不少年輕消費者都是十分關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款中華V3的實力如何。

中華V3前臉呈現出質樸的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

中華V3車尾呈現出精簡的設計風格，搭配素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

中華V3內飾給人一種非常精簡的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

中華V3配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率111馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

這款車匹配5擋自動變速箱。

這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式拖曳臂懸架的組合。

看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，中華V3的頭燈配備了鹵素遠近光燈，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。接下來看下配置，中華V3標配了藍牙/車載電話、牽引力控制、胎壓報警等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

中華V3?2015款 1.5L 自動智能型動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 1.5L 自動智能型針對動力底盤的看法吧：網友@mb49185684說道：“動力: 1.6的排量，在這個級別的車型當中算是出色的了，提速有力，加速平穩，就是在超車時可能相比帶渦輪增壓的車型來說稍微有點遜色，整體還是比較滿意的好故障-動力系統:動力故障目前沒有出現，電瓶虧電”

網友@樊優秀的秀說道：“個人感覺，越野方面還是差點，第一點，離地間隙就不夠用，別說越野，再說了，誰能開這車去去越野啊，咱就說點簡單的，通過性還不錯，過個十幾公分高的馬路牙子還是沒問題的”

網友@mb49171897說道：“在試駕的路線上感覺不了越野的感覺，想想平常也不會開哪里去越野，真的沒必要。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候最應該關注車型什么方面的表現？如果是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個價位的話，大多數買車的消費者都是為了日常代步，空間、性能上不會有太多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。如果你想買一輛小型SUV，那可以了解下今天介紹的中華V3。

中華V3車頭呈現出平和的設計風格，看起來簡潔干凈。

中華V3車尾呈現出文雅的設計風格，加上簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

中華V3內飾風格走了炫酷路線，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

中華V3配備1.5T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

這款車匹配5擋自動變速箱。

這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式拖曳臂懸架。

又到了最后的總結環節，中華V3的大燈配備了鹵素遠近光燈，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。后排座椅方面，中華V3后排空間一般，但可以滿足日常家用。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

中華V3?2017款 1.5T 自動精英型動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5T 自動精英型針對動力底盤的看法吧：網友@allright說道：“我就是覺得小三哥的視野和方向管很清晰，我坐著開的時候小三哥的時候，感覺自己像個開了好些年的老司機，都學會單手大方向了，哈哈哈哈。總的感覺v3的方向很輕，對我們女性司機朋友很友好，跑高速的時候有點就是方向會自己穩穩當當的，不像在市區跑的時候那么輕盈，沉甸甸的。老公給我講這是隨速穩定，就是怕緊急情況下方向亂打車輛失控。學到了不少，小三真的是厲害。”

網友@mb48477359說道：“這個車就是平時上下班代步使用，1.5L的排量湊合的夠我用了，平時速到在120左右也就比較難上去了。”

網友@mb48515715說道：“在動力上我還是覺得比較小的，沒有辦法享受到速度與激情的，加速上還是有所欠缺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

隨著汽車工業的不斷發展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現在動力以及操控方面。今天就帶大家來看看這款中華V3。

中華V3車頭呈現出柔和的設計風格，給人一種干干凈凈的感覺。

中華V3車尾呈現出古典的設計風格，配合簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

中華V3內飾設計較為文雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

中華V3配備1.5T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米。

這款車匹配5擋手動變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式拖曳臂懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，中華V3的車尾彰顯了素雅的氣質，視覺上顯得很干凈。中華V3的內飾展現出了素雅的視覺效果，整體造型可圈可點。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 1.5T 手動旗艦型?中華V3動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 手動旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@mb49234176說道：“動力偏肉，沒有那種所謂的推背感可以給到你，但是如果你只是日常代步，應該沒太大問題。”

網友@allright說道：“我就是覺得小三哥的視野和方向管很清晰，我坐著開的時候小三哥的時候，感覺自己像個開了好些年的老司機，都學會單手大方向了，哈哈哈哈。總的感覺v3的方向很輕，對我們女性司機朋友很友好，跑高速的時候有點就是方向會自己穩穩當當的，不像在市區跑的時候那么輕盈，沉甸甸的。老公給我講這是隨速穩定，就是怕緊急情況下方向亂打車輛失控。學到了不少，小三真的是厲害。”

網友@mb48011585說道：“加速挺快的，動力還算可以，爬坡起步用3檔就可以開起來。在平緩路段提速也還是比較快的。車子1.3噸，輕踩油門，稍微給點力就走。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

預算不到10萬，買車的時候應該關注車型哪些方面的表現？假如是我的話，那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個價位的話，買車的絕大多數是為了代步，空間、性能上不會有太多要求，但優良的操控性對于提高日常出行的體驗很有幫助。作為一款小型SUV，中華V3的關注度也不低，今天我們就來說說它。

中華V3車頭呈現出簡明的設計風格，整體看上去非常干凈。

中華V3車尾呈現出精簡的設計風格，加上質樸的尾燈，干凈的設計看著相當舒服。

中華V3內飾風格走了樸實路線，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

中華V3配備1.6L L4發動機，發動機最大功率118馬力，峰值扭矩150牛·米。

這款車匹配5擋手動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式拖曳臂懸架。

除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，中華V3的車頭給人一種很簡約的感覺，整體看上去很干凈。此外，中華V3配備了車內PM2.5過濾裝置。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

中華V3?2020款 1.6L 手動舒適星空版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.6L 手動舒適星空版針對動力底盤的看法吧：網友@中國newbee說道：“1.5的排量這個動力完全可以接受了，家用車實用性是第一點，動力夠用就行！”

網友@愛中華愛拉芳說道：“馬上要過年了，準備今年把這車在老家的路上開開，然后感受一下”

網友@mb49234176說道：“有一次，我們這有條路在修，坑坑洼洼的，有輛轎車小心翼翼的過，但還是能聽到底盤被刮到的聲音，而我卻能從容的過去，這一刻我還是有點小自豪的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）