五菱榮光小卡配置怎么樣

此外，布藝座椅的售價在約4萬左右的小卡中很少見，而五菱榮光小卡不僅提供舒適的座墊，而且還支持130mm的前后調節。雙排后面的座椅還可以用來躺臥休息，整體價格確實很高。

五菱榮光長度4米，寬度1620mm，高度1915mm，搭載小排量大功率B系列發動機，52KW/L，最大功率達到60.5KW，最大扭矩達到108Nm。五菱榮光載重685Kg的工況油耗為18L左右，軸距-2700mm。

此車全系標配了EPS電動助力轉向系統，為消費者提供了輕松的駕駛感受，這一點上看，2019款五菱榮光新卡頗有誠意。動力方面，2019款五菱榮光新卡搭載5L自然吸氣發動機和8 L自然吸氣兩款發動機。 查看全文

五菱之光2013款是什么發動機

LJ465QR1E6是柳州發動機廠生產的直列4缸水冷發動機，缸徑為65MM，汽車用發動機，r1e6為廠家發動機代碼。這臺發動機主要用于五菱面包車，科技含量較低，比較耐操。

LXA是149的發動機，屬于高轉速大扭矩，所以在起步上有些軟，車速提上去后感覺還是挺好的。不過LXA發動機已經不再裝配在6390上了。現在的6390只有QF（L2Y)和BF(LAQ)了。

五菱之光13年有2排量。13年的五菱之光采用的是2的自然吸氣發動機和手動變速箱，動力總成，皮實耐用省油，故障率極低，動力夠用，綜合油耗有8升百公里。

是搭載0自然吸氣發動機的2013款0手動8座經濟型五菱之光車型。五菱之光車型外觀設計十分大氣，絕對車中的典范，當然其整車平臺均源自于最新的技術，只是在車頭和尾部以及一些細節上進行了重新的設計。

款五菱之光動力方面，正在銷售新款車型依然搭載465/0L發動機，最大輸出功率45kW，最大扭矩85N·m，傳動部分，匹配的是5速手動變速箱。

新五菱之光的發動機是LSI，發動機位置為中置縱列、直列四缸，發動機型式為直列四缸、雙頂置凸輪軸、16V多點電噴式汽油機、中置縱列。

五菱之光發動機有什么區別?

發動機排量不同 五菱榮光B系列發動機：采用5升自然吸氣發動機。五菱之光L系列發動機：采用2升自然吸氣發動機。發動機放置位置不同 五菱榮光B系列發動機：前置直列四缸CVVT發動機。

以下是五菱之光和五菱榮光的主要區別：發動機不同：五菱宏光使用兩款發動機分別是2升自然吸氣發動機和5升自然吸氣發動機；五菱之光全系使用2升自然吸氣發動機。

分兩種，分別是：型號為LXA的發動機，排量為1149ml，有60千瓦的最大功率，最大扭矩為103/4000（N·m/rpm）；型號為LAQ的發動機：排量為1206ml，擁有63千瓦的最大功率，最大扭矩為108/4000（N·m/rpm）。

沒有LAR，是LAQ。都是上汽五菱的B發動機，參數幾乎一樣，只有批量不同，缸徑都一樣，行程LXA短一點。LAQ又叫B12，LXA又叫B1B11排量1149ml，B12排量1206ml。B11功率60KW，B12 功率63KW。

五菱之光小卡與五菱榮光小卡發動機不一樣。根據查詢相關公開信息顯示，五菱之光搭載的是2L發動機，五菱榮光搭載的是2L發動機和5L發動機。

根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等，常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機。

五菱之光小卡是什么發動機?

