獵豹CS10動(dòng)力怎么樣

獵豹CS10作為獵豹旗下的一款緊湊型SUV，搭載了1.5升和2.0升兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出150馬力，扭矩達(dá)200牛米，而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出177馬力，扭矩達(dá)250牛米。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱，而2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則配備了6速雙離合變速箱。雙離合變速箱具有傳動(dòng)效率高、換擋速度快的特點(diǎn)。

此外，獵豹CS10的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架則使用多連桿獨(dú)立懸架，為車輛提供良好的操控性和舒適性。 查看全文

對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是獵豹CS10，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

獵豹CS10車頭給人一種非常簡(jiǎn)單的感覺，中網(wǎng)使用了網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，看起來(lái)干凈明快。

獵豹CS10車尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配柔和的尾燈，視覺上顯得很干凈。

獵豹CS10內(nèi)飾給人一種十分雅致的感覺，很符合該車氣質(zhì)。另外，這款車端莊的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

獵豹CS10配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，獵豹CS10的車側(cè)看起來(lái)十分素雅，簡(jiǎn)約干凈的感覺撲面而來(lái)。獵豹CS10的內(nèi)飾風(fēng)格非常簡(jiǎn)約，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

獵豹CS10?2015款 2.0T 手動(dòng)卓越版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2015款 2.0T 手動(dòng)卓越版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mopojuy99說(shuō)道：“1.5T的動(dòng)力在生活中用車還是綽綽有余的，完全沒有感覺到壓力的。”

網(wǎng)友@小雨在下121說(shuō)道：“動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來(lái)后還是挺不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@qinyuan01說(shuō)道：“方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛偽，也就是人們常說(shuō)的指哪打哪，獵豹CS10是一款很好駕馭的車子。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是獵豹CS10，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

獵豹CS10前臉顯得頗具簡(jiǎn)樸的感覺，搭配倒梯形格柵，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

獵豹CS10車尾給人一種非常文雅的感覺，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯(cuò)的。

獵豹CS10內(nèi)飾給人一種十分干練的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)視覺上非常干凈素雅。

獵豹CS10配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

該車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，獵豹CS10的車尾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，沒有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。后排座椅方面，獵豹CS10后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

獵豹CS10?自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 1.5T CVT尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@77惡客421說(shuō)道：“動(dòng)力足夠，只是起步時(shí)提速時(shí)感覺慢了一些，上了速度，變道，超車很爽”

網(wǎng)友@mb47048409說(shuō)道：“操控感強(qiáng)，”

網(wǎng)友@萬(wàn)邦文錄事務(wù)1說(shuō)道：“動(dòng)力挺好的，前段提速很不錯(cuò)，平時(shí)在市區(qū)開很方便，夠力好用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是獵豹CS10，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

獵豹CS10前臉呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)干凈明快。

獵豹CS10車尾看上去十分實(shí)在，尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

獵豹CS10內(nèi)飾顯得頗具文雅的感覺，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

獵豹CS10配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，配置方面，獵豹CS10搭載了胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。獵豹CS10的車頭造型走了簡(jiǎn)約路線，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

獵豹CS10?2017款 5座動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 2.0T 手動(dòng)至尊版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@華華不乖說(shuō)道：“起步?jīng)]那么快吧，畢竟車子有點(diǎn)大，開起來(lái)，動(dòng)力也很不錯(cuò)”

網(wǎng)友@隆譚說(shuō)道：“很靈活，方向好打 ，準(zhǔn)確”

網(wǎng)友@五駕之寶說(shuō)道：“動(dòng)力隨叫隨到，跑起來(lái)絕對(duì)讓你感覺不止。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）

對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的獵豹CS10。

獵豹CS10車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。

獵豹CS10車尾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素雅的尾燈，沒有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

獵豹CS10內(nèi)飾看起來(lái)頗具平和的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

獵豹CS10配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，獵豹CS10的車頭素雅十足，看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又美觀。獵豹CS10的車側(cè)給人一種很簡(jiǎn)約的感覺，清爽簡(jiǎn)潔的線條令人眼前一亮。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 2.0T?獵豹CS10?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 2.0T DCT駕享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@五駕之寶說(shuō)道：“車子的操控性能還好，我開著沒有什么難度，開著很有自信心。”

網(wǎng)友@longhuhe說(shuō)道：“還行吧，油門第一下反應(yīng)挺快，但是深踩以后才發(fā)覺實(shí)際沒那么多動(dòng)力儲(chǔ)備”

網(wǎng)友@peipeihe3說(shuō)道：“最深感 受就是操控性的準(zhǔn)確了，這個(gè)是我多臺(tái)車對(duì)比后得出的結(jié)論。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）