獵豹CS10動力怎么樣

獵豹CS10作為獵豹旗下的一款緊湊型SUV，搭載了1.5升和2.0升兩款渦輪增壓發動機。1.5升發動機最大輸出150馬力，扭矩達200牛米，而2.0升發動機最大輸出177馬力，扭矩達250牛米。

在傳動系統方面，1.5升發動機匹配5速手動或CVT變速箱，而2.0升發動機則配備了6速雙離合變速箱。雙離合變速箱具有傳動效率高、換擋速度快的特點。

此外，獵豹CS10的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架則使用多連桿獨立懸架，為車輛提供良好的操控性和舒適性。 查看全文

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是獵豹CS10，它在同級別中的關注度還是不錯的。

獵豹CS10車頭給人一種非常簡單的感覺，中網使用了網狀的設計，加上黑色飾物，看起來干凈明快。

獵豹CS10車尾呈現出雅致的設計風格，搭配柔和的尾燈，視覺上顯得很干凈。

獵豹CS10內飾給人一種十分雅致的感覺，很符合該車氣質。另外，這款車端莊的內飾還飾以銀色飾條，在視覺效果上相當耐看。

獵豹CS10配備2.0T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗9L/100km。

這款車匹配6擋手動變速箱。

該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，獵豹CS10的車側看起來十分素雅，簡約干凈的感覺撲面而來。獵豹CS10的內飾風格非常簡約，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

獵豹CS10?2015款 2.0T 手動卓越版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0T 手動卓越版針對動力底盤的看法吧：網友@mopojuy99說道：“1.5T的動力在生活中用車還是綽綽有余的，完全沒有感覺到壓力的。”

網友@小雨在下121說道：“動力對我來說夠用了，起步雖然不是太快，但跑起來后還是挺不錯的。”

網友@qinyuan01說道：“方向盤指向精準，沒有虛偽，也就是人們常說的指哪打哪，獵豹CS10是一款很好駕馭的車子。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天為大家介紹的是獵豹CS10，它的實力如何我們就一起往下看吧。

獵豹CS10前臉顯得頗具簡樸的感覺，搭配倒梯形格柵，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

獵豹CS10車尾給人一種非常文雅的感覺，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現出樸實的設計風格，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

獵豹CS10內飾給人一種十分干練的感覺，對稱式中控臺視覺上非常干凈素雅。

獵豹CS10配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

該車匹配無級變速箱。

這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，獵豹CS10的車尾采用簡約的造型設計，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。后排座椅方面，獵豹CS10后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

獵豹CS10?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.5T CVT尊貴型針對動力底盤的看法吧：網友@77惡客421說道：“動力足夠，只是起步時提速時感覺慢了一些，上了速度，變道，超車很爽”

網友@mb47048409說道：“操控感強，”

網友@萬邦文錄事務1說道：“動力挺好的，前段提速很不錯，平時在市區開很方便，夠力好用”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天我們要說的是獵豹CS10，它在同級別中的關注度還是不錯的。

獵豹CS10前臉呈現出典雅的設計風格，看起來干凈明快。

獵豹CS10車尾看上去十分實在，尾燈呈現出干練的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

獵豹CS10內飾顯得頗具文雅的感覺，簡約而不簡單，細節中透著幾分雅致。

獵豹CS10配備2.0T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

這款車匹配6擋手動變速箱。

該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，配置方面，獵豹CS10搭載了胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。獵豹CS10的車頭造型走了簡約路線，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

獵豹CS10?2017款 5座動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T 手動至尊版針對動力底盤的看法吧：網友@華華不乖說道：“起步沒那么快吧，畢竟車子有點大，開起來，動力也很不錯”

網友@隆譚說道：“很靈活，方向好打 ，準確”

網友@五駕之寶說道：“動力隨叫隨到，跑起來絕對讓你感覺不止。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）

對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的獵豹CS10。

獵豹CS10車頭呈現出簡樸的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

獵豹CS10車尾呈現出干凈的設計風格，加上素雅的尾燈，沒有采用過多的復雜設計元素，非常耐看。

獵豹CS10內飾看起來頗具平和的感覺，在視覺效果上相當耐看。

獵豹CS10配備2.0T L4發動機，發動機最大功率177馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

這款車匹配6擋雙離合變速箱。

該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

又到了最后的總結環節，獵豹CS10的車頭素雅十足，看起來既簡潔又美觀。獵豹CS10的車側給人一種很簡約的感覺，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 2.0T?獵豹CS10?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T DCT駕享版針對動力底盤的看法吧：網友@五駕之寶說道：“車子的操控性能還好，我開著沒有什么難度，開著很有自信心。”

網友@longhuhe說道：“還行吧，油門第一下反應挺快，但是深踩以后才發覺實際沒那么多動力儲備”

網友@peipeihe3說道：“最深感 受就是操控性的準確了，這個是我多臺車對比后得出的結論。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）