五菱之光小卡與五菱榮光小卡發動機不一樣。根據查詢相關公開信息顯示，五菱之光搭載的是2L發動機，五菱榮光搭載的是2L發動機和5L發動機。

LSI發動機。五菱之光2小卡LSI發動機器，排量（mL）1206，自然吸氣，最大馬力（PS）82，最大功率（kW）60.3，最大功率轉速（rpm）5600，最大扭矩（N·m）115。

用。五菱之光小卡單排貨箱長度5米，使用發動機465系列，使用承載一噸，偶爾5噸也可以，進氣和吸氣都十分自然，最大馬力是76，在匹配上非常合適。

五菱榮光1．2國五雙排小卡發動機型號：LAQ，排量（mL）：1206，進氣形式：自然吸氣，氣缸排列形式：L，氣缸數（個）：4，每缸氣門數（個）：4，壓縮比：9．8，配氣機構：DOHC。

五菱之光1.2e是什么發動機

1、五菱之光2e車型采用2升自然吸氣發動機。五菱之光是五菱旗下的一款小型貨車。五菱之光既有標準軸距車型，也有長軸距車型。長軸距車型具有更大的空間隔和更好的載貨能力。

2、表示排量。E表示的是基本型。五菱之光空間小于五菱宏光。除了高度以外，五菱宏光在長度，寬度，軸距上都更有優勢。五菱之光省油程度低于五菱宏光。兩車對比最低配，五菱之光的油耗是8L，而五菱宏光的油耗是6L。

3、五菱宏光2E：73kW(2L自然吸氣)發動機。五菱宏光2L：77kW(2L自然吸氣)發動機。最大扭矩不同 五菱宏光2E：最大扭矩(Nm/rpm)140/3400-4400。

4、五菱榮光S2ET代表發動機2L的排量，E代表這個發動機是電噴電子油門技術。

5、(VVT的發動機只能對進氣門進行調節）。核心部件來自通用汽車國際供應商，絕對可靠，DVVT進、排氣凸輪軸鏈輪供應商來自海力達國際集團，和通用、大眾、福特、寶馬、奧迪、奔馳、法拉利、克萊斯勒、布加迪、等公司一樣。 查看全文

【太平洋汽車網】榮光小卡發動機有1.2L和1.5L兩種排量，1.2L發動機的最大馬力82匹，最大功率60.3千瓦，最大扭矩115牛米；1.5L發動機的最大馬力107匹，最大功率79千瓦，最大扭矩145牛米。但是車子比較輕，空車開起來加速效果還是不錯的，電動助力為全系標配，整體配置還可以。

外觀上看，五菱榮光小卡看上去非常的樸實干練也并不時尚。但它的軸距方面有很大的競爭優勢。它車身側面設計的非常簡單協調。由于這款車的原型是來源于自己的大哥榮光，車頭基本保持一致，不過下方的黑色塑料包圍讓這款車突顯出更加的實用和可靠。它采用了遠近光分體設計的前大燈組，但是霧燈需要消費者自行加裝。中網采用了黑色塑料網格狀的進氣格柵，連接中間中國紅色的五菱車標，整體來講外觀變得更為大氣了。以五菱榮小卡中的雙排車型為例，雙排車排既可以拉人又可以拉貨，還是挺好的。車身的總尺寸為5220/1760/1900MM，軸距為3350MM。而后面的雙排貨廂長度為2450MM，單排貨廂長度為3150MM，總的來說車廂的尺寸還是有優勢的。

內飾上看，榮光小卡采用的是五菱家族式的設計風格，配色以棕色為主，給人感覺比較樸實。內飾方面的設計談不上大氣，可能由于受成本的限制中控大部分都是塑料為主。中控臺布置非常規整，儀表盤處的弧形造型逐漸向右下方延伸，很有轎車化設計的韻味。三幅式方向盤握感還算充實，不過兩點式的喇叭按鍵操作起來有些不便。全系車型沒有配備助力轉向系統，轉動它時會稍顯吃力。儀表盤樣式顯得有些陳舊，油量及水溫信息顯示在小塊橘色屏幕上。電子儀表的顯示方式要比傳統指針更有科技感一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 肖麗君）